大叔年轻也喜欢改装车
① 年轻人喜欢改装汽车，这样的行为合法吗
现在很多年轻人都喜欢对自己的汽车进行改造，希望自己的车子是独一无二的。通过对汽车进行适当调整来达到自己想要的效果，但是如果调整得不适当，很容易就会违法，所以在改造之前需要去了解有关的法律法规，查看自己的行为是否合法。我们要在安全的前提下，对车子进行改造。车子适当的改装是合法的。
5.车子的尾部也可以适当的调整，因为车尾的结构比较大，高速驾驶的时候可能会感觉前面的车头很轻，那么就可以在尾部加上尾翼。
现在对于车子改装还没有很明确的法律规定，只要不影响车子的安全行驶，不违反交通规则，车子改造的很多部件都是允许的，但是不能改变车子的整体结构，相信在不久以后，国家就会有明确的明文规定，到时候改装车就会越来越规范。
② 年轻化的哈弗F7设计让我这个大叔也跟着年轻了
舒适性是挺好的，坐在前排感觉座椅的承托性和腰部包裹性都不错，而且空间也不错。后排的座椅也挺舒适，空间大，坐着也放松外观真的没的说，大多数的年轻人都是比较喜欢这样的外观。我也是冲着这个车的颜值才去看这款车的。算是比较激进犀利的一款车型吧。内饰我觉得可以算得上是比较中高端的车型了。相同价位的车型里面，这个车的内饰感觉就比较高档一些，如果看合资车的话肯定就是这个车要好很多。性价比还好，从这款车的配置和用料上面来看，性价比还是挺高的。反正我个人觉得这款车不管是从外观内饰还是其他地方看，性价比都算是比较符合心意。
③ 为什么男人喜欢汽车改装
就像女人喜欢梳妆打扮一样，车子就好比男人的脸面，改得酷炫夺目，他开着更有面子。
④ 新款凯美瑞不仅造型年轻 改装更是气场十足
在以前，提到丰田凯美瑞给人的印象就是中庸，而这一切的印象都在八代凯美瑞上市之后改变了，新一代的丰田凯美瑞在推出以后，全球同规的新世代设计让它的外观终于稍微偏向年轻化的流线型设计，不再是以前人家所说中年大叔的专属座驾了，而新一代凯美瑞的改装氛围也火热不少。
本期凯美瑞改装案例鸣谢车主：gen8_slamry
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 国外都是如何改装汽车的
国外网友将威驰改成了这样……让我们一起来看看他是怎样改装的，一起学习学习，不多说边上照边解析。
1.全包围，犀利车灯，超大中网以及独特雾灯
这个“整容术”逆天有没有。车灯加透镜后更犀利，配合上超大中网，以及独特雾灯，再加上几乎紧贴地面的车身包围，这整个就是跑车的节奏！！！此时旁边的那台“弯道之王”就显得比较低调了……虽然也有改装，但明显不如这台威驰来得凶猛，所以我是服气的。
4.改装分享收获
看完了之后我也是各种蠢蠢欲动，但是理想回归到现实，这显然是不实际的，虽然说改装不能用“花这么多钱去改装还不如买BBA”去衡量，但对于我来说，确实是压力太大，想想还是小改小闹的吧，目前打算给威驰加个小尾翼，改个灯光，换个轮毂，再给内饰搞点装饰，应该也不错。
⑥ 【车主点评:独一无二的探界者，看看大叔把内饰改成这样子的】
#选车理由 首先选择这款车的第一个原因就是外观，就是对上眼缘的那一种。对的是一见钟情的感觉，第一次见面是在去年的车展上，然后拖到了今年才换车。所以呢，大叔还是被探界者的颜值深深的打动了。这是第一个原因，第二个原因也是最重要的原因，老婆大人给的购车资金预算不多，控制在18万以内，所以大叔看了这么久的车，还是探界者合适，后面就顺理成章的买了探界者这台车。
#最满意 首先最满意的肯定就是探界者的外观了。作为一个中年人，还是第一眼就深深的被探界者的外观打动了。特别我最喜欢探界者的两个大灯，非常的像鹰的眼睛，一眼上去就特别的精神。让人有过目不忘的感觉，还有就是探界者的线条非常的有肌肉感，不会拖泥带水，非常的有精神气息。
#最不满意 首当其冲的必须是那老套的内饰，所以我自己也把内饰改了，希望能给各位家友们一个改装内饰的建议。第二个就是后排中间没有头枕。
#空间 空间的话是我自己本人也非常满意的，也是选择这款车的重要原因之一，第一后排空间没有凸起，第二后排可以放倒，放倒后还是没有凸起的，所以自己内心也十分的满意探界者的空间的。目前自己也有打算入手行李架。这样去旅游的时候更加的放的多东西！
#外观 外观绝对的霸气，特别是探界者的两个眼睛大灯，非常的帅气，让大叔过目不忘，而且线条也非常的美式，有肌肉感！
#内饰 内饰的话，太简约了幸好自己补救了一下，大家伙看看我的探界者的内饰。车联网的haul支持苹果投屏，现在上车都直接把手机投屏在中控上，好用。
#动力 动力方面虽然只有1.5T但是却非常的带劲，跑过一次高速，动力表现完全够用。
#操控 方向盘比较机械感，就是比较重的意思，但是开起来完全就是梦想中开车的感觉，重而不难打的方向盘，转弯的时候也不会有漂移的感觉。
#舒适性 舒适性的话我喜欢这个隔音，开着的时候基本没有太大的噪音，然后悬挂是大叔喜欢的硬汉风格，就是硬硬的，不会太软，后排也有出风口，座椅的软硬程度不软不硬，所以我本人还是非常的满意的。
#油耗 油耗刚提车不久，显示的是7点多的油耗。
⑦ 80后大叔酷爱改装 凯迪拉克ATS-L两年心路历程
“17年年底购入的ATSL到目前已经开了2年多啦，本人虽然是个80后大叔，但是有着一颗酷爱改装的心，由于文采差强人意，所以话不多说，直接上图总结这两年的心路历程吧，喜欢的车友给点个赞。”
“一转眼小A已经伴随了我两个年头啦，个人对车是非常爱惜的，这个不在于它有多贵，而在于我有多喜欢，懂的人自然懂，而小A到目前为止给我的反馈也是让我满意的，油耗维持在9~10个油之间，各种该渗油漏油的地方也从来没有出现过，变速箱除了思考人生的一秒之外毫无问题，颜值完美，动力充沛，后驱都是我选择它的理由(当然同级别最具性价比也是很重要的一点)，有人说喜欢一个人，就会连她的缺点也一并喜欢，我要说，车也是如此，人无完人，车无完车，不外如是。最后感谢小A，风里来雨里去，不管多远，带我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我温暖的家园。”
本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：尐孑2014
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑧ 中年大叔的改车梦—A3小瓦罐的成长之路
本人年纪40+，估计也算是A3车主当中年纪偏大一点的了，尤其是在改车的过程中，跟咸鱼的卖家沟通，基本上都是20出头的小伙子，更加感觉到自己年纪太老了。之前的车已经开了15年，陪伴着我走南闯北，陪伴着我从成功到失败再到恢复，陪伴着我从广州到三亚到湖南到佛山，但随着年岁的增大，随之而来的就是众多的机件问题。最终，还是在决定重新购买一辆通勤车，但既然是自己开的通勤车，就更加需要适合自己的个性和开车习惯。考虑再三之后，决定购买与高尔夫同一平台的奥迪A3，也算是完了自己多年的BBA梦想吧，哈哈哈！废话不多说，上图：10月底去4s店选的车，买的是A3最低配置（乞丐版），然后由于旧车出二手再加上广州上牌的时间拖得有点长，搞得我前期购买的东西一直忍着没装上车。新车下地的时候：
⑨ 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢
谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。
小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。
1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右
奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。
因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。
入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等
进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。
相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。
⑩ 奔三的老大叔也喜欢这个活力四射的途铠！
已经快要奔三的年纪了，但是我的心还是很年轻的。这次买车我就选择了这个特别年轻，活力四射的途铠。最重要的一点就是它的外观很靓，看起来很时尚很帅气。在大众那么多种车型里算是独树一帜，很有自己风格。除了外观，还有一点就是相信大众品牌，我一直对这个牌子都挺有好感的，因为周围开的人还是不少的，从评价上来说，都挺好的，小缺点难免，同一个车型每个人体验都还不一样呢。总体对比下来我觉得大众的优势还是很不错的，而且价位比较合适，性价比也很不错。其他驾驶体验也挺不错的，方向盘没有虚位，也不会特别重，一只手驾驭也是可以的，刹车反应也很灵敏,这个车的动力也不错。涡轮增压发动机的加速效果确实不错，尤其是中后段的持久力很棒。
最后来张大鹏展翅。