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日产有几种皮卡

发布时间: 2022-08-30 06:57:55

❶ 日产皮卡有几款

日产D22 其它的箱式皮卡都是D22车型

❷ 细数26年郑州日产那些皮卡车,你曾经有过哪一款

在当下的国内 汽车 市场中,SUV车型可谓是深受消费者的喜爱。但实际上,能够兼顾家用和越野的车型可不只有SUV,特别是在近几年,皮卡产品逐渐走向高端,相关政策也在逐步开放,越来越多的消费者倾向于选择一台霸气十足、可靠耐用的皮卡作为交通工具。而提到皮卡,就不得不提郑州日产了!为什么这么说呢,继续往下看。

从D21到帕拉丁——辉煌 历史 源自多方考验

作为步入国内最早的合资车企,郑州日产其实 历史 相当悠久,早在1995年4月,郑州日产便投产了Nissan Pickup D21系列车型。这个“Pickup” 一词,正是皮卡的起源,而D21系列皮卡凭借着出色的可靠性和强大的改装能力,自上个世纪90年代起,就活跃于我国的各行各业,并打下了良好的口碑基础。

在此之后,郑州日产于1999年导入了D22系列皮卡,而D22皮卡的SUV车型正是大名鼎鼎的帕拉丁,该车不仅开创了国内多功能SUV产品的先河,同时还通过参加世界上最艰难的拉力比赛——达喀尔拉力赛证明了自己的价值。

2004年,拉力车手卢宁军驾驶帕拉丁303号赛车征战达喀尔。在接下来的两年里,周勇和徐浪都以第19名完赛,并且至今保持着中国车手参加这一赛事的最好成绩。而那台借鉴京剧脸谱的花色涂装帕拉丁,也给不少越野爱好者和车迷留下了不可磨灭的印象。

从D22到锐骐——“皮卡王者”实至名归

2005年10月,锐骐皮卡量产上市,该车依旧延续了D22系列皮卡的平台和技术,但在可靠性和耐用程度方面,都有更进一步的提升。同时,为了满足不同行业的需求,锐骐皮卡先后推出了搭载2.2T、2.4L、2.5T、3.0T、3.2T等多款发动机版本的车型,并依靠出色的产品力表现和优异的可靠性,获得了广大消费者的认可。

2006年7月,锐骐柴油皮卡和多功能商用车全系列车型同步上市,甚至在2006年的达喀尔拉力赛上,锐骐皮卡还作为帕拉丁车队的服务车一同征战欧非大陆并最终完赛。三战环塔拉力赛和连续三年获得量产组冠军的辉煌历程,助力锐骐系列获得了“冠军皮卡”的称号,至今仍被不少消费者津津乐道。

到了2007年,为了延长锐骐系列车型的生命周期,郑州日产推出了基于帕拉丁改造而来的奥丁SUV。虽然在技术上并没有太多革新,但奥丁SUV仍旧凭借可靠性和强大的越野改装潜力频频亮相各大拉力赛场,同时,改款的D22皮卡也将皮卡的适用范围进一步扩大。

2014年,改款的锐骐皮卡延续了此前D22提出的高级皮卡新概念,更加偏向家用定位,精致的外观设计和不断升级的内饰布局都为锐骐6冲击高端市场做好了十足的准备。

从纳瓦拉到锐骐6——进军高端再创辉煌成就

2017年4月,日产纳瓦拉亮相上海车展之日,就打出了“高端SUV级皮卡”的称号,这不仅彻底颠覆了以往人们对于皮卡工具车的属性定位,同时也为锐骐6的到来做好了铺垫。

2018年底,郑州日产基于纳瓦拉的平台,终于推出了令人期盼已久的全新产品——锐骐6。凭借粗犷但不粗糙的外观设计、强调乘坐舒适性并兼顾实用主义的内饰布局,锐骐6一经上市就备受市场好评。加上2016年下半年皮卡解禁试行等政策方面都优惠,锐骐6成为了不少消费者追求个性、彰显生活品质的不二之选。

实际上,锐骐6有许多的细节处理相当考究,比如LED灯带和轮毂上方的线条塑造,就显得非常潮流,后货厢的龙门架和内部的防刮涂层,都显示造车的细心。而无钥匙进入、9英寸的中控触摸大屏以及8向调节的电动座椅等配置,也让锐骐6脱离了人们印象中的工具皮卡,成为了一台主打家用舒适取向的多用途车。

随着消费者对于生活品质要求的提高,皮卡产品也在不断改进和升级,锐骐6的推出,也意味着中国皮卡市场正在向高端化和年轻化方向转型。与此同时,锐骐6背后展现出的,不仅仅是郑州日产在皮卡生产领域的雄厚实力,还有其对于皮卡耐用性和可靠性的执着与坚持。

结束语: 26年来,郑州日产在皮卡领域里不断推陈出新,多样化的产品实力雄厚,在不断获得各项大奖荣誉的同时,也丰富着市场的选择,中高端产品锐骐6的卓越表现,更是让许多人刮目相看,也让市场终于明白了一台优秀的皮卡,到底应该是什么样。

❸ 东风日产皮卡柴油的有多少种

日产
锐骐柴油皮卡
2.5
手动标准型
两驱
日产
锐骐柴油皮卡
2.5
手动豪华型
两驱
日产
锐骐柴油皮卡
2.5
手动标准型
四驱
日产
锐骐柴油皮卡
2.5
手动豪华型
四驱
日产
锐骐柴油皮卡
3.2
手动标准型
两驱
日产
锐骐柴油皮卡
3.2
手动豪华型
两驱
日产
锐骐柴油皮卡
3.2
手动标准型
四驱
日产
锐骐柴油皮卡
3.2
手动标准型
两驱
日产
锐骐柴油皮卡
3.2
手动豪华型
两驱
日产
锐骐柴油皮卡
3.2
手动标准型
日产
锐骐柴油皮卡
3.2
手动豪华型

❹ 东风日产有一款皮卡吗什么型号的,价格和参数配置呢

当然有了,东风日产旗下主要有两款皮卡,生产厂家是东风郑州日产汽车有限公司,两款皮卡分别是NISSAN皮卡和东风DF锐骐皮卡,NISSAN皮卡就是将原装进口的日产NISSAN皮卡引入到国内生产了,悬挂NISSAN标志,该车主要针对高端市场,竞争对手主要就是庆铃生产的ISUZU五十铃皮卡,该皮卡的性能以及质量相当不错,有两驱和四驱可以选择,动力有汽油和柴油版两种,汽油发动机为2.4升日产KA24发动机,最大功率为110KW,最大扭矩为208NM,柴油发动机为2.5升日产YD25发动机,最大功率为98KW,最大扭矩为294NM,汽油发动机和柴油发动机的动力都比较强劲,可以说这款日产NISSAN皮卡比ISUZU五十铃皮卡更优秀,该车按型号配置的不同售价从13.38万-17.88万不等。另外一款皮卡东风DF锐骐皮卡是东风郑州日产公司自主开发的一款主打中端市场的皮卡,悬挂东风的商标,主要竞争车型是江铃宝典皮卡和长城风骏皮卡,东风锐骐皮卡有两驱和四驱可以选择,动力为3款不同的柴油发动机,分别是2.5升的ZD25TCR发动机(最大功率为80KW,最大扭矩为260NM)、3.0升ZD30D13-3N发动机(最大功率为96KW,最大扭矩为280NM),和国产的朝柴CYQD80-E3发动机(最大功率为81KW,最大扭矩为221NM),该车按型号配置的不同售价从7.98万-12.48万不等。

❺ 尼桑皮卡有哪些

我只知道叫郑州日产尼桑皮卡。。。。。

1. 尼桑皮卡/4x4标准型 16.58
2. 尼桑皮卡/4x4豪华型 17.58
3. 尼桑皮卡/4x2豪华型 14.58
4. 尼桑皮卡/4x2标准型 13.08

这是网上报的价格
只供参考

❻ 尼桑有生产皮卡吗

随着皮卡限行政策、报废规定放宽,部分地区对皮卡进城解禁,越来越多人开始接受这个货车与客车的产物。今天就来聊聊尼桑皮卡车和郑州日产皮卡的价格,先来看一下尼桑皮卡车报价大全,再介绍几款郑州日产皮卡车。
尼桑皮卡车大全价格
尼桑皮卡纳瓦拉
报价:13.98-19.58万元(二手车价格:10.50-18.50万元)

动力系统,搭载型号为QR25的2.5L自然吸气发动机(奇骏、天籁也采用同款发动机),最大功率为184马力(135千瓦),峰值扭矩达到251牛 米,与之匹配原装进口7AT变速箱(同样匹配在途乐和英菲尼迪Q50/Q70等车型上)。
日产d22
报价:13.88-18.88万元(二手车价格:1.90-9.38万元)

动力系统,搭载日产2.4L KA24汽油发动机,最大功率150马力(110kW),最大扭矩208N m,与其搭配的是一台5速手动变速箱,拖动1.7吨重的车身还是挺轻松的。
日产ZN箱式皮卡
报价:15.18-19.68万元(二手车价格:3.50-5.18万元)

搭载的是2.4L直列四缸汽油发动机,最大功率150马力(110kw),最大扭矩208Nm,与之匹配5档手动变速箱。算是日产旗下有点历史的 老爷车 , 其不仅和日产锐琪出生同门,同时他还参加过达喀尔拉力赛,这么一款老爷车能在这种非常考验整车品质的车型中走出来,这无不说明了日产ZN在整车品质方面的可靠性。
郑州日产皮卡有几款
郑州日产纳瓦拉皮卡
报价:13.98-19.58万元(二手车价格:10.50-18.50万元)

车身长宽高分别为5263/1850/1790两驱版(1808四驱版)mm,轴距均为3150mm,这个尺寸在皮卡车型当中也算比较魁梧。四驱版车型接近角和离去角为31度和26度,最小离地间隙215mm。
动力方面,纳瓦拉全系搭载一台2.5L自然吸气汽油发动机,其最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩为236N m(两驱手动车型)和251N m(四驱手动/自动车型),传动系统则匹配5速手动(仅两驱)、6速手动(仅四驱)和7速手自一体变速箱(两驱/四驱自动车型)。底盘方面,全系采用前双叉臂独立式、后钢板弹簧式非独立悬架。
郑州日产锐骐皮卡
报价:7.98-15.28万元(二手车价格:3.50-9.38万元)

东风日产和郑州日产锐骐皮卡都是共线生产的,就是换了发动机和一些小零件,郑州日产皮卡质量是有保证也不容易坏,是目前中国国内最高端的皮卡,但价格稍微高一些。
新款郑州日产锐骐皮卡车身尺寸为5080*1820*1715mm,轴距为3050mm,在轮过上依然能找到不少D22的影子。
郑州日产锐骐6皮卡
报价:8.98-13.98万元(二手车价格:暂无)

郑州日产锐骐6皮卡定位介于新款锐骐和纳瓦拉之间,在动力方面,搭载绵阳新晨ZD25T5型号的2.5T柴油发动机,发动机最大功率为140Ps/3800rpm,最大扭矩为305N m/1800-2600rpm,传动部分匹配5挡手动变速箱,实测百公里综合油耗8.1升,表现还算满意。

❼ 东风日产皮卡车柴油四驱都有什么车型

郑州日产皮卡(据说有一些零件是进口的)是东风日产最早的皮卡车型,现在似乎都挂东风日产的牌子了也就是全国产化了没有所谓的郑州日产了,目前东风日产有四驱车型皮卡叫“锐琪”吧,不过国内牌子硬的皮卡还是五十铃.江铃.

❽ 国产皮卡有哪些

国产皮卡有长城炮、长安凯程F70、长城风骏、江淮帅铃T6、福田拓陆者驭途、深圳福田将军、郑州日产纳瓦拉、郑州日产新锐骐等。

以长城风骏为例,其采用欧美皮卡设计风格,采用的是四轮驱动的方式,在车身尺寸方面,其长宽高分别为5395mm、1800mm,、1730mm,轴距为3350mm。
皮卡车也叫轿卡、货卡车,是一种车头和驾驶室采用的轿车风格,同时车厢采用的是敞开式货车车厢的一种车型。皮卡可作为专用车、多用车、公务车、商务车等使用,皮卡的生产大国是美国和日本。

❾ 东风日产皮卡和尼桑皮卡的区别

1、载物空间的不同:

东风日产皮卡版最高可满足620KG的货物载重,有足够的载物空间和灵活的座位调整;尼桑皮卡的载物空间有1395×1390×430 mm可承载500kg-800kg之间的货物,载物空间更大一些。


(9)日产有几种皮卡扩展阅读:

皮卡的功能优势在于:首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性(客货两用),具有显著的单位和家庭工具车特征。

其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求(双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机)。相比于轿车它有承载性和通过性的优点,相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

❿ “可靠铸就经典”郑州日产皮卡2019年产品回顾

2019年,受国内经济下行及部分省份提前切换国六影响,皮卡市场表现低于预期,1-12月累计销售45.2万台,同比下滑4.74%。但在严峻形势下,郑州日产实现销车6.1万台,其中皮卡车型4.6万台,市占率10.2%,在保持行业第三的同时,进一步缩小了与行业第二的差距。那么,郑州日产在2019年都有哪些骄人的产品呢?下面让我们一起来回顾吧。

郑州日产纳瓦拉

2017年6月,郑州日产推出高端SUV级皮卡纳瓦拉,作为一款全球同步的皮卡车型,该车在当年也是国内唯一一款搭载7AT自动变速箱的皮卡车型。纳瓦拉作为郑州日产家族硬派皮卡车的顶级产品,从早期的NP300系列,再到现在的纳瓦拉,可以说这款车给国人留下了深刻印象。

锐骐6皮卡EV搭载最大功率120kW的永磁同步电机,峰值扭矩为420N·m,最高时速100km/h。并匹配由宁德时代提供的67.9kWh三元锂电池组,官称NEDC综合工况续航里程403km。在充电方面,快充模式下45min可由0充至80%电量。

编后语:

随着国内皮卡市场的逐渐回暖,国家对于皮卡政策的逐步放开,车企和用户对于皮卡的关注度越来越高,这也促使近几年国内的新款高端皮卡车型层出不穷。郑州日产纳瓦拉和新款锐骐6皮卡上市后无疑丰富了用户对于高端合资皮卡车型的更多选择。

除此之外,纳瓦拉与锐骐6跑过国内外各种拉力赛,在艰难的比赛环境里,验证了稳定可靠的产品品质同时,市场热度仍居高不下,纳瓦拉和锐骐6在赛场上还被车手冠以“双雄”皮卡称号。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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