越野耐用

❶ 有什么越野车，省油、耐用、价格在10万左右的！

1、江铃陆风: 陆风2.0 价格：9.16万-10.5万
2.长城汽车: 赛影2.2 价格：6.48万-8.89万
3、吉奥: 凯旋2.2 价格：6.98万-7.88万
4、扬子: 玉麒麟2.3 价格：8.08万-8.08万
5、天马汽车: 风锐2.3 价格：7.98万-7.98万
6、天汽美亚: 奇兵2.2 价格： 6.9万-6.9万
7、中兴: 驰野2400 价格：8.28万-8.28万

❷ 为什么越野车的轮胎比较耐用

这也跟轮胎的规格制式有关系，一般像越野车的轮胎，胎面的橡胶部分都比较坚硬耐磨，因为在特殊情况的使用下，所以对轮胎的附着力和摩擦系数有更高的要求。所以往往会选择像楼上说的那样纹路块状比较大，而且轮胎台面宽度也会更宽。花纹深度更深。和其他软质地轮胎相比，使用寿命会较好一些！

❸ 预算八到十万，想买个中大型suv或越野，要求皮实耐用、有哪些推荐

虽说我国的消费水平有所提升，但是在5-10万之间的预算范围占比重还是挺高的。也因此，很多自主品牌推出了很多经济实用的车型。重要的是，相比以前，自主品牌的质量有很大的提升。10万内的车型同样很皮实。不过，也有质量不那么靠谱的“漏网之鱼”存在。对于消费者而言，很多信息无法得知，也因此会产生很多疑问和纠结。当然，“漏网之鱼”还是占少数，大多数自主车企是在认真造车。比如说下面介绍的这几款车，不仅有着一定的口碑，并且有着较高的性价比。

新骏派D60

指导价：5.69-8.99万元

东南DX3延续了DX7的设计风格，看起来就像是一辆缩小版的DX7。不过相对的，DX3会稍微显得更加年轻化。内饰采用双色搭配，和外观一样倾向年轻化的设计。配置方面，中低配往下的车型配置在舒适性的配置较少，对舒适配置有要求的建议往中配以上车型选择。空间方面，DX3的空间表现一般，满员情况下不会显得太拥挤。动力方面，DX3有1.5L和1.5T两种动力选择，操控性都有着不错的表现，底盘扎实。不足的是，初段加速稍肉，隔音需要加强。

❹ 哪个牌子的越野车最耐用，抗撞最好能具体到款式。

悍马牛逼是在H1上，H2越野能力真一般。
越野能力好的。奔驰G500,JEEP牧马人，路虎卫士（揽胜就算了，现在更多偏向城市，而且我记得改成半承载式的车身了）
真要说实用，还真得是日本车，并不是说G500，卫士越野能力差。
一方面修理麻烦，包有量少，而且配件贵。
第二个方面中国的燃油质量差，不符合标准。这也是很多进口车质量差的原因，油品不符合标准，不出问题才怪——！所以建议日本车
所以要说实用，还是日系车，主要不挑油，而且维修改装都方便，保有量大啊。牧马人也便宜，至于挑不挑油真不知道。。。

❺ 请问:不计成本耐用四驱越野车是什么牌子多谢!

JEEP牧马人，丰田兰德酷路泽，路虎卫士，悍马H1。

❻ 越野车那种省油耐用

不想修车就上丰田！！没啥纠结的

❼ 普拉多为什么很耐用

普拉多的适用性很是非常不错的！ 作为丰田旗下的一款明星车型，普拉多上市以来就受到追捧，多年来普拉多多次改型，技术成熟，维护便利，扎实可靠，服务网络覆盖广，它的品质和性能怎么样，满大街的普拉多就能说明一切！普拉多很耐用，皮实，这是他最大的优点了，虽然油耗高些，但保养费用还是挺便宜的，如果是豪华SUV，别的不说，西藏的汽油他们就消化不了，所以这就是根本原因了。

❽ 求推荐一款越野车，最高不超过70万，主要是耐用第二是舒适（毕竟自驾游），求推荐。

丰田霸道或者雷克萨斯RX系列。
牧马人什么就算了，大玩具，越野配置确实牛逼，但耐用性真的一般了。
丰田或者雷克萨斯的品控要好不少，不夸张的说，开到老都没问题。

❾ 20多万的越野车有些什么，耐用的，不费油、

20万左右性能各方面突出的SUV推荐：

• 大众 Tiguan（18.89万-34.94万）

自设计伊始，途观就全面提升了整车安全系数，为广大车主打造一款坚实可靠的安全座驾。途观整车采用了大量高强度、特高强度甚至超高强度的钢板的设计，配合比普通点焊技术焊接强度高出30%的激光焊接技术的应用，让其在都市SUV中拥有最高水准的舒适性和碰撞安全性。同时途观还配备了燃爆式预紧安全带、6安全气囊等被动安全配置，安全性能再度升级，在C-NCAP 2010年度第四次碰撞测试评价结果中，途观以最高分的成绩获得五星安全认证。

装备1.8L和2.0L的大众 Tiguan油耗方面表现一般，不特高也不特低，动力倒是十分充沛，我横向对比过大众 Tiguan和同价位车的发动机，发现大众 Tiguan表现出色。至于大众 Tiguan的舒适度只能说是适中，毕竟对于一个紧凑型SUV你不能要求太高。操控表现良好，但保养费用较高，外观楼主自己观察，找到适合自己身份地位的（是高调还是低调等等。。。）就可以了。内饰现代豪华，质量甚佳。

• 雪佛兰 科帕奇（22.28万-28.39万）本人很欣赏的一辆车子。外观有美国车独有的厚重感和敦实感，尤其是新款前脸的霸气侧漏，很是嚣张。更重要的是它的7座配置是亮点！雪佛兰新科帕奇来自通用全球专业的SUV平台，秉承SUV的传统精神，并融入都市风格的特质，不仅为消费者带来了纵横都市的驾驭乐趣，同时也满足了旷野等复杂路况的需求。借着大黄蜂的势头，雪佛兰旗下其他车型也都纷纷进行效仿，官方甚至自己设计了旗下各款车型变形后的样子。12款新车配备了多功能真皮方向盘，握上去手感还是很不错的，只是感觉造型稍微细了一些，给人感觉略显单薄。多功能按键分布在方向盘两侧，操作起来比较方便，该车新增了蓝牙电话功能，实用并且很显档次。内饰用料方面新款科帕奇的表现中规中矩，作为这一个价位的进口车来说，较为坚硬的塑料材质还是比较频繁的出现在中控台用料中。但要强调的是，雪佛兰 科帕奇的油耗较高，楼主慎思！！但空间较大，安全较好是它的优势。至于保养费用，应该不会低的。。（7座税缴的也高额。。。）

• 纳智捷LUXGEN7 SUV（18.3万-27万）大7 SUV配备了一款2.2L涡轮增压发动机，最大功率131kw/5200rpm，最大扭275N.m/2500-3000rpm，匹配爱信的5速手自一体变速器。从数据上来看算不上出众，发动机技术也不算出众。不过通过一天的试驾，动力可以说完全够用，高速公路上可以轻松跑到160km/h以上。同时配备了智能四驱系统，分为两驱模式、自动模式和四驱模式，虽然没有差速锁（这个价格的SUV也没有配备差速锁的），但是应付一般的越野路面没有问题。轮胎为台湾品牌玛吉斯，规格为235/55R18，更偏重于公路驾驶的轮胎。

• 起亚索兰托

索兰托的四驱系统还不是特别成熟貌似。

个人还建议汉兰达和JEEP指南者。 从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是近年来许多欧洲车惯用的。索兰托的长.款.高.分别为4567.1863.和17330mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。 内饰的表同样的出彩，跟它的外形一样，相当的具有越野、运动的特性，“野性”不仅仅是停留在它的外表，光是大声的喊喊晒晒嗓门，不是那么的简单。而是以实际的行动做出了回应。动感厚实的4辐方向盘，实现精确的操控，铝合金的脚踏板一直以来都被用在这样[1]级别的车上，同样的暗含了一种意思——动力出色。宽敞的前排给人一种很轻松、愉悦的驾驶心情，高高在上的驾驶席，保证了出色的视野，经过优化后的A柱，在转弯的时候表现得十分的优异。相对老款，2012款索兰托延续了经典、硬朗的外部造型：虎啸式镀铬格栅与一体式大灯组合的家族脸谱以及霸气十足的前后保险杠相互呼应。动力上汽油版搭载了I4 DOHC双CVVT发动机，而柴油版则搭载E-VGT发动机，对于偶尔喜欢“越野一下”的消费者来说，动力表现都会让人欣喜不已。配置方面，安装了7英寸 多媒体液晶屏，可对DVD、GPS导航进行触摸显示操作。不足之处是这款新车当阳板尚未安装凯美霖滤光屏，不能有效的抵制各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线。

顺便再提一下，真心不建议TIGHUAN，都涨的是虚价。

另外指南者可以考虑，但那油耗不会低。

还有现代新圣达，等等都可以考虑，不过我还是最看好科帕奇。美国车结实