越野路书查干湖
1. 想自己独自骑山地车旅行，路线深圳到宁夏到青海再回来，麻烦帮我算下路程，最好是国道。
国道出行比较安全，不宜迷路，大致线路如下：
先到银川再到青海：从深圳出发沿107国道北上至河南信阳，到信阳后沿西北方向312国道至西安，到西安后继续向北，沿211国道至银川，到银川南下沿109国道经兰州向西至青海西宁
返程：从西宁出发沿109国道东行回兰州，在兰州转上316国道至福建南平，到南平沿205国道南下回深圳
全长估计5600-5800公里，约计6000公里，平均按每天150公里的速度需要40天
去的时候速度能稍微快点，受季风影响大多数时间是顺风或侧风，回来的时候会有点顶风
平均速度不建议过快，骑长途不是短距离比赛要合理分配体力，慢慢适应几天，找到适合自己的节奏，不要一味追求速度，建议每天150公里左右就可以了，以上均为个人意见
2. 去张北草原旅游 草原旅游哪里最好 坝上草原旅游攻略
写在前：坝上是季节性比较强的景点，不同时间景色差异比较大，人流量也不同。暑期七八月是人最多的时间，特别是周末。
【坝上在哪】
坝上是个统称，指河北北部与内蒙接壤处，主要集中在承德和张家口。包含丰宁坝上（距离北京最近，北京正北，无门票）、木兰围场（北京西北，门票130元）、张北坝上和沽源坝上（北京东北，无门票）。丰宁和围场区划属河北省承德市，张北和沽源区划属于张家口市。
【哪个坝上好玩】
丰宁坝上是离北京最近的坝上，也是最为成熟的坝上。休闲避暑首选！消费不高。马匹数量多，质量优，马友多。开发早，各种配套设施齐全。《我的父亲母亲》《暖春》《上下五千年》《二十五个孩子一个爹》电视剧《甜蜜蜜》等影视剧，这些都是在丰宁坝上拍的。
围场坝上树多、水足！有号称亚洲最大的机械林场，据说从清朝时就开始种树了，那时是皇家狩猎的地方，要不怎么叫皇家猎苑呢。《还珠格格》《康熙王朝》等很多影视题材，都是在围场坝上拍的。
张北坝上离北京近，开发稍晚，接待能力、配套设施有待加强。张北草原音乐节是近几年很成功的活动，尤其是张北和崇礼交界的“草原天路”这两年比较火，随着张承高速的开通，草原天路距离丰宁坝上和沽源坝上也只有90公里的距离。
沽源坝上离北京近，接待能力、配套设施有待加强。因距离丰宁坝上很近，主要依靠丰宁坝上游客带动。
这四个坝上都是河北省的边界，也就是说无论从哪个坝上往北走最终都到内蒙古地界，比如围场和赤峰不远，丰宁和多伦不远，沽源和西乌旗不远。
【最佳时间】
夏季最佳时间6月中旬至8月底（7-8月暑期是最黄金时间，一定要提前做准备），秋天最佳时间9月中旬至10月初，冬季最佳时间12月底至2月中旬。
【丰宁坝上和京北第一草原是同一个地方吗】
京北第一草原和丰宁坝上是同一个地方，位于河北省丰宁满族自治县西北部，总面积350平方公里，南距北京280公里，是距首都最近的天然大草原，故名京北第一草原。是坝上草原的重要组成部分。蒙古语称此地为“海留图”，意为水草风貌的地方。平均海拔1487米。
【为什么选丰宁坝上】
距离近，消费比较经济，特别是骑马的费用是几个坝上中最优惠的，马匹质量也是几个坝上中最好的。景区没有门票，景点都是以自然景色为主，特别推荐：现在越野圈特别有名的“老掌沟”，燕山山脉最高峰“东猴顶”，柳树沟、千松坝森林公园、闪电湖、情人谷、大汗行宫等。如果您来回行程2-3天的时间选择丰宁坝上是最适合的。
【天气状况】
坝上平均海拔在1500-1800米左右，但早晚温差比较大，中午气温大约25-28摄氏度，早晚17-18度左右，紫外线比较强，注意防晒。
【说说玩的】
丰宁坝上草原（京北第一草原）景区无门票。
推荐的景点：
情人谷：门票免费，距离1.5公里，张艺谋《我的父亲母亲》及电视剧《暖春》等拍摄地，底盘高的车可直接前往；骑马往返3-4小时。
柳树沟：门票50元，距离3公里，大面积天然林，各种花草，河流；自驾可前往，骑马往返5小时。
闪电湖：门票30元，距离25公里，坝上高原地区最大的天然湖泊。
千松坝森林公园：门票50元，距离9公里，大面积原始白桦林；轿车可开至景区大门口；骑马往返4小时。
大汗行宫：门票90元，距离20公里，人造景点，以蒙元文化为基础的“成吉思汗行宫”。
老掌沟：门票20元，距离20公里，越野圈非常出名的一条穿越线路。
草原天路：门票免费，七座以上车辆禁止通行，距离90公里。天路自驾完整路书
注：以上距离指从草原风酒店出发的距离 。
【说说穿的】
当您在城市里还在为酷热而烦恼的时候，一般出发的时候也只是穿一件半袖，但是由于坝上早晚温差大，一定要准备件外套，白天普通半袖就可以（怕晒的可以穿长袖，也不热），早晚一定要长袖。如果您打算骑马可以准备一付薄手套（也可以到坝上商店购买一次性的）。一定要穿户外登山鞋或者运动鞋，尤其是不能穿高跟鞋到坝上游玩。太阳镜、帽子、防晒霜、雨伞等要带着。
【说说吃的】
吃，首选就是坝上地道的烤全羊啦，一定是要现宰现烤的草原羊，吃一层烤一层，味道棒。人少烤个羊腿或羊排也可以。还有蒙餐手扒肉、涮羊肉、炖牛肉、炭烤牛肉干、蒙古奶茶等，还有各种山野菜，如：蕨菜、黄花、蘑菇、哈拉海等纯天然无污染，当然也不缺各种家常菜。不过北方普遍菜口味偏重，喜欢清淡的一定要提前告知餐厅。
【说说购物】
比较方便带的，而且是坝上比较多的，碳烤牛肉干、各种各样的奶制品特别多，草原的工艺品，特别是草原酒类从2两到10多斤的包装大小都有，甚是丰富，方便带的也就是这些。还有些游客会在坝上购买活羊、散养猪之类的屠宰后，过节期间送礼，这也是个不错的选择。
【说说住的】
坝上与其他旅游景区有很大的区别，旅游季节性极强，与其他目的地没有可比性，基本上酒店、度假村、农家院，一年只有3-4个月是营业时间，其他时间停业。
提前预定房间的好处：价格低，房型或楼层选择空间大，保证有房，出行前会给您很多好的建议，做好准备工作，特别是旺季周末都是一房难求，经常有住在车上的。
自营酒店介绍：
远山.别院度假酒店
草原风农家院
订房流程须知
【出行方式】
一、自驾车
自驾路书简要说明：京承高速，14号怀柔方向B出口下，京密高速雁栖湖出口下，G111国道（京加路）一直向北（途经雁栖湖、青龙峡、汤河口等），穿过丰宁县城外环奔多伦、围场方向，土城镇左转（大滩、沽源方向），沿S244省道直行即进入丰宁坝上。
注：不要走张承高速，S244省道更近，全程风景要好的多，可以随时停车观景。
自驾路书完整版
全程路况都很好，普通轿车完全没问题。即使到坝上绝大多数景点普通轿车都可前往，千松坝森林公园、大汗行宫、闪电湖、娱乐场等轿车都没问题。柳树沟、情人谷、老掌沟等SUV比较好。
自驾注意事项：
出发前将车进行检查，做好准备工作；
丰宁坝上当地有私人的汽车修理厂，简单的故障都能得到解决，大毛病就算了；
北京至丰宁坝上沿途有很多加油站，途经怀柔、汤河口（北京界内的最后一个加油站）、丰宁县城都有。丰宁坝上有一家中石化和两家私人加油站，不过旺季时加油排队。
在牧区经常有牛羊马穿行公路，尤其是在夜晚，谨慎慢行，切勿鸣笛；
如遇陷车等意外事故，可就近向牧民们求助，事后一定要给报酬。
二、乘坐长途汽车：
乘车方式：13号线地铁望京西站下车，B口出站，前行100米左右，看到“丰宁”标识牌。车程约3-4小时，刷公交卡可享受5折优惠17RMB/人，上车前需另购一张3元的车票。到丰宁县城需要转客车或乘出租车（300元左右）前往坝上。唯一直达车：六里桥长途客运站，每天09:50分发车，直达丰宁坝上。
公交长途乘车完整版
三、火车：丰宁目前没有通火车。
四、越野车：只限于坝上景区内的包车，不含去丰宁县城，车型主要是北京BJ2020升级版、长城哈弗等，除司机外乘坐4名游客，丰宁坝上一般按小时费200-300元左右/小时。包天按路线或景点一般800元左右/天。坝上所有越野车都是自带司机的，不允许客人开，坝上路况复杂，为游客安全考虑。去丰宁县城一般来回300元左右。
【参考行程】
这里列出2-3日的简单行程，更多详细主题类的，如亲子游、夏令营、公司团体、毕业游、自驾自助游等行程可登陆官网，微信公众号bashanglvxing或个人微信caoyuanfeng2017索取。
第一天：
上午：北京集合 中午：到达坝上
下午：骑马前往情人谷 晚上：篝火晚会，KTV，烤全羊
第二天：晨观日出
上午：草原娱乐场（滑草、射箭、CS、揽车、蒙古人家等）
下午：闪电湖，大汗行宫 晚上：野外大电影或野外自助烧烤
第三天：
上午：柳树沟、情人谷
下午：返程，结束旅行
【温馨提示】
坝上属高原气候早晚温差大，须带长袖或多带衣物；
坝上日照强烈，紫外线强，户外活动时需要带遮阳帽、墨镜、携带防晒霜等保护措施；
骑马、登山请穿旅游鞋，穿长裤，高强度运动项目，请您视身体情况，量力而行。
全程路途较长请晕车的朋友备好晕车药。
务必要携带身份证件出行（驾驶证不是有效证件）。
最后祝您的坝上旅程愉快，如果还有没涉及到的请电话或微信联系。
3. 「康藏官道｜路书」翻越天险，带你用越野的方式进藏
当传统进藏线已天堑变通途，而你仍渴望越野方式的进藏体验，那就来看看我们这次的进藏线路——康藏官道。
原始的入藏艰险、极致的自然景观、先辈的进藏故事，它都有。
但是这个轨迹吧，不能保证期限，因为有的路，可能走着走着它——就修好了。
这条线串起了当下热门的孜珠寺、萨普冰川、麦地卡湿地等，还有人类自驾车能到达最高点之一的天险楚拉山口。
线路与当下大火的川藏中线亦有部分重合，但整体难度要更大一些，季节性限制更强一些。
这条线沿途整体海拔较高，景色更为原始、苍茫、粗犷，有些途径地颇像羌塘无人区，荒凉寂寥又天地辽阔。
线路途径 ：昌都—类乌齐—孜珠寺—丁青—边坝金岭乡—萨普神山—白嘎乡—比如羊秀乡—麦地卡湿地东西线—-嘉黎县—楚拉山—工布江达—拉萨
线路总长 ：约1497km
线路用时 ：6天，顺利的情况；如果遇上陷车，被困几天也是正常的。
建议车辆 ：四驱越野车。麦地卡湿地东西线、萨普南线、翻楚拉山等路线是用四驱都很难走的路。我们此行车辆是长城火炮+越野炮，实事求是的讲一路表现很不错。
此行路线是著名探险家何旭东研究出来的，走完全程，我算是深刻的理解了什么叫做跟着探险家不走寻常路了。
先来几张路况图吧
路书游记
1
Day1昌都—类乌齐
行程轨迹
轨迹数据
因为准备从昌都出发时已经是下午了，直接到丁青有些赶，走大路到类乌齐又略无趣，所以选择走了一条峡谷穿越路线。
从昌都导航沙贡乡、芒达乡方向，一路沿昂曲而行。
经过村庄田野，看高原丰收的秋色；穿越峡谷，看大美山川、森林、瀑布、雪山……
168km全是风景，其中非铺装路有约60km。
废弃的峡谷林道，沙石路急弯，路烂但不险，慢慢开基本没什么问题。
在雪山顶处，有一眼可看四季的景致，既秀丽又壮美。可惜我们到顶处天快黑了，没拍到什么。
宿： 类乌齐县富氧酒店，房间有氧气，有地暖，干净整洁舒适。网上当天定的房，县城房间略紧张。
2
Day2 类乌齐—查杰玛大殿—孜珠寺—丁青
行程轨迹
轨迹数据
如果对寺庙感兴趣的，在类乌齐可以去探访一下查杰玛大殿。
查杰玛大殿是昌都地区 历史 最悠久、规模最宏大的一座古寺，据说也是西藏最大的单体寺庙。
这里游客不多，就有种很纯粹本真的感觉。
我们去的时候赶上了寺里在举行盛会，同事进去坐下听了半个上午的诵经。出来后他感觉很欢喜，我感觉他平静了。
查杰玛大殿周边，雪山、河流、乡村、田野，也是极美。
类乌齐紫曲河湿地，大美秋色。
一路上遇见很多晾晒的青稞架，丰收的喜悦。
流水助力的转经筒，昼夜不停的转动祈福。
今日的重点：丁青的孜珠寺，一座建于峭壁上的天空之城，其壮美举世无双。
这座古老而神秘的苯教寺庙，有着3000多年 历史 。
孜珠意为六座山峰，孜珠寺建筑群就建在孜珠山海拔4800m之处，在异峰突起、挺拔险峻的怪石之间，星罗棋布、气势磅礴。
孜珠寺的位置可以直接导航到达，但去往寺里最后几公里的山路，很险。
弯道是那种被压扁的Z字型，路又窄，还是坑坑洼洼的沙石路，一边是峭壁一边是深沟，行在其中心惊胆战。
但天空之城真的很令人震撼，无论天气好坏，这里都不会让你失望。
宿：丁青富氧酒店，条件还行，有氧气。
3
Day3 丁青—边坝金岭乡
行程轨迹
轨迹数据
从丁青县出来后导航热玉乡方向前往边坝，你就会得到一条有无数烂路的短小SSSS弯、要穿越怒江峡谷、翻翻不完雪山的越野路线。
从县里出来到达第一个雪山口的瓦拉山垭口，20公里的山路攀升1100m，沿途路窄错车略险，不过这还只是前菜。
其后沿怒江前行，途中可感受怒江版的挂壁公路，穿越峡谷的路线有点凶险，尽是雄、奇、险、秀、峻美的风情风景。
随后，再驶过无数个短小的SSSS弯，就可翻越海拔5298米的夏贡拉山口前往金岭乡。
贡拉山，自古以来险峻难行，垭口处积雪终年不化。
这里也是当年十八军入藏的第一天险，重温红色足迹，追忆当年先辈们的英雄气概。
下山的路，泥泞不堪，道窄，错车极为麻烦。
但我们应该是已经很幸运了，这个季节若遇到大雪，几乎无法通行。
宿 ：金岭乡，乡政府对面的一个家庭式小旅店，一个房间好几张床，没有暖气，有电热毯，条件很简陋。但这里没有其他选择了。
4
Day4 边坝金岭乡—萨普—比如县羊秀乡
行程轨迹
轨迹数据
去往萨普好玩的越野路线，金岭乡—加贡乡—萨普南线。
一路先是在峡谷穿行，其后进入高原牧场，驶进念青唐古拉的群山的怀抱，再之后被雪山冰川环抱。
路烂，且险，但沿途景色构成又美又丰富。
靠近神山附近的路况跑起来很酸爽。
萨普神山位于比如县羊秀乡普宗沟境内，为藏传佛教中的苯教神山之一。
这里的传说很有趣，几座山峰从左至右依次包含：萨普的妻子，萨普的妻子出轨后和别人生的私生子，萨普的二儿子，萨普的大儿子，萨普的女儿。
如果运气好，可以一次性看到萨普全家人。
本来由于谷大沟深、交通不便，这令人叹为观止的冰川一直是深藏闺中鲜为人知，但这几年忽然火了起路，到如今都已经开始收费了。
萨普在今年五一之后开始收费了。但我们这次去并没有收费，大概是因为冬天进入淡季了。
萨普的气候非常多变，如果到达时候没有遇到好天气，别担心，等等说不定就有惊喜。
如果能适应4800米的高反，一定要在神山圣湖旁的牧民家住一晚，虽然条件简陋但是住在这里极为放空。
去年8月也来过一次萨普，那时山顶是冰雪皑皑，山底是花红草绿，连高反都不那么严重了。晚上还在山脚下住了一晚，极为难忘的经验。
这次我和一个同事高反了，就先下山去住在了白嘎乡。
宿：萨普神山的牧民家，条件很简陋，但经历真的难得。
白嘎乡是简易快捷酒店的条件，没暖气没氧气。入住时候发现前台房价比网上便宜很多，建议直接打电话前台定。
5
Day5 比如县羊秀乡—麦地卡湿地—嘉黎县
行程轨迹
轨迹数据
横穿麦地卡湿地东西线，这是一条颠到令人崩溃的酸爽的穿越线路。
不过回来后，我采访了一些其他穿越过的朋友，才发现我们走那天运气很不错，没有遭遇陷车，一路畅通的当天穿越成功了。
这一天的详情可移步这里：两炮横穿麦地卡湿地东西线，男人的快乐有时候是享受折磨？
宿 ：嘉黎财康大酒店，条件不错，但是房间没有氧气，制氧机需要付费使用。
6
Day6 嘉黎县—楚拉山口—工布江达—拉萨
行程轨迹
轨迹数据
这一日从嘉黎到工布江达，我们走了一条地图上现在导航不会出现的路，翻越康藏官道的鬼门关：楚拉山垭口。
楚拉山垭口，海拔5376米。
1951年，十八军进藏，翻越楚拉山时，先遣支队的解放军战士，因疲劳、饥饿、寒冷等原因，在这里伤亡惨重，因此把楚拉山称作“死人山”。
资料图
时至今日这里依旧艰险重重，实在无法想象当年的先辈是如何用双脚翻越这座雪山的。这是一条不能被忘却的红色之路。
我们很幸运没有遇到下大雪，又是顺利的通过了。
但真的极险。对车和人都是极大的考验。
对我同事来说，可能也不是啥考验吧，在海拔5376的地方穿着短袖还能起跳……
楚拉山垭口下来时候看到这个省道的标志，但是就楚拉山那一把上不去就有可能滑到危险里的路，到底是怎么能够得上省道的标准的啊？
有朋友曾为翻越楚拉山特意到嘉黎，但因遇大雪，最后不得不放弃；还有朋友在这里遇到过雪崩被困。不建议单车走。
翻过楚拉山，就从干燥寒冷的嘉黎县进入了温暖湿润的工布江达。
途中还经过了太昭古城，探访了十八军桥遗址。
太昭古城曾经是作为景区被开发的，但如今随着林拉公路的畅通，来这里的游客越来越少了。但是在附近发现了茶马古道的巨石古道。
这条古道据说是**公主、十八军进藏都走过的地方，如今早已被废弃，因为林拉公路的畅通甚至根本没有游客会经过。
这里适合徒步，周边风景不错。
一个像肺叶一样的巨石，带我们来的老先生说拥抱它，帮你抵抗高反。一个美好的祈愿。
到拉萨前的越野旅行，也在这里告一段落。
越野是一件有意思的事儿，但是切勿盲目挑战，请尊重大自然，请爱护环境。
如果有幸抵达这片土地，除了脚印和车辙，请什么也不要留下。
温馨提示
这条线路季节性很强，雨季雪季几乎没有走通全程的可能，出行前请做好准备工作。
不建议单车穿越。
车辆建议必须得是靠谱的四驱越野车，关于长城炮一路上的表现近期会推文。
轨迹可在手抓地图APP上搜索关键词：长城炮，即可查询到此行每日轨迹，可循迹而行。
更多问题可留言交流。
编辑|燕七 图|王东亮
4. 西安—内蒙—银川的自驾游线路怎么走呢最好能附带景点路书什么的，谢谢了
西安--延安--榆林--包头--临河--乌海--银川---靖边--西安
景点有：壶口瀑布、成吉思汗陵、苏泊罕（苏布尔嘎）草原、响沙湾、柳树湾、西部影视城--古堡、西夏王陵等等
5. 越野路线黄冈梁怎么样
经过浑善达克几乎一昼夜的艰苦穿越之后，我们终于到达了达里诺尔湖。在这我们体验到了一个当地非常有特色的冬捕节开幕式，冬季生产规模大，是渔民收获的季节，当地人习惯把这种冬捕开网作为一个生产年度的开始。而且使用的是一种世代相传的古老捕鱼方式。体验完冬捕节开幕式后，我们一路向南横跨冰封的湖面前往今天的目的地--热水塘并探访一下大兴安岭的起点--黄冈梁。[本文转自微信公众号：萝卜报告]
1越野路书——达里诺尔湖
经过浑善达克一昼夜的穿越之后，我们终于到达了达里诺尔湖。在这我们将会体验到一个当地非常有特色的冬捕节开幕式。然后一路向南横跨冰封的湖面前往今天的目的地——热水塘并探访一下明天线路的下道点——黄岗梁。
怕什么来什么，我们第二天下道点的防火道被封锁住了，而且里面的积雪已经达到了一米多深。在冬天遇到这种被封锁的防火道，千万不要冒然进入。在回去的路上，由于路面结冰再加上李总过弯速度过快，导致车辆后轮打滑而冲出了道路。
而由于道路高于地面，再加上前轮陷在雪里没有附着力，所以李总自己根本出不来。
此时车的正后方就有一个杆子，但由于李总把绞盘固定在了车头，所以无法采取自救。
震哥对李总进行了施救后，两人便返回了热水塘镇。
4越野路书——返回热水塘镇
6. 车评节目，车评人。
他们评测各种品牌各种款式的车型之外，各自的独特主持风格也成为大家茶余饭后谈论的话题，今天我们就来盘点时下人气最旺的10位车评人。
1、陈震
估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。与大部分著名车评人高学历不同，陈震算是江湖里走出来的，中学辍学，干过软件，做过编辑，开过修理厂，倒弄过二手车，开赛车，赛摩托车。从汽车之家离开后，开创了《萝卜报告》栏目，后来又带来了国内不多见的越野类节目《越野路书》。从陈震的主持风格来看，算是比较接地气的，很多人说他和闫闯充值太严重，客观来说，陈震的评测还算客观，也是大家非常喜欢的一位车评人了。
2、闫闯
提到陈震，就不得不提到这个哥们，他们本来是多么搭配的一对车评人，目前来看这种搭配评车的还没有能够做到他们俩的高度。后来，因为艾瑞泽5事件，闫闯从汽车之家出来后，也开办了自己的汽车栏目《闫闯说车》，风格中规中矩，风趣幽默，加上他微胖的体型，让人看了有亲近感，只是去年在平谷嗨谷赛车场试驾玛莎拉蒂时，驾驶汽车发生事故致使一位工作人员被撞身亡，一时间给他的个人形象蒙上了一层阴影，好在近期出来重新录制节目了，不过也有人说闫闯是充值闯，这个就看大家的评论了，不管怎么样，我们希望他能给大家带来更多精彩的内容。
3、颜宇鹏
操着略带粤语口音的颜宇鹏，也被大家亲切的成为YYP ，在南方尤其是广东地区非常受人欢迎，他的主持风格比较平和，没有过分夸张的动作和语调，不急不慢，这可能和他的性格有关系。最开始，他是新车评网的创始人，曾经带着李立山、谭劲棠等一批车评人，为观众带来了很多好的测评栏目，但是后来因为和股东发生矛盾出来单干，制作了新栏目大家车言论，难能可贵的是，他在节目中敢于透露自己也曾被充值，得到了很多网友的认可，敢于说真话和实话。
4、胖哥杨力
他的体型给了他的绰号叫胖哥，记得最早时候看他的栏目是一期高尔夫6代GTI的评测，当时他还没有这么胖，满脸的青涩，说话有点背稿的感觉，远远没有现在这么自然和随性，这可能和当时的栏目定位有关吧。后来，自己创办了《胖哥汽车频道》，印象比较深的一期是他对十代本田思域的评测，对车辆的做工瑕疵和设计问题都很直接，甚至到了批评的地步，胖哥敢于说真话和实话，这点得到了很多网友的好评。
5、38号李天扬
都说38号是车评界的一股清流，人送外号“八哥”，他自己买车评测，从不接受厂家的充值，也被认为是最客观，也是最不受其他因素影响的车评人。从以前的长发到现在的短发，主持风格一直都是特立独行，在评测十代思域的时候，他先是给大家进行了大篇幅的静态讲解，将自己的心得体会告诉大家，然后再用实际的评测告诉你就是这样的，用实际数据说话。38号的评测一般都是在赛道进行，带着头盔检验每款车的极限性能，这是做专业车评该有的样子。不过，在本田C-RV机油门事件后，他也被很多网友攻击，客观来说与他没有什么关系，因为他也不是神仙，在那个特定的季节和场合去评测一款车，不能要求面面俱到，总之他还是非常受网友尊重的一位车评人。
6、李老鼠李三吱
可以说，正是去年他和38号在网上的互撕，让李老鼠的名气越来越大。谈谈他的评测体验吧，作为一个二手车栏目的主持，李三吱非常了解车主的需求，每次评测的车型都是后台呼声非常高的车型，比如R36那期节目，让无数的大众粉丝过了瘾，再比如他也非常为买二手车的车主考虑，无论是价格还是用途，总之都会站在用户的立场去看待一款二手车值不值的买，现在也开了几个二手车行，成为很多淘车用户的宝地。
7、韩路老司机
与前面这些小辈的车评人相比，韩路老师一副中年油腻男的形象，但很接地气，最厉害的本事就是写游记。相信对汽车感兴趣的人都多少看过他写的游记，很有意思。从他发的微博来看，韩路非常真实，不在乎别人怎么看。在很多朋友眼里的韩老师是个爱得瑟的人，更是个天生乐天派，积极向上，这可能也是很多人喜欢他的一大原因，因为他给你的永远是向上的。
8、夏东
这是传统汽车媒体的一位资深老师，也是被很多热爱汽车的人士尊敬的一位长者。从早期的ams车评网，他就以专业的形象与用户进行互动，夏东看底盘更是很多车迷期待的节目。后来，他独立创办了踢车帮栏目，穿着比较随性，对于车辆的优缺点分析的有理有据，比较客观公正，主持风格稳重中不乏风趣，一口京腔让很多车迷记住。
9、初晓敏
终于有了一位女车评人了，她是车评圈里少有的美女，也是被很多车迷奉为女神。最早她在易车网做主持人，当时就赢得了很多网友的喜爱，尽管不是学汽车的，但毕业于中国传媒大学的她，主持是她的强项。目前，她创办的《车若初见》栏目，也是很多网友必看的车评栏目之一。
10、白宁
终于来到最后一位了，本来想再给女士一个名额，但想来想去实在没有合适的，只能继续给男士车评人了。白宁创办的《白话汽车》估计看的人还不多，他是一个看着非常安静内敛的车评人，也是汽车文化的热衷者，比较喜欢评测历史上的经典名车，诸如近期的甲壳虫和保时捷356，做了很多车评人没有做的事情，仅从汽车文化普及推广这一点来看，他的栏目就值得大家去看看。所以，每次看他的节目，都能学到不一样的知识，由于对于他的了解还不是很多，以后会持续关注。
墨子观车认为，萝卜白菜各有所爱，所以每个人心中都有自己的最佳车评人，但上面10位车评人基本代表了一个方向，那就是说，车评不是千篇一律的介绍参数和数据，也不是帮厂家做宣传广告，更重要的是保持自己的风格，除了讲产品外，建议多讲一些产品以外更好玩更有趣的知识，毕竟汽车被赋予的内涵太多了，你觉得呢？欢迎留言，说说你最喜欢的车评人是哪位。
7. 有哪些可以看汽车资讯的网站，是值得推荐的
想了解汽车方面的资讯和测评，大家一般想到的就是汽车之家，爱卡，太平洋等主流汽车网站。其实除了这些主流网站，还有很多小而精的汽车测评和资讯类网站做得非常有特色。
新车评网创始人：YYP颜宇鹏等人
总部：广州
网站特色：
1、网站的广告非常少，页面非常干净，不像某车之家等大型垂直类网站，一打开网页，广告刷刷的满天飞，令人生厌。
2、车型测评相对中立。很多车型的测评都是从出租公司直接租用，像近几期的自主品牌双离合器车型大型测评，主流A级车测评等都比较精彩。
3、一众编辑，车评人的风格比较逗逼，轻松活泼。
缺点：
车评人的普通话水平普遍偏低，估计是总部位于广州，而又以广东人为主有关（此处估计会被口水淹死）。随着创始人之一YYP的离开，后劲好像有点不足。
好评星级：四星半★★★★☆
创始人：李天扬（江湖人号称8哥）
总部：北京？（未知）
特色：观点独立，拒绝厂家充值。
江湖人号称8哥的人，据称是个富二代，但是他不像普通的富二代买车自己玩的嗨皮，他玩出了境界，将自己玩车的观点分享出来给大家参考，其号称的立场是“一档真正坚持观点独立的车评节目”。
8哥自称从来不接受厂家充值，测评的车辆完全自己购买或者向朋友借的，其实从其测试的车辆来看，对测试的车辆确实有比较中肯的观点，像长城WEYVV7的油耗门就是其比较有代表性的测评结果，小编也是从这件事中认识8哥，并追随至今，8哥近期的对蔚来ES8的辛辣测评，再次掀起了汽车业界的巨大争议。有人的地方就有江湖，有8哥的车评就有争议啊。
测试视频比较单调，就8哥一个人站在一辆测试车前，啪啦啪啦的讲述，偶尔穿插几个测试的镜头，如果没有耐心，或者对测试车辆不是非常关注的话，估计没法完全看完整个测试内容。
好评星级：五星★★★★★
Y58从严格意义上来说不是一个真正的汽车类网站，这个网站有点像淘宝，他的特色是将目前市场上主流的汽车网站上的测评视频集合在自己的这个网站上，方便大家观看，里面囊括了目前主流的汽车测评网站，比如汽车之家，新车评，38号车评，萝卜报告等，方便大家找到自己喜欢的内容。
8. 海南自驾游路线推荐，谁知道
海口美视五月花国际高尔夫球会.----亚龙湾---- 蜈支洲岛---天涯海角--- 南山，可以到旅道天下 瞧瞧，攻略不少
9. 拉力赛中领航员都说些什么
领航是根据事先做好的路书来告诉车手前面的路况,都是采用一种简洁表达方式,是事先约定过的,因为在很多情况下,时间不容许你慢条斯理的说.我没记错的话,一般都是采用"左四,80"这样的表达方式.既表达出了弯道的方向,也表达出了弯道的弯曲程度,也说出了参考速度.
所谓师夷长技以制夷,当你发现对手用一种更简洁的方式来领航,你还会采用"左转,弯道程度四,速度80"的说法吗? "左四,80"是很科学的表达方式了.能不能聊天就要看自己的判断了.比如发现路上上面前方显示有一条很长的大直线,领航觉得没有问题,当然可以说"嗯,不错,前面开的很快,我们应该能拿下赛段冠军,后面你不要太猛了,怕出事" "好像快要下雨了" 这些信息, 当然,适当的时候会警告车手车况.