皮卡車左倒庫什麼時候回第二圈

A. 科目二左倒車入庫什麼時候回方向

左倒庫方向盤向左打死。
方 法是:車出庫向左打死方向盤後，保持方向盤向左打死， 直到車身過左起點線，停車。然後直接掛倒檔，進行倒車， 在入庫的過程中，根據需要修正方向盤或直接回正方向 盤，停車。左倒庫完成。此方法本人也多次驗證過，確實 能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次 打方向盤的動作。並且因為出庫和入庫車輛行駛的軌跡是 相同的，只要出庫時如果你的車停在一個最佳的位置，並 且保持一個最佳的行駛軌跡。那麼入庫的操作你就變得簡 單了。反之，如果，出庫時你的車不是停在一個最佳位置， 或者出庫到左起點線車不是在一個最佳軌跡上，那麼入庫 也會讓你夠忙的了。此方法的運用關鍵就在於你的習慣 了。

B. 皮卡倒庫技巧

一，貼庫技巧：
出庫上線：出庫後車頭與8米線重合時右打３圈輪—車左前角與8米線重合時左回2圈輪—車正時回1圈輪
倒車貼庫：掛倒檔慢速倒車並回頭看後窗右後座頭枕右側（海駕的車有個小孔）—枕右側或小孔與中桿重合時右打1圈輪—邊倒車邊慢慢右打輪，始終保持與中桿對齊直至車輪打死（注意要適時調整以保證重合，如果枕右側或小孔到了中桿的右側，則需左打輪以保證重合）—看左後視鏡，當車左後角與左後邊桿對齊時，回3圈輪（輪正）—看左右後視鏡調整使車在庫中間後倒車至底邊。
二，移庫技巧：
一上：掛一檔，原地打右2圈輪—壓離合慢速前進，等車前蓋左溝槽經過中桿10CM後，快速左打4圈輪—等中桿與車前蓋中間重合時右打2圈輪—底線停車；
一下：掛倒檔，原地打右2圈輪—壓離合慢速倒退，等車右前角對准中桿，快速左打4圈輪—等車右前角與右邊桿重合時右打2圈輪—退回底線停車；
二上：掛一檔，原地打右2圈輪—壓離合慢速前進，等車前玻璃左下角對准中桿後，快速左打4圈輪—等中桿與車前蓋上左溝槽重合時右打2圈輪—底線停車；
二下：掛倒檔，原地打右2圈輪—壓離合慢速倒退，看右後視鏡，車右後角與右後桿對齊時，根據車速邊走邊打左打4圈輪—等車左前角中桿對齊時停車
三，倒庫技巧：
倒庫上線：掛一檔慢速前進，車左前角與左邊桿對齊時，右打2圈輪（車斜著出庫）—車前蓋左溝槽與8米線重合時，左打2圈輪—車正時右打2圈輪，馬上停車；
倒庫：掛倒檔，原地左打1圈輪—慢速倒車並回頭看後窗左下角5cm處（海駕車有標）—邊倒邊慢慢根據情況左右打輪，想法讓中桿與車後窗左下角重合—等看到中桿移出車後窗後，迅速將車輪左打死—看右後視鏡，當車右後角與右後邊桿重合時，回3圈輪（輪正）—看左右後視鏡調整使車在中間後倒車至庫中。
其實，貼庫和倒庫過程中，只要看準了對照點，車行走過程中始終保持對照點跟中桿走就不會出大問題。當然如果能找到感覺，不用對照點也是可以完成的。記得剛開始練樁進，教練說只有一個技巧，那就是壓離合，盡可能使車慢走。現在想想，說得對極，那些參考點只不過是為了考試而已。

C. 駕照科目二中皮卡車倒庫移庫的訣竅是什麼

倒車入庫
一、分值
不按規定路線、順序行駛的，不合格；車身出線的，不合格；倒庫不入的，不合格；中途停車的，不合格。

二、訣竅：
1.開始倒車時即向右旋轉一圈半方向盤，觀察右後視鏡中的車輪上方，應與車庫右線距離在40厘米左右位置，可保證倒車入庫時右側不會壓線。

2.觀察左後視鏡，當能看到車庫左線時，馬上向左回半圈方向盤，繼續倒車。
3.觀察左右後視鏡，兩側均出現車庫實線，而相隔距離差不多時，馬上向左打回一圈方向盤，繼續倒車。
4.觀察左後視鏡，至完全蓋住車庫前線時，剎車。
5.前行時不要急於左轉，注意左後視鏡與一旁豎線重合時再向左打一圈半方向盤。
6.左邊入庫注意事項與右邊入庫相同，只是需觀察的後視鏡順序相反。

D. 2015皮卡左邊倒車入庫多久打正方向

科目二倒車入庫是場內項目的最難點，通過本人的學 車過程，覺得只要你認真練習，認真總結，感覺倒車入庫其實也並不難。下面把本人的練習方法和各位學友交流。 點位的掌握 所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你 的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個，即倒庫時你向右（左）打死方向盤的點，入庫快完成時，踩剎車的停車點。現在我們先來說右倒庫的點。第一個點，即向右打死方向盤的點，方法是:左後視鏡與起點線重合。第二個點，當車身已完全倒入車庫，車身已直並且在車庫中心時，那麼就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。方法:看左後視鏡與庫口邊線，當左後視鏡下沿與庫口邊線重合時，當在左後視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時（注意要剛剛看不到邊線），踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫完成。 現在我再來說說左倒庫。左倒庫方向盤向左打死。方法是:車出庫向左打死方向盤後，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點線，停車。然後直接掛倒檔，進行倒車，在入庫的過程中，根據需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫完成。

E. 皮卡倒車入庫技巧教學 皮卡倒車入庫的方法

1、首先，進入倒車入庫的考試區域時，需要密切留意車身是否擺正，是否將車駛入規定的范圍之內，除了避免不壓線這個大忌之外，還應該注意左右的距離，這樣可以減少倒車後調整的頻率。

2、判斷車身是否擺正非常重要，這會直接影響到對點的時候是否准確。具體的判斷方法因人而異，有的是根據車子前方的參照物進行判斷，有的是用方向盤對准前方建築物，而有的則是根據車身與邊線平行來判斷。

3、其次，將車輛直行到確保車頭已過線的時候停下，再掛倒車檔倒車至規定點，右倒車時，往右打方向盤兩圈（即方向盤打死），車速盡量慢但中途不能停下，打方向的速度則保持適中。

4、然後在確保不壓腳的情況下，看左側的後視鏡，倒車至看到左邊完整庫線時迅速將方向盤回正。需要的情況下再微調方向盤，多練習幾次並搞清楚左右兩邊如果某一邊距離偏大應該怎樣調整方向盤。

5、最後一點就是控制好自己的緊張情緒了，很多學員在平時練習的時候零出錯，而在考試的時候卻往往因為緊張，導致出錯而影響了最終的考試成績。所以學會調整自己的情緒也是至關重要的。

F. 科目二皮卡車倒車入庫以後何時

左倒庫方向盤向左打死。方法是:車出庫向左打死方向盤後，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點線，停車。然後直接掛倒檔，進行倒車，在入庫的過程中，根據需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫完成。此方法本人也多次驗證過，確實能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次打方向盤的動作。並且因為出庫和入庫車輛行駛的軌跡是相同的，只要出庫時如果你的車停在一個最佳的位置，並且保持一個最佳的行駛軌跡。那麼入庫的操作你就變得簡單了。反之，如果，出庫時你的車不是停在一個最佳位置，或者出庫到左起點線車不是在一個最佳軌跡上，那麼入庫也會讓你夠忙的了。此方法的運用關鍵就在於你的習慣了。

G. 左邊倒車入庫什麼時候回盤

左側倒車入庫，第一次回盤是看到左後輪輪眉與左庫角大約有50厘米的距離（有教練叫這個位置為籃球位）；第二次回盤是左後輪已進入安全庫角（左後輪與左庫角保持20到30厘米的弧線），視線從左側倒車鏡轉移到右側倒車鏡，看到右後的庫角就可以回轉方向盤，修正直倒入車庫。

H. 科目二皮卡車倒車入庫技巧

2014最新操作方法 倒左庫
1、掛倒擋，鬆手剎，慢抬離合器到半聯動，啟動後壓穩離合器，用慢速向後倒車；
2、回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中桿到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死；
3、如果觀察到右車尾有可能碰中桿時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中桿時，繼續向右打死方向；
4、車尾順利進庫後，觀察左倒車鏡，當左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正；
5、待車頭順利進庫後，向後觀察車身與邊線的平行情況來修正方向，修完後保持方向；
6、到達停車標志位置後，停車。
倒右庫
1、平穩倒車後，當身體到達打死標志位置後，方向迅速往左打死；
2、接近中桿後，當左車尾有可能碰中桿時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中桿時，繼續向左打死方向；
3、車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右回正；
4、左右適當調整，停車標志停車。

評分標准 出現下列情況之一的為不合格
1、不按規定路線、順序行駛的；
2、碰擦樁桿的；
3、車身出線的；
4、移庫不入的；

I. 皮卡車左倒庫怎麼看打早還是打晚

你好，不早也不晚，剛合適。這個時候你可以把方向盤回正。看後輪子離白線有一點距離，之後。這時候繼續打死方向盤。

J. 汽車倒庫移庫方向盤打法！和到什麼時候開始打(我用的是皮卡）

倒庫移庫要領 倒庫：倒庫時，車身即將平直時，迅速調正前輪，目光放遠看車尾角1.倒檔起步，身子後仰，眼睛――車內第1標線――左竹成三點一線時，向右打方向盤2圈半，右手捏在方向盤右下點，左手離開方向盤。2.眼睛向右後看，保持中竹在車內第2標線內（不在則向相應方向回半圈），右手捏牢方向盤，等！3.頭向左伸出車內，「修正」進入左庫，車左後角離邊線30cm左右（否則下一個動作向右2圈後，車前輪過容易黃線），車身即將平直時，迅速調正前輪和擺正車身。移庫:車停時，總是向右打方向盤；最後一個向左4圈動作要快
，以免車右後輪壓線開始右2圈→左4圈
過程中3個右4圈→左4圈
結束右2圈（出庫前）
出庫後左2圈1.倒庫後，車左後輪一半位置與地上黃線平齊時，剎！2.向右2圈（開始）；1檔，起步後，車前蓋上車左前勾（實際應在左前鉤與左前鏡中間位，以下同）對准中竹時，向左4圈，前進至合適前方，剎！3.向右4圈；倒檔，車左前勾（實際應在左前鉤與左前鏡中間位）對准邊竹時，向左4圈（打不動為止），車子左前鏡要靠中竹左面（35cm左右，太靠中竹車後邊要出界）時，剎！4.向右4圈；1檔，起步後，左前鏡達到中竹的左面時，向左4圈，車身一大半過中竹（盡量往前去）後，剎！5.向右4圈；倒檔，後輪縱線快壓黃線，向左4圈打死方向盤（動作要快），頭伸出看前輪進黃線時候，剎！（能做到3.4.5中的注意點，車右後部就不會出邊界，否則帶點離合器當剎車用）（出庫）6.1檔，車左前鏡對准邊竹時，向右2圈，向左出庫（微調！）。7.車身倒數1－2勾經最右竹時，向左2圈，看車身身與三竹平行時，停（此位置停得准很重要）！返庫：第2個1圈後，捏牢方向盤，三點一線時機准確（忌晚不忌早，晚了車身左斜時就無法修正進庫）1.向右2圈，校正方向盤；倒檔，起步後，自然速度向左打1圈。2.頭伸出，眼――最右邊竹――最右邊竹的對角竹，成三點一線後，向左再1圈，捏牢方向盤。3.車尾角有些靠中竹時，向右回半圈，車尾角離邊線30cm左右，向左打死方向盤。4.車身進庫一大半，車身即將平直時，迅速微修正車身！前車鏡入庫後就可剎車。打方向盤要領：雙手（在以方向盤為圓心的X軸線上兩側）標准打法，下方手送力
修正法：右手（在方向盤正上方）單手捏膠布法

再出庫：
車身左側1鉤經過中竹時，向右2圈半，當車前蓋左二筋對准右樹，車身即將平直時，向左回兩圈半，回到原始位置，停車。熟練後所遇問題和方法：1.
移庫出庫時，最後一個動作：右後輪壓線的處理―――把前一動作開到最大（即車身一大半過中竹，稍留一點距離即可）後，隨之向左4圈打死方向盤（動作要快）。2.
拋物線修正法（以後開車時）：進庫時，車左距離黃線很多時，車身不是很斜，同時離進庫線較遠，可用此法。即行車的拋物線過程中，慢慢單手握方向盤、伸頭修正車身；反之，擺正車身再修正或稍提前些修正。3.
大修後車子明顯左面倒庫，三點一線看準還是無法倒進；左進庫要慢看一會，第二個左一圈可以在逐步中憑目視「打進」（視情改變）