众泰车改装配件价格图片大全集

A. 众泰z500的车窗玻璃可以改装成自动升降的吗 改装大概要多少钱

你好 可以的 价钱在 300左右吧 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

B. 众泰车子电路板换一个多少钱

众泰这款汽车电路板换一个，大概需要150元

C. 众泰e200这个车后期是否可以改装大轮毂

众泰e200这个电动车原车15寸的轮毂，后期是否可以改装成16寸的呢？众泰e200这个电动车原车15寸的轮毂，后期是否可以改装成16寸的呢？ 这个改装16寸轮毂没有问题的，不过要计算好轮胎扁平率，保证轮胎最大直径误 差范围3%以内。改装一下的话，大概要4000元左右一整套了。如果要好的轮胎和轮毂，能要6000元左右全部搞下来。 这款车后续可以加装大轮毂，但我个人建议最好是不要加装，主要就是影响到他的整体的数据，像你的轮胎噪音。轮胎的磨损程度。都有说法的 @2019

D. 众泰汽车轮胎多少钱一个2516517

你好根据你的描述，主要看轮胎的品牌和型号。价格也会因为具体地区而有差异。根据品牌不同轮胎的价格也不相同，有200多的，300多的，500多的，也有比如倍耐力的防爆胎大概价格是1700元。马牌的话大概是1450元左右。米其林大概也在1700元左右。望采纳谢谢！

E. 众泰T600一2.0T用的是什么牌子的轮胎众泰T600一2.0T轮胎要多少钱一个

青岛的，2000元左右。

F. 想把众泰众泰z300的音响改装一下，不知道需要多少钱

这个音响改装的价格、价位有好多的。。主要是看看你自己喜欢什么风格的。DJ啊还是人声。改多少钱重要是在于你自己的要求了。。。

G. 我想把我的众泰2008改装一下，武汉哪里有改装众泰汽车的啊

有的啊，其实你可以问问，你朋友，他应该是在武汉瑞泰买的，就是江岸开发区黄浦汽车市场办证大厅旁边的那家，他们就提供改装众泰的服务，我的车就是在那边改装的，不过单独买改装件很贵，太平洋那边也很黑。

你直接跟他们谈谈看，他们直接从厂家大批量进的原装件，质量好些，我的是之前买车时候送的改装件，蛮划算。

H. 众泰Z300装全车隔音多少钱，还有就是隔音效果怎么样，谢谢。

一般如果要求隔音效果好的话，价格就会高一点，在汽车美容店或者改装店，稍微强一点要2-3千，便宜的几百也可以搞定

I. 深漂的第三个年头，政策下的众泰E200，改色，部件小改分享作业

来深圳三年了，之前在老家大大小小一直开车，来了以后想快速的融入这个节奏起飞的城市，每天地铁通勤，也还挺便利的，只是有的时候下班确实好累好累，不想走路就去踩共享单车，到了地铁站就浑身湿透了，大汗淋漓，我还是那种稍微一用力就出汗的选手，上了地铁真的冻死，到家就干了！因为这事还感冒了2次。一种日子过久了就愿意尝试不用的事情，买了辆小牛带代步，n1s去南山上班被抓超标电动车罚了2000块。由于自己住宝安是电动车试点区域不限制超标车，所以根本就不知道南山不可以骑。没办法，自认倒霉。后期闲鱼出掉以后就觉得有断腿的感觉，去哪都不方便。突然有一天早上：五菱宏光mini售价2.98w还是新能源车辆。突然就有了灵光一现的感觉。从考虑到下单估计也就10分钟。下单了3.98w的长续航版本。等了一周左右，这一周真是有了当时买第一台车的期待感。在这一周没事就逛闲鱼，和新能源车论坛，对比的车型进入我视线并且价位和大小相符的有了两款1、奇瑞小蚂蚁。2、众泰E200在这个时候我就倾向这两款车了，为什么呢，这两款车支持快充和慢充。续航里程都要比五菱mini要高出差不多一倍。而宏光mini不支持快充，只能慢充，这一点应该是压死骆驼的最后一根稻草，一个深漂哪来的地方可以接电？哪来的时间去慢充？慢充停车场也有，但是离我小区有点距离。而且续航里程有了对比就有了伤害，所以暂时想先看看小蚂蚁和小E。选车：新车超预算了，而且也没什么意思，买新车的话还不如去首付特斯拉。就像去商场本来想买个五号电池把家里电风扇弄起来吹吹风，结果买了个空调回家这种故事。看了一辆18年小蚂蚁里程8400价格3.9可谈出于各方原因几次约看车都不成功。接着去看了一台18年3w公里小E，属实挺烂的车况，但是价格比较低。也没什么事故。想回家再想想，结果我后面那个人看完车直接拿走了！那就继续看吧。主人公出现了，车贩子手里的车基本上除了贵点没什么毛病。确实精品，女士一手。零事故。前杠小剐蹭。18年pro跑了1w公里。开始杀价。要价3.95杀到3.6包过户。疫情之年都不容易。我买车你卖车，不让你赚钱你也不会卖，我也是为了省事懒得再找。找个人价格能再低个2k非常难找。有那个时间还不如去在你的领域多赚点钱。这不是你的领域，时间要花在你擅长的位置。交完钱就把车开走了，约好过户时间，中间申请指标之类的。现在深圳新能源车牌不限户籍和社保，随意申请，想上车的车友可以研究研究，保留个指标也是好的。今天的主角就来了估计看官看字看的眼睛都花了。看看图吧~

在充电：30%-80%的话45分钟充好。70A的话。说下续航问题吧。开了一段时间了，也品了品，简单直观的概念就是50公里20%的电量。因为最近公司问题总要从宝安开到龙岗，全程大概要49公里，都是50-80km/h的速度。按照这样计算的话100%电量续航250公里没什么问题。但是问题来了，估计也是所有电车的问题。我们知道电动车充电基本都是充到80%比较快。80-100%通常都是以9.9A的供电量来充电，也是为了保护电池。充电速度非常慢，时间成本上来计算充那20%是很不划算的。然后我们这车设定也很奇怪，电量低于30%以后就自动进入龟速模式，仪表盘上有个小乌龟显示，意思就是节能模式呗，这节能模式非常让人无语的设定是空调压缩机不工作。这在深圳这个夏天8个月秋天4个月的城市来讲确实有点捉襟见肘。按照这样的算法就只能算是可用电量只有50%也就最多能跑150公里。当然了出远门的时候也可以充满嘛。朋友的特斯拉NEDC445km也就跑个270km这样。仁者见仁吧，城市代步车的定位我们不能要求小E做太多。毕竟车身和价位在那里摆着。

整车到手整备了几千块钱了吧。给个清单供大家参考。车辆改色：纳多灰+黑顶3k之内轮毂喷漆：亮黑纳米漆前档玻璃隔热膜（3M)某宝买的送贴膜手工服务。有合作的贴膜店。免手工费行车记录仪（盯盯拍2s）闲鱼买的二手的一百多。建行ETC免费雨刮器（某宝静音款，强烈推荐，一点声音也没有，刮的很干净）原厂的一直吱吱响挪车电话牌（布朗熊）某宝布朗熊的28元，不带熊的同款素版本的才6块钱，我感觉交了智商税。副驾驶空调出风口杯架。杯架原车就一个。配上！车载屏幕mojipic美国的牌子，能连siri直接更换表情，开启关闭屏幕。挺实用，不影响安全。头枕，腰靠。反正差不多就这些东西吧。说几个缺点吧。空调：空调调节不了温度，只有冷暖两种，冷的话可以调风量，但是最小风量时间长了也要很冷。开外循环会好一些。有些哥们会说把出风口闭了啊。呵呵，关不掉。硬挺。暖风暂时没试过，反正其他车主反映的是要么热死要么冻死。车身稳定性：怎么说呢，我开过朋友的smart这种车可能都是这样的感觉，轴距比较短，在速度过110以后稳定性信心大大降低，每次小幅度修正方向都会有明显的转向信心不足。就是大家说的飘。过个鼓包感觉要飞起来了。哈哈哈。这种小车还是不怎么适合上高速的，况且续航里程也不适合跑高速，电车越快越费电。维修：祈祷你的车不要出问题是开小E的基本状态。众泰倒闭的风波似乎没怎么上热门就过去了，有其他公司接盘了众泰。而且国家也有政策退市车辆保证6年之内有配件供应。不会达到没办法修的地步。何况也有闲鱼这样神奇的平台可以淘到很多配件。但是维修成本很高这个是毋庸置疑的。总结一下吧，这车城市代步的定位我们不能要求他做更多。电池续航也没有虚标，充一次电从30%-90%大概也要20元左右，用车成本非常低，停车的话可以找两个大车位中间竖着停也没问题。停车费都省了。也算是比较lucky吧。选牌是通过交管官网预选的选了个aabb结尾的牌子。最后祝各位想入小E的车友，想入就入，没那么可怕。欢迎大家分享自己的改色图~

J. 众泰t600做四轮定位,换轮毂多少钱

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
二、何时需做四轮定位
1、汽车年检前
2、新车行使达三千公里时
3、每半年或车辆行驶达一万公里时
4、更换或调整轮胎、悬挂系统后
5、更换转向系统及零件时
6、直行时方向盘不正
7、直行时需紧握方向盘
8、直行时车辆拉向单边
9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正
10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感
11、轮胎不正常磨损
12、事故车维修后
三、怎么选
首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：
1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。
2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。
3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。
4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。
另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。