东风日产楼兰改装图片欣赏

❶ 你们看这东风日产楼兰外形怎么样

犀利的回旋镖式LED前后大灯，激发灵感的悬浮式车顶，都是吸晴之处啊。我个人是挺喜欢这种设计的，楼兰的几种颜色也非常的好看，最喜欢的是月光银。

❷ 日产楼兰实拍解析，配LED光源+人机交互，售23.88-37.58万元

2021款东风日产楼兰在第18届华中国际车展上正式亮相并上市。它包括6款车型，价格区间为人民币23.88-37.58万元。作为年度车型，新车的总体设计基本延续了当前车型，主要配置升级，竞争力提高。

在动力方面，新楼兰提供两种选择。2.5升自然吸气发动机的最大功率为137kW（186马力），最大扭矩为243Nm。变速箱与CVT变速箱匹配。混合动力系统由2.5T增压发动机和电动机组成。此外，混合动力系统还配备了四个驱动系统。

最后总结：

2021款楼兰的配置是其最大的亮点，整体改进非常明显。对于追求宽敞空间和舒适感的家庭用户而言，2021楼兰确实是一个不错的选择。目前，新车陆续登陆日产4S商店，您可以去商店预约体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 日产楼兰到底怎么样从各方面分析

东风日产楼兰那副跨界的外观完全颠覆了传统大尺寸SUV给我们留下的印象，楼兰的前大灯组纵向跨幅较大，自倒梯形中网向两边延伸，造型较为犀利凶狠。相比大灯，圆型的雾灯样式非常普通，但配合带有隔断性装饰的下进气口以及两侧由多线条勾勒出的雾灯框，就完全大变样，整体还是略显动感。侧面线条比较简约，双腰线的勾勒让楼兰侧身更显饱满。另外，在样车上，我们能够看见，其后排采用私密玻璃设计，更好的保护车内乘客的隐私。轮胎方面，楼兰装配普利司通DUELER(动力侠)轮胎，规格为235/65 R18。相对中大型SUV来说，18英寸轮毂明显不够霸气。楼兰的整体感觉相当高大，这得益于他的尺寸优势，楼兰的长宽高分别为：4860mm*1885mm*1730mm，轴距为2825mm。比竞争对手丰田汉兰达更长。
楼兰的尾部十分浑厚稳重，圆润饱满的后保险杠极具张力。在尾部上方设计的突出尾翼动感十足，集成的LED高位刹车灯相比于普通灯安全性更高。相比于前大灯，楼兰的尾灯则要更加柔和一些，红白相间的结构使其十分灵动，内部大量镀铬元素融合的十分完美。
楼兰的内饰设计似曾相识,的确,楼兰同样诞生于日产D平台,可谓是和天籁一脉相承，在内饰设计上将豪华体现得淋漓尽致。车内，座椅的柔软度、包裹性、支撑点都恰到好处！
中控台采用三环式高亮度白色自发光仪表，盘面大，判读信息更容易，时速表下方同样配备多功能显示屏，涵盖了大部分基本行车信息显示。7英寸触控式液晶屏幕可由下方的整合式H M I控制钮操作，且具备全中文化卫星导航及倒车影像功能，同时显示音响系统与空调状况等信息，十分顺手。
日产的经典豪华配置Multi-Layer仿生学座椅让我们感受到最直观的驾乘舒适性，可调式腰部疲劳缓解装置配合电动8向调节功能，带来堪比飞机头等舱般的尊贵感受。楼兰配备了贴心便利的智能记忆系统，通过智能按键可以设置两个惯用状态。在车辆启动后，就可一键将方向盘、驾驶席座椅、后视镜位置自动恢复到习惯的状态，非常方便实用。舒展四肢，感觉楼兰的内部空间十分舒适宽敞，这得益于它超越同级别车型的2825毫米轴距。
值得一提的是，楼兰在行李厢上的人性化配置令人惊喜。一键式电动尾门无需手动开闭，在驾驶席和后排均设有智能按钮，轻松按下即可开闭行李厢.
东风日产楼兰配备了一台针对楼兰重新调校的VQ35发动机，日产的这一系列的发动机曾多次获得全球十佳发动机，这台发动机的动力性能自然不在话下，最大功率228kW，最大扭矩达到327Nm。这台发动机在日产楼兰身上显得十分均衡，虽然动力并不算是异常凶猛，但它随时都能让你感到加速的从容。
。VQ35发动机与CVT变速器的匹配带了非常舒适的加速感受，发动机有着灵敏的响应，平顺的加速表现会让你感到从容。楼兰不会像它的竞争对手那样，在你轻踩油门时就让你感觉像是在行走时被别人从背后猛推了一把，突然的冲击让你感到极为不舒适。这看起来倒是很符合日产楼兰豪华的定位，虽然外形运动，但实际表现并不浮躁。

❹ 东风日产楼兰，你们看着觉得怎么样

挺好的啊，空间大舒适性高

❺ 日产楼兰x莫奈联名版正式上市 限量800套联名加装套件

易车讯 4月28日，东风日产楼兰x莫奈联名版正式上市。新车汲取莫奈名画创作精髓，以莫奈画作为灵感设计而来，将以2000元售后加装套件（车身膜）形式限量发售800套。加装套件包括逐光日出版、定格睡莲版2款图案版，以及郁金香紫版、桥岸苔绿版、日出浅橙版、日出晨灰版、睡莲绚蓝版5款纯色版。

根据易车App“销量榜”数据，楼兰的3月销量为456辆，在同级别竞品中排名第15位，如需更多数据，请到易车App查看。

❻ 大换代海外版的楼兰明年会不会在国内上市

近十年来日产楼兰在海外市场有着突破百万的惊人销量为何在中国却成为小众车型？如今，它又面临何种困境呢？让我们先从历史回顾一下历史回顾2002年，日产推出了一款主攻北美市场的全新车型Murano（美伦奴），这便是楼兰的前身。第一代Murano（美人奴）第一代Murano长/宽/高分别达到了4770/1880/1705 mm，由于主打北美市场，整车设计显得非常的大气和粗犷，在同级别中绝对算得上大块头。第二代Murano（美人奴）到了2007年，日产在洛杉矶车展上发布了车架代号为Z51的第二代Murano，并在2008年1月正式销售。第二代Murano采用了最新一代日产前驱中级车平台——“日产D平台”生产。大名鼎鼎的日产天籁和日产贵士等车型也是在这一平台生产。车叔不会告诉你，羽泉组合曾经也是美伦奴的车主哦。第一代楼兰时间来到2011年，日产对第二代Murano进行了小改款：更换了前后保险杠，更换了新的头灯和和尾灯，标配的18寸轮毂也改为全新样式。至此，Murano开始在中国国产，并起名为东风日产“楼兰”。第二代楼兰又过了四年的时间，2015年8月8日，第二代楼兰正式上市。经历了四年的时间，日产重新对楼兰的外观进行升级和雕琢。前脸采用了日产家族的「V-motion」设计语言，车身侧面加入了更多的棱角和线条并使用了悬浮式车顶设计，在尾部采用了回旋式的全LED尾灯。整车外部看起来十分凶狠、科技感十足。现如今楼兰售价在23.88-37.58万元，并且推出了混动车型，售价区间在26.03-33.58万元。在内饰方面，楼兰采用了和现款天籁(3年0息)几乎一样的内饰设计，都是对称式的中控区域，车机系统和自主品牌相比较为落后，整体看起来非常的单调和朴素，对比车身华丽的外表存在一定反差感。以上就是楼兰的历史，从2002年到2019年，足足19年的时间，可以说它绝对是一款有底蕴的车型，但为啥销量如此不尽人意，这就是车叔接下来要和大家探讨的问题。早期入市价格不亲民在2011年第一款楼兰刚进入中国市场时售价高达48.88万，定位于中高端SUV车型，搭载一款3.5L V6发动机，并带有全横智能四驱系统。虽产品力不错，但对于日产来说，这个售价确实偏高，因此并没有太多消费者买账。与此同时也让楼兰和消费者之间产生了距离感。市场竞争激烈，竞品不甘示弱在20-35万区间楼兰面临着极为激烈的市场竞争，甚至到低一级别的奇骏也瓜分着楼兰的市场。汉兰达另一方面，汉兰达一直以来在合资品牌中大型SUV市场占领着很大的份额。不仅在外观，还有行驶质感和NVH方面都保持着不错的水平。价格在23.98-32.58万元间。除了最低配车型其它车型都配备7座，在座位数上对比楼兰就有着天然的优势。并且汉兰达全系标配2.0T发动机，拥有220马力。而楼兰除混动车型外都是搭配的2.5L发动机，仅有186马力，在动力方面汉兰达高出34马力。最重要的一点是汉兰达市场保有量大，有着较好的口碑，二手车市场保值率高。冠道提到冠道就不得不说它变态的后排空间，虽然楼兰的后排空间也并不小，但和同级别的冠道相比就较为逊色；楼兰不论在宽度还是纵深方面都比冠道要差那么一点。所以楼兰在空间方面并不占优势。奇骏明明不是一个级别，但为什么车叔要提到奇骏呢？因为奇骏的产品力在同级别当中是很强的存在，虽然定位于紧凑级SUV，但它的空间感确实可圈可点。这样一个性价比极高的产品，也必然会瓜分一部分中型SUV的市场，毕竟15.98万的起售价对于有些想要购买中型SUV但预算不是那么充足的消费者来说还是非常有诱惑力的。外有同级别优秀产品的挤压，内有同门小师弟的瓜分，所以楼兰想要提升销量确实举步维艰。动力较差在动力方面真的是差那么点意思，2.5L发动机车型零百加速要11.4秒；而如果选择混动车型，也仅仅提升到9.6秒。对比汉兰达四驱8.6秒和冠道2.0T发动机7.88秒的零百加速度来说真的是有些不足。在如今涡轮横行的年代，人们对于速度的追求变的更为敏感，自吸发动机平顺的优势可能并不再是人们所考虑的重点。综上所述，车叔认为楼兰如果在短期内不进行换代，那么就要在价格上加大优惠力度，让消费者尝到甜头的同时，也可以建立起自己的口碑。到下次换代，楼兰也要着重补足动力方面的短板，让整车动力达到一个同级领先水准。

❼ 对东风日产楼兰的内饰你们怎么看，觉得还行吗

给个90分差不多的吧，楼兰采用了真皮座椅、真皮方向盘、前排座椅电动加热，以及新一代Multi-Layer人体工学座椅等配置，非常舒适豪华。另外还增加了USB，TpyeC接口，座椅的记忆，通风等舒适性配置，还是相当的人性化的。

❽ 想给自己的日产楼兰加装外饰件，要怎样改装较好

我的车是10年买的日产楼兰，我选择的是锐搏产的原厂专配的踏板，楼主你可以参考一下。感觉锐搏的改装件很不错，在这个领域内可以说是一流的，我选的这款踏板是专车专属的，装饰性和实用性完美结合。

❾ 24万起售的东风日产新楼兰性能怎么样

目前，新楼兰已经正式推出。作为中期改型车型，增加了一些安全配置和唯一配置，无疑使整车性能更加优异，而且价格不变，接下来我们就来一起看看这款东风日产新楼兰的性能表现吧。

动力部分采用2.5L自然吸气发动机，最大功率137kw，最大扭矩243n·m，符合国家排放标准。在传动方面，匹配CVT无级变速器

在安全配置方面，新车也将进一步改进。配备了当前流行的主动安全系统，集成了智能制动、车道偏离警告等功能，在更大程度上提高了安全性。在配置方面，新车增加了东风日产的锥形“直行+”系统，这也是此次改装的亮点。该系统可以通过语音实现控制导航、远程监控、车辆定位等功能。值得一提的是，车内WiFi可以为您提供10年的免费基本流量供您使用。这样的配置对年轻人一定很有吸引力。

❿ 我的爱车楼兰的改装过程和体验感受，增加了颜值

实际使用中，原车高配是55*20的轮胎，这是45*21，扁平比小了那么一些，感觉还可以，胎越扁，胎壁越硬，相应的路感要清脆一些，fx35最大一个特点就是硬，硬的屁股麻，主要原因除了跑车设计悬挂调校硬之外，就是轮毂大的原因，所以有得有失，总之在接受范围之内，油耗有大约0.2到0.3的升高，高速胎噪比之前大，不过由于胎硬花纹浅，基本不会夹石子，好了，就说这么多吧，有什么问题了大家再交流，提前给大家拜年了！