本田crf250越野视频

⑴ 改：轻度武装，可上公共道路的拉力赛车 CRF250 Rally

拥有一台达喀尔的赛车、是很多拉力赛车迷的理想之选。在还没有实现之前，或者说技术水平尚未达到一定程度、且想着平时也能使用（真正的赛车，以动力狂野作为核心的目标，不以好开、不好开去衡量，谈不上驾驶上的舒适性）的话，那么以量产的市售车进行针对性的改装，根据个人口味和需要来操作，是个最佳的选择。
日本的改装品牌 ZETA，早前就以 Honda CRF250 Rally 作为基础车，依照着 HRC 拉力工厂赛车 CRF450 Rally 制作了一台可于公共道路上行走（日本当地）的探险越野车，作品名为：CRF250 Rally Dirtfreak。
Honda 的 CRF250 Rally 是亚太地区很多拉力赛的爱好者以及初级的入门参赛者，用来实现进军拉力赛第一步的车型，以此车改造之后用来参加诸如亚洲越野拉力锦标赛、蒙古拉力赛等强度相对较低的赛事。
ZETA 的这台 CRF250 Rally Dirtfreak、换装了大量来自 ZETA 所生产的金属组件，降低了车体的重量；换装了赛车级的防滑鞍座，更轻的排汽管；加装了发动机底部护罩、车把护手等等。并没有对动力系统作出激进的修改，是为了兼顾日常使用的需要，属于轻度的 “ 武装 ”。整个改装项目的成本，大约是 70 万日元（折合人民币约为 4.38 万元）。
图片来源：ZETA
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⑵ 关于250高赛越野摩托车

250高赛有国产的，经济性 白菜有125 150 200 250四个排量。性价比是很好。产地嘛，四川重庆，浙江都有做越野车的。国外主要是四大车系，雅马哈、本田、川崎、铃木都是日本的。KTM意大利的。

⑶ 本田crf250l可以用MA2的机油吗

你好，根据你的描述。可以选择用专用的机油,或者是嘉实多美孚的全合成润滑油都是比较好的,全合成的润滑油,对你的发动机润滑效果很好,发动机里面产生积碳会很少。希望对你有帮助，望采纳！

⑷ 华洋t4250 和国产crf250越野摩托车 那款好点

竞技版白菜，后大牙盘，宗申250.滑胎 配后手刹 ，特级的利器 又便宜 又好用

⑸ 本田拉力摩托车crf250中国啥时候开卖

CBR250R，ABS版建议零售价449,400日元； CRF250R，建议零售价724,500日元（越野车） CRF250X，建议零售价699,300日元（也是越野车，与CRF250R的区别，看车型上应该是CRF250R带了个R字，应该是调教了一下发动机，强调高转速时的扭矩） VTR250，V...

⑹ 本田CRF250X多少公里换机油

看你所在的地区，靠南的用10W的机油就行了，如果是宁夏呀东北呀，这些地区的，就要用到5W的机油，黑龙江这些极北最好是用0W的机油才行。5W的机油是能应付我国大多数地区的

⑺ crf250r越野竞技摩托车能改滑胎吗

不能，有时间玩个腾讯游戏吧，
游戏名字叫王B牌对B决，
里面有很多角色连招对战，
科学家在自己的时空穿梭机上穿越，
找到了保护地球的神奇力量宝石，和守护这种宝石的英雄。
玩家是可以体验明星英雄人物穿越和对战的呦。

⑻ 本田crf250l和crf250x的发动机结构一样吗

完全不同的发动机，前面一个是泰国产的廉价代步民用越野车马力22p左右。后面一个是日本本土生产带大灯和电启动的专业林道车马力大一倍。车架，减震等都不同。

⑼ CRF250 KX250F KTM250 哪款车性能好..我拿不定注意了。

kx250f 川崎的动力是最强劲的。本田的操控很好。不要以为ktm就是霸王它只是配置最高的而已所以价格最贵。楼上的说的挺搞笑的 这些专业车那一个没平衡？V型发动机？除了阿普利亚的越野还有别是v型发动机吗？还有你见过那个辐条越野轮圈是真空的？还有刹车近代还有鼓刹车的专业车吗？不懂别装逼。误导人不是什么好事儿。ktm的配置的确是高就连刹车系统的是鲍鱼卡钳但动力就不敢恭维了。尤其是ktm的上联板容易出毛病。

⑽ 关于本田越野摩托XR250和CRF250的问题

你说对了，就是设计上的不同。越野车要求低速大扭矩，以适以爬坡。公路赛则要求高速大功率。虽然都是250排量。但经过不同用途的变速箱输出的扭力和转速也就不同了。