五菱凯捷越级改装图片

『壹』 7年小钢炮车手实测五菱凯捷，空间配置越级表现，动力尚可油耗低

2020年我跨入了人生的全新阶段，女朋友升级成老婆，原来一起开着小钢炮下赛道的刺激变成了细水长流的平淡，当我们真正需要舒适出行时，小钢炮显然不再能满足家用需求了，行驶的噪音不够安静，每次坐完车腰酸脖子痛，开始抱怨没有足够的空间安放行李。或许，我们是时候需要添置一台正经的家用车了。

几天体验下来，凯捷的各方面动态表现都能令人满意，虽然起步加速过于平稳这一点还让习惯赛车的我不适应，但是考虑到以后老婆孩子一起坐车，作为驾驶者，能平稳行驶给家人更多安全保障便是最大的使命。

（内容来自网友投稿）

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『贰』 除扭力梁外都是亮点，钥匙造型首次曝光，五菱凯捷实车正式到店

近日我们从经销商渠道获悉，全球五菱银标的首款旗舰车型——五菱凯捷正式到店，据悉新车将在9月28日开启预售。

笔者总结：作为五菱首款冲高的车型，五菱凯捷不管在颜值还是科技配置方面都展现出了越级的表现，尤其是在空间方面，人性化的设计将满足不同用户的出行需求，和五菱现有体系车型相比，新车完全摆脱了以往低端廉价感，只要价格合理个人觉得这台车还是能延续了神车的光环。如果非要在鸡蛋里面挑骨头，那就是后扭力梁式非独立悬架和其“高端”定位稍有不符。

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『叁』 五菱凯捷实车到店，车长4875mm，配6安全气囊+双层隔音玻璃

“人民需要什么，五菱就造什么”，这不仅仅是一句口号，也是一家车企的信仰

写在最后：虽然五菱的“出身”并不高端，每次登上热搜的事件也有点“跨圈”，但是在造车方面一直是勤勤恳恳的，就像文初的口号一样“人民需要什么，五菱就造什么”。十几年前，老百姓需要商用车做生意致富，那么五菱宏光就见证了很多人的成长。如今在讲究精致化的时代背景下，顶配仅11.98万的凯捷凭借着高性价比，又将会成为备受家庭喜欢的一份子，热销也就不足为奇了。

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『肆』 五菱凯捷实车现身，换装全新车标，总经理坦言：专为奋斗者打造

提到神车五菱，很多人就会想到廉价面包车，该品牌确实是做微面和微卡起家，但是近年来，五菱汽车不断探索新领域，从首款SUV宏光S3，到首款电动车宏光MINI，再到如今发力高端市场，推出更具品质的银标车款，经过短短20几年的发展，五菱的品牌向上之路成效显著，而作为全新车标的首款搭载车型，凯捷的关注度也是空前提高。

毫无疑问，五菱凯捷对飚的是嘉际和宋MAX，其中，19款嘉际1.5T六座版的起步价为8.98万元（指导价9.98万，优惠1万），宋MAX是7.99万元，新宝骏RM-5则是8.78万元，可以发现，国产主流MPV的价格均在8-9万元区间，所以说，一向以性价比著称的五菱，或将凯捷的起步价定在7.78万元左右，低于新宝骏和嘉际。

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『伍』 8.58万起，专为人民打造的五菱凯捷正式上市！

在打出了“全球银标”概念以后，这个非典型五菱品牌的首款产品——五菱凯捷在预热了相当长的一段时间之后，终于在昨天晚上正式公布了车型售价。

总的来说，作为银标五菱的开山之作，凯捷虽然远非一台完美的车型，但是依旧做到了该价位里性价比最突出且定位最独一无二的产品，更重要的是，从这款产品身上，我们看到了五菱品牌想要转型的野心。

也对啊，谁又甘心一辈子只造低端车呢？从宝骏、新宝骏、再到如今的银标五菱，希望这个国民神车品牌这次真的能成功冲高，而不要再次昙花一现吧。毕竟那句“人民需要什么，五菱就造什么”真的是每次让人听了都感到热血沸腾。

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『陆』 凯捷定制版车型即将上市，可你真的需要一台豪华五菱

有一说一，2020年五菱品牌方面的动作真的不小。今年5月份，面对全球化发展战略，五菱品牌推出了全新银标，而仅仅在两个月后，宏光MINIEV的出现也再度引爆了市场。

包括11月份发布的凯捷，似乎也同样具备着一定的爆款资质，而在今年那句"人民需要什么，五菱就造什么"，也几乎快将个人的耳朵磨出了茧子。

但即便如此，对于凯捷而言我想我们也可以适当的放低些要求，毕竟作为五菱品牌高端化之路的首款车型，五菱也大概率不会止步于凯捷，而在未来逐渐迈入高端市场后，我想五菱品牌也将带来更多诚意高于凯捷的产品。

只不过，个人始终都想强调的是，在冷静下来参考凯捷的产品力后，你会发现其远不及我们想象中那般出色，而正如凯捷上市之初个人所讲的那样，令你吹爆凯捷的原因，也显然不应该是因为它是一台五菱而已。

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『柒』 五菱凯捷定制版，这内饰，要是配上奔驰车标直接起飞

五菱这个车企，在很早之前就曾一度被众多网友推上热搜，当然，往事只能回味啦！这里也就不再炒冷饭了，如果有兴趣的朋友，可以去网上搜搜五菱宏光的前尘往事。

人嘛，还是要往前看，当然这些车企也不例外，就好比我们的五菱，为了自家的车企不会被淹没在茫茫的汽车市场之中，可谓是费劲了心思，时刻紧跟着社会发展的步伐。这不，近几年新能源汽车的势头也可谓是发展迅猛，有很多汽车制造商就一头扎进了研发新能源汽车的行列，五菱也不例外，而且它还做得非常成功。

我们不妨大胆的猜测一下，五菱凯捷这款定制版或许就是五菱此次向高端品牌的一次试水，因为在性价比上，五菱一直做都得挺不错的，既然自家车企在这个节骨眼上已经推出了五菱凯捷这款中端品牌，那么它又为何不可以在此之上加装内饰，突出它的豪华感呢？如果此次这款定制款销量可观，那么这不就是它们打开汽车高端市场的一个突破口吗？

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『捌』 动力肉价格贵真实试驾五菱凯捷，大量实拍图，很值

今天终于体验到五菱凯捷了！我要来证言，全部属实，套用38号的话，有质疑的，我们可以找机会一起去试驾，挨个体验核实，并且我对我的话负责！

以上就是五菱凯捷试驾的感受，结论就是：动力不肉！预售价感觉不会不值，很多实用的优点，特别是空间，如果是家庭刚需，建议重点体验这款车！

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『玖』 豪华氛围不输头等舱！五菱凯捷四座定制版上市

上汽通用五菱汽车官方在12月12日宣布，五菱凯捷四座定制版上市。据车叔了解，新车基于凯捷顶配的自动旗舰型改装而成，提供旗舰型商务舱和旗舰型头等舱两种车型，售价分别为12.98万元和13.48万元。

五菱凯捷的“大四座家用车”理念让用户耳目一新，新车凭借灵活的空间布局、航空级座椅、越级安全性能等优势，满足中国多人口家族的用车需求。同时五菱凯捷自11月上市以来累计订单超过30000辆，说明凯捷已经得到了市场以及用户的认可，在竞品车型中脱颖而出。

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『拾』 全新五菱凯捷实车现身，银色涂装获好评，车长4875mm，配涡轮1.5T

“五菱凯捷的上市，是五菱汽车‘吹响’高端化的第一步。”

总结：可以看出这次五菱汽车对于凯捷上投入了更大的精力了，如果价格合适的话，确实有机会取得不错的成绩的，一直以来五菱汽车竞争的市场都在中低端市场，显然这次五菱汽车开始向上竞争了，你觉得五菱凯捷是一款合资的MPV车型呢？

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