金杯皮卡车离合太硬怎么办

㈠ 离合器太硬怎么调软一点

在离合器踏板的上方有一根螺杆，用十二号板手将螺杆上的锁紧螺母松几圈后旋动螺杆便可调整离合器行程，调节到适当位置即可。

通常磨片式离合器用的时间越长踩上去就会感觉越硬，这种现象可以说非常正常，是离合器内部的结构所造成的，为了减小噪音和增加平衡度内部的结构都比较简单，在进行正常工作时压爪和压盘就会形成摩擦，以此来增加运动时的阻力，时间长了压盘磨损程度严重了就会感觉离合器太硬，这时候就应该到4S店进行更换压盘。

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注意事项：

在起步时，离合器不能平稳结合产生抖动。有可能是分离轴承磨损严重或缺油，摩擦片有油污或过于光滑，膜片弹簧弹力下降，造成离台器抖动；发动机支架缓冲块过软或损坏等等。车主可以拆解离合器总成，仔细检查从动盘摩擦片、减振弹簧、花键等处，如有需更换的一定要换。

离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时，应拆开并用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。如果摩擦片露出铆钉头、出现裂纹、大面积烧焦、磨损厚度小于3.4毫米时，要记得更换。

㈡ 汽车离合器太硬怎么回事

首先，离合器太硬就是指当我们踩下离合器踏板时感觉非常沉重，不如以前或其它车辆轻踩离合踏板就可以踩到底，这种情况大部分都是因为离合器压盘的压爪弹簧变硬导致的，因为分离轴承需要按压离合器压盘上压爪弹簧，压爪弹簧通过杠杆原理使压盘摩擦面与离合器片分离开，如果压爪弹簧变硬后我们就需要用比原来更大的力量才能让离合器正常分离，所以此时就会造成离合器太硬的感觉。



其次，因为离合器分离的力量传递顺序是踩踏踏板–驱动离合器总泵–驱动离合器分泵–驱动离合器拨叉–驱动离合器分离轴承–驱动离合器压盘压爪弹簧，所以除去上面已经说过的比较常见的压盘压爪弹簧故障外，再比较多见的就是离合器总泵或分泵的故障，因为本身质量问题或是使用的刹车油（离合器和刹车都是使用刹车油）问题导致总泵或分泵活塞锈蚀产生卡滞，就会造成压缩起来比较费劲，从而感觉离合器很硬（拉线式驱动就是拉线取代了总泵和分泵，更换拉线即可）。

㈢ 货车离合踩不下去,很硬怎么办

当离合器踩不动很硬时，可能的原因有如下几个：

1、离合总泵回位弹簧折断卡死；

2、离合器线发卡；

3、离合压盘出现故障；

4、分离轴承座与一轴套管发卡；

5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。

这种情况要视故障情况定，如果只是离合踏板的自由行程出了问题，那么只把离合器拉线适当放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以了。

但如果是相关零部件的故障老化问题，就要进行更换了，主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器太硬或踩不动都是这几个器件引起。

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对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的效果。

离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。

㈣ 汽车离合器太高太硬怎么调

汽车离合器高了可以调，调节方法如下：

在离合器踏板的上方，有一根螺杆。用十二号呆板手将螺杆上的锁紧螺母松几圈后，旋动螺杆便可调整离合器行程，调节到适当位置即可。

㈤ 金杯离合器很沉怎么解决

根据您的车辆故障现象和案例分析，此种故障是属于离合器压盘性能下降的故障，也就是离合器压盘膜片弹力不均，造成在分离时分离不彻底或抖动现象，建议您去维修专营店进行现场试车判断，此种故障热车比较明显。

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㈥ 离合器太硬是怎么回事怎么处理

踏离合器感到重的原因较多，如自由行程太小（离合器过高）、分离轴承座在套管上运动不自如（发卡）、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足等。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器操作要领：

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

㈦ 离合器太硬怎么办

只有换离合器三件套了

㈧ 离合很硬.怎么处理

手动挡车离合器是比较关键操控工具，尤其是喜爱玩车及越野之人，非常喜爱离合器手动挡。手动挡汽车离合器是标配，自动挡汽车变速箱由于离合原因，你会它变得复杂些！
曾有位小编给喝醉酒朋友当司机，一开车踩离合，一挂当就直接崩溃了，感觉左脚没劲？离合居然踩不动，使劲一踩，这才踩了下去，挂倒档，挂上一档，倒车来回使用离合。每一次踩离合，脑都是头疼那。
此时不仅会想，不管是单位车又或是自己汽车，又或是自动挡车，那可是用的非常爽，不过这次用的车子，离合为何那么硬？
1.离合器拉线被卡，液压泵塞被卡
拆检汽车离合器拉线是不是卡滞，拆下之后加入润滑油，必要之时可换新拉线；
2.离合器分离轴承被卡或损害，分离压盘出现损害
汽车离合器压盘以及离合器摩擦片要及时去更换，离合器片变得薄了也会比较重！
3.怎样确保离合器长时间轻松
每一次更换刹车油之时要请维修人员在离合器分泵之地去把废油给放出。由于离合器和刹车所用同一储油杯，极有难度，但是也是要去做的！

㈨ 华晨金杯汽车离合特别沉，怎么办，求解

此种故障是属于离合器压盘性能下降的故障，也就是离合器压盘膜片弹力不均，造成在分离时分离不彻底或抖动现象，建议您去维修专营店进行现场试车判断，此种故障热车比较明显。

㈩ 新买金杯海狮面包车 离合太硬 怎么办~

新买的话，可以到4S店里反应一下，叫他们的工作人员调一下。