坦途底盘改装图片

1. 坦途8载，折腾8载，在此浅谈我对坦途的折腾

在4个月前，我由8英寸升高改到了四英寸升高，还没来得及出去玩，就要准备过年了，过年前安排好了公司里的琐碎，去到我最喜欢的东南亚，呆着暴晒，看街上过往的老式汽车；当我想回来开坦途出去玩，结果国内爆发了肺炎，于是便多呆了一周；2月份回来了以后，就老老实实在家呆着，每天没有了工作、没有了健身房、也没有机会出去好好玩车，一个月不出门，日复一日的呆在家中睡觉、做饭、做卫生、喝茶、阅读、思考；思考着下一顿做点什么菜，思考着过去与未来的人生，也思考着玩了8年的坦途接下来该怎么玩，以及我的坦途到底要怎么玩；

后记：在家窝着的这段日子里，发呆的时候脑海中浮现出少年时曾打赢的那场篮球赛、课堂上发呆时望向的窗外、曾为少年时自己的模样、放学后冲进小卖部来一瓶冰镇的玻璃瓶装的可乐，入喉一刹那，激烈得一如我们翻天覆地的青春。跌跌撞撞的，我们就长大了。远离故乡，义无反顾去追逐梦想、自由和心爱的人。“开卡车”曾是我年幼的梦想，以及被老师以不想当科学家不上进请家长的理由，现在的我时常想起这个曾经的“笑话”特想找到当时那位老师跟她说：“您看，开卡车的不一定是不上进没理想没追求的吧！”

2. 丰田坦途改装，全车喷涂猿金刚装甲涂层，解决车身防护问题

提到皮卡车型，除了非常有名的福特F系列外，还有一款热门的皮卡车型，它就是丰田坦途，由于国内改装市场局限性，在很大部分人眼中皮卡车还只是用来拉货的工具，殊不知，一辆合适的皮卡经过改装后，能成为翻山越岭的勇士。

丰田坦途是一台大型皮卡车型，不仅有着强大的载货能力，还具有极强的越野性能、以及轿车的舒适性，一度受人追捧，不过作为丰田系列的车，车身皮薄也是相对明显的缺点，做为越野改装车，防划问题一直对车主造成了很大的干扰，于是提高车身防护性能成为车主们急需解决的难题。

像坦途这种面对困难也勇往直前的猛士，防护措施一定要充足。车身喷涂装甲涂层后从此面对困境只管上，再无后顾之忧!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 丰田有一种底盘很高的越野车，那部车的型号是什么

应该是丰田坦途，现在很多发烧友改装的，我知道一个朋友花了几十万改装的，跟原来外形不一样了，四驱，类似皮卡，对么？

4. 兰德酷路泽和坦途底盘一样么

不一样。
兰德酷路泽4000底盘有着十足韧性，改用18英寸轮毂也算是既增加了车辆的豪华感又提升了安全性，同时轮毂的样式变成了大五辐公路味道更加突出。
坦途在底盘方面，入门版车型全车采用Bilstein倍适登减震器，而在顶配的TRDPro版本中，悬架将采用直径2.5英寸并带内部旁通阀的FOX减震器，同时非常粗的红色防倾杆以及TRD标志性底盘防护板都给你配齐了，车身加高2.8厘米，并配备FalkenWildpeak全地形轮胎。

5. 为什么这么多人选择改装丰田坦途七座车

首先丰田坦途七座车这款车是一款男人味十足的皮卡。试想一下，你如果站在这款车身旁，映衬着后面高大的车身，大气粗犷的线条，将会是怎样一种景象。

坦途多功能后杠

产品描述：多功能后杠设有备胎架和油桶架，进一步扩大储物空间，实用性强，功能强大。

看完之后就心动，你有没有呢？

6. 坦途可以加后斗允许吗

不允许。
皮卡后斗加盖是属于违法的：
1、目前在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车。
2、二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作-些技术改造。平常所说的改装车多指后者。
3、已领牌照汽车进行改装时，应向登记车管所申报，经审查同意后，可改装。改装后经车管所检验合格，办理改装变更手续。

7. 坎坷坦途提车改装作业，在此和大家浅谈交流

话说关注皮卡好久了，之前开的酷路泽4.0排量的，车是好车，丰田品质你懂的，可惜排量4.0，车太肉了，因为生意上出点问题2018年把酷路泽卖了，换了台捷达开，捷达是台好车，开了一年多，什么都没修过，唯独换机油是活，下面上捷达图片，陪了我一年半的座驾，那句话说的霸道能陪你风花雪月，也能陪你东山再起，其实这句话说捷达也不过分，哈哈，看图
因为捷达当时是我去大连卖酷路泽的时候买回来的，卖家非常实惠，所以这次捷达又以亲情价回购给了卖家!废话不多说，聊聊我得提车之路吧，正应了这台车的名字，坦途，我提车那叫一个忐忑阿，2019年年底，在山东看了一台白色的坦途1794，车况卖家说的非常好，因为自己时间一直没倒开，导致卖家把车卖了我都没看到，不气馁，中了坦途得毒，继续找，本人比较中意棕色，对白色，黑色不大感冒，人家都说棕色是上了岁数人开的，可能人未老，心老了，现在社会生存压力太大啦，哈哈，跑题了，继续说寻车之路，各大二手车平台，论坛，网站，天天泡在网上，终于在沈阳看到了一台15年棕色得坦途1794，马不停蹄的去看车，谈价格，价格谈妥，第二天准备提车，卖家把车卖了高价，没给我留，一点诚信都没有，诅咒他，车没买成，继续找，皇天不负有心人，终于在沈阳又找到了一台，赶紧联系身边懂车的，开修配厂的，去验车况，砍价，此处省略无数字。。。。。。!价格谈妥，交定金，准备过户提车，赶上了5.1小长假，4.30日下午4点拿着手续到了车管所，时间来不及了，过户没成功，得等到5月5日，车主一根筋，必须过户车才能开走，没办法，回盘锦继续等，煎熬阿，看着车不能开走的感受，终于到了5月5号，起早奔赴沈阳，结果5.1长假，辽宁省交管所调试网络，网一会在线，一会离线，坎坷的过户从早上8点半到，下午2点才过完户，交钱，提车，一气呵成，拍的号Low了点，没有好号段，知足了，能过完户回家就心满意足了，连夜赶回盘锦，因为过户期间我就把改装件买好了，磨刀不误砍柴功，双管齐下，改装件是自己在广州拖朋友发的，质量不用说，价格还可以吧，因为之前就玩过越野，所以这次就是简单的升级下灯光跟外观，循序渐进，慢慢弄，改装件到了，自己朋友的修配厂因为长期修车，没接触过改装，术业有专攻，这句话说的太对了，因为涉及到灯光走线，还得找专业人士，运良改装大牌子，货比三家，最后选择了鞍山运良改装，李哥人非常热情，店里的安装工小伙非常心细，干活非常立正，我是头天下午下着雨，从盘锦拉着改装件到鞍山运良，因为到了已经4点了，肯定安不完，索性把车跟件放到李哥那里，价格谈好我就走了，价格非常实惠，不像某家运良改装，不乐意点名，黑的要死，第二天早早的来到了李哥这，工人没上班我就到了，开门之后，把工人师傅水，烟伺候好了，给你上点心，仔细点干活，其余的都是小钱了，李哥11点多才到店，相当不敬业了，在这夸奖鞍山运良改装，相当耐心，细心，专业了，改装认准鞍山运良，话不多说，上图，改的轮毂，镀铬亮条，龙门架，双排射灯，机盖子雾灯，高仿Arb32粒射灯，一对尾灯，不锈钢拖车钩

8. 提车分享，和大家聊聊我的坦途提车路，开着确实舒服

话说我的车子也用了好一段时间了，之前是一直在忙，也没时间去弄提车作业，当时想的是先开段时间后在和大家聊聊我的用车感受，于是把当时提完车的照片备份好后，那段时间也忙，就忘了这个事了。这几天休息无聊翻电话，想起了还没和大家说道说道我的提车，于是趁着现在没什么事，与大家聊聊。 这车我开了也有小半年了，先来说说性能上吧，总体给人感觉就是这么大车开的确实舒服，无论是操控还是越野性能，一般路况都能轻松驾驭的了，指哪打哪的感觉，这点还是不错的。动力上相当可以，够冲！这也是我喜欢他的地方，大排量的车开起来确实有感觉，虽说排量大，车子也大，但完全带的起来，加速上并不感觉肉，尤其是速度过了60以上，继续大脚油门伴着发动机的轰鸣，特爽！完全符合我当时想买他时的设想，当时和论坛里的小颖谈了很多，这车我弄的也不多，主要是为了上牌加了后面的盖，其实说实话，后面这斗的盖加的还是比较喜欢的，看起来够唬人的，否则在有的老观念里，总感觉这是个货车我还不知道该反驳些什么，哈哈，再有我要吐槽一点就是，这个车竟然原车没有踏板，这么大的车，没踏板上下车实在是太不方便了，我还行，一窜就上去了，要是父母上的话就费近了，所以这踏板原车没有，实在是难以让人理解，只能后加个，下面给大家看看我从提车到现在用车的过程吧。
这个是我当时去提车时的库房，里面好多的车
这个家伙就是我的车
好好检查下
内饰所触之处手感不错
满意！
这车验好后下面是去谈价格了，大概一个小时的时间吧搞定！
交完前后这车是我的了，先开出去洗洗，太脏了，收拾下
这擦干净了，多好
当时车子擦完后，先开着在当地好好的绕了一大圈，试试性能，耍了一下午后送去改装
要安装的踏板
后面的斗盖
这些是当时改好后拍的，大家看看效果
侧身，完美！
侧身来个特写
内饰总体，空间相当不错
很喜欢这种越野十足感的仪表设计
储物空间相当可以
二排空间翘个腿都没问题
下面这些是我刚提回家后在公园拍的
景色不错
轮毂来个特写
这个角度拍的比较全
平时盖个车衣太麻烦了
和车来个合影，趁着当时还没上牌
这个是当时准备上牌的时候拍的，检车中
牌上好的效果
最后来张用他拉货的结尾吧，够实用的，哈哈
说到这里吧，今天做做准备，想明天趁着五一出去转转，来个自驾游，下午收拾下行囊，先不和大家聊了，最后希望版主来个精华鼓励下，感谢！！！

9. 坦途和红衫前脸挺像的，两者的底盘是不是一样的

坦途和红杉属于同平台开发，但是坦途比红杉的车体重量轻，轴距较长，更适合长时间驾驶……

10. 坦途和猛禽哪个好

福特猛禽很多人购买的时候都不去改装，因为原车就带空气减震，很多人如果需要改装的话，都会改成氮气减震。
但是外形来说，如果都是原车的话，猛禽是要比坦途更霸道好看了。