春风nk650改装图片

㈠ 春风650NK出了新版，好像有了新的调整，都有哪些呀

今年春风不仅有新车250SR上市，还有很多的摩托车车型都进行了升级调整，前不久官方公布的400NK和650NK都是有很大的变化，650NK在配置上增加了滑动离合器、TFT液晶显示屏等，但是功率是有下降，不过我觉得下降是为了应对国四排放标准吧，所以，个人感觉调整之后的650NK还是很不错的。

㈡ 春风NK650后齿盘46齿改40齿有什么影响不

摘要 亲~这道题由我来回答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下。

㈢ 春风650最高时速能跑多快

199公里每小时。

春风650介绍：

油箱：17 L 百公里综合油耗：5.5 L

二百米起步加速时间：10 s 二百米超越加速时间：8 s

结合了流畅操控、完备性能和高度安全于一身的650NK，能真正带给每一位驾驭者自由驰骋的乐趣，让梦想的征程从此成为现实。骑上他，风在两侧，自由在脚下。

这部大排量的街车以￥37800元的价格于杭州首发。

㈣ 春风650nk怎么改排气才能变成四缸跑车的那种声音

改什么排气都没用， 缸体工作不一样。

㈤ 摩托车怎么改装提速快

想提速快有很多方法，另外还有驾驶方法。
你可以改变气缸容积，增大气缸压缩比，换发动机，增大进气量，进气增压，排气管改直排，点火器解码。
以上的说说还是可以的，如果没有一定的技术支持要比登天都难。

㈥ 春风650NK的春风650NK的优缺点

优 点：
春风650NK最明显的优点体现在动力性和操控性上，升级后的2015款春风650相比2011款可说得上“脱胎换骨”(大培子很遗憾没有驾驶过2014款CF650NK，所以在此只能用2011款650NK作为标杆)。2015款CF650NK保有了2011款650NK的动力性和操控性，针对650NK的软肋进行了对症下药，2011款650NK轮胎抓地力不足、仪表老土且信息量不足、制动偏于绵软、做工稍显粗糙、装配环节不严谨等，2015款的一切升级都非常具有指向性。2015款升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校的同时，明显提升了整体做工和装配质量。
缺 点：
整体外形相比BN600的高吸睛度和LX650的力量感造型显得有些“保守”，尤其是大灯。脚踏没有防滑设计为全铝合金形式。引擎形式的差异导致震动相比BN600略微明显，我调侃一句：那ER6N也是......2015款春风650刚刚面世，其他缺点还是让时间来道出吧。

㈦ 春风650发动机跟川崎650发动机结构一样吗

不一样。

春风650NK与川崎Z650之间还是有一定渊源，2012年春风初代650NK面世时，就是以川崎ER6N为蓝本仿制，车架和发动机都是模仿川崎的这款车而设计，在那个时代，国内大排车型刚刚起步，也算是情有可原。

而川崎Z650就是ER6N的继任者，两者之间有一定的血缘关系，发动机并没有改变，但是车架做了相应的修改，由ER6N的侧置后悬挂改进为中央独立后悬挂和钻石钢管车架。但是最新款的春风650NK在车架基本结构上并无改进，还是原来的车架，发动机由国三时代的最大功率52KW最大扭矩60NM，下调为最大功率为45KW，最大扭矩为56NM。

此举除了应对国四新规以外，更多的是处于提升发动机可靠性和运行品质的需要。不过川崎的Z650动力在进入国内以后，也有了适当调整，原因是为了适应国内的3C认证，最大功率为46KW，最大扭矩为63NM。

单从动力上比较，账面数据上相差不算很大，不过因为在整备质量上相差了18KG，再加上两款车在传动效率上还是有一定的差距，因此在零百加速和极速上，川崎Z650还是略占一点优势。

比较大的区别还是在骑乘感受上，川崎Z650的操控性更好，动力输出更线性易控，更轻巧，你骑Z650感觉就像是骑一辆400cc的街车，骑春风650NK就感觉是辆重机，这就是两款车在骑行体验上的差别，别小看这点差距，实际上是川崎在整车制造上的优势体现，远非春风这样的新丁可以比拟。

㈧ 春风650nk改什么排气才能变成四缸跑车的那种声音

改什么排气都没用， 缸体工作不一样。

㈨ 加价1000元，实拍新款春风650NK：动力虽降低，但配置大幅度提升

说起国产的大排量街车，相信不少车友都会谈到春风650NK，凭借出色的运动外观，吸引了不少国内车友粉丝。不仅如此，现阶段NK家族的车身风格也是非常适合现阶段车友审美，深受年轻人的喜爱。随着科技实力的提升，春风650NK也是得到了进一步的升级，今天就和小编来看一看最新版本的650NK都有哪些改动吧！

总体来说，在目前同级别运动街车的市场当中，春风650NK算是目前口碑表现比较不错的一款车型。新版本对于这款车的升级还是比较大的。虽然在车身动力上有所降低，但是在车辆驾驶体验以及震动感上有了不错的提升，再加上升级滑动离合器、天使轮胎等等这些配置，即使加价1000元在目前的市场当中，也拥有着非常不错的竞争优势。

最后，对于春风全新升级的这款650级别运动街车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 春风650NK摩托车改什么排气可以喷火

春风650是双杠的车，也不要改排气，你把2个缸其中一个的火花塞拔了看行不行，要么就是偏时点火，在发动机低速是，涡轮增压保持高速转动也能喷火，4缸的车拔掉一个火花塞原地拉油门就能喷火不过伤车