09运动款卡罗拉改装图片欣赏
A. 没想到卡罗拉也能改得这么帅！
对于卡罗拉这样的车子，我想不必再多加赘述了，大家对它已经相当熟悉了，素有“神车”之称，而之所以被称为“神车”，不是因为它动力有多强，也不是因为它有多豪华，恰恰相反，这是一台十分中庸的车子，中庸到你在路上甚至都不会多看它两眼，但它凭借不俗的口碑和省油省心等特点，在全球范围内销量都十分不错，在我国南方地区的能见度更是出奇的高。
我们经常会听到玩家们说某某车适合改装，某某车改装潜力大，但其实这个世界上并没有所谓的适合或不适合改装的车子，只要你想改，只要用心去“折腾”，所有的车都会是改装潜力大的车子。看完这台低调但精致的卡罗拉，你觉得怎么样？有没有一种也想要将自己的买菜车拿来改呢的冲动呢？
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B. 09款卡罗拉能改装11款吗
可以改，我就在改
C. 明明都是家用轿车，凭什么别人的卡罗拉能改得那么有个性
在如今的汽车市场中，提到家用轿车就不得不联想到思域、轩逸等日系车，但其实在家轿的领域内一直有一位“老大哥”是经久不衰的存在，它就是丰田卡罗拉。所以不用多说，就从销量和口碑来讲，卡罗拉在家轿领域的地位也是完全足够的，大家都爱买也就造成了现在马路上经常与别人“撞”同款车的现象，不少车主虽然喜欢但也苦恼于不想让自己的爱车“烂大街”，于是就想出的改装的办法打造一款专属于自己的座驾。
在汽车的内饰和动力配置部分车主并没有进行太大的改动，只在驾驶座椅部分换装了一个大众高尔夫R的座椅，更能匹配这款改装车的运动性质。总的说来，这款车虽然没有将原款改得“面目全非”，但非常具有独特的质感和外观，是一个很好的家轿改装案例了。
（图片来源于网络）
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D. 丰田卡罗拉入手半年多，再回首，分享用车感受及实用改装
2020年也就是今年的3月25号，我购入了这台丰田卡罗拉，那个时候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陆续开工，本来我的购车计划是在春节刚刚过完之后就要买的，但因为突如其来的疫情也就计划不过等到疫情刚刚解封，我也就去买车了。入手的这台车是丰田卡罗拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配车型。对于纯家用来说，这个配置是完全够用了。关键是丰田卡罗拉在安全性配置上面是没有高低配置区分的，全系标配8个安全气囊、全系都有L2级别的自动驾驶功能。如果经济预算有限的话，这个低配车型或者次低配车型都是完全可以考虑入手的，不过我认为次低配相对而言还是更值得购买一些，因为原车的状态下，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动及中控大屏、车载蓝牙、手机互联、语音智能识别等这些实用便利的配置，但价格也没贵多少。???????我平时的用车频率也不是很高，平均每个月的用车里程基本上也就800~1000KM左右，在这样的用车频率之下，车子没出过什么问题，也未掉过什么链子，在这浅谈一下用车感受，分享给大家，聊聊我的车子做了哪些小幅度的实用改装，希望可以给许多关注这台车子的朋友提供一些中肯的参考和建议，同时也希望和已购车的车主产生一些共鸣，分享和交流一些用车心得。???????OK，下面我带着我车子的照片和大家一起分享！
我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。
这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。
E. 卡罗拉变外观改内饰换动力，国产车真的快哭了
对于目前的国内家轿市场来说，卡罗拉本就在安全性、可靠性以及燃油经济性上要领先于不少国产车型，如果全新2020款卡罗拉的1.8L与2.0L发动机也顺势引进国内的话，那其他的国产车型就更加难过了，毕竟如今卡罗拉最令人诟病的就是动力偏肉以及外观略显小气了，但是全新2020款车型却将这两方面的缺点都很好的改进了，对于国内消费者来说就更加难以拒绝这样的卡罗拉了。
小编语
目前卡罗拉在家轿市场中的表现可以说是十分的凶猛，除了受到疫情影响过后的销量以外，之前的销量都一直保持在月销3万左右，堪称是丰田车的代表之作。而全新的2020款卡罗拉提升了颜值、配置，甚至还有可能在动力方面做出调整，这不由得让更多的消费者心动，等到全新2020款车型真引进国内的时候，不知道会有多少的国产车型要下岗待业了，但如此优秀的车型又让我们消费者怎么能够拒绝呢？所以，很多时候即使我们想要支持国产车也没办法，如果国产车也能达到这个高度的话，那么相信消费者们还是非常愿意买单的，只能希望国产车们多多加油了。
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F. 又换涡轮，又刷程序，卡罗拉改装到底能提升多少性能
“买车不改装不如推下海”
这是一句在广东地区广为流传的口头禅，能从一定程度展现这一地区朋友对汽车改装的热爱。然而生活中有个非常奇怪的现象，那就是日常我们能经常看到丰田卡罗拉这款车，可是真正改装卡罗拉的用户却寥寥无几，这是为什么呢？
众所周知，丰田的造车技术炉火纯青，对于成熟车型它几乎不会留有太多升级空间，否则强行升级很容易导致发动机故障甚至报废，这台1.2T也一样。在经过涡轮升级和ECU升级之后，这辆车的输出功率从121.3马力提升至127.6马力，而扭矩从185.9牛米升级至211.1牛米，几乎没有太大提升。
所以与其花大价钱获得不到10%的性能提升，还不如买一台思域进行改装，花同样的钱能改装至近似TypeR的水平，何乐而不为呢？
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G. 丰田老卡罗拉加尾翼好看吗，老卡罗拉尾翼改装图片
丰田老卡罗拉加尾翼效果还是不错的，对于车辆后部的美观度有一定的提高，现在的车辆越来越多，车主们选择时外观也几乎成为了决定性因素，物质生活得到满足时，我们的审美观就上来了，让车不再只是代步的工具。
尾翼的安装方法是很简单的，需要注意的是安装的时候安装位置一定要擦干净，然后把3M胶贴在尾翼的背面，3M胶撕开后要用打火机烤一下，对好位置然后进行粘贴，用力进行按压几下，让其紧密贴合，粘贴后24小时内不能洗车。
H. 丰田卡罗拉改装，80年代的风情尽显无疑
丰田卡罗拉改装，80年代的风情尽显无疑
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I. 帅就完事了！CUSCO卡罗拉改装案例！
2018年，第十二代卡罗拉在日本正式发布，TNGA架构与全新的外观设计让原本定位于家用车的卡罗拉完成了从“居家大叔”变身为“帅小伙”的身份转换，并且日版车型新加入的两箱版本更是吸引了一众改装品牌与年轻消费者的关注，在近一年的热度丝毫不逊色于隔壁的本田思域。
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J. 全新丰田卡罗拉改装后“赛车味”十足，谁还敢说它是买菜车
作为全球销量顶尖的车型，丰田卡罗拉在国内一直是备受关注。得益于丰田全新的TNGA架构，新一代的卡罗拉拥有了运动车型才会有的低重心，犀利的车头设计与全新设计的底盘，吸引着不少人对它进行改装。
看完了以上这种改装风格，各位车友们有没有蠢蠢欲动呢？有卡罗拉的车友们看完后有没有受到什么“改装启发”呢？可以来底部下方留言区聊聊你对这台卡罗拉的看法噢。
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