新款桑塔纳改装帕萨特外观图片

⑴ 回顾大众帕萨特车型历史第一话：原来当年的桑塔纳居然是帕萨特

其实在今年的6月份开始就有消息传出，大众Passat帕萨特车型在欧洲市场已经不再提供三厢版本车型的更新迭代，而且将在2023年前停止北美地区的帕萨特Passat生产；至于两厢的Passat也就是国内的蔚揽车型会进一步提供更新迭代，但其中也只是PHEV插电混动车型或者是纯电动车型会继续更新。然后在2023年会推出全新款的大众Passat车型，将比现款的更大、更豪华、更加电子化。不过最近又有媒体消息说，大众即将取消帕萨特Passat车型，目前已经开始在欧洲将三厢版本车型逐渐停产，未来或将直接电动化？

第一部分我们暂且就聊到这里，因为从第三代车型开始，大众帕萨特也就彻底与奥迪平台分开而来。使用了全新的设计和更加先进的发动机以及更高级的功能。第二部分我们就从第三代帕萨特B3开始说起，敬请期待！

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⑵ 新“桑塔纳”曝光，比帕萨特帅气，中庸稳重，堪比迈腾

说到桑塔纳，想必大家都不陌生了，作为一代“国民神车”，说起它的历史甚至可以追朔到1983年，几十年的年时间经久不衰，虽然期间也有间隔，但依然还是成就了它这叱咤风云的一生，不管是声名还是口碑，都绝对是响当当的存在，哪怕是与之帕萨特相比它也是丝毫不逊！
众所周知，桑塔纳如今在售的车型是2019款，虽然距离换代还有很长的时间，不过近日网上却曝光了一组大众家族全新设计的新车效果图，而根据有关专业人士以及网友的猜测，这很有可能就是全新一代桑塔纳的改款车型，下面就一起来提前了解下！
首先是外观方面，它采用了家族最新的设计语言，边形的格栅内部贯穿了银色的镀铬装饰，两侧的大灯也采用了LED光源，并且与格栅巧妙的衔接在一起，大大提升了该车的层次感，也显得更为精致！新车侧面，车身线条简洁而流畅，腰线一直贯穿到尾部，搭配双色铝合金的轮毂，看上去是相当动感，极具辨识度！
尺寸方面，相比现款桑塔纳有所增加，据说量产车型将会采用MQB平台打造，所以无论是车身尺寸还是内部空间，都会进一步的得以提升！然后内饰上也是大幅度升级，例如悬浮式中控屏，液晶仪表盘，全新设计的空调出风口等等，尽显高端车的气息，没有一丝廉价感！
动力上，现款车型搭载的是1.5L发动机，而新车或将换装1.2T以及.5T涡轮增压发动机，而传动上依然是7速双离合变速箱！除此之外，最为值得一提的是该车走的是中庸稳重路线，接近于迈腾的风格，看上去比帕萨特还帅气，整体低调而大气！
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⑶ 鸟枪换大炮——桑塔纳到帕萨特的转变，很有质感

说到买车，说来话长！去年上半年就蠢蠢欲动想换辆车。开始看中广汽传祺的GS5，去试驾了，感觉不错，后来又看中了新出的A3，操控性很好（不要说我爱好广泛哦）。后来领导说，刚换岗位没有多久，开奥迪比单位的车都牛，不妥！做了我三个月的思想工作，后来决定等等再说。去年7月份，跟随我多年的桑塔纳开始频频出故障，今天刹车不好，明天发电机坏了，后来灯不亮了。反正这几年，为这辆破车的年检掉了不少头发。后来想想在网上登一下，没想到第二天就有人来找我了，想想如果买了新车，放在家里也是废铁一堆，不值钱不说，还占地方。所以，趁热打铁，赶紧卖了。从那以后，就开始了断脚的生活，天天公交来回，有时候就去看车。我家爱人拿驾照十年有余，之前摸过几次桑塔纳始终不敢上路。所以此次购车要考虑到她的感受，一定要自动档的，这样万一哪天在外面喝多了，还有人来接一下，哈哈。最早看到了博越，据说配置很高，还特意带着老婆大人去4S店看了，我忘了带驾照，没有试驾，只试乘了一下，感觉还可以，科技感很足，防碰撞系统，ACC自适应巡航，道路偏离预警等等都是豪车的装配呀！但是回头一想，十五万不到的价格，还是不敢下手，毕竟钱不会走错路。后来就天天在论坛里泡着，看论坛，查口碑。翻开自己的口袋，真的没有钱啊，刚刚买了房装修了[流泪][流泪][流泪]预算在20万左右，还款额度在每月4000元以内，这日子还能过得下去，所以就开始了艰难的选车之旅。本来想跟风买SUV，但是看看市场上的这些车，想要宽敞的，安全的，基本配置还过得去的，至少20万以上，再说，自驾游的机会并不是很多，所以果断放弃这个念头。混动的看了雷凌和卡罗拉，最后对于日系还是选择放弃。中型车看了迈锐宝（看油耗实在有点担心），蒙迪欧（同前一辆），想买金牛座，超预算了。一直比较爱好的是大众系列，质量还是比较放心，唯一被念(chou)叨(ma)的就是干式双离合。但是好好开还是可以的。所以，有迈腾、帕萨特、速派三者选一。迈腾在销量上来了以后，对2019款销售估计信心十足，优惠很少，对于我这种穷人来说，只能放弃。速派还不错，背掀式后备箱，和SUV的后备箱可以媲美，但毕竟是三线四线品牌，再说车型从后面看跟不会生小孩的女人一样，屁股给人的感觉很窄，不大气。最后就只有帕萨特了，2.0T，本地价格优惠2万左右，我们单位有团购价，最后找了我单位的领导，找了关系之后，拿到了一个比较优惠的价格，用领导的话说能让我满意的价格。最主要的是有现车，不用我再去坐公交等待了。哈哈~~~全车送帖膜，还有脚垫，尾箱垫，牌照架，车衣，挡泥板什么的，不是很值钱的东西。想要导航，说我的已经是非常低的底价了（周边对比确实低），送不了。5月20号下的订金，贷款购车的，3号提车，销售说这已经很快了。中午蹭了4S一餐中饭，在下班之前，也就是17：24分，贷款终于下来了。挂上红布，我在一帮销售的小伙打着鼓，喊着口号的过程中驾驶我的爱车缓缓驶离。

行驶证。

[最满意的地方]大众的车唯一的优点是没有缺点，唯一的缺点是没有亮点！话不多说，打分现在是给了全五分，因为实在找不出扣分的地方。刚开出4S店的时候，突然感觉方向盘也太轻了，真的有点不习惯。配置基本是我要的都有了。空间大，颜值高，换挡平顺，没有顿挫感。对于手动挡老手来说，上坡辅助还是很好的！还有自动驻车和启停，一定要插好安全带。[最不满意的地方]一定要说最不满意，那就是自动启停是个鸡肋。特别在交通复杂的路口，一定要关掉，要不然有一个人经过停了三秒就自动关闭发动机，一松刹车又启动。所以我经常是有预见性的开呀关呀，看红绿灯没多久就关掉，路口人多就关掉。有一分钟以上的等待就打开，不知道这样会不会容易出故障。[外观]很有范！前大灯很犀利，腰线很性感。[内饰]真皮座椅，门板上直接接触的地方是软质的皮，但还是有部分硬塑料，中等，符合大众的风格。20万的车了，显示屏都舍不得大一点，要装导航还要换掉。可惜了。蓝牙电话倒是挺方便。还有，眼镜盒的设计很人性化。[空间]非常大，坐在后面更爽，可以架二郎腿。前排空间也很大，一家五口毫无压力。那天家里来客人，坐了五个大人，一个10岁，一个8岁，一个6岁的总共8个人，也不觉得很挤。门板和前台置物空间设置合理，放点东西还是很好放的。扶手箱的放饮料的地方有点小，500ML的水放不进去，小瓶的恒大冰泉可以放进去。[舒适]隔音效果还不错，80码还是有胎噪和风噪。家人坐了都说舒服，毕竟也是公务车出身的嘛??。座椅包裹性还不错。电动调节很方便。[油耗]目前只加了3次油。第一次4儿子店开出来，没到加油站就显示续航0公里。心里问候了99.99遍坑人的4儿子！加了200元95的油，跑到290公里，油灯又亮了，这次加了100元。行车电脑显示8.8，小熊油耗显示12。感觉算起来应该小熊油耗准吧。前几天又把油给加满了，因为没有等到油灯亮，所以没有近期油耗。[动力]之前担心动力不行。想想和1.8的桑塔纳2000比，还是强多了。在市里开，油门下去还有推背感，超车毫无压力。目前在高速上只敢拉80码，不敢使劲折腾我的二老婆。[操控]悬挂有点偏硬，特别是过减速带时比较明显。方向盘很轻，指哪打哪完全没问题。底盘还是很扎实的，过坎的时候没有松动的感觉，有些停车场下坡会有一条条的钢筋（我单位的就这样的），之前的2000下去的时候，整个车都要散架了，小帕表示毫无压力。[噪音]超过60码会有点风噪和胎噪。看到论坛上有这个那个的故障，想想飞机738都将近4亿元一架，该故障还是有故障，只是希望不要那么早到来，到来的时候厂家能负责任一点就够了。毕竟人无完人，车无完车！

⑷ 新款桑塔纳首度曝光，外观小改，内饰焕然一新

从2012年底上市，再到2016年推出中期小改款，全新一代的桑塔纳已经走过了7个多年头，但是时至今日，新桑塔纳还是和曾经的老普桑一样，有着较强的“生命力”。距离上一次中期小改款又要4年了，新桑塔纳再次到了改款或者换代的时间节点了。日前，我们从相关渠道获得了一组新款桑塔纳的设计图，新款桑塔纳真的要来了。

内饰的变化是最大的惊喜，现款桑塔纳的内饰真的是太有年代感了。而新款的中控台设计将会是焕然一新，换上了目前大众最新一代车型的设计风格，提供悬浮式中控大屏，方向盘也是最新款式，内饰终于变得年轻时尚了。目前没有新款动力系统的消息，关于新款桑塔纳的信息我们会持续关注。

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⑸ 你见过吗 V8动力的大众“桑塔纳”

今天就写到这里了，以后有好玩的继续分享。

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⑹ 桑塔纳变身运动小钢炮大众曝光全新桑塔纳效果图，帅到炸裂！

但是具体怎么样，让我们一起来期待，全新桑塔纳的登场。

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⑺ 曾经的大众神车，2021款配置提升，新款的桑塔纳还能一战否

整体来看，桑塔纳作为一台满足日常代步的家用车问题不大，知名度高，保有量大，加上维修保养也比较低廉，但是舒适性配置和动态表现已经逊色于同价位的部分自主品牌。

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⑻ 上汽大众帕萨特新款来袭，在外观上有哪些变化

上汽大众帕萨特新款来袭，在外观上的变化主要是融入了更多年轻时尚的设计元素。

上汽大众发布了一组帕萨特中期改款车型的官图，中期改款的帕萨特主要是针对车辆外观进行了设计更新，融入了更多年轻时尚的设计元素，让新款帕萨特看上去更加具有时尚感和运动感。新款帕萨特因为是属于中期改款车型，相比于现款车型车身尺寸只在长度方面增加了15mm，长宽高分别是4948mmX1836mmX1469mm，轴距仍为2871mm。动力方面新款帕萨特依旧提供燃油版和插电混动版，燃油版提供1.4T搭配干式双离合变速箱，和2.0T高低功率搭配湿式双离合变速箱，混动版本则是1.4T涡轮增压发动机+电动机的组合方式。

⑼ 外观犀利运动，中期改款的帕萨特曝光，难道大众要翻身了吗

在燃油车型和混动车型的选择中，我更推荐混动车型，毕竟相比于传统燃油车型来说，雅阁的混动车型无论是在动力的瞬间爆发还是平顺性方面都有更好的表现，更何况混动车型的百公里油耗只有5-6L，目前还目前十代雅阁2018款上市后，由于其他兄弟车型的质量问题导致本田雅阁的销量疲软，这个曾经以“买发动机送车”的老字号车企能否再次站起来就要看这款雅阁实际表现了。

⑽ 新款桑塔纳前保险杠、尾灯和轮毂能改装成新帕萨特的样式吗

楼上答非所问。。。有钱还买桑塔纳吗。。。首先是把车尾的SANTANA换掉，轮毂也要换，但是两者的轮毂尺寸不一样。前保险杠没有桑塔纳改帕萨特专用的，想改只能找改装店自己动手加工了。尾灯造型已经很接近了，车身加一些电镀件就差不多了。但是帕萨特的长度和宽度都大出不少。。。桑塔纳很难改出帕萨特那个气势。。。如果有这个想法，建议买黑色的，黑色的细节轮廓不明显，看起来比较接近......其实想花少的钱又喜欢帕萨特，还不如朗逸，朗逸更像，不过会比桑塔纳贵个两万