豐田皮卡fj

Ⅰ 這是豐田的什麼車

這應該是豐田2016款的Fortuner，沒有正規國行進口的，俗稱奔跑者。這一代的基本都是2.7L中東版本，通過平行進口方式在國內銷售，不是為國內市場打造的，是專為東南亞打造的，基於海拉克斯皮卡打造，是一款擁有非承載式車身和分時四驅結構的硬派中型SUV。當然，原版車不是這個外觀，中網和前包圍是改裝過的，明顯是雷克薩斯式的紡錐型中網。霧燈區域也是後改裝的。可以從大燈樣式以及發動機蓋的造型看出就是一款2016款的Fortuner。

Ⅱ FJ酷路澤車怎麼樣有什麼缺點

FJ酷路澤（FJ CRUISER)是豐田2007年第八代蘭德酷路澤(LAND CRUISER）車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。
FJ酷路澤搭載了強勁的豐田VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到179千瓦，扭矩376牛米。配備手動分時四驅系統，FJ酷路澤可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式，在4L檔還可以使用更為專業的A-TRC（主動牽引力控制系統）。
在懸架方面，FJ酷路澤前懸採用的是雙叉臂式獨立懸架，為越野提供一定的駕駛舒適性；後懸採用了整體橋加四連桿形式的非獨立懸架，保證在任何時候後輪都能緊貼地面，以對付崎嶇不平的山石路。FJ酷路澤的軸距只有2690mm，這使得它在通過復雜路面時有了先天的優勢，而且精緻的前後懸設計帶來了34度的接近角和31度的離去角，以及245mm的離地間隙。
FJ酷路澤採用了專業越野的梯形大梁，在兩根主梁之間安置了多達8根橫梁，以增加整個車架的剛性，在通過起伏較大的山石路面時，車身不會有絲毫變形。
另外，FJ酷路澤配備了完善的主動安全技術（包括ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、VSC車身穩定控制系統等）。確保了在高速或濕滑路面行駛的安全性能。同時，6SRS空氣囊等被動安全裝備可以全方位保護駕乘人員的安全。

Ⅲ 跪求一下豐田車型所對應的英文車型謝謝大家的幫助

豐田車型中英文對照及簡介：

1、致炫：YARIS L

致炫是廣汽豐田官方表示未來每年都會向市場投放一款新車型，其中就包括定位高於YARiS L致炫的新小型車，一款新的小型SUV，並且將在混合動力方面也將導入新的產品。

2、漢蘭達：Highlander

漢蘭達屬於一款定位非常獨特的全領域SUV，集合了SUV、轎車和MPV三者的優點。到2015年已經是第3代車型。

3、凱美瑞：CAMRY

凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一。第六代豐田凱美瑞是按照「創造中高級轎車全球新標准」的目標開發而成。其特點是，整車外型在「動感而不失尊貴」的開發理念下，展現出煥然一新的面貌，尊貴與進取之氣渾然天成。到2017年已經是第8代車型。

13、普銳斯：Prius

普銳斯是豐田汽車公司的一款混合動力車，2006年1月在中國上市。油耗低，適合城市使用。環保性能好。相比同等動力級別汽油車高不少。豐田普銳斯已經於2015年9月在華停產。

14、銳志：REIZ

銳志是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。豐田銳志已經於2017年9月停產。

15、威馳：VIOS

威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平台為基礎，在加長軸距後，在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。

威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題「VIBRANTCLARITY」（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。威馳2003年初次在華銷售，到2013年已經是第三代車型。

16、特銳：DARIOTERIOS

特銳是豐田公司為中國市場量身定造的達路（dario）系列車型的第一款。

達路（dario）系列車型是豐田公司為適應比重很大的中國低端家庭用車而制定的一個緊湊型系列產品的總和車型概念，其中包括了好多款基於豐田公司的先進技術，針對中國的實際路況，以小型緊湊、經濟耐用、時尚前衛為設計指導思想的緊湊車型。

特銳作為達路系列的第一款面市車型，無論從設計理念上還是其實際功用上都將其設計理念完整的表現了出來。

17、FJ酷路澤：FJ CRUISER

FJ酷路澤是豐田2007年第八代蘭德酷路澤（LAND CRUISER）車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。其內飾與其外觀相一致，洋溢著時尚與運動的氣息。

18、海獅：HIACE

豐田海獅系列的最新結晶創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門，與領先商務相諧，乘客出入更自如快捷，富綽空間，長途旅行不再局促而勞累；後排座椅可向上和左右兩側折迭，更大行李空間。車頂獨立安裝座位空調裝置。

19、錫耶納：Sienna

豐田錫耶納是一款頗具傳統風格的多功能商務用車，第一代SIENNA是在豐田佳美的平台上生產，於1998年上市，主要是在北美代替豐田大霸王， 2003年初在北美車展展出了第二代產品，同年4月正式在市場上推出。

20、威颯：Venza

豐田威颯是豐田旗下的一款商務車，採用了2.7L發動機，滿足商務接待的需求。

21、埃爾法：Alphard

埃爾法是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。

2008年埃爾法更新換代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。

22、豐田86：FT-86

豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名，豐田86意思是未來豐田新86概念車，豐田86用來作為Corolla Levin（豐田AE86）的後繼車。

豐田86原預定2011年正式生產。但豐田認為FT-86的設計仍有改善空間，加上外界景氣可能尚不足以支撐FT-86的銷售市場，所以暫緩。2012年4月由日本以86之名開始正式販售。

23、紅杉：sequoia

豐田的紅杉是在 2001年推向北美市場的。2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是後來大名鼎鼎的tundra。這一次他們獲得了巨大的成功，該車在面市的第一年就賣出了14萬輛。

在有了這樣的成功經歷後，豐田再次出擊全尺寸越野車市場。盡管在此之前，北美的全尺寸越野車市場被美國三大汽車公司把持，但是，豐田還是硬生生地切入該細分市場，而這次市場活動的主角就是sequoia，也就是我們所說的紅杉。

搭載了v8發動機，強勁的動力輸出，良好的道路表現，加上豐田精良的製作工藝，紅杉在北美市場獲得了成功。

24、傑路馳：Zelas

豐田傑路馳的原型車是豐田北美品牌Scion旗下的Scion tC車型。Scion品牌主要針對年輕人市場，主推時尚、動感、個性的車型。ZELAS在去年年底的廣州車展進行了中國首發，而在此次正式進入中國市場後，將貼上豐田車標進行銷售，主打25-30萬元級的進口雙門跑車市場。

25、普瑞維亞：Previa

豐田普瑞維亞是豐田公司從1990年開始生產的MPV，在日本市場稱為Estima（エスティマ），而在澳大利亞則稱為Tarago，在中國大陸一般稱為子彈頭、大霸王、超霸王等。

26、坦途：Tundra

豐田坦途是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。

很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。

Ⅳ 豐田FJ歷史（二）：LC70的硬派越野車之路

序言：

有一個名字，在越野人心中是一個圖騰式的存在，因為從誕生之後的每一個時代，它都不曾讓它的擁有者失望，他就是：LandCruiser。在塔克拉瑪干沙漠，在馬來西亞原始雨林，在青藏高原羌塘無人區，在澳洲中部的辛普森，總之，這個星球上最艱難的地區，都會有它的身影。豐田陸地巡洋艦在4X4這個領域有著獨特的地位，它的可靠性像是一個神話，讓它的愛好者頂禮膜拜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 豐田FJ歷史（一）：改變世界的越野車

現如今，經濟消費水平逐漸提高，汽車早已經從上個世紀年代末的「稀罕物件兒」走入了尋常百姓家。據統計，截止2019年6月，中國的機動車保有量已經達到了3.4億輛之多，私家車保有量為1.98億輛，如此龐大的機動車保有量基數已經讓中國躍居全球的No.1。

中國的汽車市場雖然保有量超級大，但汽車文化可以說是處於萌芽階段，對於購車、用車、養車、玩車的理解和歐美日等國家有天壤之別，就連南北差異都很明顯。導致這種差異存在的因素則是多方面的，很重要的一個原因是中國汽車市場的井噴式發展也就是近十年的事，從2014年開始，中國汽車市場更是以每年2000萬+的上牌速度指數增長著，保有量上升迅速，文化建設卻沒有跟上高速的保有量增長，導致了汽車文化的相對不成熟，人們對於汽車的定義更多的停留在交通工具層面。

說到汽車文化，我們腦海中浮現的往往會是一些上世紀的老車型亦或是在某一個國外的老爺車展上琳琅滿目的老爺車，甚至是那些動手能力極強的北美車主在自家車庫中忙來忙去的身影。中國人喜歡大車，新車，價格貴的車，開出去倍有面兒，價格越貴越有優越感；歐美日等國家的人可能會覺得，一輛車況好的「老車」才是面子的象徵，開在路上讓人能夠肅然起敬，看的是誰能把一輛年代久遠的老車玩出新花樣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 豐田霸道，普拉多，蘭德酷路澤，FJ酷路澤，陸地巡洋艦，他們是什麼關系希望指點~

豐田霸道（老款名稱）就是普拉多。蘭德酷路澤就是陸地巡洋艦（老款名稱）不過是新款名稱按照音譯來的 個人覺得這么做很傻X 原來霸氣的名字不用了，蘭德酷路澤是款大型全尺寸SUV 對應的是覽勝之類的大型SUV普拉多屬於中型 對應發現者，FJ酷路澤 我習慣叫他FJ巡洋艦 ，個性色彩過於濃烈，他的定位和普拉多是一個級別，只是應該屬於這個級別上的 純個性之選~沒辦法 誰叫豐田一股腦子發神經的要復原FJ40~往下還有漢蘭達 RAV4的 另外海拉克斯這款皮卡也很不錯~各國叛軍首選~只是不配火箭炮...

Ⅶ 福特的F150的猛禽和豐田的FJ酷路澤 那輛車比較實惠

動力來說：猛禽贏，6.2的排量411匹馬力，FJ是4.0的，
舒適來說：猛禽贏，標准5座，後排空間相當大，FJ是比較小巧，後窗不能打開，
越野性說：猛禽贏，皮卡界的大哥，
主要在城市用車，皮卡猛禽可能偏大。但是要出去越野就是猛禽無敵了。

Ⅷ 越野車排行榜前十名

越野車排行榜前十名：

一、豐田FJ酷路澤

如果你在街上看到一台外形彪悍、顏色騷氣的豐田越野車，那麼多半是FJ酷路澤無疑了，雖然豐田已經在前幾年停產銷量不佳的FJ酷路澤，但這台硬派越野仍舊擁有著不少粉絲。作為純粹的硬漢，FJ酷路澤的越野能力毋庸置疑，它可以根據不同路況切換驅動模式，野外適應性極強，並且可靠性優秀。但是，一代經典終因銷量低、油耗高離我們遠去。

Ⅸ Fj酷路澤各方面怎麼樣

FJ 酷路澤最新價格變動報價表

FJ 酷路澤 4.0
包牌價（萬元） 現價（萬元） 降幅（萬元）
59.60 56.60 ↘3.00
價格採集日期：2009年02月12日
時尚的外觀和較強的越野能力是FJ酷路澤最大的誘人之處，粗狂、奔放的設計使其在上市不久便風靡全球
FJ 酷路澤的越野能力是基於豐田越野皮卡4Runner的平台上開發的，並提供電子後中差鎖，配合半時四驅等超強的越野配置。動力方面其搭載的4.0升V6發動機輕點油門就可輕松推動兩噸重車身，完全能滿足日常越野和城市道路的駕駛