沃尔沃改装车道保持辅助

A. 沃尔沃动力转向辅助暂时受限

你好，可用故障检测仪检查，操作示例如下：在转向助力控制单元中读得了故障代码00566，其含义为转向辅助系统信号错误；清除故障代码，故障代码无法清除。

该车转向助力系统控制电路，测量转向助力控制单元（J500）端子T4r/4和端子T2p/1的供电，均正常；

检查端子T2 p/2的搭铁，也正常；

脱开转向角传感器（G250），出现1个与转向角传感器相关的故障代码，但是故障代码00566消失，由此怀疑G250损坏。更换G250后试车，故障依旧。

由于故障检测仪能与J500通信，且没有关于CAN线通信的故障代码，因此可以排除CAN线故障的可能。既然J500外围线路均无异常，怀疑J500损坏。

希望我的回答对你有帮助。

B. 沃尔沃S90领航辅助系统，系统操作非常方便

在方向盘左侧的这个案件区域通过左右两侧的箭头来选择是使用自身循环控制系统还是领航辅助系统，选择完之后在液晶显示器上会有相应的显示，然后选择中间这个案件来正式的启用这项配置，通过上面的加号和减号来进行车速的调节，通过最右侧的两组按键的来控制您跟前车的间距，所以这个看起来还是非常直观好用的。它的加减速的平顺性做得非常的好，不会有非常大的极加速，非常明显的点头的刹车这种现象，整个速度的变化巡航过程中这个速度的变化是非常的平滑的，这个是非常好的一点，而且尤其是在你倒转向灯方向盘变动之后准备变道超车的时候，它整个加速过程以及加速的时机掌握的也是非常自然的，而不是像有一些做得比较差的类似于这样的一些系统的车辆在尤其你要超车的时候速度会一下子降下来，然后紧接着啪一下子一加速这个感觉非常差，非常不自然，这台沃尔沃上做的很好。整个车道保持的系统领航辅助族系统上面是做得非常好的，车永远在中间行驶，所以很多人开着开着双手就脱把了，如果你的双手脱把超过了一定的时间大概有十到二十秒这样的时间的话，车会先给你警报，如果车手还不回来的话，这套功能它会自动挂起取消，这个系统操作非常方便，真的非常的方便，一目了然其次就是这项功能它可以同时兼顾高速以及城市两种工况两种场景的应用，那么大幅度的降低这个驾驶的疲劳，提升驾驶的安全性，然后再加上这个配置，目前在沃尔沃品牌旗下那么高的普及率，我觉得这个实在要给赞

C. 沃尔沃s90车道偏离系统怎么关闭

取消车道偏离预警系统的方法，驾驶员可以通过按下车道偏离预警系统的开关按键进行关闭即可取消，其开关上面是有一条虚线和一辆倾斜的汽车的图标。不过需要注意的是，车道偏离预警系统是无法永久关闭的，若想永久关闭的话，需要去刷掉安全模块。

车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头（一般安置于车身侧面或后视镜位置）、控制器以及传感器组成。

当该系统开启时，摄像头会时刻采集行驶车道的标志线，然后通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，从而当检测到汽车偏离车道时，传感器便会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后再由控制器发出警报信号。

整个过程大约会在0.5秒即可完成，可以为驾驶员提供更多的反应时间。不过，在行驶过程中，若驾驶员有打开转向灯，正常进行变道行驶，车道偏离预警系统则不会做出任何提示。

车道保持辅助系统的作用如下：1、车道保持辅助系统有助于避免意外偏离车道造成的碰撞。2、如果车辆靠近检测到的车道线，但在相应方向上没有使用转向信号，则可以慢慢转动方向盘进行辅助。3、如果越过车道线，也可能会发出车道偏离警告。

D. 沃尔沃xc90并线辅助系统怎么关闭

沃尔沃xc90并线辅助系统的关闭，需要在车辆的多媒体控制面板上操作，也就是在多媒体的车辆状态界面找到这个选项，然后点击关闭停止服务即可，具体操作步骤如下：

一、踩下沃尔沃xc90的刹车踏板。

E. 沃尔沃V40有哪些辅助行车系统

V40配置的确比较丰富。标配的有城市安全系统、DSTC动态稳定及牵引力控制系统、ASC预先稳定控制系统、CTC弯道稳定控制系统、上坡辅助系统等；高配车型有BLIS增强版盲点信息系统、CVW车辆接近警报、CTA倒车车侧警示系统等；还可以选配安全包，包括ACC自适应巡航系统、DAS驾驶员疲劳警示系统、LKA车道保持辅助系统、带全力刹车和行人探测功能的碰撞警示系统、AHB主动式远光灯等。

F. 沃尔沃XC60如何开启领航辅助该注意什么

人一旦到了年龄，好像全部热情都是会被消失殆尽，连购车都是会把SUV放到优选。由于中年发福的身型，坐着SUV里才不容易看起来拥堵。

容貌决策要想了解一个人，内函决策爱上一个人。XC60好像想把二者兼具，但在拥挤的北京市，那样好像还不够。

几回工作，被北京首都地图上一环一环的红圈所困惑，几回下班回家最苦的是右腿。

与XC60同行业时，它能在辅助驾驶方面给予你更高的协助。按住汽车方向盘左侧的大城市引航辅助，在，走一走的拥堵道路，一切都是轻缓的加快降速，乃至能够 帮你一直在低速档时降低跟车间距，以避免排队，就连很大的转弯，也可以全自动解决的得心应手。

唯一必须留意的是，XC60针对右后方来车变道好像解决的还不够极致，通常变道到正前，XC60才可以鉴别，算作一点小缺憾了。

另外，高达几十项的积极防护系统，也一路服务保障。

可能是因为我较为慎重，一切正常的检测通常都禁不住踩刹车，但最后一天带上缺憾提前准备还车时，前面的车子的忽然急刹，要我体会到这套系统软件的强劲。

主动刹车，现阶段算不得什么新技术应用，但沃尔沃好像做得更强。在意识到有风险时，最先做的是提早缩紧保险带，而且伴随响声提示，随后抵达极限刹车距离时，会全力以赴制动系统，使你妥妥的停在间距前车不上五米的地区。算作给我防止了一次追尾事故，友好度再加一。

总而言之，沃尔沃XC60带来你的是简洁，几近于家的轻轻松松。在维持一如既往的安全性优点后，XC60在自主运动和无人驾驶方面也是有不错的主要表现。节节攀升的销售量，也好像证实了该辆车出色的综合能力。

毫无疑问XC60及其沃尔沃更朝着更光亮的正前方走去。

智驾指数是AutoR智驾网全新升级打造出的车系测评管理体系，致力于对新款车型的智能互联系统技术性、无人驾驶操纵、舒服快乐、加工工艺品质等好几个层面开展量化分析得分，进而对顾客认知能力每款车系出示形象化的具体指导，为顾客挑选有感情与温度的交通出行爱人为重任。

在“智驾指数”管理体系中，智能技术方面是头等大事，展现了智驾网与智能驾驶发展前途的切合，也是顾客掌握每款车系智能化系统配备的一个全新升级对话框。

G. 沃尔沃s60l紧急制动辅助系统怎么设置

你好，在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计，它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。制动辅助系统（BAS） 意在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力。系统通过感应制动作用率和大小检测紧急制动情形，然后对制动器施加最适宜的压力。这有助于减小制动距离。制动辅助系统（BAS）是对防抱死制动系统（ABS）的辅助。它能在快速制动时发挥最好的效果。要使系统产生最好的效果，您必须在制动过程（务必不要“回抽”制动器）中加连续制动压力。不要降低制动踏板压力，除非不再需要制动。一旦释放制动踏板，制动辅助系统（BAS）就停用。

H. 沃尔沃的自动驾驶辅助系统靠谱吗

开过90系所有最新产品，XC90，S90和V90CC，这几款产品都搭载了沃尔沃最新的驾驶辅助系统Pilot
Assist
II（这套系统主要针对高速路），以及它原有的一些安全功能，比如City
Safty。先说一些体验：
总体来说，沃尔沃的安全辅助驾驶系统并没有想象中那么高级和智能，因为自动化功能发生作用的环境和条件还是有较高要求，也就是说有时候会失灵的，尤其是在城市路况中。
在高速路上，由于路况相对简单，而且道路标识明显。带转向辅助的巡航功能使用下来很少出错，汽车可以以不高于130公里/小时的速度进行自动驾驶及转向。这里的转向并不是指自动编导，而是主动车道保持。
相对于特斯拉的Autopilot，沃尔沃对待辅助驾驶系统的态度还是要谨慎不少。比如开启
Pilot
Assist
之后，双手离开方向盘超过
15
秒左右，车子会发出警告。还有就是恰尼曼提到的，沃尔沃并没有在自适应巡航中加入自动变道功能，而只是转向辅助，修正车子，让其在固定车道中行驶。
在非高速路上，打开Pilot
Assist
，能顺利跟上前车，并且自动随前车加减速，大部分时候都挺好用。但加速和减速的线性做的不够，感觉会有点冲。另外，进入立交桥转弯匝道时也会跟丢前车突然急加速，比较危险。对于常见的违法变道加塞也是无能为力。
此外，CitySafty，行人和自行车预碰撞系统等这些功能也有不少限定条件，比如速度，比如形势方向，比如不能自行车不能有衣服遮挡轮廓等，所以在使用前还是要自己阅读说明，才能做到心里有底。
总结以下，相对其他品牌而言，沃尔沃算是比较靠谱的，但相对于许多人理解中的自动驾驶或无人驾驶，沃尔沃，以及其他所有品牌都还差的很远。
完毕。

I. 沃尔沃驻车辅助系统需要维修 是什么意思啊

你好说明驻车制动系统里的刹车泵或者驻车制动开关以及电脑出现故障才会报这个,建议用电脑进行检查具体故障码才能更准确的判断故障

J. 沃尔沃XC40 RECHARGE：纯电加上辅助驾驶,体验秒新势力

基于CMA平台而来的沃尔沃XC40RECHARGE，其各方面都做到了完善的程度，这是传统车企的拿手强项，只是在亮点的释放上，这款车目前还没有特别能吸引人的地方。相对来说，这款车背后所站的RECHARGE家族战略，更能体现出沃尔沃在新能源方面的布局野心。

突出优点：加速能力强；体验完善；车内空间和燃油版相同；辅助系统可靠。

主要短板：车机系统还有优化空间；座椅较硬；辅助系统较为保守。

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