2010款奇骏改装图片欣赏

A. 如何改装日产奇骏的音响

日产奇骏是一款非常高颜值的SUV车型，它被称为（城市四驱车），深受消费者爱戴，从设计的角度来看，奇骏可以说被汽车市场大部分的认可，对奇骏的外观和内饰的配置都挺满意，唯独音响方面就是差一点，一直想升级全车的喇叭，让内室得到更大的提升，废话不多说了，我直接上图吧

B. 2010款奇骏，原配轮胎是215/60R17，我想咨询如改成235/60R17的城市越野胎可行吗

改成这个235 60 17的就太大了 你可以改成235 55 17的 这样对车辆几乎没有影响 车辆的稳定性也提高 并且对车辆的里程表和时速表都没有太大的影响

C. 张弛有度，动静自如，换回素胎之后的途达回乡一日游

自从去年把途达升高改装之后，先后经过冰雪乌兰布统和湿润的广西荔浦穿越，到今年格聂南线的长途旅行，之后在本地周边越野场地的体验，对改装后的途达越野性能比较满意。当初改装加装了很多户外拓展性能，考虑在平时越野时并不常用（车顶帐、副油箱、后杠拓展架等），平时就暂时拆下，后面有长途旅行或者户外活动再随时加装。但升高和更换轮毂轮胎带来的性能提升，这是核心的改装，自己也非常满意，因为我的途达主要的用车目的还是穿越和越野，所以不会变动。十一期间出门，还跟湖南途达的兄弟们一起玩了下湘西，确实再次验证了途达对于自驾游和穿越之旅的可靠性值得信赖。最近因为有个小项目需要经常跑高速，考虑到油耗经济性和百路驰KO2轮胎的价值，于是暂时更换成原车轮胎使用一段时间。更换之后因为不习惯“大脚”变成了“小脚”，另外淘了加宽法兰，感觉颇佳。忙完一段，在出差的间隙，有空跟各位老铁们分享一些文字和图片。

2020年1月份改装完成之后，在乌兰布统留下的一张我的途达。

回到家乡已经有些陌生，但童年的记忆依然在。村里很多人都已经不认识，不是因为我回家少，而是跟我同龄的的，基本在城区工作......年纪大的，我不认识，年轻的，不认识我......但家乡总是家乡，依然亲切温暖，新农村建设给农村带来了质的变化，农村城市化并不遥远.......但不管是好是坏，也不用患得患失，犹如途达已经融入我的生活，家乡也是我不可分割的情愫。它将伴随我，我相信，我们在一起的日子，一定会张弛有度，动静自如。尊重内心的所爱，才是对对方最好的态度，有家乡，有途达，有生活。

D. 10款奇骏大灯能改装成为13款的吗

你好，该车如果要更换那个大洞的话，大约需要500元左右的，你可以参考一下。

E. 奇骏2010款的尾灯可以改2012款的尾灯吗

把原装的换下 换上订做的黑色尾灯即可 汽车改装店有专门改车灯的 自己动手有难度 除非你是搞汽车改装的 因为涉及到汽车电路的更改 这样可以么？ 速腾这款只能用些软改装，前后加扰流板，侧身加包围，在涂上两天冷色彩带！尾灯熏黑！排气如果可以...

F. 奇骏的车灯可以改装吗

奇骏的车灯可以改装，但需要加透镜才不会违法。

车灯改装需要加透镜，否则无法过年检。车灯改LED远光灯没有装透镜是无法通过年检，假如在车辆年检时，氙气大灯没有透镜造成近光眩目，则需要整改。直接裸接了氙气灯泡或LED灯泡，以及超过6000K色温的灯泡是不能过年检的。

汽车改装氙气大灯的行为不属于改装车辆，但氙气大灯必须符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012)中对于车灯的技术要求，在车辆年检时，氙气大灯没有透镜造成近光眩目，则需要整改。

车辆没有通过年检的原因当中，车灯检测不达标的占比确实不小，但并不是因为加装了氙气大灯，而是车灯亮度和透光度不达标。亮度和透光度不够主要是车辆使用时间长，车灯电路老化、电力不足等原因造成的。

(6)2010款奇骏改装图片欣赏扩展阅读

《机动车运行安全技术条件》中规定：

8.5.1.2 所有前照灯的近光均不应眩目，汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）、摩托车装用的前照灯应分别符合GB4599、GB21259、GB25991、GB5948及GB19152的规定。安装有自适应前照明系统的，应符合GB/T30036的规定。

《交通警察道路执勤执法工作规范》中规定：

第四十八条 违法行为适用简易程序处罚的，交通警察对机动车驾驶人作出简易程序处罚决定后，应当立即交还机动车驾驶证、行驶证等证件，并予以放行。

制作简易程序处罚决定书、行政强制措施凭证时应当做到内容准确、字迹清晰。

第四十九条 违法行为需要适用一般程序处罚的，交通警察应当依照规定制作违法行为处理通知书或者依法采取行政强制措施，告知机动车驾驶人接受处理的时限、地点。

G. 设计师请对了，全新日产奇骏换代“真容”渲染，网友直呼值得一等

全新日产奇骏作为紧凑型SUV领域明星车型，受到消费者的普遍欢迎，但被用户所诟病的是外观设计落伍严重，家族个性化“套娃”风格过于明显，内饰中庸，CVT变速箱的通病等问题长期得不到优化升级，面对日系丰田本田家族SUV的快速扩张，产品更新迭代速度明显高于日产，口碑愈来愈好，而日产“吃老本”现象严重，舍不得下料，这会总算是在全新奇骏上有所突破，这颜值相较竞品完全不输，内饰虽未曝光，但时下流行的全液晶仪表盘+中控液晶触控屏以及诸多功能使用的配置定会加持，竞争力大幅提升，不过入门级搭载的1.3T三缸机或不会受市场的欢迎，仅作为拉低售价的一种存在，而主流的2.5L自吸发动机和2.0T或是市场主销车型。对于全新奇骏，你有所期待吗？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 东风日产奇骏suv车，从后看上部两侧收得太窄，后窗两侧加宽改装才大气！

你那是没在山路上贴着悬崖，或者在狭窄的胡同里拐过弯、错过车，屁股越肥到了这个时候越尴尬。

I. 尼桑奇骏想做下改装 听说有种不动硬件能提升动力的 那个怎么样

有 ecu升级 这个是可以验车过4s店保修的 完全低调的动力改装 北京瑞陆峰全国首家奇骏ecu升级 瑞士digitaltuning 现在与来广营尼桑4s店

J. 奇骏2010款 怎么样

奇骏的车厢设定维持了日系车一贯的人性化传统，各种巧妙而实用的装备随处可见。至于乘坐质感方面，奇骏并不逊色于一般的中高级轿车，所采用的悬挂系统以及减震器，将会是长途自驾游的最好伴侣。值得一提的是随着2010款车型的推出，奇骏的车内影音娱乐系统有了不少提升，数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统(带MP3功能)以及顶配车型装备的高保真剧院音响系统(支持DVD/VCD/MP3等格式影音光盘)和语音导航，更加贴合都市玩乐一族的用车习惯。

车辆的综合安全性表现也是消费者的重要考虑因素之一。对于提高车辆的主动安全性，奇骏在ABS制动防抱死系统、BA辅助刹车系统和EBD电子制动力分配系统的基础上，还配备了更高水准的VDC车辆行驶动态控制系统，有效整合了ABS/BA/EBD/TCS的功用，提高了车辆在不同条件下的行驶稳定性。至于被动安全性方面，高刚性强抗扭车身和ZONE BODY区域式车身设计是日产车型必备的基础，在此之上奇骏还提供了6安全气囊的周全保护，使整车的防护级别提升到同级车型的最前列。