大通d90越野结构

㈠ 上汽大通D90的底盘主要针对越野吗有自动升降功能吗

你说的是那个概念车吧？别琢磨越野了，负责任地告诉你，对开门无B柱，就不是个抗颠簸的设计。丰田的FJ酷路泽就这么个思路，结果死掉了，那还是正宗嫡派的越野车。至于底盘升降，偷偷告诉你，你侧面问问所有奔驰S级的车主，他们现在的空气悬挂还都好使不？没坏吧？不是死撑着没换根本升不起来吧？

㈡ 大通D90适合越野吗

越野最小125cc，而且是专用越野车，但如果正常在公路骑很累的，排量小的劲不够用，非专业的车架强度不够，不安全。

㈢ 2021成都车展：实拍大通D90 Pro 亚马逊定制版 定制级越野SUV

悬架方面大通D90 Pro 亚马逊定制版仍然将使用前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，并且采用了非承载式的车身结构

总结：

如果关注今年上汽大通的展台就会发现，未来上汽大通的发展方向是朝着定制化的方向去走，而诸如大通D90 Pro 亚马逊定制版只是未来诸多定制版的其中之一，如果你想要一台私属的越野SUV的话，或许大通D90 Pro 亚马逊定制版是一个不错的选择。

㈣ 大通d90与哈佛h9的四驱哪个好

大通d90还没有正式上市，但是与哈佛h9的四驱相比个人认为还是哈弗h9更有优势，毕竟哈弗优势是SUV车型，而大通优势是商用车。

㈤ 大通D90适合玩越野吗

大通D90是属于城市型SUV，玩越野的话还是有些勉为其难，一般来说自驾游或者行驶一些烂路的话还是可以的。

㈥ 大通d90档把拆解

咨询记录 · 回答于2021-10-05

㈦ 哈弗H9怎么样和大通D90相比哪个更强

既然提到了越野性能，那么越野性能上，哈弗H9怎么样？会被比下去吗？像刚开始提到的，大通D90与哈弗H9都采用的是非承载式的车体结构，这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。而四驱系统对比上，大通D90采用的是适时四驱带全地形系统，和后桥机械式差速锁，四个轮子带轮间电子限滑，可以手动锁止后轮。而哈弗H9采用的是多片离合器锁，后轮必须打滑后才能锁止，在脱困能力上，同是适时四驱的H9比不上D90。如此看来，大通D90越野性能是强于哈弗H9的。

㈧ 上汽大通D90进川藏合适吗

当然可以，上汽大通D90怎么说也是一款硬派SUV了，它和哈弗H9可以说是自主硬派越野车的“标杆”了，非承载式车身结构，大梁车身就注定它的越野性能，有全地形智能适时四驱和分时四驱系统的加持，穿越川藏线，还是完全没有问题的。
其实，不要说四驱了，就大通D90的两驱车型，应付川藏线也没有多大的问题，一般情况下，什么车基本上都可以进川藏线，之前看过不少记录的帖子，像是比亚迪F3、甚至吉利熊猫、奇瑞QQ都有走过的，看过最厉害的一个，5年的长城炫丽，青进滇出，全程走走玩玩一个多月，所以，大通D90走川藏线没有问题。
最重要的是，还是要看车辆的稳定性，车辆稳定性达不到预期，再好的车可能也不能保证没有问题，现在川藏线也没有前几年那么险峻难走了，只要碰不上恶劣天气、施工等，还是很好走的，大通D90相比哈弗H9还有一个优势，那就是可以使用92#汽油，这一点在偏远地区比较方面。

㈨ 上汽大通D90是什么车身结构急求

上汽大通D90车身结构怎么样？

一. 充满棱角的外观、巨大的多边形中网等外观设计已经是自主品牌SUV都严格遵循的套路，与众不同的是，许多品牌喜欢将一些“看起来很高级而自己又不具备”的配置作为装饰融入车辆设计。什么侧鳍啊，双边排气金属边框下隐藏的孤单排气管啊之类的，但大通没有玩儿虚的，前杠上的C字形设计的确做了开口，将空气进行导流，整个外观几乎找不出往自己脸上瞎贴金的无用设计。

二. 内饰方面，中控12.3英寸的横屏加上必要的实体按键的设计比千篇一律中控竖直大屏解决一切我才不管什么用户体验的做法显得更加用心。由于试驾车辆是试装车，斑马系统不能正常操作，但厂家说为了对横屏进行重新匹配，至少设计上显然不能从荣威进行拿来主义。D90内饰的部分装配工艺则有待改进，我们在中控以及第三排扶手等多个位置均明显地找到了一些松动和瑕疵。上汽大通G10

三. 而造成大通D9销量“惨淡”蕞大原因，在H2看来其实有以下原因：

国际化定位：

1. 大家所了解的上汽大通是一家主营轻客、房车、MPV以及皮卡业务的汽车品牌，但是有多少知道大通其实更是上汽集团旗下一家面向国际市场的汽车品牌？

2. 上汽大通品牌，与全球各地拥有着近350家销售网点，旗下品牌车型在面向国内市场销售的同时也有很大一部分将进入澳新、南美、东南亚、中东、南非、北非六大区域42 个国家和地区的市场进行销售。

3. 而从此前大通D90与T60在澳洲上市的消息，我们便能看出D90也同样是一款“全球化”车型，并且以其中大型SUV尺寸级别，与私人订制的尊贵服务，该车型对于大通品牌来说，更是一款打开国际市场的高端旗舰SUV。

4. 对此，大通也需要足够的D90出口供应量，去实现品牌及车型的全球化进程。因此，产能方面也会因国际市场产生一定的分化，从而影响国内市场的订单排产以及交付情况，销量自然不如其他品牌的那么亮眼。不过，人家却要在国际上亮瞎老外的眼！上汽大通T60

四. 在颜值、定位、性价比以及销售网络方面

大通D90可以说都是没毛bin的那为什么大通D90就不火了呢？它到底经历什么，还是哪里出了问题？

1. 不出意外，很多人会想到品牌影响力。在国内上汽大通品牌成立于2011年3月21日，从成立时间上来说大通品牌的资历可谓相当的短浅，品牌影响力自然也就不足。并且经营方面，上汽大通主要的业务范畴是为轻客、MPV、房车以及皮卡等领域，而这对于普通汽车消费者来说，基本等于零，由此，在品牌影响力方面，对于大通品牌的首款SUV-D90来说，就不会太大的帮助。

2. 不过，品牌影响力却并非D90“不火”的原因，在目前这个信息网络高度发达的年代，其实都是小CASE。不然，此前D90也不会有如此的热度。

㈩ 大通D90四驱SUV越野能力怎么样

上汽大通suv
d90配备的是2.0t高性能直喷涡轮增压汽油发动机，性能挺好的，峰值扭矩360nm，最大马力可达224ps，百公里综合油耗8.9l，有兴趣的可以去试驾一下。