速派汽车内饰改装

❶ 2020广州车展：外观小改，车机更智能--全新速派发布

动力方面，该车将继续沿用现款动力系统，搭载1.4T和2.0T发动机（含高低功率版本），最大功率分别为150/186/220马力，最大扭矩分别为250/320/350牛·米。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。

小编猜测新速派上市之后的价格应该和目前车型定价相当，作为斯柯达国内车型中唯一的一款中级车，拥有着不错的后排空间，以及一些时髦的配置，非常适合对空间以及驾驶感有要求的年轻用户。那么新速派上市之后有怎么样的市场表现呢？我们一起拭目以待。

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❷ 绍兴哪里有大众斯柯达速派专业一点的改装店

对于车辆来说，一般是不建议进行改装的，改装之后有可能会影响车辆的年审。

❸ 新款斯柯达速派正式下线，新车到底做出了哪些改变

从外观上来看，虽说依旧是家族化的设计，不过可以看出前脸的进气格栅比以前面积更大，更加立体，感觉设计更加精致，大灯从视觉上看面积也大了不少，官方称之为“立体水晶”造型，，使整个车头看起来横向视觉更宽，下包围的雾灯同样尺寸也有所增加，综上所述，新车相比老款车型在视觉上确实更年轻精致。

动力方面取消了现有的1.8T发动机，预计将搭载1.4T，2.0T低功率，和2.0T高功率三款动力系统，其最大功率分别为150马力、186马力和220马力；最大扭矩则为250牛米、320牛米和350牛米，传动系统方面与之匹配的是7速的双离合变速器。

❹ 16款斯柯达速派舒适版能改记忆座椅吗

你好 这个是可以进行改装的 只不过成本比较高 不是很划算 希望可以帮到你

❺ 【车主点评:内外兼修，喜提斯柯达速派】

#选车理由 斯柯达这个品牌在国内的销量一直都不是特别好，但是其实车子本身还是非常不错的，毕竟是跟大众同平台的车型，在三大件方面的质量还是很可靠的，再加上这个车的外形设计比较有个性，内饰也很有科技感，目前的话市场优惠幅度也很大，整体而言它的性价比还是很高的。#最满意 最满意的就是这款车目前市场优惠幅度比较大而且是跟大众同平台的车型品质还是一个保障的#最不满意 最不满意这个车的品牌不是特别好，后期维修保养不是很方便。4s店老是换老板。#空间 这个车的车内空间表现真的非常优秀，首先存储空间非常宽大。最让人惊喜的就是他的后备箱的表现非常的夸张，后备箱的开口很大，而且里面的容积也比较的大，比同级别的轿车要大出不少，非常实用。#外观 我觉得外观设计还是比较有个性的，要比大众的车型好看很多，这个车的前沿造型非常犀利，尾部非常性感是一个小溜背的设计。#内饰 这个车的内饰设计风格也是标准的，斯柯达的作风那是非常的简洁，做工用料比较一般，非常喜欢它的这个液晶仪表盘设计感非常强，而且布局非常合理，看上去很舒服。#动力 一开始也有去看1.4t的版本，但是感觉那个动力真的太露了，感觉还跑不过朗逸，所以后面加了一些钱，买了这个2.0t的版本整体的动力表现非常的优秀，提速特别的快。#操控 这个车的操控性能在这个价位里面来讲也算是非常不错的，毕竟是跟大众帕萨特一样的底盘，所以它的硬件规格非常高刹车油门都是非常的舒服特别有安全感。#舒适性 这个车的舒适性表现还是挺不错的，首先前排有座椅加热，而且是电动座椅，舒适感非常不错，后排的话乘坐空间比较大，有后排空调出风口，隔音减震都做的还挺好的。#油耗 这款车的油耗表现非常不错，延续了德国车一贯的优势，点这个车的话目前开了3000多公里，综合油耗的话在8.5个左右，非常的优秀。

❻ 斯柯达速派的内饰差吗它的外观怎么样

优点：新的变速箱，新的内饰，新升级的发动机等等，车内的隔音降噪水平好，这一点你坐过就会明白了

缺点：近光灯照的很低，可能是为了行车安全考虑，我发现灯光基本没有高过前车的后玻璃。市区无所谓，高速国道车多一点就导致远近光变换很频繁。

外观：后来路上开车的时候看了个实车，一下就看上了，马上给老家人打电话汇款提车。

内饰：味道不大，开了半个月，已经没有新车的味道了。很好。

空间：不多说，非常好。同事家人都相当满意。带着老婆和孩子，还有两位老人，足够用了，跑个小长途还是挺舒服的。可惜我不经常做后排，就是开车的命。

空间：后备箱空间还是很大的。前排后排都很优秀，头部空间也很宽裕，非常满意，空间还是很满意的。

配置：电动座椅调节起来好方便，之前觉得无所谓，等有了，发现回不去了

动力：动力方面个人感觉是足够的，就是起步比较肉，开空调后车内噪音很大，50到100之间感觉动力很充足，所以跑高速什么的不用太担心的

操控：，因为没开过别的车也不懂什么操控，不过这个车就是一开就很喜欢开的那种车，女孩子也是很好上手。就是方向盘稍微重了点，整车开起来很沉稳，有一定的驾驶质感

油耗：算下来百公里10个多油，但是现在显示百公里8.2。因为是新车加新手，偶尔会练练停车入库侧方停车什么的，平时也开的很慢

舒适：个人感觉底盘整体感不错，噪音控制的也很好，父母坐了都很满意，很开心。

❼ 斯柯达速派旅行版，水泥灰涂装，年轻时尚的风格

斯柯达速派旅行版，海外实拍。外观采用水泥灰涂装，前脸采用家族式的设计风格，进气格栅采用时尚的造型，前大灯采用个性精致的造型，日间行车灯点亮后效果出色，前脸处理运动。侧面修长的车身非常有气场，车顶行李架增添了实用性，窗线设计舒展，后视镜设计精致，轮毂采用黑色涂装。尾部采用时尚大方的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用个性潮流的造型，排气设计美观。内饰采用年轻大气的设计，多功能方向盘造型时尚，中控屏设计很有科技感，档把手感细腻，空调出风口设计精致，座椅包裹性好，空间宽敞，实用性强。

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❽ 逐渐对味——上汽斯柯达 新速派

B级车长久以来都被看作是传统车企的门面，林林总总的B级车经常会让人挑花眼。而在我的购车清单里，B级家用轿车一定少不了新速派。

文：宋一行摄影：李一心

编辑短评：

中期改款的新速派在取消1.8T并全系提升配置后，在B级家轿市场愈发有诱惑力了。而上汽斯柯达所要做的，就是尽可能地把自身品牌力再往上“抬”半个台阶吧。

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❾ 内外全面升级 上汽斯柯达速派其实是低调的实力派

从小编短暂的试驾体验来看，速派的动力表现相当顺畅，属于不急不躁的类型，D挡状态下油门初段也不敏感，需要稍微深踩一点后动力才会爆发出来。而切换至S挡后，发动机更乐意保持2000转左右的转速，可以感到整个车的“情绪”都被调动起来，动力几乎可以说是随踩随有的状态。至于底盘表现，德系底盘的设计和调校功力就体现出来了，驾驶品质足够沉稳。

汽车渝评

2019款速派售价为16.99-23.99万元，相比同门兄弟18到30万元的价格，速派在价格上有着相当大的优势，而且在改款之后，无论是内饰品质还是行驶品质，都足以同迈腾、帕萨特相媲美，拥有完整德系血统的它在性价比方面其实更胜一筹，如果对德系品质较为迷恋但预算捉襟见肘，速派确实不失为一个好选择。不过它的实际市场表现却较为一般，主要原因在于，虽然速派花了不少心思来突出自己的个性，但内饰上与迈腾、帕萨特还是太像了，而后两者顶着大众的logo，显然我国消费者更倾向于大众。而速派用时下流行的话来说就是其面临着一个“备胎”的窘境，斯柯达品牌在国内卖的最好的反而是10多万且更具个性的明锐和柯米克也就不足为奇了。

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❿ 速派进化论第二季减配但不能LOW，谈谈自己的用车感受！

为什么买速派，很多人会说懂大众的人最后有些都买了斯柯达，我想说为什么买斯柯达，因为买不起大众所以才买斯柯达，这是真话，17年9月花了15.98万买了18款330舒适型，同配置的迈腾优惠以后大概20万，四万的差价。很多人都觉得，速派和迈腾除了外观和内饰还有品牌差异其他的东西也差不多，记住一点买车的人永远没有造车的人精。因为工作的原因我们经常给一汽大众店供轮毂，所以也经常研究MQB平台的B级车到底有多少差异，估计除了发动机很变速箱一样，其他的很多部件都有差异，小到一个油封大到减震弹簧，所以我现在换了迈腾B8的减震（后文会提及）。两年来花了不少精力、时间和金钱在这台速派上，改了那么多会发现这车其实底子就这样你再怎么改它还是一台上汽简配的斯柯达，在年轻时也许更追求改装的乐趣吧，但是随着年龄的增长我现在更愿意花更多的钱和时间在子女教育成长上。[嘻嘻]