帝豪越野车z18t
① 吉利帝豪用的是什么发动机
吉利新帝豪1.5L发动机是吉利公司自主研发的发动机，型号为JL4G15。
JL4G15型号解释：
JL取吉利拼音开头两个字母，代表“吉利”；
4G15：4代表4个气缸的发动机， G代表汽油的， 15代表1.5L的排气量。
② 帝豪suv车型有哪些
帝豪系列的SUV只有一款，帝豪GS，共有8款车型。
1、2020款 1.4T 手动雅life，前置前驱6挡手动，指导价7.78万
2、2020款 1.4T 手动雅，前置前驱6挡手动，指导价8.58万
3、2020款 1.4T CVT雅，前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)，指导价9.58万
4、2020款 1.4T CVT动，前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)，指导价10.18万
5、2020款 1.5TD DCT动 260T，前置前驱7挡湿式双离合，指导价10.58万
6、2020款 1.5TD DCT动 Pro 260T，前置前驱7挡湿式双离合，指导价11.68万
(2)帝豪越野车z18t扩展阅读：
吉利官方宣布旗下紧凑型SUV——新款帝豪GS正式上市，新车共计推出8款车型，官方指导售价为7.78-11.68万元。
相比于现款车型，新车在外观和内饰方面都进行了更新。
新车将采用吉利全新黑色LOGO，并且提供动版和雅版两种造型风格供用户选择，二者比较明显不同就是前包围造型，动版采用L型镀铬装饰条设计，雅版采用三角形装饰搭配。
此外，新车还搭载最新的L2级智能驾驶辅助系统。
动力方面，新款帝豪GS将提供1.8L、1.4T、1.5T三种动力，其最大功率分别为133马力、141马力以及177马力，其峰值扭矩分别为170牛·米、235牛·米以及255牛·米。
传动方面，与1.8L发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速双离合变速箱；与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
同时1.4T和1.5T总成将满足国VI排放标准。
③ 帝豪Gs是越野车吗，有谁买了，说说这车怎么样。
准确的说是suv（和越野车有差别）
相比博越博瑞来说，帝豪GS所处的8万元上下的价格区间更容易走量，因为自主与合资的品牌溢价差别相当有限，只要你车做的够好，消费者会更趋于理性，而帝豪GS在外观和品质方面都赶超合资，没有理由相信它卖不好，想当年新帝豪刚上1.3T动力之时，有一车难求的状况出现(当然这受制当时发动机产能问题)，相信这回帝豪GS同样会保持这样的态势。
④ 帝豪SUV报价是多少目前值得入手么
吉利帝豪GS是吉利的入门级SUV，虽然不是吉利旗下最火的SUV车型，但销量也是稳定每月万辆以上，这次中期改款车型升级力度很大，从发动机变速箱这样的大件，到配置细节的提升都很给力。
新车共推出了搭载1.4T/1.8L两种动力的共计10款车型，售价区间为7.78-11.68万元。相比现款，新车以全新1.4T发动机代替了此前的1.3T发动机，同时新增了外观焕然一新的3款领潮版车型，使得新款帝豪GS拥有了三种不同风格的外观设计，满足了更多消费者的个性需求。
内饰方面，新款帝豪GS保留了现款车型的设计，整体风格规矩且整洁。而值得一提的是，新增的领潮版车型配备了其它车型不具备的GKUI吉客智能生态系统，除提供基础的多媒体功能外，其还内置有4G无线网络、高德实时导航、讯飞3.0智能语音系统、APP车辆远程控制、在线音乐与网络电台、生活服务资讯等功能，并赠送两年免费流量。此外，新车还换装了新样式的皮质座椅，细节上更显精致。
动力方面，新款帝豪GS搭载1.8L/1.4T两款发动机，二者最大功率均为133马力，峰值扭矩分别为170牛·米和215牛·米，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。
总的来说，这是一款非常适合年轻人开的潮车，动力强劲，配置高，空间大，可谓照顾到了方方面面。
⑤ 帝豪有一款仿保时捷的越野车是什么型号
一共就两款，ex7和ex9.那ex9丑到没朋友。
⑥ 帝豪gs发动机是哪里的，帝豪gs用的是什么发动机
吉利帝豪gs有1.3T发动机和1.8L发动机两种动力组成，均为自主研发发动机，目前主打的是这台吉利近年来新研发的1.3T发动机。帝豪gs这台1.3T涡轮增压发动机的最大功率达到了98kw/5500rpm，而扭矩峰值方面则为185Nm/2000-4500rpm，基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机的动力水平。因此在实际驾驶体验过程中完全不会感觉到吃力，相反还会带来一些小惊喜。这台1.3T涡轮增压发动机不仅是吉利旗下的首款小排量增压发动机，并且历经六年正向研发过程，是完全拥有自主知识产权的引擎。经过试驾体验后，可以明显体会到这台发动机的动力储备比较充足，并且在油耗以及噪音方面也都有着不错的表现。
吉利帝豪gs这台1.3T发动机并没有非常超前的技术，它所采用的技术都是现今非常主流的，比如小惯量的涡轮增压器，这样可以带来良好的动力响应和低速扭矩；而集成与模块化的设计，有助于让发动机结构更为紧凑，也有助于发动机的热管理系统设计，提升发动机的效率。
除开这些主流技术之外，吉利的1.3T发动机也针对发动机的热效率、NVH(噪音振动)等方面进行了优化，不但更为节油，也让发动机的噪音等表现更为理想，这样也有助于提升车辆的舒适性——通过实际体验尤其是高速行驶的体验，这台1.3T的NVH实际表现还是颇为不错的。
另外，出于成本控制和降低系统复杂程度的考虑，吉利的1.3T发动机采用风冷式中冷器，这样虽然对动力响应和进一步提升热效率有所影响，但是对主打家用、经济实用而非纯性能的帝豪gs来说更为合适。
帝豪GS1.8上搭载的是吉利第一代自主研发的发动机，该发动机研发之初是借鉴了丰田的发动机，在此之后又不断加入自己的新技术，不断完善，这款发动机型号为JLC-4G18，1.8L的自然吸气发动机拥有133马力、170牛·米的最大输出功率及最大扭矩。
帝豪gs1.8L发动机带有DVVT技术，缸盖及缸体材料均采用铝材质，而供油方式则是多点电喷。这款发动机在吉利各款车上进行过多次的运用，虽然技术比较老而且动力一般，但技术相对比较成熟，可靠性较高，没什么小毛病，用起来会更加方便省心。
⑦ 吉利帝豪1.8T
你说的应该是帝豪7系列的机械涡轮增压发动机车型。个人感觉帝豪系列比全球鹰、英伦系列的车型在品质方面提高了不少，但是跟合资品牌还是有一定差距。像T系列的发动机，跟丰田还是有很大差距的，特别是在稳定性方面，功率参数和扭矩比方面也处于下风，T系列的发动机关键的涡轮增压技术吉利还没有形成，因而1.8T的稳定性可能比CVVT的差好多，选择匹配方面估计德尔福的测试也帮不上什么忙。一般的T、TS系列的发动机最好体现在起动加速和油耗比功率上，但是在使用、维护、保养、配件上是比自然吸气的发动机成本费用高很多。如果帝豪7系列或者8系列（最好不要选）的机械涡轮增压发动机地缸体缸盖的燃烧室相关零部件材料如果选择和把关上不严，哪是后期T系列发动机致命的弱点。价位也是考虑的重点，一般T系列是CVVT系列发动机成本的1.5~2倍（仅发动机）整车方面其他区别不大，变速器传动轴基本校验一下前期设计参数即可。这些谨代表个人观点，请您参考
⑧ 帝豪是吉利家族里畅销车型，其表现能否延续前几代车型热销呢
外观层面，新款博越整体转变并不大，仅仅在细节上进行了优化。前保险杠下边由原先的“玉如意”造型设计改成大规格梯状进风口配搭上下两边四边形的仿散热口设计方案，官方网称其吸收了战机进风口的设计方案，看上去也的确更有运动风格了。车内饰层面，整体设计方案十分整齐，仪表台上边的曲线图设计灵感来源于杭州西湖石拱桥的线框。
一条镀铬饰条围绕两边。内饰设计层面，这款车也使用了吉利最新的设计语言，简约空气。车里使用了多种颜色拼色解决，围绕正前方控制面板的银色金属装饰板让车里高档次。驱动力层面，最新款发展前景配备1.5L自吸汽车发动机，至大功率109大马力，峰值扭矩140牛·米。在传动装置层面，这款车配对的是5速手动变速器和4速自动变速器。
⑨ 吉利帝豪有自动档吗
有的。
2019款领军版1.5LCVT向上亚运版国V，排量：1.5LCVT，变速箱：无级变速；2019款领军版，排量：1.5LCVT向上亚运版国VI，变速箱：无级变速。
2019款领军版1.5LCVT豪华型国VI，2019款领军版1.5LCVT向上互联型国VI。
2019款领军版1.5LCVT豪华型国V1.5LCVT，2019款领军版1.5LCVT向上互联型国V1.5LCVT。
(9)帝豪越野车z18t扩展阅读
吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发。