普拉多和探險者越野

❶ 普拉多和探險者那個好一點

您好，個人更推薦普拉多，因為這輛車的保值率實在是恐怖，買來開上幾年並不會折舊很多錢。長遠來看普拉多更好一些，而且故障率很低不容易壞，後期的維護成本也就降低了。
望您採納！謝謝

❷ 福特探險者和普拉多哪個好

各有區別，普拉多高配為67萬左右，探險者53萬左右（各地4S店報價不一樣）普拉多的配置比探險者高，新款配備有空氣升降懸掛，對於爛路有良好的通過性，並且在普通模式下，普拉多也比探險者地盤要高，探險者地盤較矮，如果長時間走山路較多探險者不建議夠買，但我個人還是比較喜歡探險者，主要原因是探險者可以喝93號汽油，普拉多隻能97號，對於一些較小的縣城97號汽油比較緊缺，鄉下小型私人油站大多都用93的油賣97的錢（良心算好的），直接痛心買97當93喝就行了。當然普拉多的安全配置上要高有個檔次，你可以去網站上都查看雙方的配置，選擇自己合適的車輛購買！！

❸ 普拉多和探險者那個好

霸道作為越野車，那是國人心目中的神車，就象轎車的帕薩特B4 B5，奧迪A6紅極一時。究其因，中國這個官本位體制，讓人們覺得能和官老爺一樣開一樣的車，很有優越感特權感。
關於霸道，最稱道兩點，一是皮實耐操保養維修便宜方便，二是越野性能。我承認這絕對是兩個優點，但沒必要無限放大。皮實耐操？維修保養便宜？哥們花60萬買個車真沒打算開10年留給孫子當傳家寶，也沒讓那一年多出的2000塊的保養費成為選車糾結的因素，越野？算求了。。前後跑了20多萬公里，沒發現大探不能越霸道就能越的地方。再說了，你就確定這探險者或者昂科雷，不皮實耐操維修保養貴？拿數據說話，你一個月開壞幾台？被4S店坑了多少錢？
霸道我開過，2.7的不提了。4.0VX頂配，也開過。客觀的說，舒適性差大探不是一個檔次（隔音，音響，舒適性裝備），內飾也不是一個檔次。那誰家媳婦再完美，也難保有個腳臭口臭腋臭的，跟誰一個床上誰才知道。覺得一個女的頭發長或者眼睛大你就娶了？沒這事啊，都得全面看看哪個最適合自己，以偏蓋全實在不可取。
各有所需，理智購車。別人雲亦雲的做鍵盤車神。

❹ 普拉多2.7和福特探險者那個好

福特探險者（以下簡稱探險者）已經公布國內售價，兩款車型分別為48.98和53.98萬元。而一汽豐田普拉多（以下簡稱普拉多）的價格區間53.8萬至69.8萬元。

一、外觀設計對比：探險者的肌肉外形霸氣十足

探險者長寬高為5006×2095×1788mm，軸距達到2860mm。普拉多略小一號，長寬高為4760×1885×1845mm，軸距達到2790mm。

探險者的前部設計充分體現出福特家族前臉設計的大氣特點，尤其是巨幅的進氣格柵、靚麗的前大燈與前下包圍。這些霸氣四溢的組合讓這部車從「面部」即體現出美式肌肉。普拉多的前車頭離地間隙較高，使其顯現出昂後挺胸的姿態。前大燈大氣的輪廓與突出的前杠，都讓其越野身份顯現無遺。

探險者巨大的倒梯形進氣格柵彷彿來自未來的設計，十分的霸氣！三條粗大的與車身同色橫條搭配兩條亮銀色鍍鉻飾條。普拉多的進氣格柵為齒狀排列的直瀑式進氣格柵，配合「怒目圓睜」的前大燈，視覺效果相當兇悍。

探險者與普拉多輪胎輪轂探險者採用造型獨特的10幅式20寸大輪轂，搭配斷面寬255mm，扁平比為50%的韓泰輪胎。普拉多採用六幅式17寸輪轂，搭配斷面寬265mm，扁平比為60%的鄧祿普GrandTrek輪胎。

❺ 福特探險者和普拉多和h9比較

普拉多會比探險者好點，因為越野性能普拉多好過探險者，因為普拉多底盤要比探險者高一些。
但我個人比較喜歡探險者的外形和內配結構多於普拉多。價格上探險者也比普拉多實惠。
而在油耗方面探險者也比較省，而且探險者能夠吃93和97號兩種油，而普拉多隻吃97號
H9大氣，外觀和內布局都不錯，特別是現在出來的5座，很符合使用，但H9目前根據使用情況看主要的缺點是油耗相對高了一點，和動力不是很足，這兩方面的問題。其他嘛都算是性價比很高的車型。

❻ 福特探險者和普拉多怎麼選

福特探險者和豐田普拉多都是這個級別中比較不錯的車型，級別相同，價格也差不多。但是兩款車型卻有著完全不同的定位和特性。探險者屬於典型的美式SUV，探險者給人的感覺就一個字「大」體型大、空間大。無論是看上去還是實際數據，都比普拉多大了不少，車長已經超過5米，車寬超過了2米。並且被美國的很多政府部門作為通勤車輛來使用，探險者更加註重公路的行駛舒適性、空間靈活性，同時還具有一定的越野通過性。

最後闡述一下我的觀點，這兩款車沒有好壞之分，具體選擇誰要看每個人的用車需求。如果您是越野愛好者，選普拉多准沒錯。如果您大部分時間都在市區里通勤，並且比較看重乘坐和儲物空間，那就選探險者。但是這兩者相比，我個人更傾向於普拉多！

❼ 普拉多和福特探險者哪個好

這就要看你的需求了，如果不在乎越野能力，更在乎空間那就探險者，，，

如果在乎越野能力，那就普拉多，，，

不過個人建議你選擇普拉多，保有量大，二手車保值率幾乎是所有車型當中最好的，比大眾都保值

而且小毛病也要比探險者少很多，比較皮實~~

別人的意見很重要，但是自己的心更重要，喜歡哪個選哪個~~！
你喜歡這台車，毛病再多，你也喜歡！你要是不喜歡，這車什麼毛病都沒有，你還是不喜歡~~！

記住盡量別買帶T（渦輪增壓）的車型，用車成本增加，
維修保養費用是普通自然吸氣發動機的一倍價格，，，
而且使用不方便，比如車輛行駛時間長了，車輛不能立即熄火，要停穩後空擋怠速2-3分鍾，
要不然會大大影響渦輪增壓器的使用壽命，，，渦輪增壓器要是壞了，你換一個要最少一萬呢，
看車型而定，價格高低不同，，，你不換就成自然吸氣了，動力會大大減弱，要是換，，，傷錢包啊。。。
不過機械增壓的車型可以選擇

❽ 福特探險者和普拉多越野哪個好

你要是經常性的跑非鋪裝路面，還是普拉多好。無論從底盤結構、四驅形式還是可靠性，均比探險者合適，話說價格也比探險者貴不少（低配差不多）。探險者搶在科技配置和舒適性，市區用的話還是探險者合適些。

❾ 福特探險者和豐田普拉多那個好

2.7普拉多外觀看起來大氣，市場保有量較大，比較保質，後期維護在同級別中算低的了；但其動力稍顯不足，且是4速自動變速器，全時四驅油耗較高，越野性能一般，空間一般。若要普拉多建議選4.0的。
3.5福特探險者，屬於全尺寸中大型SUV，