汽车改装天然气备胎罐

Ⅰ 沈阳轿车油改气备胎式天燃气罐和法手续有那家

沈阳轿车油改气备胎式天燃气罐合法手续沈阳有北陵东门的是正规的，还有巢湖街的，正规企业都会给出正规手续，不影响检车。

汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。

汽车油改气的优点有：经济效益较高，社会效益好，安全性高。

什么原因阻碍了“油改气”的步伐？

经济、环保的天然气燃料一向被社会各界看好，但运行多年的“油改气”推广工程并没有取得明显的成效。是什么原因阻碍了“油改气”的步伐。

“前些年进行的‘油改气’主要是液化石油气（LPG），液化石油气价格变动与油价是同步进行，油价和等热值的液化石油气价格相差不大，‘油改气’的初衷主要是改善大气质量，因此缺乏经济利益驱动的‘油改气’工作开展一直较为缓慢。随着油价一涨再涨，石油和天然气之间的价格差距加大，改用相对低廉的天然气可以节约大量的燃料成本。”一位业内人士如是说。

据有关专家分析，“油改气”推广运行面临诸多制约因素。

其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右。

其三，保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性。

其四，加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

有业内人士建议，应尽快完善“油改气”相关的法律环境，统一现有车辆的改装标准，创新改装费用承担模式，鼓励社会制造、采购、使用双燃料汽车，各地做好加气站点的统一规划，建设布点合理、加气方便的加气站体系。当天然气燃料普及使用时，人们就不用再因油价上涨而备受困扰了。

Ⅱ 很多司机为了省油会在后备箱加装天然气罐，这样做危险吗

石油天然气转换已广泛应用于出租车和少数私家车。油改气事件或被叫停，一直吵个不停。很多车主也有自己的看法，有反对的声音，也有赞同的声音。虽然不会允许汽车进行油改气，但在实践中实施需要时间。站在车主的角度，我们还是建议大家为了车主，拒绝进行油改气。说到改油为气，大多数人认为比汽油便宜一半。毕竟因为天然气价格实惠，加满了还不如用油跑。

关于天然气的安全问题，虽然我国变油为气的技术已经很成熟，气瓶也经过了高压、消防、射击的测试，但大部分人还是对变油为气感到不安，给人一种不安全感的心理暗示，前提是必须在正规的改装厂进行改装。否则后果不堪设想。与汽油和柴油相比，天然气更环保，可以减少空气污染。但是改油为气的弊端更为突出，这一点之前已经强调过了，所以请在修改前仔细考虑。如果你真的热衷新能源汽车，考虑使用成本，不妨体验一下新能源汽车。毕竟从安全和舒适的角度来说是个不错的选择。同时更加环保。

Ⅲ 汽车改装天然气气罐

充压到200公斤（20Mpa），大概16方气。但是气瓶里肯定有余压，所以气是不可能完全用完的。

Ⅳ 长城m4改装天然气备用轮胎怎么办

一般小型两厢车改装天然气之后，可以采取轮胎外挂，或者用快速补胎液代替备胎的办法

一般正规的快速补胎液，在汽配城可以买到，外挂备胎，需要在正规的改装店面进行改装

如下图

Ⅳ 汽车改装天然气对车有损害吗

有损害。“油改气”双燃料车会导致的汽车综合性能下降。

人民网报道，“油改气”的车最好经常使用，并且管理好天然气用量。

“一是这类车子不要停放在狭小的空间里，要求停放在室外，以避免长期不用时，释放掉的天然气聚集；二是这类车子不要长期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此这种车子适合经常使用或长距离跑运输的用户。”

王峰说，要确保“油改气”车辆的安全，关键在于管理好天然气用量。比如，预见到今后有较长一段时间不用车时，可主动把一部分气体放掉，或把气用得差不多了再存车。

王峰介绍，这类车还有一点不足，就是动力会有损失，会减少10%左右。

(5)汽车改装天然气备胎罐扩展阅读

油改气的局限性：

自2010年以来，国家发展改革委在全国各地力推“油改气”工程，取得了积极进展。据业内人士介绍，国内汽车的“油改气”技术已经比较成熟，国产的天然气发动机比较可靠，为相关产业发展奠定了较好基础。

目前，山东、江苏、河南等省的燃气汽车发展规模较大，其他地区也正在加速发展。

“油改气”的技术门槛高，投资大，需要企业有较强实力。据了解，目前已有一些外围企业参与，但汽车整车厂或发动机制造厂的表现不是很积极，多数持观望态度。

“原因很简单，比如我是发动机厂家，多改装一台旧发动机，就会少卖一台新发动机，少赚不少钱。”一位业内人士介绍，当他向一位企业家推荐“油改气”项目时，对方不耐烦地打断他：“别跟我谈这个，雾霾关我什么事儿？我只关心能不能赚到钱！”

潜在客户怎么想呢？无锡外事旅游汽车客运有限公司董事长林坚说：“我更关心的是‘油改气’后，我的车队能不能减少20%以上的燃料成本；另外，我也关心‘油改气’能不能真正解决污染问题。”

“专业生产发动机的厂家不积极，专做‘油改气’的企业很难拿到旧发动机，这是个大问题。”张家港富瑞特种装备股份有限公司营销总监李鑫林说，“面对这种困境，我们公司不得不去生产天然气发动机，或通过再制造方式，将燃油发动机进行改装，这样的投入和风险都很大。”

只有兼顾“油改气”项目的公益性和经济性，才能引导资本进入，推动整个产业发展。

“国家在引导这个产业时，需要搞好顶层设计，在融资、财税等方面提供优惠，制定好行业标准。”张传尧表示。

此外，也要破除管理上的障碍。比如，按照过去的规定，汽车年检时，其发动机号要与原车匹配，但天然气车换掉或改变了原有发动机，就不容易通过年检。如果这个问题不解决，发动机产品卖不出去，生产企业被捆住了手脚，就没有积极性。

Ⅵ 汽车油改气气罐能放车底备胎位置吗

摘要 你好，备胎的位置有点小，放气罐的话是放不进去的，这个气罐只能放在后备箱后座后面那里固定好，就可以了。

Ⅶ 宝骏310改了气如何拿备胎，最大能用多大罐，汽车问题

这款车应该装不了太大的气罐，如果要装后备箱完全没有了，这款车不建议改气

Ⅷ 汽车汽瓶安装

改装安装的气瓶要注意安全性，，，。
（1）天然气汽车的安全性要更高于汽油车的，汽油车常会发生自燃，因为汽油的燃点最低是210摄氏度，汽油燃点很低也很容易就着火。
（2）而天然气的燃点最低是650摄氏度，燃点远高于汽油，不容易着火; 气瓶的质量是国家质检总局严格管控的，每个气瓶厂都有国家质监部门的质检员驻厂进行生产的监督检验，每个批次(一个批次2000只)的气瓶都必须要抽出两个瓶子做破坏性试验的。

Ⅸ 汽车改气备胎式气罐好吗

不好。
背着个压力气瓶的话既不美观也不安全，私自改装交警还在查，不建议个人私家车改气，对车的损伤也很大，比如说改完气的车会直接影响到发动机的寿命，而且改完气的发动机种种特性和参数都会下降，扭矩，功率都会大不如以前。
燃气的车子最大的好处就是省钱对车子最大的损害就是会影响到发动机的寿命。