日产d22柴油皮卡最低价

1. 为什么尼桑D22皮卡现在还卖得这么贵

尼桑D22皮卡两驱的价格这两年有降低，主要是销售量有增加，而4驱的量相对少一些，动力总成等主要零件用进口件，成本降不下来。
引进生产10年的车型，有过两次小变形，技术上成熟，质量可靠。
主要缺点：购车费用高一些，
主要优点：性能可靠故障率低，用着放心，维修费用低，综合使用费用并不高。
如果经济上可以，买个用着省心的也好！

2. 日产D22皮卡怎么样

对于一般乘用车用户而言，D22是陌生的。其实郑州日产的D22皮卡已经在中国走过了将近20个年头，在经过了几次大小改款后，一直作为高端皮卡的领头羊，其以高品质，坚固耐用深得广大用户的喜爱，这其中有80%以上的用户都是企事业单位。


包括在内的电业林业及城管等部门，D22是在执行各类工程及抢险任务时必备的工具之一，广泛的应用服务奠定了D22皮卡在人们心中的重要位置。

D22在整车尺寸上长为4980mm，宽1820mm，高1715mm，轴距2950mm。这个尺寸已经不小了，但从外观上看得出座舱部分其实显得非常紧凑，因为它把绝大部分空间都留给了后半部分用来载货的后斗，以证明其强大的载货能力。

D22目前在国内皮卡市场上的售价是卖的最贵的，这其中也有很大部分原因在于它前方悬挂着的“NISSAN”标识。前脸和自主品牌的一些皮卡车型相比具有现代感，刚性十足的线条更加符合男性驾驶者的口味。两侧方正的大灯镶嵌在保险杠上方，并且保险杠与车身采用了同色设计。

D22车身侧面线条笔直流畅，并且采用了双排座舱的设计，车身1:1:1的比例非常协调。前后接近角和离去角分别达到了42度和32度，加上215mm的离地间隙，从数据上可以表明其通过性肯定要优于不少SUV。

D22后斗采用了与车身同色设计，其斗内的长宽高分别为1400mm、1520mm、450mm，可以满足大部分载货的需求，甚至拉上一车人也是可以的，不过出于安全性考虑还是最好不要这么做。但您如果还嫌它不够大的话，那笔者只能建议您买上一台轻卡了。

3. 郑州日产的柴油版皮卡具体多少钱

有着“皮卡之王”称号的郑州日产，在其旗下第一款柴油皮卡上市之际，将于10月22日-30日在全国各地同时开展“百城万人试乘试驾活动”.其中，成都地区的试乘试驾活动将于22日在龙泉国际赛车场举行，活动主办方将组织比赛，并设置奖项.
高品质与高极限，是郑州日产柴油皮卡的优势所在.D22在国内一直定位于高端皮卡，新车型完全与D22共线生产，在品质上并无区别.记者从厂方得到证实，这台柴油皮卡的售价在10万元左右，这对以往因价格因素而放弃D22的消费者而言，是个相当实惠的选择.新款柴油皮卡采用朝柴生产的CYQD32T型柴油机，是一款使用日产柴油机技术的直列4缸、水冷、涡轮增压柴油机.相对国内其他同类引擎，它的技术更为先进，最大功率达到80.9KW/ROP.强大的低扭也是其所长，只需2000RPM，最大241M的扭力便喷涌而出，这对汽油车型来说是绝不可能实现的.

4. 日产皮卡d22 和锐骐皮卡具体有什么区别锐骐2.48的排量 电控ZD25发动机9万7提车算贵吗

1、首先D22皮卡是NISSAN牌皮卡，发动机为日产原装进口KA24发动机，发动机调教还是比较不错的。
2、锐骐皮卡是郑州日产东风皮卡系列的一个统称，多为柴油、即ZD25高压共轨绵阳造发动机，应付各种恶劣天气有较大优势。
3、想问一下楼主，九万八提的郑州日产柴油皮卡是什么配置？真皮座椅？轮胎是P215的还是P235的？高配的话，无非就是真皮座椅，司机侧安全气囊，前后电动车窗，倒车雷达，遥控门锁，郑州日产无外乎这么些配置，这个价格来说最起码拿一标配。
4、郑州日产的皮卡车还是值得一买的，虽然会有些不让自己满意的地方，从帕拉丁参加达喀尔拉力赛就能看出，不骄不躁，厚实无华，还是不错的选择，说了这么多，希望对楼主有所帮助。。

5. 问郑州日产皮卡最低档次的是什么价格配置如何

型号(款式) 日产皮卡D22 高级型两驱
厂商指导价 14.38
生产时间(年式) 2002
驱动形式 前驱
最高车速(km/h) 170
理论油耗(L/100km) 7.8
排放标准 欧2
燃料种类 93号汽油
生产状态 在产
保修政策 两年/六万公里
主要尺寸与质量
长/宽/高(mm) 4885/1690/1650
轴距(mm) 2950
轮距 (前后)(mm) 1415/1410
最小离地间隙(mm)
后备箱体积(L)
油箱容积(L)
整备质量(kg) 1590
前排内部高度(mm)
后排内部高度(mm)
前排内部宽度(mm)
后排内部宽度(mm)
前排腿部空间(mm)
后排腿部空间(mm)
承载质量(kg) 0
车身内饰
车门数
座位数 5
车顶形式
车身颜色
行李箱盖开合方式
内饰颜色
内饰材料
仪表板背光颜色
仪表板显示形式
方向盘表面材料
座椅颜色
座椅表面材料
发动机参数
风阻系数(Cd)
发动机位置 前置
发动机型式 KA24/直列四缸/水冷式/双顶置凸轮轴DOHC/16气门
气缸数 4
每缸气门数(个) 4
排量(mL) 2388
点火方式 电子燃油喷射式
最大功率Hp(Kw)/rpm 110/5600
最大扭矩(Nm/rpm) 208/3600
0-100公里/小时加速时间(秒) 0
增压方式
气缸压缩比
缸体材料
缸盖材料
活塞材料
冷却系统 水冷
怠速噪音dB(A)
等速噪音dB(A) 0
发动机特有技术
底盘相关参数
变速器型式 手动五档
悬挂型式(前/后) 独立双叉杆型，带套筒式减震器/半椭圆弹簧片，带套筒式减震器
制动装置型式(前/后) 盘式/鼓式
转向器型式 助力转向式
轮胎类型与规格(km/h) P215/75 R15
减振器类型
分动器类型
主减速比
手刹方式
前进档数(个) 5
档杆位置
备胎规格
最小转弯半径(m)
最大爬坡度(%)
最大涉水深度(m)
中央差速器锁
前桥差速器锁
后桥差速器锁
100-0制动距离

配置
中央门锁 前雨刷雨量传感器

6. 郑州日产柴油皮卡具体多少钱～！

，郑州日产首款柴油皮卡在广州正式上市。率先上市的有基本型和豪华型两种型号，售价分别为8.98万元和9.58万元。该皮卡沿用了郑州日产D22汽油皮卡产品的车身和底盘技术，发动机则采用的是日产柴技术的涡轮增压柴油机。

郑州日产是日产在中国的第一家合资生产整车的企业，一直生产日产的NISSAN高档汽油皮卡和SUV。其在国内高端皮卡市场的份额一直保持在50%以上，2004年达到了59.5%。这次推出柴油皮卡，仍然定位高端市场。
郑州日产柴油皮卡继承了D22的外观造型，并加以变化。尤其是前脸部分，镀铬双横条式散热格栅，简洁大气，保险杠前端的镀铬件与散热格栅相呼应，带给人较强的视觉冲击和力度感。新的组合式透明前大灯在增加亮度的同时，使前脸显得更加俊朗。车身两侧由前至后喷上了彩色饰条，并在接近车尾的地方有明显的“DIESEL”标识，让人们轻易识别这款车的身份。郑州日产柴油皮卡都配备了镀铬的后保险杠，美观的同时，可以缓冲后方的撞击。

郑州日产柴油皮卡的内饰采用了轿车通用的浅色调，配置也向轿车看齐。像遥控中控锁、4门电动门窗（驾驶员侧一键式开关）、雨量感应式雨刮以及电动调节外后视镜等都成为标准配置，最高配置的座椅为真皮面料。

郑州日产柴油皮卡搭载了朝阳QD32T柴油涡轮增压发动机。该发动机采用了日产技术，部分采用了原装进口零部件，在国内柴油皮卡市场里，技术比较先进，目前大量装备于第二代军车上。该发动机排量为3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩为221N.m，在皮卡市场算得上大力神了。在试驾过程中，起步时的加速稍微有些迟缓，但换了2档之后，加速性能则迅速提升，急加速时推背感，中高速时的加速性能好于大部分功率的汽油车型。该发动机低速状况下的扭矩表现也可以，1档起步基本上不用踩油门，2档起步也很轻松，5档车速在30km/h时不会出现拖挡现象。

据了解，郑州日产柴油皮卡综合路况下的百公里油耗只有6.5L左右，仅相当于1.3L汽油车型的综合油耗。在燃油价格突飞猛涨的今天，柴油机在油耗方面的优势显得难能可贵。

郑州日产柴油皮卡沿用了D22的底盘，该底盘采用了高刚性梯型车架结构，非常坚固。前悬架为双叉杆独立悬架，后悬架则采用了皮卡车通用的钢板弹簧式，这种悬架组合耐久性好，对路面的适应性强，能够在保证足够承载能力的同时，具备一定的舒适性。柴油皮卡的最小离地间隙达210mm，最大接近角和最大离去角分别达到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野宽胎，使柴油皮卡具有良好的野外通过性。

另外引人注意的是，这次郑州日产推出的柴油皮卡悬挂的是东风公司标志。而此前，郑州日产的汽油皮卡和SUV悬挂的均为日产“NISSAN”标志。

据悉，由于郑州日产目前已经是东风有限旗下的控股公司，而根据东风和日产搭成的合作协议，东风有限生产的乘用车将全部悬挂日产标志，商用车悬挂东风标志，郑州日产今后生产的皮卡产品将全部改挂东风商标。

郑州日产柴油皮卡主要技术参数

长×宽×高/mm4 885×1 690×1 650

轴距/mm2 950

货厢尺寸/mm1 395×1 390×430

整备质量/kg1 620

载重量/kg4 90

发动机排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容积/L60

变速器型式 5挡手动

驱动方式两驱

最高车速/(km/h)149

7. 现在郑州日产尼桑皮卡柴油版市场价格是多少啊

锐骐
车型
类别
排量
指导价
皮卡2.5L手动2驱标准型
皮卡车
2494cc
9.98
万
皮卡2.5L手动4驱豪华型
皮卡车
2498cc
12.48
万
皮卡2.5L手动2驱豪华型
皮卡车
2494cc
10.98
万
皮卡2.5L手动4驱标准型
皮卡车
2498cc
12.18
万
皮卡3.2L手动2驱豪华型
皮卡车
3153cc
8.08
万
皮卡3.2L手动4驱标准型
皮卡车
3153cc
9.68
万
皮卡3.2L手动2驱标准型
皮卡车
3153cc
7.68
万
皮卡3.2L手动4驱豪华型
皮卡车
3153cc
12.48
万
多功能商用车2.5L手动2驱豪华
皮卡车
2494cc
12.98
万
多功能商用车2.5L手动4驱
皮卡车
2498cc
13.98
万
多功能商用车2.5L手动2驱标准
皮卡车
2494cc
11.98
万
多功能商用车3.2L手动2驱(停产)
皮卡车
3153cc
10.48
万
多功能商用车3.2L手动2驱国Ⅱ版(停产)
皮卡车
3153cc
12.18
万
多功能商用车3.2L手动4驱国Ⅱ型(停产)
皮卡车
3153cc
14.18
万
D22皮卡
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车型
类别
排量
指导价
2.4两驱标准型国Ⅳ版
皮卡车
2388cc
13.88
万
2.4两驱豪华型国Ⅳ版
皮卡车
2388cc
15.38
万
2.4四驱豪华型国Ⅳ版
皮卡车
2388cc
18.38
万
2.4四驱标准型国Ⅳ版
皮卡车
2388cc
17.38
万
2.4四驱标准型国Ⅲ版
皮卡车
2388cc
16.88
万
2.4四驱豪华型国Ⅲ版
皮卡车
2388cc
17.88
万
2.4两驱豪华型国Ⅲ版
皮卡车
2388cc
14.88
万
2.4两驱标准型国Ⅲ版
皮卡车
2388cc
13.38
万

8. 郑州日产尼桑D22皮卡分电器价格

便宜的那种 500块钱样子 正厂的1000好几，500的那种保质量 还可以

9. 日产D22怎么样值得买吗

在二三线城市，皮卡能拉人也能拉货的特性让它得到了不少消费者的青睐，近两年自主品牌的皮卡车型也逐渐的丰富起来，而在国内较早进入这块市场的郑州日产凭借着良好的口碑，一直保持着不错的销售成绩，其中郑州日产D22（以下简称D22）便是该品牌旗下的主力车型之一。

10. 请问郑州日产D22皮卡4x2豪华型再低多少钱可卖到

郑州日产柴油皮卡
驱动型式前置发动机，前轮驱动
发动机型式四冲程，水冷，OHC，L-4柴油涡轮增压发动机
缸径×行程(mm)99.2×102
排量(ml)3153
压缩比22:1
最大功率(kW/rpm)80.9/3600
最大扭矩(Nm/rpm)241/2000
比功率(kW/L)25.3
悬架(前；后)双叉杆独立式悬架；钢板弹簧
长/宽/高(mm)4885(4980)/1690/1650
货箱尺寸(mm)1395/1390/430
轮距(前/后，mm)1415/1410
整备质量(kg)1620
最大接近角/离去角30°/26°
最小离地间隙(mm)210
上市日期2005年10月
售价10万元左右(预计)