汽车短弹簧改装视频教程

『壹』 汽车改装短弹簧的好与坏

不建议改装！虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。下面说下改短簧的弊端。首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。

『贰』 连续买了两辆丰田86玩改装 再从短弹簧玩到宽体气动

丰田86因为巨大的改装潜力和琳琅满目的升级部件而备受许多车迷的喜爱，本期小编就为大家带来一辆从短弹簧换到气动的丰田86改装案例。

本期丰田86改装案例鸣谢车主：_17_86

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 汽车改装短弹簧到底怎么样

短弹簧真的很不方便啊，不如换空气悬架吧，可以随时调节悬架高度，就是贵了点

『肆』 汽车减震弹簧如何改装

弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。

弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

改善操控最重要的方法就是降低车身重心，如此可以降低过弯时车身的重量转移和车身滚动，降低车身最简单的方法就是由弹簧着手。使用短弹簧是最简单也最快的方法。

改装弹簧的时候要注意，很多人都会只换弹簧而不换减振器，这样的改装方式很容易恶化操控，因为原厂减振器的阻尼无法承受改装用弹簧的硬度，因此当弹簧产生伸缩作用时，原厂减振器无法在那么短的时间内抑制住弹簧的运动，这样的结果就会导致车辆弹跳不止，不仅弹簧的改装效果难以发挥，同时也会缩短原厂减振器的寿命。

『伍』 改装短弹簧，把车升起来后面弹簧会掉。

改装后的短弹簧，还须配合避震器(缓冲筒)同时改才行！否则只能直线行驶稳定，遇到弯路速度快急弯的话，车身的稳定性不良，倾斜度会过大！造成失控！

『陆』 汽车改装短弹簧怎么样

汽车改装短弹簧总体来说还是不错的。

『柒』 想要更换汽车螺旋弹簧，正确的步骤是什么

拆下后臂，用千斤顶托住，落下时更换弹簧的改装主要是为了提高机动性，即使用更硬的弹簧或更短的弹簧。弹簧控制着许多与操作相关的因素，弹簧的变化会引起操作特性的复杂变化。随着硬度的增加，可以提高悬架的侧倾抑制能力，减少转弯时车身的侧倾。车辆高度的降低可以降低车身重心，减少转弯时车身的重量传递，提高稳定性。车高的降低也能兼顾美观效果。

增加前防侧倾杆硬度：前轮的防侧倾阻力增加，增加转向不足或减少转向过度的倾向，可以减少前悬架外倾角的变化，使轮胎更接近路面。增加后防侧倾杆硬度：增加后轮的防侧倾阻力，增加转向过度或减少转向不足的倾向，可以减少后悬架外倾角的变化，使轮胎更贴近路面。修改弹簧时应注意。很因此，当弹簧伸缩时，原来的减震器无法在这么短的时间内抑制弹簧的运动。这样一来，车辆会不断弹跳，不仅使弹簧的改装效果难以发挥，还会缩短原有减震器的寿命。

『捌』 雪铁龙-雪铁龙C2 - 短弹簧改装

车友你好！车子换短弹簧后有好处，也有坏处。现根据你的提问回复如下：
【1】换了短弹簧后，车身的高度可以降低，操控性能有所提升。
【2】换了短弹簧后，车身高度降低，减震会发硬，支撑力加强，对轮胎内侧会有稍微的磨损。
【3】换了短弹簧后，减震器会长期处于受压状态，可能会加速损坏。
【4】换了短弹簧后，由于弹簧和减震器不匹配，车辆过沟坎时容易颠簸，跳跃。如果你想更换短弹簧，给你二点建议：（1）更换套全车减震器；（2）改装完后，进行四轮重新定位；这是涉及到车辆改装的问题，说一些对这方面一知半解的看法，希望我们一起讨论交流。祝你用车愉快，有时间常交流用车知识。