报废汽车改装房屋

A. 请问报废车辆私自改装应该向那个部门举报，电话多少

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B. 报废火车车厢改装住宅

因住房贷款陷入困境以及受到绿色住宅理念的影响，重新使用火车车厢作为住家现在也成了非常符合逻辑和时髦的想法。你可以很简单地自己动手改变火车车厢，列车乘务员专用车厢似乎是人们最愿意将其改造成住家的地方，除此之外还有很多餐车和卧铺车厢也正被改造成住家。即使你要为此花费8000至45000万美元，并且还要花数千美元将其转运到你想到的地方。但无论如何，这都比你购买传统房屋便宜，最重要的是，这间屋子独一无二只属于你，并且是和你想的一样绿色环保。

这间由列车车厢改造成的屋子位于美国俄勒冈州波特兰，图片完美展示了车厢如何被改造成一个美丽的家的样子。这节车厢外表看来很普 通，但内部却相当奢华。这间屋子面积达到了807平方英尺（约75平方米），内部高度10英尺（约3米）。这里一切都是新的：数字用户线、电气厨房以及一个焚烧式的卫生间。屋子现在的主人以每月150美元的租金租下了车厢现在所停靠的专用铁轨。因为其不是真正意义上的房产，屋主还省去了一笔财产税。屋子现在正要出售，如果你想感受一下住在车厢上的感觉而又不想亲自去改造一个，这就是你的机会。

如果你曾经路过加州索萨利托理查森湾的北边，你会看见一些非常特别的船屋“停泊”在那。其中最特别的一个就如上图所示，由一辆老式列车车厢改造而来。1889年这节车厢作为41号车厢服役于旧金山和北太平洋铁路公司，当1936年退役之后，其被改造成陆基型的双层公寓。那时候，人们就打算把它改造成这种漂亮的船屋。房子内部保留了很多车厢原有的东西，包括餐椅和一些内部装饰木材。

C. 报废车改装

不上公路、不要牌，的话，那还说什么犯法？只是小心一点，别被太多人发现就OK。
我们这儿，很多大哥，没驾照、没牌照，组装一辆摩托就上路。。。还有些玩大排量机车的，黑猫来了，跑就是，他们能追上？也不会为了你一辆小车车设路障吧、、、只是低调一点就OK
改装的话，找个焊接技术好一点的地方，根据该车的底盘，修补、强化好一些脆弱部件。相当于是尽量达到原车的底盘强度，再做点车身强化，（山路对车身强度要求很高）一般就是强化套件（也可以自己焊接）、防倾杆（建议使用neuspeed之类的大品牌），悬挂、减震使用绞牙，还有就是刹车系统：大刹车盘（关键是前轮）、多活塞刹车、金属喉、高性能的刹车油都是重要的东西。装上去后再进行点适当的调教，一般来说，好的调教比升级一点的配件效果还好。
动力系统，由于是山路，动力不是最重要的，而且是娱乐，那操控性是应该放在第一位。如果要改，发动机如果问题大了，可以端一台新的上去，也可以针对某些老化部件进行更换，当然，更换的部件要有一定的提升最好；变速箱，相对来说更重要，短档距会提高换挡手感，另外，大齿轮比虽然会降低极速，但在山路上，提速才是关键；当然也要考虑节油。
外观的话，由于不上公路，没必要花太多钱吧。。。

一些具体的改装品牌，可以因爱好而定。
底盘的：neuspeed、ap racing、bilstein的东西都不错。

D. 我想买辆报废大客车来改装成房子

早熟人 去车管所 或者报废车辆回收站 买个就得了。价格嘛 光是买个空壳 到是很便宜 大楷就几千元！

E. 报废大巴改装住房是否合法

法律分析：报废车本来就不合法，就不能在上路。

改报废车变成房车，更不合法。

目前国内改装长有能力改造，但是都属于无资质。国家没有颁发任何一家工厂车行进行合法改造的资质。

改装后的房车无法取得正常车辆的年检上牌照，不能年检上牌照上路均是非法，更别提报废大巴更改房车了。

当然，你如果只是改装后不会移动，只是当做房车一样使用不上路哪没有什么问题。

法律依据：《中华人民共和国民事诉讼法》 第二百条 当事人的申请符合下列情形之一的，人民法院应当再审：（一）有新的证据，足以推翻原判决、裁定的；（二）原判决、裁定认定的基本事实缺乏证据证明的；（三）原判决、裁定认定事实的主要证据是伪造的；（四）原判决、裁定认定事实的主要证据未经质证的；（五）对审理案件需要的主要证据，当事人因客观原因不能自行收集，书面申请人民法院调查收集，人民法院未调查收集的；（六）原判决、裁定适用法律确有错误的；（七）审判组织的组成不合法或者依法应当回避的审判人员没有回避的；（八）无诉讼行为能力人未经法定代理人代为诉讼或者应当参加诉讼的当事人，因不能归责于本人或者其诉讼代理人的事由，未参加诉讼的；（九）违反法律规定，剥夺当事人辩论权利的；（十）未经传票传唤，缺席判决的；（十一）原判决、裁定遗漏或者超出诉讼请求的；（十二）据以作出原判决、裁定的法律文书被撤销或者变更的；（十三）审判人员审理该案件时有贪污受贿，徇私舞弊，枉法裁判行为的。

F. 报废大巴汽车改造成房子，不移动！

在自己的宅基地可以的，放心吧没事。我一个哥们和你情况差不多。要是防水就用密封结构胶就可以，要是想做一个整体防水可以采购软皮封顶。排水很简单在设置卫生间的车厢底部事先留于描件在地上挖沟安置排水管道然后回填链接。在管道另一方链接下水道或者做一个化粪池

G. 房车 | 化腐朽为神奇 木匠夫妇将报废休旅车改成移动的家

虽然国内房车市场品类众多，但仍有不少车友找不到心仪的款式或价格不合适迟迟未能如愿，那么不如我们花些时间自己动手改造一辆。就像这对美国木匠夫妇那样，根据自己的想法和设计，将一台老式休旅车改造成精致的私人房车。开着自己做的房车旅行露营，也是一件幸福的事。

这台40年车龄的老车经过改造后重新焕发青春，而两人也多了一个移动的家。这台私人房车制作完成后，两人第一次的房车旅行就是结婚蜜月，随后日常的周末郊游以及每年一度的长途旅行都变得更加轻松惬意。国内车友可以尝试效仿，自己亲手或找专人设计改造，将老旧巴士改造为属于自己的定制房车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 报废公交车能改装成餐厅吗

不能。报废公交必须送报废厂拆解。
依据《报废汽车回收管理办法》
第十四条
报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车；其中，回收的报废营运客车，应当在公安机关的监督下解体。拆解的"五大总成"应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明"报废汽车回用件"。
第十五条
禁止任何单位或者个人利用报废汽车"五大总成"以及其他零配件拼装汽车。
禁止报废汽车整车、"五大总成"和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。
禁止拼装车和报废汽车上路行驶。

I. 我想弄一个汽车餐厅，把报废车回收改装，改装成一台餐厅，报废车不上路，这样行吗合法吗

不上路就不涉及到交通法规，但是你的那些车需要找地方放，这就涉及到了土地问题，你可以通过拍卖竞标获得土地使用权，但问题是没有400平米一下的土地供给，而且都是商业用地。所以我建议你做一个汽车主题餐厅，可以放些有纪念价值的老车，吸引那些喜欢车的人来

J. 如何办理汽车报废回收拆解公司

根据《报废机动车回收管理办法实施细则》第八条取得报废机动车回收拆解资质认定，应当具备下列条件：

（一）具有企业法人资格；

（二）拆解经营场地符合所在城市总体规划或国土空间规划及安全要求，不得建在居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内；

（三）符合国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128）的场地、设施设备、存储、拆解技术规范，以及相应的专业技术人员要求；

（四）符合环保标准《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348）要求；

（五）符合国家规定的生态环境保护制度，具备相应的污染防治措施，对拆解产生的固体废物有妥善处置方案。

第九条申请资质认定的企业可通过商务部“全国汽车流通信息管理应用服务”系统或书面向拆解经营地所在地省级商务主管部门提出申请，并提交下列书面材料：

（一）设立申请报告（应当载明拟设立回收拆解企业的名称、法定代表人、注册资本、住所、拆解场所、统一社会信用代码等内容）及可行性研究报告；

（二）企业《营业执照》；

（三）企业章程；

（四）企业法定代表人身份证或其他有效身份证件；

（五）经营场地土地使用权、房屋产权证明或租期10年以上的土地租赁合同或土地使用权出租合同及房屋租赁证明材料；

（六）购置或以融资租赁方式获取的用于报废机动车拆解和污染防治的设施、设备清单，以及发票或融资租赁合同等所有权证明文件；

（七）生态环境主管部门出具的建设项目环境影响评价文件的审批文件；

（八）高级管理和专业技术人员名单；

（九）企业拆解操作规范、安全规程和固体废物安全、规范处理处置方案。

第十条省级商务主管部门应当对收到的申请材料进行审核，对材料齐全、符合法定形式的，应当受理资质认定申请；对材料不齐全或者不符合法定形式的，应当在收到申请之日起5个工作日内告知申请企业需要补正的内容。

省级商务主管部门可以委托拆解经营场地所在地地（市）级商务主管部门对申请材料是否齐全、符合法定形式进行审核。

第十一条省级商务主管部门受理资质认定申请后，应当组织成立专家组对申请资质认定的企业进行现场验收评审。

省级商务主管部门应当建立由报废机动车拆解、生态环境保护、财务等相关领域专业技术人员组成的专家库，专家库人数不少于20人。现场验收评审专家组由5人以上单数专家组成，从专家库中随机抽取专家产生，应当具有专业代表性。

专家组根据本细则规定的资质认定条件，实施现场验收评审，如实填写《现场验收评审和评分意见表》，现场验收评审专家应当对验收评审意见负责。

第十二条省级商务主管部门经审查申请材料、《现场验收评审和评分意见表》等，认为申请符合资质认定条件的，在省级商务部门网站和“全国汽车流通信息管理应用服务”系统予以公示，公示期不少于5个工作日。公示期间，对公示企业申请有异议的，省级商务主管部门应当根据需要组织听证、专家复评等对异议进行核实；对企业申请无异议的，省级商务主管部门应当在“全国汽车流通信息管理应用服务”系统对企业申请予以通过，创建企业账户，并颁发《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》（以下简称《资质认定书》）；对不符合资质认定条件的，省级商务主管部门应当作出不予资质认定的决定并说明理由。

省级商务主管部门应当将本行政区域内取得资质认定的回收拆解企业名单及时向社会公布。

第十三条 省级商务主管部门应当自受理资质认定申请之日起20个工作日内完成审查工作并作出相关决定。20个工作日内不能作出决定的，经省级商务主管部门负责人批准，可以延长10个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请企业。

现场验收评审、听证等所需时间不计算在本条规定的期限内。