越野自行车轮子细好还是粗好

1. 自行车宽轮子好还是窄轮子好

看你跑什么地方！细的骑起来轻松，不抓地，下雨有可能打滑，宽的骑起来是费尽，不过可以跑的地方也多，比较抓地，个人喜欢宽的

2. 捷安特自行车“粗轮”好还是“细轮”好

我买的就是捷安特的车子，不过没你那么贵，那时买的时候老板和我说，轮子粗细没什么关系的，不知你是女生还是男生？女生的话买细轮的好点，男生嘛，粗轮更适合你的。

3. 自行车——山地车，车轮宽的好还是窄的好

这个主要看你要使用山地车的路面
如果是柏油路、水泥路等平整路面，窄一些的胎比较合适，可以有效的减小滚阻，提高效率；
如果是泥沙较多的路、未铺设的山路、林间土路等较复杂的路况，1.95、2.1或者更宽的轮胎更适合你，因为宽胎能在复杂路况下提供更好的抓地力，让刹车更有效，也可以提供足够的稳定性，减少控制平衡中的损耗。
更多视频
山地自行车的技巧
现在骑自行车太流行了（其实也不是流行，是环保，还可以锻炼身体），
工具原料自行车
方法
1
/5
姿势正确的骑车姿势是:上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈,便于腰部弓屈,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把,臀部坐稳车座。
2
/5
踏蹬自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。1、自由式踏蹬方法:目前,一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法,就是脚在旋转一周的过程中,根据部位不同,踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬,符合力学原理,用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致,减少了膝关节和大腿动作幅度,有利于提高踏蹬频率,自然地通过临界区,减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。2、脚尖朝下踏蹬法:其踏蹬特点是,在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下,这种方法踝关节活动范围较小,有利于提高频率,容易掌握,但腿部肌肉始终处于紧张状态,不利于自然通过临界区。3、脚跟朝下式踏蹬法:脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上,脚跟向下8~15度,这种方法在正常骑行中很少使用,只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态,得到暂短休息,达到恢复肌肉疲劳的目的。
3
/5
转弯技巧
倾斜法:车体为一线,往弯内倾斜。1、身体重心基于车上往弯内倾斜,人车保持同样的倾斜角度。2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度,就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们)。3、用内侧的膝盖顶着横梁,这是一个调节你的轨迹的好方法,减少压力就可以缩小弯度。4、外侧的手稍稍拉起车把。
4
/5
把向法:车子保持直立些,身体往弯内倾斜。1、向前挪动,直至鼻子和刹车把成一行。2、保持车子直立,身体往弯内倾斜(足以让外侧的手臂伸直)3、把车把往弯内一侧歪。4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回,同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。5、保持两边膝盖内扣,继续蹬踏。
5
/5
运用倾斜的两个好时机:可以利用不太急的转弯处(少于45度)加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上,倾斜的两个缺陷:在雨天,尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力,但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面;倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。

4. 自行车选轮胎细的还是粗的好

自行车轮胎很细，车速可以很快，大轮径的（26寸的）的可以选择，好点的就有Marmot土拨鼠，Bmc自行车，Orbea奥贝亚，Bh比驰，Ghost酷驰，Focus福克斯，Scott 斯科特，Ktm自行车，Bianchi比安奇，Fuji富士这些大品牌。你自己看看吧

5. 山地自行车 轮子前细点 后面稍粗 这样好吗

自行车的载重主要在后面，并且功能特别不一样，部分专业自行车把前后轮胎不一样。前轮稍窄，胎纹偏向导向性。后轮稍宽，胎纹偏向制动性。

6. 自行车是细轮好骑还是粗轮好骑

自行车肯定是细轮好骑呀
粗轮与地面摩擦力接触的面积大，虽然刹车会好点
但骑起来累，细轮与地面摩擦力小，骑起来轻快。

7. 细轮胎自行车和粗轮胎自行车哪个好区别是什么

个人感觉粗的好点吧，宽是为了防止在重力的作用下，压力太大车胎打滑。区别不是太大，只是觉得粗的更耐用，细的不经磨吧。

8. 捷安特自行车轮胎细的好还是粗的好

用途不同，不能说哪种好
细的用于公路，跑得快
粗的用于山地，抓地力强

9. 自行车轮胎太粗或者太细好不好

公路骑行的时候 推荐用Maxxis Detonator 光头胎 有排水纹 胎宽有1.5和1.25的，看你喜好了
如果是山地，推荐Maxxis Crossmark，平路上没多少阻力，上山又能抓紧土路，很好。或者Larsen TT也是最近挺受欢迎的胎
轮胎的好坏是多方面决定的，有的胎磨几下就秃一块了，自然不是好胎，但是耐磨只是性能的一个方面，如果太硬什么的也不行
公路上，光头胎会有最大的接触面积。所以别怕光头抓地不好
一般的车胎是1.95MM的，有一种是光头胎 就是公路上用的，几乎没有摩擦， 所以加速很快 保持也很轻松 但是太不适用于山地了 它几乎没有抓地力， 还有是山地胎 这就有很多种了 一般我们骑车都是2.1的比如说CROSS MARK（车胎的名字），就非常好，公路行很平横，山地上抓地力也好~~~~~~ 还有一种更宽一些的比如2.35的 2.5的 大多用于DH（速降）和DJ（理解成街车就行了）， 并不是说胎越宽就越好，也要根据你要走的路线来看~~~~~ 还有一点就是车胎的侧面花纹也很重要， 主要就是防止拐弯时侧翻和打滑的

10. 自行车是粗轮子好细轮子好

粗轮子与地面接触面大,摩擦系数也大,骑的时候比较费劲,细轮子与地面接触面积小,自然骑起来就轻松多了.至于承受的重量那要看你的自行车结不结实,轮胎的质量过不过硬,与轮子的粗细关系要少一些,毕竟你不可能一次载1000斤吧.