汽车短弹簧改装视频教程
『壹』 汽车改装短弹簧的好与坏
不建议改装!虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动,过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。下面说下改短簧的弊端。首先降低车身后会影响通过性,过减速带很容易拖底盘。
『贰』 连续买了两辆丰田86玩改装 再从短弹簧玩到宽体气动
丰田86因为巨大的改装潜力和琳琅满目的升级部件而备受许多车迷的喜爱,本期小编就为大家带来一辆从短弹簧换到气动的丰田86改装案例。
本期丰田86改装案例鸣谢车主:_17_86
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 汽车改装短弹簧到底怎么样
短弹簧真的很不方便啊,不如换空气悬架吧,可以随时调节悬架高度,就是贵了点
『肆』 汽车减震弹簧如何改装
弹簧的改装主要是要改善操控性,也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。
弹簧控制了很多有关操控的因素,弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说,可提高悬挂的滚动抑制能力,减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心,减少过弯时车身重量的转移,提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。
改善操控最重要的方法就是降低车身重心,如此可以降低过弯时车身的重量转移和车身滚动,降低车身最简单的方法就是由弹簧着手。使用短弹簧是最简单也最快的方法。
改装弹簧的时候要注意,很多人都会只换弹簧而不换减振器,这样的改装方式很容易恶化操控,因为原厂减振器的阻尼无法承受改装用弹簧的硬度,因此当弹簧产生伸缩作用时,原厂减振器无法在那么短的时间内抑制住弹簧的运动,这样的结果就会导致车辆弹跳不止,不仅弹簧的改装效果难以发挥,同时也会缩短原厂减振器的寿命。
『伍』 改装短弹簧,把车升起来后面弹簧会掉。
改装后的短弹簧,还须配合避震器(缓冲筒)同时改才行!否则只能直线行驶稳定,遇到弯路速度快急弯的话,车身的稳定性不良,倾斜度会过大!造成失控!
『陆』 汽车改装短弹簧怎么样
汽车改装短弹簧总体来说还是不错的。
『柒』 想要更换汽车螺旋弹簧,正确的步骤是什么
拆下后臂,用千斤顶托住,落下时更换弹簧的改装主要是为了提高机动性,即使用更硬的弹簧或更短的弹簧。弹簧控制着许多与操作相关的因素,弹簧的变化会引起操作特性的复杂变化。随着硬度的增加,可以提高悬架的侧倾抑制能力,减少转弯时车身的侧倾。车辆高度的降低可以降低车身重心,减少转弯时车身的重量传递,提高稳定性。车高的降低也能兼顾美观效果。
增加前防侧倾杆硬度:前轮的防侧倾阻力增加,增加转向不足或减少转向过度的倾向,可以减少前悬架外倾角的变化,使轮胎更接近路面。增加后防侧倾杆硬度:增加后轮的防侧倾阻力,增加转向过度或减少转向不足的倾向,可以减少后悬架外倾角的变化,使轮胎更贴近路面。修改弹簧时应注意。很因此,当弹簧伸缩时,原来的减震器无法在这么短的时间内抑制弹簧的运动。这样一来,车辆会不断弹跳,不仅使弹簧的改装效果难以发挥,还会缩短原有减震器的寿命。
『捌』 雪铁龙-雪铁龙C2 - 短弹簧改装
车友你好!车子换短弹簧后有好处,也有坏处。现根据你的提问回复如下:
【1】换了短弹簧后,车身的高度可以降低,操控性能有所提升。
【2】换了短弹簧后,车身高度降低,减震会发硬,支撑力加强,对轮胎内侧会有稍微的磨损。
【3】换了短弹簧后,减震器会长期处于受压状态,可能会加速损坏。
【4】换了短弹簧后,由于弹簧和减震器不匹配,车辆过沟坎时容易颠簸,跳跃。如果你想更换短弹簧,给你二点建议:(1)更换套全车减震器;(2)改装完后,进行四轮重新定位;这是涉及到车辆改装的问题,说一些对这方面一知半解的看法,希望我们一起讨论交流。祝你用车愉快,有时间常交流用车知识。