汽车音响改装电池与电容的区别

『壹』 汽车电容小实验：汽车音响改装为什么要添加电容

在居民楼的房顶，通常都会有一个二次供水的小水塔，它的作用相当于汽车音响中的储电电容(正因为这个原因，电容在港澳粤地区叫“水塘”)。小水塔的作用人人皆知，电容的特性则有其特别之处。电容具有比蓄电池更快的充放电速度，当功放要演绎大动态的音乐信号时，它在极短的时间内大量消耗蓄电池的电能，从而使电能产生瞬间的真空，电容就会在这个时候释放其储备的能量，使音乐信号可以完美演绎。
电容的容量并非越大越好，大容量的电容放电速度会较慢，一般来说，每一台功放配一个1-1.5法拉的电容就够了，假如不满足，可以多并几个，这要比你用一个5法拉的要好。

『贰』 汽车音响改装用法拉电容好还是电源管理器好

看到很多汽车音响发烧友被一些音响辅助产品的宣传弄迷茫了，在这说说供参考：

• 汽车音响需要的是纯净的高瞬态电流，电源管理器是恒压控制器，看着14v电压觉得心理很平衡，实际在升压和降压过程都进一步破坏了电源的纯净度。并且也没有为功放高瞬态补充充足的瞬态电流，总是当电源管理器检测到后端电压压降才开始补充电流，已经是慢一拍了，微观上总是错过那个重要的节拍，而且这个节奏总是在严重压降后才实现拟补，为什么会严重压降，因为以电源管理器电路中那几个小滤波电容，是绝对满足不了烧友们的大功率功放的瞬态取电。直接的听感就是声音看似有力，其实没底，并且还容易硬燥。这个是大量烧友的实践结果，可以向有用过同类产品的烧友应征。所以，电源管理器根本不适合汽车音响改装。或者说，使用电源管理器后，还要做电源二次处理，那也就没很大意义了。

• 法拉电容同比优于电源管理器，能提供直接的瞬态补充。但选购法拉电容注意，要买大容量的，品质优秀的。小容量的法拉电容内阻很大，瞬态补充是有，可是局限于内阻大，瞬态放电也小，对车音响意义比较局限。外观漂亮，体积小的法拉电容产品可以直接不考虑。所以买法拉电容一定要买大容量，品质优秀的。注意耐压要高，因为串联存在的问题就是不够均压，虽然有均压板。自漏电大小，寿命长短也是考虑的一个问题。

• 最理想还是用大量的电解电容并联的方案。

• 因为涉及到整体电路的电流瞬态以及整车电路相互干扰的问题，加上功放取电原理，本人还是建议两个选择方案，要不选超大容量品质优秀的法拉电容，以拟补瞬态电流为目的，要不选发烧品牌以电解电容为主要制作核心的产品。要知道发烧品牌很多还是以电解电容为主要处理手段，确实是有其核心技术根据的，例如滤波频段波形电压电量的精准计算，例如瞬态电流输出速度和汽车电源的补充速度平衡点的计算，绝非简单的以法拉为单位就能代表品质和技术。

『叁』 汽车音响有电容和无电容区别大吗

汽车音响有电容和无电容区别很大。电容起到滤波、耦合、分频和改善电源的作用。

汽车音响简介

汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。

流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已成为当今主流。

我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。

截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。

以上内容参考：网络-汽车音响

『肆』 汽车音响有没有必要加装电容或电瓶

原车四路功放四路喇叭，都已经接好了，不需要额外增加电容和电瓶。
如果你改装增加了音响器材，那就另当别论

『伍』 改装汽车音箱为什么要加装一个电容

汽车影音电力电容器通常叫做电容，电容是一种贮能元件，它能储存大量的电源。当直流电源连接一个电容器的时候，电容将开始充电,经过电容器电线接合器的电压与应用的电压相等时,既会停止充电。当电源停止对电容器充电的时候,电容器是充满的。如果把直流电源从电容器上移开,电容器将会保持原有的电压，如果接触外部设备将放出电能。电容器充电放电只是瞬间，所以电容器不像蓄电池。
如果还有问题,欢迎至
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『陆』 改装汽车音响，两块功放，低音一块，是换大容量电瓶好还是电容好

当然是换大电瓶了，电容只是临时解决，久了电瓶很快坏了，小容量电瓶加大电容及大功率功放，很受伤的。如果条件允许电瓶换，电容也加个。另一个建议功放线材最好够
粗，尽可能听歌都起动车子听。

『柒』 汽车音响改装时候有个独立的电容是干什么用的

电容的作用是：

1、滤波作用。在电源电路中，采用并联电解电容的办法，能使输出的电压电流更为干净、稳定；

2、储能作用：可有效改善电源的质量。电容器有储存能量的作用，容量足够大的电解电容器，可有效改善电源的低频阻抗，从而可提高瞬间动态质量；

3、根据电容器的原理和特性，电容还有对音乐频率的分频作用。在汽车音响里，很多”分频器“都是根据电阻、电容和电感的原理设计的。

4、耦合作用。电容在音频信号的通道中，能使强、弱电的两个电路系统通过电容器而隔离，但通过电容器的耦合，又能使音频信号得到连续。耦合电容多采用耐压较高、体积稍大的CBB无极电容。

5、无论对音响系统是否改装，音响电路本身就决定了电容器必不可少。改造或更换电容器，无异于是“发烧友"的举动，叫”磨机“。

(7)汽车音响改装电池与电容的区别扩展阅读：

汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚刚在汽车领域运用的主动降噪技术。

汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外，更重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接关系。

『捌』 电容在汽车音响改装中有什么作用电容是必不可少的吗

汽车音响电容在电路中的作用是：

1、滤波作用。在电源电路中，采用并联电解电容的办法，能使输出的电压电流更为干净、稳定；

2、储能作用：可有效改善电源的质量。电容器有储存能量的作用，容量足够大的电解电容器，可有效改善电源的低频阻抗，从而可提高瞬间动态质量；

3、根据电容器的原理和特性，电容还有对音乐频率的分频作用。

在汽车音响里，很多”分频器“都是根据电阻、电容和电感的原理设计的。

4、耦合作用。电容在音频信号的通道中，能使强、弱电的两个电路系统通过电容器而隔离，但通过电容器的耦合，又能使音频信号得到连续。

耦合电容多采用耐压较高、体积稍大的CBB无极电容。

5、无论你对音响系统是否改装，音响电路本身就决定了电容器必不可少。改造或更换电容器，无异于是“发烧友"的举动，叫”磨机“。

(8)汽车音响改装电池与电容的区别扩展阅读

电容的参数：

1、容量， 单位是法拉F，电解电容器的容值，取决于在交流电压下工作时所呈现的阻抗，随着工作频率、温度、电压以及测量方法的变化，容值会随之变化。

2、电阻，即ESR，单位是毫欧，此数值越小越好，通常是几个毫欧。

3、电容的功能，存贮电量以满足在大的峰值信噪时，功率放大的需要，并能防止削波，尤其是低频范围的削波。

『玖』 电容和电池的区别

都是电气元件，而且都是储能元件，常见的电容是两个金属电极用绝缘材料隔开，再加以保护外壳的结构，电解电容也有电解液，一般电容用作耦合、滤波、退偶等，都是作为“瞬间供电”使用，所以提供的能量不是很大，所以要求电容存储的电能也不多。电池也是两个电极，但通常都有大量的电化学材料，充电时把电能转成化学能存储，放电时化学能转化成电能。电池和电容的特性有点接近。
主要却别在于：
1.电池存储的电能很多，电容存储的少。
2.电池比较慢，电容充电很快。
3.大部分电容可大电流充电，但电池比较少见大电流充电的。

随着电子技术的发展，现在电容的容量越做也大，在很多地方逐步代替了电池，比如现在自动冲水的水龙头很多都用超级电容（容量非常大的电容）来代替电池，还有实时时钟电路（大部分耗电在微安级的）很多也都用超级电容代替电池，去年中国也研制了用于汽车供电的超级电容，代替电池给汽车发动机供电。

『拾』 电容和电池有什么区别

电容和电感的区别：

1、性质不同

电容：是由两块金属电极之间夹一层绝缘电介质构成。当在两金属电极间加上电压时，电极上就会存储电荷，所以电容器是储能元件。任何两个彼此绝缘又相距很近的导体，组成一个电容器。平行板电容器由电容器的极板和电介质组成。

电感：能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。电感器的结构类似于变压器，但只有一个绕组。电感器具有一定的电感，它只阻碍电流的变化。

2、作用不同

电容：在直流电路中，电容器是相当于断路的。电容器是一种能够储藏电荷的元件，也是最常用的电子元件之一。

电感：电感器在电路中主要起到滤波、振荡、延迟、陷波等作用，还有筛选信号、过滤噪声、稳定电流及抑制电磁波干扰等作用。

3、特点不同

电容：电容器的容抗与频率、容量之间成反比。即分析容抗大小时就得联系信号的频率高低、容量大小。

电感：电感器对直流呈通路关态，如果不计电感线圈的电阻，那么直流电可以“畅通无阻”地通过电感器，对直流而言，线圈本身电阻很对直流的阻碍作用很小。

当交流电通过电感线圈时电感器对交流电存在着阻碍作用，阻碍交流电的是电感线圈的感抗。