xt5可以越野吗
⑴ 凯迪拉克XT5有几种驾驶模式,XT5 ECO模式省油吗
凯迪拉克XT5有运动、标准、舒适、雪地和越野五种驾驶模式。直接按下挡位附近的“MODE”按键可切换至不同的驾驶模式,凯迪拉克全系没有ECO模式。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,但是实际油耗会根据驾驶员的驾驶习惯有所不同。ECO模式下,行车电脑会减少喷油量,控制变速箱的换挡逻辑,限制部分动力输出。
1、越野模式
ECU将挡位锁定在较低的位置,保证高扭矩输出。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表现尤为突出。不过油门响应以及转向系统相对沉重,带来更加沉稳的感觉。
2、标准模式
车辆按照普通状态进行工作,标准模式相当于相机的“傻瓜模式”,平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。此模式下悬架软硬适中,油门响应也比较灵敏,舒适又不失敏捷。
3、运动模式
车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升挡时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。动力性增强后,车辆就拥有了更强的推背感。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。发动机如果使用久了,可以通过该模式来清除积碳。
4、舒适模式
悬架调校得较软,方向盘更容易操纵,车身更低,限制发动机的转速在较低的水平。不管是过减速带,还是紧急情况的刹车以及加速,比以往更加的舒适。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。
5、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。直线行驶时,提供更多的牵引力。在过弯道时,提供更多的抓地力。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。为了避免轮胎打滑,因此才使用二挡起步。非紧急情况下ABS系统也会介入,避免轮胎抱死。
拓展:经济模式(ECO)
通过调整换挡逻辑,限制喷油量来实现省油效果。通俗一点说,车辆的洪荒之力被封印,车主踩一脚油门,动力不会立刻上来,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。
⑵ 行驶品质升级 试驾2021款凯迪拉克XT5
自从2016年国产上市后,凯迪拉克XT5凭借出色的产品力和性价比不仅在豪华SUV市场有了一席之地,更是一举成为凯迪拉克品牌的销量担当。尽管凯迪拉克XT5一直没有进行换代,但在这五年间也经历了大大小小的改款,通过细节的优化和配置升级,始终保持着饱满的市场活力。进入2021年,凯迪拉克XT5再次推出了新款车型,并首次加入了48V轻混系统,行驶品质得到了进一步提升。
外观:身材饱满辨识度高
【本文来自易车号作者车质网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
⑶ 手持30万预算买车,探险者和凯迪拉克XT5该如何选择呢
如果你手持30万预算买车,非要从福特探险者和凯迪拉克XT5这两个品牌中选择的话,本人建议你购买凯迪拉克这款车型,这两款车都是属于美系车,同样都不保持,但是凯迪拉克是作为二线豪华品牌系列的汽车,所以你选择这样的汽车是完全没有错的。福特汽车虽然是百年品牌的汽车,但是由于这款车保值率特别低,甚至要比凯迪拉克低很多,所以你买福特车型真的不划算,而凯迪拉克作为二线豪华品牌系列的汽车,虽然这款车的保值率也不是很高,但还是要比福的探险者高很多的。总的来说凯迪拉克XT5 这款测试真心的不错,再加上这款车是一个豪华品牌系列的汽车,开出去肯定很有面子,再加上凯迪拉克这款车的外观非常的硬朗和时尚,很多年轻消费者都倾向于这种车型,而福特探险者这款车的外观看起来也非常的霸气,但是由于汽车太大,给很多驾驶员朋友产生了一种恐惧心理,所以说购买凯迪拉克XT5 这个品牌的汽车绝对是非常好的。
⑷ 卡迪拉克xt5越野性能怎么样
凯迪拉克xt5不能越野。越野性能0。
⑸ 三十万级最具性价比豪华品牌SUV,2020款凯迪拉克XT5硬汉来袭
2019年六月份,2020款凯迪拉克XT5正式上市,售价区间为32.97万-46.97万元。外观方面,新款XT5整体延续了之前的硬汉造型,在细节部位做了细微调整,相比老款显得更有设计感。家族式盾形中网格栅与凯迪拉克车标造型呼应,内部使用了密集的镀铬点阵布局,看起来更加精致;全系标配了主动闭合式进气格栅功能,能够为发动机提供更佳工作环境,也有利于降低车头风阻,整体看起来美系味道十足。
空间方面,后排地板凸起很低,也保证了后排中间乘客也能拥有不错的乘坐空间。在后排座椅全放倒的情况下,后备厢可以做到基本纯平,空间达到1634L,可以放好几个大号行李箱。
采用跑车专用技术的智能双离合适时四驱系统通过Disconnect可分离分动器以及Twin-clutch双离合后驱单元等技术,可在舒适/AWD/运动/越野四种不同驾驶模式之间切换,极大的提高了其城市不同路况越野性。
动力方面,2020款凯迪拉克XT5全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率177kW/241Ps,最大扭矩350Nm,满足国六排放标准,传动方面匹配通用最新的9挡手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 凯迪拉克xt5越野与雪地模式有什么区别
摘要 这个越野模式的话,就是说发动机这个输出的扭矩是比较大的,这个转速比较高,这个输出的动力比较强,所以说他这个越野模式就是越野性能比较好一点。雪地模式的话,这个发动机输出的扭距是比较小的,因为这个在雪地里行驶的情况下,如果扭矩特别大的情况下这个动力比较强,这个会出现打滑的现象。
⑺ 凯迪拉克XT5外出越野前需要做什么准备工作吗
驾驶凯迪拉克XT5越野之前需要做的准备工作如下:
1.完成所有必需的保养和维修工作。
2.给车辆加注燃油、注满油液并检查所有轮胎(包括备胎(如装备))的压力信息。
3.阅读车辆手册中有关全轮驱动车辆的所有信息。
4.确保所有车底护罩(如装备)连接牢固。
5.了解适用于越野驾驶的地方性法规。
⑻ 2019凯迪拉克XT5越野驾驶要注意什么
全轮驱动车辆可用于越野驾驶。未装备全轮驱动的车辆和未装备全地形(AT)轮胎或公路-越野两用(OOR)轮胎的车辆不得在平坦坚固地面之外进行越野行驶。
越野的关键是操控车辆。操控车辆最好的方法之一是控制车速。
特别要注意的是:
越野时的弹跳和方向突变很容易使您失位。这会造成车辆失控和碰撞。因此,您和乘客务必佩戴安全带。
⑼ 凯迪拉克越野车xt5有什么优点
凯迪拉克xt5是一款四门五座suv,车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm,轴距为2857毫米。行李箱容积为584升,第二排座椅支持一键放倒功能,行李箱空间可扩展至最大1634升。
xt5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念[2]
,通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。xt5车身高长比值达到了同级最低的0.35,在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现,充分体现了suv运动化趋势下纤长流线型的设计风格[3]
。
⑽ 【车主点评:喜提凯迪拉克XT5 终圆越野梦】
#选车理由 我觉得买车主要是看个人感受,我觉得外观好看,自己开着顺手就行,试驾过很多次,觉得这台车各方面都非常符合我的需求。
#最满意 满意的地方还挺多的,这台车动力上表现非常不错,不管是起步还是提速都非常给力,然后我就是油耗了,但是还以为这个车很费油,现在开下来才10.5个油左右,基本都是可以接受的。
#最不满意 车子的异味确实挺大的,关上车窗味道重,不关车窗,噪音又比较大,很尴尬。
#空间 这款车的空间挺不错的,对我来说是很宽敞的,可以满足我平时的需要。
#外观 外观时尚有型,看着就很霸气,车身细节处理的也不错,工作很好。
#内饰 内饰的设计挺简约的,用料也很实在,但是我提的这个车味道确实大。
#动力 动力没有让我失望,起步迅速,提速快,超车很轻松。
#操控 操控还是很不错的,方向盘手感好,转向很轻松,偶尔能感受到人车合一的感觉。
#舒适性 隔音是真的很不错,车子的密封性很好,能把很多噪音都挡在车外。
#油耗 现在车子的油耗平均10.5,这也算是一个比较正常的水平了。