江淮皮卡太平洋網

1. 江淮皮卡現在都有什麼車型啊

江淮皮卡現在有帥鈴T6，又出了一款低端皮卡瑞玲V7，T6也出了一款創客版，是實惠型的，我建議你去當地的4S店看看，也都是國五的排放標准了，柴油車和汽油車都有。價格方面有高低，總有一款是適合你的

2. 江淮的皮卡好還是長城的皮卡好

江淮和長城，兩個以商用車起家的老牌車企發展軌跡完全不平行，江淮 汽車 在小型商用車、乘用車以及這種比較特殊的客貨兩用皮卡車領域表現均很差，長城則遙遙領先。
皮卡車目前仍屬於貨車，但因其功能性很強且能夠做到乘用車的舒適，所以銷量保有量也是比較樂觀的，但銷榜也很有意思。銷冠的單月銷量始終超過5位數，從第二名開始則不足銷冠的一半，第三名充其量是銷冠的⅓，剩下的品牌已經沒有對比的價值；而銷冠始終是長城風駿系列皮卡，江淮即使能進前五名但其銷量只是長城的10%~15%之間，為什麼江淮皮卡不被待見呢？

以江淮最新的帥鈴T8為例分析

車身尺寸5325、5615*1880*1830，有長短貨箱兩個版本，長度分別為1.52和1.81米，實用性真不差。懸架為前雙橫臂螺旋彈簧、後鋼板彈簧沒有特殊之處，載貨能力還是比較理想的。不過皮卡車在乘用化轉型的過渡期內，對配置已經非常敏感，乘用車標準的安全和舒適配置能夠體現出車企的態度，而帥鈴T8的安全配置水平太低。

如此低的配置怎麼能獲得消費者的認可呢？再加上早期安馳皮卡貼牌江淮對主品牌的影響，江淮皮卡車的形象本就很一般，江淮如果不拿出誠意，即使皮卡車商轉乘江淮也難有一席之地。

以風駿7對比帥鈴T8

車身尺寸5095、5395*1800*1760，同樣有長短軸兩個版本，貨箱長度分別為1.38米和1.68米，載貨能力略比帥鈴T8差一些。懸架為前雙A臂後鋼板彈簧，前懸級別略高於T8，配置方面水平如下。

同樣是10萬級的皮卡車為什麼風駿能做到低價高配，而帥鈴T8明顯差很多呢？說白了還是態度不同，長城深耕皮卡車和乘用車兩個領域，對皮卡車風向的變化嗅覺總會很靈敏，在長城已經為皮卡乘用化轉型做儲備的階段，江淮還在用造貨車的態度造皮卡車，這樣對比哪個品牌更好呢？

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

江淮帥鈴T6平底貨箱版非常實用，1.81米的貨箱非常適合百姓使用。但定價過高9.5萬的價格略高。長城風駿5，配置高、外表大氣、發動機好。最關鍵的就是價格便宜。1.68米的貨箱稍小。屬於比較實惠的的皮卡。如果你買來用於拉點貨建議你買江淮帥鈴T6，如果你不怎麼拉貨建議你買長城風駿5，風駿6貨箱太短了不實用，風駿7隻是外表改一下配置高一點屬於不實用價格高的一種。個人資料不喜勿噴！

3. 江淮皮卡相較於其他品牌的優勢是哪些

1．40億品牌價值，汽車行業名列前茅
江淮集團，是一家集商用車，乘用車及動力總成研發，製造，銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商。近四十億品牌價值，位列全國汽車企業第十位，具有年產60萬整車，35萬台發動機的生產能力。面向未來，公司將始終堅持「自強不息，艱苦奮斗，令行禁止，學習創新」的新紅軍精神，始終如一的堅持「系統思考，團隊學習，協調平衡，追求卓越」的核心理念，創新發展自主品牌，振興民族汽車工業，成為世界一流汽車廠商。
2. 傳承國際經典
江淮皮卡傳承於美國雪佛蘭經典車型，外型動感威猛，讓您駕乘倍感時尚尊貴，充分體驗駕乘樂趣。在雪佛蘭COLORADO皮卡基礎上進行了外觀、底盤、動力、變速箱技術全面升級，更加適合國內審美觀和實際需求！
3． 源於瑞風底盤
江淮皮卡與江淮瑞風同一平台研發，源自瑞風底盤配置，採用瑞風發動機，變速箱及傳動系統等動力總成。採用亞洲領先技術LC5T80瑞風變速箱，傳動軸比主要競爭品粗2mm，與同類產品相比，其傳承扭矩能力進一步加強，使轉動更加平穩安全。
4． 高效節油，4JB1動力
江淮汽車在日本五十鈴4JB1發動機基礎上升級4JB1發動機，採用ISUZU配套渦輪增壓器，與江淮風柴油發動機相同，保30萬公里無大修，發動機性能穩定、質量可靠，具有大功率（80KW）、大扭拒（210N·m）、動力強勁的特點，遠強於江鈴寶典68KW和長城風駿70KW；百公里綜合油耗僅為7.1L,比同類車型百公里節油1L左右。
5． 最寬大駕乘空間
江淮皮卡採用國際高端最新款五十鈴D-MAX皮卡車身寬體設計，無論是前排還是後排，頭部，腿部空間都極為寬敞。
相對於國內傳統五十鈴皮卡，車身寬度增加50mm，駕駛室3.8立方米超大空間，為同類車型最大，無不體現以人為本的設計理念；比東風日產高25mm，寬30mm；比江鈴寶典高30mm，寬30mm。
6． 超大承載空間
超大承載空間：後貨箱裝載容積比競爭品大0.67立方米；
中高端皮卡中貨箱最長，最深，裝載最多；
大雙貨廂內闊長1735，比長城風駿長55mm，比江鈴寶典長255mm，比東風銳騏長340mm。
7． 內在安全，保駕護航
江淮皮卡在四門都採用了加強結構設計的安全防撞鋼梁；開關門厚重感，鋼材厚實，用料足，雙重保護乘員安全。
8． 一次性通過，三高標定試驗
江淮皮卡經受了高溫酷熱、高原缺氧、高寒標定的試驗，在新疆吐魯番地區進行高溫試驗（高於40攝氏度）,在青海格爾木地區進行了高原試驗（高於海拔4000米），在黑龍江黑河進行了高寒標定試驗（零下30攝氏度），在各種惡劣條件下，江淮皮卡保持了良好的啟動性能和駕駛性能。
9． 民族品牌，走向世界
江汽集團的的銷售服務網路已經遍布亞洲、歐洲、大洋洲、非洲、中南美洲的五十多個國家和地區，江淮皮卡已經出口非洲、中南美洲等近二十個國家和地區，烏拉圭公安部大批量采購江淮皮卡作為警務用車，江淮皮卡依靠品質和服務已經得到國際市場的認可，逐步走向世界。
10．千家服務網路，無後顧之憂
江淮汽車集團千家服務網路，為您駕乘之旅保駕護航，無論您行駛在喧囂都市，還是邊陲小鎮，我們都將為您提供24小時無憂服務，這是所有皮卡廠家所不具備的強大售後服務體系。

4. 江淮皮卡怎麼樣

外觀大氣 發動機聲音在同級別 最小 幾乎沒有一點抖動非常平穩 最主要是底盤在同級別最高

輪胎265、60、18 抓地平穩 方向精準 配置在同級別最高 而且非常實用 底盤非常扎實 必進江淮是做底盤 目前已有29年的歷史 非常不錯 江淮皮卡值得擁有

5. 江淮皮卡怎麼樣

江淮帥鈴t6皮卡外觀大氣、力量感十足，整車採用非承載式車身，大燈靈氣非凡，尾燈方正簡潔有力，319mm超大前制動盤配245/65r17輪胎，越野性能和高承量時的抓地力令人稱贊。帥鈴t6的實力足以媲美國內中高端皮卡。長城汽車生產的風駿5、福田汽車生產的拓路者、江鈴汽車生產的域虎都在國產皮卡中佔有一席之地，長城風駿5在起步時，由於渦輪沒有介入，跟普通的柴油機一樣，起步有無力感，加之底盤整體偏硬，遇到小坑不平就有明顯的顛簸感。福田拓路者，車輛性能的整體感還是很讓人滿意的，但小毛病不斷，不免讓人有些抓狂。江鈴域虎最讓人滿意的就是雜訊處理上，減少了路途噪音，但在動力配置上多少讓人有些失望，福特彪馬發動機的低功率版對於兩噸左右的車身來講，動力感覺多少有跟不上的感覺。再看江淮帥鈴t6皮卡，在動力及操控方面，帥鈴t6皮卡搭載2.8l國四柴油機發動機，與之配置6速手動變速箱，定額功率88w，定額轉速可達3600r/min，最大扭矩達350n·m。行車制動方面，帥鈴t6採用先進的abs和ebd，配置大尺寸制動盤，還配有發動機防盜、泊車輔助、胎壓監測、行車電腦、gps導航等電子化功能，行車中得到了安全和舒適的雙重保障。在安全性能上，身採用全封閉承載金屬車身結構設計，四門配備堅固的防撞鋼梁，使車身的硬度和堅韌性都大大增強。另有能量吸收設計，可以穩妥的應對來自橫向、縱向、側門、側圍等不同方向的意外碰撞。為保證駕乘者的保證被動安全，加有氣囊保護和有效安全帶保護。

6. 江淮皮卡

江淮皮卡價格公道，配置大氣，不怕不識貨，就怕貨比貨，江淮2.8五十鈴技術的只要7萬多，渦輪增壓中冷增壓都有。底盤裝甲，油箱護甲，側踏板，真皮座椅，電動後視鏡，地板膠，尾箱貨箱寶，外形和中興的「威虎」是一個檔次的，但是威虎要賣到8萬多。威虎用的是成發五十鈴，也是用的五十鈴技術，一比較，瑞玲的性價比就高起來了，不知道威虎高出來的大幾千塊在哪裡。
不過現在還有一種叫江淮安馳的皮卡，那你柯就要小心了，安馳皮卡是安徽蒙城安馳汽車摩托車製造有限公司生產的。最開始做的是「佛斯第」摩托車，後來又貼牌一汽，生產臭名昭著的「一汽新賽寶」，折騰了1年左右就被發改委聯合工商所把它取締了。
2010下半年，江淮汽車集團意向收購安馳汽車，拿來做江淮微車生產基地，進行改建後生產江淮的微貨和微面。沒想到安馳覺得抱到一顆大樹，馬上把安馳皮卡前標和後標換成JAC的標，冒稱是江淮安馳，糊弄消費者。細心的消費者可以在看車的時候要安馳的銷售員出示車輛合格證，每台車的合格證都是國家審核後發放的，這個是不能作假的，在合格證上面注意看【汽車品牌/車輛名稱】處是安馳牌還是江淮牌。
真正的江淮皮卡叫江淮瑞玲，在合格證上的車輛名稱處也是江淮牌。

7. 國產又一重量級大皮卡，江淮悍途亮相，外觀很粗獷霸氣

最近一兩年來國內皮卡市場挺熱鬧的，隨著很多城市對皮卡市區通行的限制放寬，皮卡作為一種「上得廳堂下得廚房」的多功能車型，越來越多的成為家庭用車的選擇。除了傳統的皮卡大廠推出多款最新皮卡，一些傳統的乘用車品牌也都開始涉足皮卡車型了。

在底盤結構上，這輛江淮悍途使用了皮卡上最常見的前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式鋼板彈簧懸架，屬於偏重載物能力的結構。據悉，新車將會在年底前正式上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 江淮皮卡的介紹

江淮皮卡是江淮汽車系列的一種。以人為本的造車理念，在江淮皮卡上精彩體現，國際流線型駕駛室構造，寬闊的視野，轎車化的內飾設計，無與倫比的操縱感受，集高通過性、強承載性、高安全性、強越野性於一身，完美演繹中高檔皮卡駕乘新標准！多用於工程用車』，適合各種復雜路況

9. 江淮皮卡好嗎

江淮皮卡操控好，內飾舒適，外觀大氣，動力強勁，配件都是進口的。給人一種高大尚。值的擁有，最主要的還是自己要去對比下，貨比三家，去上路走一圈就知道誰的好了

10. 江淮皮卡的質量怎麼樣

江淮皮卡車質量還是很不錯的，特別是智聯版T8
超級動力：
帥鈴T8柴油版搭載中國心十佳發動機-GreenJet銳捷特2.0CTI發動機，帶DPF裝置，真正達到國五排放標准。此發動機採用全球領先的柴油科技公司全力打造，最大扭矩高達到320N·m，升扭矩高達160N·m/L，在主流皮卡里升扭矩值最大，從而動力越充沛。最大功率達到102KW，升功率高達51KW/L, 在大皮卡里升功率值也是最大的，完美體現了帥鈴T8發動機的技術水平。匹配六檔變數箱，,檔桿不抖不晃，優勢看得見，打造出國際領先的黃金動力系統，同時也擁有更出色的燃油經濟性，百公里綜合油耗7.5L，處於行業領先水平。最高安全時速達到150KM/小時，發動機質保三年或二十萬公里，遠高於其它皮卡品牌。
超級威猛：
全新歐美前瞻設計，流線車體，強勁動感，六邊形寬幅式鍍鉻進氣格柵、犀利遠近光一體大燈，彰顯力量，外形更加彪悍威猛；
強悍的車架結構，非承載式車身，具備超強越野通過性能；整車的強度和鈑金設計是最好的，整體沖壓成型，ABC柱無一個焊點，在國內皮卡車裡面，第一個用工業4.0來打造，整個生產線投資了20個億。(關門的聲音一定讓客戶感受)彪悍的車身結構，確保司乘人員的安全。
前懸架採用雙橫臂+螺旋簧獨立懸架，與豐田霸道的懸掛結構一模一樣，越野性能與轎車化的舒適性融為一體，抗沖擊能力強，適應全天候、全地形路況。後懸架採用鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊三重減振，減震能力更強；
超越同級別265/60R18高性能動感輪胎，使整車在惡劣情況下，輕松駕馭；
帥鈴T8高配車型帶有8寸彩色觸控屏，四門一鍵升降+遙控關窗+防夾，氙氣透鏡大燈等實用配置，進一步體現其超級彪悍的特性。
超級智聯：
帥鈴T8高配車型配備了網路Carlife功能，通過車與手機互聯，使用車載觸摸屏來控制操作手機程序，實現豐富的功能，同時大大地提升了操作便利性與行車安全性。網路Carlife,同時可以兼顧安卓和蘋果系統。
帥鈴T8智聯型集成了經過33個版本的迭代江淮車載APP J-CONNET智雲互聯系統，讓汽車擁有了自己的操作系統，擁有雲升級、雲查詢、雲控制、雲診斷四項功能。
帥鈴T8標配行車電腦,定速巡航和發動機電子防盜功能，高配車還有無鑰匙進入，一鍵啟動等配置。帥鈴T8通過卓越的操作體驗、完美和諧的視覺享受，智享娛樂科技，樹立智聯皮卡旗艦標桿，引領時代潮流！
超級安全：
帥鈴T8車身設計是鳥巢式車身設計，假如車子側翻，它會最大限度保護駕駛室人員的安全，鳥巢式車身設計結構廣泛用於德系車的設計。整個車身高強度鋼應用比例高達43%，使用了低合金鋼，雙相鋼，熱壓成型鋼等鋼材，最高強度達到1500MPa，真正的成了金鋼之軀。國內首次在皮卡設計引入行人保護理念，達到五星安全碰撞水平。江淮的底盤連續28年全國銷量第一，帥鈴T8的底盤又經過德國大眾公司的調校，同時採用雙活塞剎車制動鉗，
穩定性安全性更勝一籌。
帥鈴T8全系標配雙安全氣囊，配合預緊式安全帶及安全帶限力功能，為乘員提供全面的安全保障。 高配車搭載同級別最為全面的博世ESP9.1版電子穩定控制系統，胎壓監測系統，全面提升車輛行駛安全；
360全景智能安全系統，車輛狀態自由掌控，前後倒車雷達語音提示，前後泊車無死角，安全得到最大保障。