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途乐改装车视频

发布时间: 2022-07-29 02:17:23

『壹』 改款途乐外形大变,豪华程度堪比换代!

即便是家族旗舰SUV,一直以来日产途乐的名气好像都不怎么大,和定位相似的丰田陆巡更是相差甚远,途乐虽然低调,但实力还是很强的。

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『贰』 途乐4.0改装机械增压效果怎么样

提速而言途乐还是要更快一些,两个车的技术,还有悬挂调教还是有很大不同的,途乐的中差还是没有陆巡的托马森中差厉害,不过途乐的后桥差速锁还是设计的很好,在越野中脱困还是很实用的,但是就驾驶而言,陆巡的舒适度要好于途乐,就安全性能,途乐要好于陆巡,陆巡全系没有VSC ,就高速转弯的时候容易失控,尤其在湿滑路面和冰雪路面,途乐的安全配置更好,总体而言两个都是好车,短时间内提速,途乐会更快一些。

『叁』 提车良久,与大家聊聊我的途乐用车作业附带与朋友陆巡的对比

车子搞回来也有段时间了,今天有时间和大家聊聊我的用车情况还有当时提车的想法吧。选车的时候比较纠结,是选陆巡还是途乐,这个价位的SUV我觉得这两个比较靠谱。况且朋友的陆巡我也没少开,他的是老款的但开起来和新款的差别不大,刚好上次他来我家,我就把这两辆车一起拍了,做下对比。这次提车若是放在两年之前,我肯定会选陆巡的,因为那个时候4.0的途乐刚进入中国市场,并不多见,也不知道性能怎么样,而现在我这里开车在市内转一圈,总能碰到一辆到两辆的大途乐在路上跑,这车用短短的两年时间确实打入了国内市场了,性能上买车前和几个途乐车主也聊过,一点不比陆巡差,论坛里的大杨也推荐途乐这车,尤其是舒适性能上,尼桑日产车的大沙发可不是浪得虚名车内的问题基本上也没听说,皮实耐造这几个字的标签页可以打在途乐的身上,并且现在价位上陆巡要超过途乐太多了,而要真对比起来,两辆车差不太多,因为两辆车我都开过,我觉得途乐更加顺手些,超车提速这些比陆巡强,越野上没试过,但通过性上,走一些乡道,尤其是被大车压出纹的道路上我更推荐途乐,因为乘坐上陆巡有些偏硬,能试到明显的颠簸感,途乐就不一样了,这方面处理的很细腻,要是说高强度越野的话我没试过,对那种挑战极限路面不感兴趣,也看过那种视频,应该是陆巡更好些吧,像我主要是城市开,有时也要跑跑高速我觉得还是途乐好些,所以出于方方面面的考虑下我还是选择了途乐,说道提车不得不说改装了,途乐的原车内饰我觉得也不好,基本上全车塑料件就不说了,这么大的车虽说是xe版本的,连个倒影都没有,所以当我看到xe版本原车的时候,心里想着还是改改吧,不改真没法看啊,外观上我没弄大包围那些,弄的se样子外观那种,比较实用的吧,下面给大家看看两辆车的对比和我现在的用车效果。

最后用两辆车一起来张做结尾吧

开了这段时间途乐我觉得论舒适性还是得途乐,最后希望版主给个精华吧,谢谢

『肆』 【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61

大家好,我是王小易,今天咱们唠一唠这个日产途乐Y61虽然有“六、一”的加持,但是它并不是儿童乐,这可是正儿八经,硬的不能再硬的硬派越野车

最后提一下越野车的硬件是一方面,但最重要的呢,是驾驶员的技术和折腾能力走到最后的永远都是技术流。

好了,那么这期我们就唠到这里,你有什么观点与看法可以留言在下方,我是王小易,下期见

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注:部分图片来源于网络

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『伍』 送别平行进口老朋友 ——测评2020款日产途乐

提起大哥座驾,不止有普拉多陆巡,还有一辆比陆巡尺寸更大,动力更强的车——日产途乐!

总的来说,途乐是一款各方面接近完美的车型,霸气外观,充足动力,巨大的改装潜力和高性价比,期待它再次进入国内的那一天。

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『陆』 日产\"小途乐\"曝光,换碟刹、改内饰,匹配CVT还能越野吗

在国内汽车市场,最受欢迎的车型主要是轿车和城市SUV,前者不仅舒适,操控也很突出,后者则兼具轿车的舒适和越野车的大空间以及优异通过性,不过城市SUV优点虽多,但也被失去了越野车的灵魂,即强大的越野性能。

动力方面,全新途达仍将搭载2.5L四缸汽油发动机,同时还可能会提供2.3T柴油涡轮增压发动机,不过在传动系统方面,新车可能将搭载CVT五级变速箱,估计是为了降低油耗,让途达在城市SUV市场也能有一定的竞争力,但显然与其"硬派"的身份不太相符。

写在最后:

综上所述,途达中期改款车型变化较大,外观、内饰大幅升级,车身尺寸也比现款车型大上一圈,更加符合其"小途乐"的身份,同时新车还换掉了饱受诟病的鼓刹,看上竞争力得到提升,然而全新途达也有不足,比如可能将匹配CVT,意味着新车开始偏离"硬派SUV"的路线,但且仍是非承载式车身,可能硬派、城市两头都不太好,仍然不是自主品牌硬派SUV的对手。

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『柒』 5.6L V8+全时四驱,2020款途乐,车长超5.1米,内饰终于不丑了

?4.0LV6/5.6LV8两款大排量自吸发动机,带来最大输出275Ps/400Ps,最大扭矩达394N.m/560N.m,7速自动变速器换挡平顺外加全时四驱系统令越野不再为动力而担心。

以平行进口方式销售的2020款日产途乐,早优化外形设计的同时对于网友诟病的内饰做了大幅升级,出色的动力和较高的性价比这些优点必将收获粉丝无数,对于霸道、陆巡等竞品来说,2020款日产途乐或许对它们带来巨大的压力,倒逼竞品提升更新不失为消费者之幸事。欢迎留言讨论。

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『捌』 实拍2020款途乐,性价比最高的硬派越野车却面临最尴尬的局面

途乐最近几年在国内火了,现在大街小巷都能看到途乐的身影。这款车是日产旗下的全尺寸SUV,凭借超大的车身尺寸,强大的越野性能,超高的性价比迅速在国内火爆。2019年平行进口车中销量已经超越普拉多成为仅次于兰德酷路泽的车型。目前2020款途乐已经到港,但是它却因为手续与环保问题不能销售,面临一个非常尴尬的局面。

虽然现在新款途乐已经到港,但是由于国六的实施,途乐的环保信息并不能达到国六标准。所以现在2020款途乐环保手续还存在问题,并不能上市销售。外观内饰的升级,让新款途乐更受欢迎,但是无法销售的处境显得非常尴尬。目前天津港的新款的途乐的报价56万左右,相较于老款车型最低40.5万的起售价。新款车型的性价比也并不高。欢迎大家关注我们,每天更新最新车讯。

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『玖』 改装途乐对它的性能和越野通过性是否有影响

任何改装都会改变通过性参数啊,看你往哪个方向改了。陆巡还有改了大包围气动外形去跑百公里加速的。那个通过性可就没剩下多少了。

『拾』 途乐Y62的正确改装与越野方式,用车轮丈量生命的宽度

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