山路越野爭霸

Ⅰ 幫忙推薦最真實的越野車游戲

你要是玩單機游戲，我推薦玩《俠盜飛車》可以到處跑的很刺激的，！
越野類游戲，摩托的（幾乎沒有好玩的） 極品摩托：終極賽車技3
車的 坎貝拉越野賽車3 墨西哥飛車幫 超越2006海岸（不是越野）
越野的： 吉普四驅賽 究級大越野 越野競速錦標賽2005

最好玩而且逼真的也就只有 科林麥克拉力賽05 科林麥克拉力賽：塵埃(配置高，顯卡有局限性） 世嘉拉力 《勁爆拉力賽》
UAZ職業4驅錦標賽(這可是真的越野，看圖說吧，非常棒！！！！！） 《羅省街頭賽車》這些游戲都很好

Ⅱ 極限四驅越野怎麼開始游戲

進入游戲後，點擊開始即可。

《越野極限四驅車爭霸賽》是一款賽車類游戲，游戲提供了三個不同環境可供探索：阿爾卑斯山、阿拉斯加和洛磯沙漠。

在極限越野四驅車里，玩家坐在一輛越野車的駕駛室里，在極度困難的路況下行駛，目標是抵達先前設置好的終點，讓這款游戲和其他同類型游戲不同的是，玩家可以完全自由地選擇前進線路，甚至是穿越極其坎坷的地區。玩家的唯一決定就是該走哪條路。

三個不同環境可供探索：阿爾卑斯山、阿拉斯加和洛磯沙漠十種不同的車輛。

Ⅲ 附近哪裡有山路能越野

越野車就是刻意強化通過性,忽略舒適性,你能看到類似沙灘車的越野車,國外團隊改裝的越野車在野外、石灘、山地實驗通過性。

Ⅳ 山地車越野比賽有什麼技巧

【姿勢】
你不僅只是「騎」單車而是要和它互動。通過移動你的手臂、肩膀、臀部，改變你的重心並得到最好的效果。經過這些動作你可以保持平衡、得到最佳的抓地力，越是技術性的騎乘越要大幅度移動你的身體，坐在坐墊上身體的移動有限，離開坐墊（站姿）可以更大幅度移動身體，並且經由大腿吸收沖擊力。
雖然腳和手是固定的，但身體卻可以（以坐墊為中心）角錐狀地活動，當你站起來可以把中心移到雙腳而得到更大的角錐體移動，那會讓你有更大的空間改變重心，讓前後輪得到剎車、爬坡和轉彎的最大抓地力，而且可以更容易的拉起輪子來越過障礙。這些技巧可以由【戰備姿勢】開始。
【戰備姿勢】即手臂彎曲、臀部稍微離開坐墊、平踏兩踏板，膝蓋和手臂彎曲以吸收震盪，手要抓牢車把但不要固定得死死的，就好像貓要著陸一樣。
【剎車】
在不同地形正確使用剎車是展現操控力和自信的重要指標。如何使用剎車來控制速度是一項
微妙的技術，我們試著來講解一下：
當前後任一個剎車作用時，因為慣性的關系會在單車的前端產生一個下壓力，前輪的抓地力因此而增加，後輪抓地力反之降低。所以前輪是制動的主要力量。
有效地起動前/後剎車的姿勢應該是：腰要盡量向後沉，降低身體的重心，兩腳要用力。起動剎車器時身體的動作也要一致。從直立姿勢進入剎車動作，停止踏蹬，邊剎車邊把腰向後沉，手腕則好像往前推般伸直。許多人害怕使用前剎是因為沒有正確的把重心向後移，要避免翻車並且增加制動力就必須把重心往後移。
剎車有一些設定可以調整，以利於正確操作。例如煞車把的角度，正確的角度是當【戰備姿勢】時，拉住煞把的手腕最少程度的彎曲（與手臂保持平行）；調整煞把的行程，讓手指可以彎曲扣住把手比伸長來拉要好（即剎把距離車把不要太遠）。
【爬坡】
想有效率地爬上陡坡，需要調整身體的位置來獲得輪胎的抓地力與人車的平衡性，運用你的身體，在單車上移動，以便能夠找到正確的著力點和爬坡路面。
高效率爬坡的要訣主要在於，你是否能熟練地在你自己的坐姿與站姿之間平順地轉移，如果將身體重量向臀部方向集中，那麼你可以得到最佳的輪胎抓地力，時常移動你的身體位置來保持後輪的支撐點與前輪的操控性。
坐姿爬坡法是一種尋求抓地力與操控性的平衡動作，如果前端較輕時，那麼可以將你的胸部往車把手的方向壓低。你也可以在坐墊上，往前滑動以便加重到車子的前輪。

Ⅳ 越野賽主要是一種什麼樣的賽事呢它比賽的過程主要是什麼樣的呢

越野賽主要是指駕駛車輛在野外，特別是一些比較陡峭的山坡以及比較崎嶇的山路上進行的競速比賽，這個競速比賽經常都是在沙漠所進行的越野賽，包括汽車越野，也有摩托車越野和自行車越野，下面就讓我們一起來了解一下越野賽的主要過程是什麼樣的。

以上這個故事請代表我個人的觀點，如果有任何錯誤，敬請諒解。

Ⅵ 初次參加越野賽 請教越野賽需要哪些裝備

1.夾克，一般情況下，能夠進行越野跑訓練的地區，天氣變化都難以預料，所以一件輕型夾克是必須的，既能防雨，又能防風，最重要的是透氣，最好帶一個帽子。
2.T恤，選擇一款舒適耐磨合身的t恤是很重要的，好的設計經常包括以下特點：無縫結構，摩擦小，易出汗位置採用特殊的針織方式。
3.背包，長時間的野外訓練必須攜帶食物和水，一款合適的背包必不可少，背心式，彈力纖維可調節肩帶，配有水袋，胸口水壺袋，腰間雜物袋，這些設計能提供最合適的背帶方式，提供最優秀的舒適性，並且可以攜帶長時間需要的食物、水，甚至少量的衣物和急救包之類的雜物。
4.手握式水壺，對於短距離的訓練或者比賽，還有一些極簡主義跑者，會選擇一款合適的手握式水壺，手袋中還有少量空間放置能量膠、鑰匙等雜物。
5.綁腿，快速的在野外不同地形奔跑，會使碎石，泥土或者雪水濺入鞋中。根據訓練環境決定護腿的大小和厚薄，並且確定是否和自己鞋子相配，找到合適的護腿會給訓練或者比賽減少許多麻煩，同樣，對不習慣的人來說，帶來的麻煩似乎更多。
6.襪子，根據個人喜好選擇襪子，根據習慣選擇有無壓縮、高筒或者矮筒。合適的襪子確實可以提供更好的舒適性，防止腳部水泡的產生，石子或者灰塵進入鞋子時，有些襪子也可以提供額外的保護，有壓縮功能最好，現在有一些專用的越野跑或者戶外運動襪子，它們使用的最新尼龍材料，其性能非常好。最好買個黑色的，臟了不容易看出來。
7.登山杖，根據訓練或者比賽路況選擇是否需要，有些比賽禁止攜帶登山杖，所以在平常訓練中，一定要注意，合理運用登山杖。特別是在海拔升降明顯的路況，登山杖能提供額外的平衡和穩定性。，現在的登山杖採用很先進的材料，既輕便強度又高，能夠折疊，占據的空間減少，基本可以忽略重量負擔。
8.圍巾，不要使用傳統的棉質圍巾，現在的科技面料有很好的吸水透氣性能。頭巾也叫魔術頭巾，說明功能多樣，如果可以的話帶一個不麻煩，但是也不是必須的。
9.急救包，根據你要訓練的地形和荒蕪程度選擇是否有必要帶急救包或者應該在裡面裝些什麼，要正確衡量自己的能力，即便你經驗豐富，也不要輕視自然的力量。
10.最重要的來了，那就是鞋子，越野跑鞋有一些特點是更加適合在崎嶇山路行走的，例如防滑大底等，好的越野跑鞋類似輕型登山鞋，找到最適合自己的鞋子，以舒服為第一目的。
希望對你有幫助，望採納

Ⅶ 安卓有什麼比較好玩的越野車的游戲，最好是山路越野的，大點的也可以有，不一定要那種速度的，要的是那種

推薦你試試：

越野駕駛：沙漠
卡車模擬：越野
極限摩托

希望對你有幫助！

Ⅷ 越野車運動大致可分為哪些賽種具體每場賽種賽事對場地要求怎麼樣

若論世界上最著名的越野四驅賽事，應當首推由法國巴黎到非洲達喀爾的汽車拉力賽（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由駱駝煙草及英國陸虎汽車合辦的駱駝杯錦標賽「Gamel Trophy」；此外，在亞洲，最著名的越野賽事則應屬於每年一次在馬來西亞舉行的「馬來西亞四輪驅動車越野賽」（Borneo Safari）了。以下分別向大家介紹：

巴黎---達喀爾汽車拉力賽

巴黎---達喀爾汽車拉力賽，既考驗車輛在沙漠比賽中性能的發揮，又考驗車手和領航員的配合，該賽事的最大挑戰在於如何在一望無際的沙漠上尋找最短最安全最快的路段直達終點。而駱駝杯錦標賽則是一項考驗團隊合作精神的賽事，特色在於怎樣駕駛一輛只採用原裝引擎及懸掛系統的越野車，深入地球每一個角落實行探險式旅程。

駱駝杯錦標賽

駱駝杯錦標賽的創始者最初將這項賽事設計為駕駛4x4穿越「全亞瑪遜公路」，追求的是簡單與真誠，但自從他轉向水上運動，並進行長時間電視直播後，這種風格就不復存在了。那時在巴西人們將穿越全亞瑪遜稱為「公路」，實在是一種溢美之辭。比賽的主要目的是檢驗參賽者的越野技巧和4x4卡車及裝備的性能，這個比賽以野外探險生活為主，沒有名次及獎項，只有一紙完成賽事的證書而已。

馬來西亞四驅越野賽

馬來西亞四驅越野賽與巴黎---達喀爾汽車拉力賽及駱駝杯錦標賽相比，有著完全不同的風格。每年一次在馬來西亞舉行的馬來西亞四輪驅動車越野賽，是一種全面考驗越野車性能、耐力和駕駛者的反應、體能及耐力的大賽，與其他兩大賽事相比，可以說是有過之而無不及，而且這個賽事也是亞洲地區越野車迷最為重視的一級大賽之一，至今為止已舉辦了10屆。

馬來西亞四驅越野賽別具一格，主辦單位會在森林內設定一系列超高難度的障礙，如接近九十度傾斜的懸崖、深近一米的沼澤地、連雙腳都難以立足的大石及舉步艱難的爛泥地等。參賽者需要在荒蕪邊際的原始森林裡依靠帳篷生活。並且在毒蚊滿布、悶熱潮濕並隨時有可能下起狂風暴雨的天氣情況下自己煮食。如果沿途沒有河流或在河邊駐扎，參賽者就要帶著滿身污泥和臭汗入睡，那種艱辛和困難非筆墨所能形容。大賽還有多項嚴格的規定，如使用絞盤時必須在鋼纜上放有毛巾、過時未能擺脫困境者將被取消資格；中途如果熄火或翻車不許其他人協助，否則也將取消賽段資格等。參賽者要用越野車完成這些艱巨任務，縱使危險萬分亦不可逃避，否則前功盡棄。在各種越野賽事中，如果順利完成馬來西亞四驅越野賽，將無可置疑地成為「越野之王」。

Ⅸ 玩越野的，都一般選什麼地方

今天來給大家介紹幾個越野神地。

在這個不熱不冷，溫度適宜的季節，閑著也是閑著，為何不找點事來做呢，大自然自古以來就有吸引人的神奇力量，不然為何人們都熱衷旅遊呢？

不就是想要親近大自然嘛。想投入大自然母親的懷抱。還有一種方式，可以更好的感受大自然母親的野性美，體驗她的狂野。她是不服從人的范疇，充滿野性，沖擊力，表現力，因此，她的魅力無法阻擋。

對與酷愛越野的人來說，寬闊筆直平坦的高速公路遠沒有山路，叢林的小道的誘惑力大。

復雜的地形對於越野者來說更具有挑戰性，因為越復雜的越會刺激。刺激駕駛者的腎上腺素，如果駕駛一輛越 野車行駛在這復雜，具有挑戰性的路上時，感覺就像是探險一 般刺激。

你想去哪玩呢？不知道就好好閱讀下面的一段。

蒙大納 這里有豐富的越野路段，讓人們體 會到大自然的鬼斧神工。

格拉姆斯沙丘 格拉姆斯位於加利福尼亞州，這里的 沙丘足以讓每位越野者熱血沸騰。

卡拉漢山脈 深水潭、岩石、爛泥地，這些都使得 在卡拉漢山脈的越野駕駛變得更有樂趣和 挑戰性。

以上是國外的越野必去的，以下是國內的幾個地方。

河西走廊：一個開創歷史輝煌的地方，所以大西北之行這里是不得不去的地方，絲綢之路就是出自這里，這里是歷史上赫赫有名的古絲路必經的咽喉要地。受多元文化的交流與融合，保留下的許多文物古跡，無一不吸引我們的眼球，招呼上幾個朋友開上車，河西走廊自駕行出發了…

香格里拉：離天堂最近的地方天空湛藍，空氣清新。有濃郁的藏族文化氣息、遼闊的高山草原牧場。聖潔優美被譽為「世外桃源」。

西藏：旅遊資源豐富，雄奇壯觀的布達拉宮、日日被信徒膜拜的大昭寺、熱鬧的八廓街、世界第一高峰珠穆朗瑪、聖湖納木錯、神山岡仁波齊......所有的一切，使西藏成為獨一無二的旅遊勝地，對於許多旅遊者，前往西藏旅遊是其他任何地方都無可替代的。

Ⅹ 五一帶著博瑞去「越野」挑戰崎嶇山路有感！

車型：吉利博瑞1.8T尊貴型。 行駛里程：95000公里 駕駛者：女司機仙仙 行車地點：莫干山 時間：2020年5月2日（五一小長假，博瑞快樂行）
自從加入了車友這個圈子，感覺自己的眼界也隨之變得寬廣，接觸的車友來自五湖四海，全國各地，從中了解到了用車的更多知識和技巧，也學到了很多的東西，看到身邊的一些車友各種車況各種出行，有的小巧工作用車，有的大氣越野山路。。。。。。然後我回頭想想我的博瑞，卻發現我的博瑞好像各種情況都比較實用的呢，工作代步可行，自駕出遊可行，崎嶇山路可行，蜿蜒小路可行，偶爾越野也可行，聽我慢慢道來。
一般我現在工作是不怎麼開博瑞的，對於工作用車來說就成了胖子的專駕了，然後我們用博瑞更多的是自駕游出行，特別是休息天節假日我就會和胖子一起開著博瑞找一個沒去過的閑暇之地放鬆一下平時疲憊的身軀。今年的這個五一很特別，很多的大景點都要實名預約，對於我們這樣臨時決定說走就走的人兒來說往往就會放棄大景點的旅行，然後就開始搜羅各地的鄉村小道叢林秘境，也可能是沒有目的的隨意旅行，走到我們嚮往的境地就會為之駐足。
以前我總覺得導航不可靠，自由行還是要相信自己，現在看到這樣的路況我表示我錯了【捂臉】
我懷疑我把博瑞當成了小三輪，這么窄的土路沒有一輛三輪車太可惜了。
關鍵還陡，一般還看不到前面的路。
咱就把博瑞當一回越野行吧。
叢林的風景還是很不錯的。
到達山巔的感覺還是很不錯的。
終於明白什麼叫一覽眾山小的感覺了。
很喜歡這一張照片。
好不容易總算是走出了逆境，前方一路平坦。雖然越野很爽，但是為了保險起見回去了還是要去杭州遠景售後檢查一下才放心的。
我的霸氣博瑞鎮樓！