美国皮卡三巨头

① 为什么美国销量前三的车都是皮卡

皮卡在美国畅销的最主要原因就是它的实用性真的是太高了，几乎万能的存在，而且又有美国人狂野风在里面。

如果你是一个普通的上班族，每天开着一辆皮卡上班，空间很大，视野很广，动力还很强，中间的杯架可以装三大杯可乐，那得多舒服啊。同样的价格，你可以买一辆凯美瑞或者像这样的皮卡。你选择哪一个？扪心自问，内心深处，你更渴望哪一个？在这实用性与霸气外观的优势下有谁能不心动呢。

② 为什么美国销量前三的车都是皮卡

那为什么美国人就这么喜欢皮卡呢？ 主要有以下几个原因——
第一， 美国有很多地方地广人稀，开皮卡可以走更远，也能拉不少货。
第二， 美国是农业大国，皮卡可以拉农具、也能运农作物。
第三， 美国不少人喜欢DIY，皮卡可以拉各种工具，各种材料，如木材、建筑装修材料、小型机械等等。
第四， 皮卡可以更方便的运输皮划艇、摩托车、沙滩车等成人玩具。
第五， 皮卡内部空间较大，坐姿也较高，坐在里面视野宽阔，有高高在上之感。
第六， 皮卡的通过性较好，接近角、离去角很大，离地间隙较高、涉水性能也很不错，能与很多越野车相媲美。
第七， 一般来说，皮卡的动力都很强劲。
第八， 很拉风。

③ 深度侃 | 目前国内皮卡的领军者 长城炮能否撑起“中国皮卡文化”

美国是全球汽车保有量最大的国家，因为地广人稀，外加美国对于汽车改装的开放性政策，皮卡车型凭借出色的舒适性和装载能力迅速兴起了美国特色的“皮卡文化”，从福特“T”型车开始，大马力、实用性高的车型就已经成为美国人的生活必需品，如今，以猛禽、公羊等具有肌肉感的皮卡车型最具代表性，“改装文化”和“皮卡”的碰撞，形成了美国独特的“皮卡文化”。

长城炮的成功，改变了国内皮卡市场的格局，或者说是中国皮卡市场的搅局者，在长城树立多年的越野性能的影响下，长城炮吃到了第一口螃蟹，并且在持续影响国内皮卡的主流玩家，虽然未来不会复制美国市场，但是具有“中国特色的皮卡文化”将会在我们身边悄然形成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 皮卡车排名前10名

第一名：福莱纳P4XL

全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！

第二名：奔驰G63 AMG 6×6

这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

第四名：通用GMC Topkick

影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机

第五名：福特F450

在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。

⑤ 美式皮卡车哪个牌子好

道奇ram Pick-up，该皮卡在许多美国电影中都有出现，车头的羊头标志辨识度也特别高，该车的各项表现也是不逊于上述两位，在美国销量目前排名第三。该车超大的车身看起来没有一丝臃肿，看起来充满了强壮气息，给人一副很安全的感觉，而其高达10吨的拖载能力也是强大无比。

⑥ 美国汽车三巨头旗下品牌有哪些

通用旗下有别克、奥兹莫比、卡迪拉克、雪佛莱。福特旗下有福特、林肯、水星、阿斯顿马丁。克莱斯勒旗下有道奇、吉普、克莱斯勒。

通用汽车公司（General Motors Company，GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。

通用汽车公司2020年11月23日宣布，将在全球范围内召回约700万辆大型皮卡车和SUV，这批车辆装有存在潜在危险的高田安全气囊。

2021年5月26日，美国通用汽车公司将与美国洛克希德-马丁公司开发一款月球车。

2020年8月10日，通用汽车公司（GENERAL MOTORS）名列2020年《财富》世界500强排行榜第40位。

2021年6月2日，位列2021年《财富》美国500强排行榜第22位。

2021年10月，入选福布斯2021全球最佳雇主榜，排名第50位。

⑦ 美国畅销车型前三名除了皮卡，还有什么什么都没了

?

试问轿车可以吗，SUV又行吗？这就是皮卡的核心竞争力，既可以装，又能拉，还可以拖。

综上：

美国的皮卡，中国的五菱宏光，都是经过消费市场与汽车厂商不断的甄别，调整，最后得到的市场肯定的产物，肯定也是当地消费形态最贴切的一种表达。皮卡在美国市场火爆40余年，自然也就不足为奇了。

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⑧ 世界皮卡三巨头是

皮卡在美国最流行，我感觉美国的皮卡在世界上数一数二，其中包括，福特皮卡系列，雪弗兰皮卡系列，还有道奇皮卡

⑨ 宣战海拉克斯谁是皮卡一哥，长城有想法

也就是在一周前，我刚刚写了长城汽车进军印度的文章，话落地没多久，就迎来了长城汽车今年的第二波海外操作—进军泰国。

雪佛兰和GMC同属通用旗下，他们的皮卡车在美国都拥有极高的市场比重，如果长城与其达成技术合作，对于整体市场来说都是一个提升。就好比吉利和沃尔沃，吉利并购沃尔沃之后，拿来他们的技术提升自己的产品，扩充市场，最终受益的是中国消费者。

结语：一年不到的时间，长城先后完成了三家海外工厂的建设，展现出了自己全球化目标的野心和执行力。这三家工厂辐射整个亚洲，至此，长城已经初步完成了自己对亚洲市场的布局，一个具有全球化属性的跨国公司已经初露锋芒。

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⑩ 美国汽车三巨头妥协 同意暂停美国部分生产

（图片来源：福特官网）

盖世汽车讯据外媒报道，底特律汽车三巨头（通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒）和美国汽车工人联合会（UAW）已达成协议，同意削减美国工厂的产量，同时限制上班的工人人数，以防止员工感染新冠病毒。这三大汽车汽车制造商在美国共雇佣约15万名员工。

UAW在一份声明中表示，汽车制造商们同意轮流关闭部分工厂，同时对工厂进行全面的深度消毒、延长轮班之间的换班时间，并制定了一系列的避免员工相互接触的计划。

就在达成协议前数小时，UAW主席RoryGamble公开表达了对通用、福特和FCA的不满。上周日，Gamble曾建议上述公司停产两周以应对冠状病毒威胁，但遭到拒绝。三大车企虽允许部分从事软件设计的员工以及办公室文员在家办公，但却要求组装车辆的工人依然要在工厂上班。对此Gamble警告称，如果汽车制造商们不采取更多措施来确保工厂小时工的安全，工会将采取单边行动。

而在达成协议后，工会允许汽车制造商们继续以较低的速度生产部分有利可图的车型，包括福特F-150皮卡、FCA旗下的Jeep牧马人（Wrangler）以及通用旗下的凯迪拉克Escalade。双方妥协后的协议比完全关闭工厂的代价要小，后者将使汽车制造商们本季度收入损失数十亿美元。

由于美国各州当前都敦促消费者呆在家里，美国汽车销量可能会放缓。加拿大皇家银行资本市场（RBCCapitalMarkets）的数据显示，疫情对消费者需求产生的连锁反应可能会导致2020年美国汽车销量下降20%。

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