uaz越野车猎人座椅改装
❶ 十几万就能买，超彪悍的多座越野车瓦兹旅行者，限量300台！
因为较为彪悍的行事作风，俄罗斯人民一直被中国网友戏称做“战斗民族”，而在最近，国内引入了一台来自俄罗斯的超硬核“四驱越野面包车”，是的，你没有听错，这是一台四驱越野面包车，中文名字叫做旅行者，品牌则是瓦兹，车子国内限量300台，预售价为15.88万起。
就上面的资料看，这台车有趣吗？有，毕竟它就像是一台从过去年代穿越而来的车型，但也因为这个原因，它并不适合我们普通消费者，加上限量300台，这已经注定了它只能是给国内那一批最硬核且喜欢猎奇的越野玩家所拥有，趣味性大于实用性。
❷ 十几万就能买，超彪悍的多座越野车瓦兹旅行者，限量300台
因为较为彪悍的行事作风，俄罗斯人民一直被中国网友戏称做“战斗民族”，而在最近，国内引入了一台来自俄罗斯的超硬核“四驱越野面包车”，是的，你没有听错，这是一台四驱越野面包车，中文名字叫做旅行者，品牌则是瓦兹，车子国内限量300台，预售价为15.88万起。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ BJ40终将不再挑食 城市猎人“狩猎”酷野谷
在当年热播的《战狼2》中，吴京不仅把硬汉的表现发挥的淋漓尽致，同时他的座驾BJ40也是出尽风头。作为一款素有国产“牧马人”之称的BJ40，凭借其强大的越野能力，吸引着不少越野爱好者的目光，而换装全新动力总成的2020款BJ40城市猎人版又有何种本事敢向北京酷野谷发起挑战呢？
在国内，提及越野车，人们总会想到牧马人、陆巡、普拉多等硬派车型，可由于价格昂贵迫使不少怀揣越野梦的朋友只能望而兴叹。可你知道吗，其实在自主品牌当中也有一名“硬汉”适合带你去找寻诗和远方，那就是BJ40。就在几天前，当换装蜂巢易创2.0T发动机的2020款BJ40城市猎人版，公布4款车型15.98-18.98万元的正式售价后，我就对它充满极大的好奇。
换装全新动力总成，全新BJ40终将不再挑食
作为年度改款车型，此次2020款BJ40城市猎人版（以下简称：全新BJ40）最大的变化就在于换装蜂巢易创的2.0T涡轮增压发动机，没错这款发动机出自长城汽车，而且与哈弗H9用的是同一款。从账面数据来看，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛米，相比老款2.0T车型有着很大提升，而与2.3T相比虽然最大功率略小一些，但峰值扭矩却提升35牛米。还有最重要一点就是全新BJ40终于可以加92号汽油了，回想曾经在加油站加95号时的悲惨感受，心中的血随着油表金额哗啦啦的往外流。
虽为硬派越野车，但全新BJ40也有居家般的“细腻”
经过一上午60多公里的铺装路驾驶，这款全新BJ40给我最大感触就是居家般的舒适，虽然无法比拟都市SUV那种轻奢的享受，但越野车型中，它的舒适性倒挺令人意想不到。车辆在起步时，灵敏的油门踏板带来动力的积极响应，线性的输出不会让人感到过多的突兀，而当深踩油门时，凭借充沛的低扭优势，让新车即便处于标准模式下，也能在2000转以后迸发出源源不断的动力输出。当你需要在高速路段急加速时，换到运动模式，恰到好处的换挡时机也会让你在超车时信心倍增。
新车的变速箱同样换装成采埃孚8挡手自一体变速箱，相比老款的6AT，齿比更密的它能够让车更加平顺，在你不经意间即可完成升/降挡动作。当然啦，更多的挡位也有助于实现油耗的降低。
全新BJ40依旧采用前：双横臂/后：五连杆非独立悬架结构，虽然整体调节与老款车型风格一致，但偏向舒适性调教，多了些城市属性。新车转向手感较为沉稳，旷量很大，虽然这样的调教有些不适于拥堵的都市出行，但下道后却能保证驾控的安全。
说这里我要吐槽两点：一个由于新车车身较高且悬架行程较长，如果你没有对前方道路有着很好的预判，那么车辆在急停时会出现“点头”的现象；二是新车的噪音，方形车身设计增大了风阻系统，同时也带来不小风噪，尽管新车经过多项气密性优化，但依旧能传递到车内。另外，发动机在怠速时也有着哈弗H9一样的通病，那就是风扇噪音大且持续时间漫长，开句玩笑：如果三台车同时在一个地方怠速，那朋友间说话估计得靠“吼”了。
“狩猎”北京酷野谷，全新BJ40“野性”没有丢
作为北汽旗下一款经典硬派越野车，虽然2020款BJ40定位偏向了都市出行，但它的“野性”并没有丢。在试驾活动当天的下午，全新BJ40以素车状态（公路胎且未加改装）挑战北京酷野谷的12项越野科目，而这其中多以交叉轴、驼峰，以及碎石坡路段为主。先从账面数据来看，该车拥有37°接近角、31°离去角、23°纵向通过角，以及最大超600mm的涉水深度。同时，继续采用老款车型上的电控分时四驱系统，支持在2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）三种模式间切换。
出于安全考虑，在进入科目场地前，车辆被限定在了4L模式，可将扭矩放大2.54倍的低速四驱无论面对超过30度的碎石坡，还是40多度的驼峰，只要控制好油门踏板都能轻松完成。
与此同时，较大的接近角/离去角，以及220毫米最小离地间隙和较长的悬架行程，遇到深度超过30厘米的炮弹坑，亦或者漫水的大坑，均未出现磕碰底盘、前后杠现象。唯一让人遗憾的是，这次年度改款，差速锁依旧没有配备。
硬汉子也要靓，全新BJ40“狩猎”都市人的内心
既然是年度改款，全新BJ40延续老款车型整体造型基本一致。在方正的前脸轮廓下，经典的五孔镀铬装饰格栅与黑色中网相互搭配，带来清晰的辨识度。大灯组与雾灯采用方形设计，再加上红色拖车钩设计，进一步凸显越野格调。不过，我个人认为过多的镀铬装饰缺少了实用性，在越野过程中很容易划伤以至于增加额外维修成本。
就车身尺寸而言，新车长/宽/高分别为：4630/1925/1871mm，轴距为2745mm，与老款车型相比，其宽度、高度，以及轴距均未做改变，长度缩短15mm。此外，新车还提供了贝雷绿/火焰红/谧夜蓝/雪域白/极夜黑5种车身颜色，在这5种颜色当中火焰红无疑最能让你成为街头最靓的仔。
尾部最大的变化仅仅是采用“BJ40 C” 铭牌，或许大家有所了解，BJ40未来将有不同系列车型，分别是越野发烧友级的S系，越野爱好者级的P系，以及能满足个性追求者，提供的SE定制系列，而此次城市猎人版就是可兼顾城市与越野路的C系列车型。
内饰想必大家都有了解，这里我就简单啰嗦两句。全新BJ40搭载12.3英寸全液晶仪表与10英寸中控屏组成的中控系统，以及流媒体后视镜，为车辆提升些许科技感与时尚潮流。在这款高配车型上，还会额外增加了电动调节的Nappa座椅、座椅加热，以及方向盘加热等舒适性配置，满足都市属性。遗憾的是全车除1个点烟器外，仅有1个位于中央扶手箱里的USB充电口，这让电量焦虑症的都市年轻人情何以堪。
写到最后：
2020款BJ40城市猎人版虽然只是年度改款车型，但我们从它的造型、配置、动力，以及驾控调教不难发现，该车是专为越野向往者所打造，定位更加精准的它，足以让都市青年在忙碌工作之余享受旷野所带来的诗和远方，而顶配不到19万的售价也能让那些怀揣越野梦的朋友找到一个不错出行伙伴。
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❹ 宋楠：综合研判苏军UAZ-452型1吨级越野指挥车技战术（3）
当然，在售价50万元的大众T系列、没有进口的三菱L400（得利卡）以及不再国内销售的现代辉翼H1，这些四驱面包车来说，UAZ-452是改装越野房车的最佳载具。
文/新能源情报分析网宋
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❺ 开启越野的钥匙 试驾北京越野BJ40城市猎人版
作为一个二十出头的95后小伙，我以前一直不太能够理解选择越野车的理由，相比之下还是性能车、改装车这些东西更能吸引我，越野车在我眼里好像是专属于中年以上群体的选择。不过近期当我与一辆硬派越野车共同相处了160多公里路程后，我对于越野车的看法产生了一些改变。而这一契机就来自于北京越野举办的一场“十万公里正青春，悦野部落开放日”活动。
别看BJ40城市猎人版是一个硬派越野车，它在实用性上可并不差。它的后备厢盖采用“天地门”样式的分段开启方式，上部后挡风玻璃可上掀打开，而下部金属尾门则采用横向侧开，使得车辆在低矮的空间里，也能轻松装卸货物。打开后备厢盖后，可以看出BJ40城市猎人版的后备厢空间并不小，这得益于方正车身造型带来的规整布局，由此带来了不错的装载能力。
写在最后
在“十万公里正青春，悦野部落开放日”活动上，北京越野发布了“悦野4×4”官方服务品牌，并推出了中国首个悦野联盟。由此可以看出北京越野提供的不仅是一台越野车，更是全新的越野生活。北京越野正从越野车辆提供者向越野生活服务者进阶。不过话说回来，越野生态的载体依然是产品，无论是从目前的BJ40城市猎人版，还是其它的北京越野车型，我们都能看出它们的实力所在。并且，在未来三年，北京越野全新BJ60、BJ50和新一代BJ40也将陆续上市，那就让我们对新车的表现拭目以待吧。
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❻ 2017款uaz猎人汽车改装
国内的改装还是没有国外的多，国内的劲驰JCSPORTLINE做改装件做了很多年了，还不错，在广东那边很多几个工厂，自家开模的，可以去某宝上看看的。
❼ 来自战斗民族的硬派越野车，到底是工业垃圾还是“吃鸡神车”
"大吉大利，今晚吃鸡"，听到这句话我想你一定知道近两年有个非常火爆的"吃鸡"游戏，没错！它就是《绝地求生》。相信很多人每天都会利用闲暇时间来打两把，在游戏中除了可以捡到各种装备以外，还能在路边捡到各种车开，对于我来说，我最喜欢的是那台军绿色的越野吉普车，这台车在游戏中拥有强悍的越野性能，号称只需要用锤子修理的神车，它是坚不可摧的战士，它是战场上杀人越货的最佳代步工具！同时，这款车在地图里有三个配置，低配是普通铁顶，中配是铁架子敞篷，高配是帆布软顶。其不错的通过性让我从容穿梭于游戏里的平原和山地。
瓦滋猎人对于一般的消费者来说，或许既不够好看、也不够舒适、动力系统也非常落后，甚至没有任何优点，但是在越野爱好者眼中是一款不可多得的廉价硬派越野车，因为它足够纯粹，只有懂它的人才会喜欢它！如果你买不起像奔驰G和牧马人那样的高端越野车的话，那么这款来自俄罗斯的瓦滋猎人或许是一个不错的选择，这辆车的整体特性就像它广告语一样简单直白："瓦滋，对！可靠！"要么怎么形容它是一台只用锤子就能修得好的越野车呢？
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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❽ 弱弱问一下，新款北京越野BJ40城市猎人怎么样啊有点想入手
我有一辆2020 狂潮 97年车，京E牌照可过户。07年新换的机器，以做换发备案。宽胎可拆卸顶棚。城里随便跑，长安街都行。
❾ 俄罗斯越野车因油耗过高 逐渐被中国车市边缘化
俄罗斯不是没有经典车，主要是战斗民族的个性太狂野，并且不拘小节，不太符合中国消费者的性格，可惜了空有一身本领，在国内车市中，一直属于没出息、没销量的一批。
恐怕80后的消费者对俄罗斯的汽车品牌都不会有太多的印象，只有一群70后的老车人，还记得小时候比北京吉普还高档的拉达车。
拉达NIVA
拉达NIVA是中国在俄罗斯进口的少数车型之一，但说实话，在北上广这种可以玩情怀、玩个性的地区，还可能会见到NIVA的影子，普通的二线、三线城市，这款车要比劳斯莱斯的数量还少，及时见到，估计百分之九十的人也不知道是什么品牌，很可能被当作改装车。
很多消费者看过这个车型之后，都表示无法接受，不过，作为越野旅行车，没准也能够在国内市场中寻得一席之位，这都是说不准的事。
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