柴油越野車幾年黃標

1. 柴油車幾年為黃標車

按照國二到國三的年限來看，是5年。但是現在柴油都是電噴的，排放標准已經很高了，以後應該不會這么短時間淘汰。

2. 柴油車用了多少年就會變黃標車

黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標准都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。粗略的區分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執行機動車國I排放標准，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車進入二環。還有的消費者認為「化油器車」就是「黃標車」。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的「不環保」。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。

3. 柴油車六年就成黃標了，是真的嗎

不是。只有08年7月1號前購買的國二的柴油才是剛好趕上6年黃標，如果你是在08年7月1號以後買車上戶的國三的車，還早得很，起碼再開6年都不會黃標。

不是。 6年成黃標是一個斷章取義的說法：2008年國二車最後停止上牌，2014年國二車就剛好成黃標車了，所以就謠傳了一句柴油車6年變黃標。其實02、03年上戶的柴油車還是去年成黃標，車齡就有十多年了。

你好，「柴油車六年就成黃標了」只是一個斷章取義的說法，這是一個巧合：08年購買的國二的柴油車，趕上今年剛好黃標。實際沒有這個硬性規定，其實02、03到08年的柴油車都是國二，他們成為黃標就經歷了十幾年。

可能真是這樣吧

假的，現在是沒有限制的

不是這樣的。營運車是八年，但是根據政策的環保力度，不達就要強制。所謂黃標就是排放不達標，今年柴油車不達國三的都要強制報廢，新車上戶都要達到國四，已有國三還能繼續營運

4. 柴油越野車幾年變成黃標車

現在國家規定國3(不含)一下的柴油 是黃標. 你的車現在來講一直是綠標的.某地環保局公告:綠標車,綠色環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國Ⅰ（含）以上排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ（含）以上排放標準的柴油車。 黃標車，黃色環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國Ⅰ（不含）以下排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ（不含）以下排放標準的柴油車。 無標車，無環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指未領取環保標志或經機動車年檢尾氣不合格的車輛。

5. 柴油車幾年強制黃標

汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求，按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標准以上。
符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車（轎車）前6年兩年年檢一次；以後一年年檢一次。
黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。
綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。
柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

6. 誰知道柴油車幾年會變黃標車

目前只有08年買的國二的柴油車趕上了6年變成黃標這么個特殊時間。如果是08年以後買的國三的柴油車，起碼開10年以上，2013年買的國四的柴油車，隨便開到15年報廢沒有問題。

7. 柴油車使用幾年後是黃標車啊

柴油車六年後變成黃標車黃標車意思是車輛年審尾氣排放分綠標、黃標、黃標車不能入大城市

8. 柴油車幾年以後屬於黃標車

2008年以前出廠的柴油車屬於黃標車。2010年以後出廠的車輛，尾氣排放一般都能達到國Ⅳ標准（即2010後出廠的車沒有黃標車）。

查詢車輛是否屬於「黃標車」可登陸「機動車環保網」的「 『黃標車』查詢系統」（網址網頁鏈接），根據系統要求填寫相關內容，即可得到查詢結果。如查詢系統中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環保部門對其查驗確認。

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綠標車是指尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標准及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車，由環保部門發給綠色環保標志的車輛。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。「綠標」也有有效期，環保標志有效期期滿後，車輛必須按規定進行排氣檢測，根據情況換發新標志。

國Ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。

國Ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

參考資料：

網路-黃標車

9. 柴油車開幾年就屬於黃標車了

柴油車開幾年就屬於黃標車了 最近有網友跟我們咨詢，柴油車開了幾年多屬於黃標車。下面我來回答這個問題。柴油車幾年後會是黃標車嗎？我們需要知道的是，根據時間來看，黃標車是不科學的。現在的政策是尾氣排放低於國三排放標准才被認定為黃標車。所以柴油車多長時間是黃標車要根據尾氣檢測。什麼是黃色標簽的車？黃標車是新車定型時，排放水平低於國一排放標準的汽油車和排放水平低於國三排放標準的柴油車的總稱。如果這類在用車輛通過定期環保檢測達到在用車輛相關排放標准，可以通過發放黃色環保檢測標志上路行駛。由於自行車的高排放，黃標車應該首先被控制和淘汰。到位，「黃標車」它是高污染排放車輛的別稱。是不符合國一排放標準的汽油車，或者是不符合國三排放標準的柴油車。因為貼了黃色環保標志，所以叫黃色標簽車。 @2019

10. 想買一輛國五排放標準的柴油版越野私家車，想問一下國五柴油車有沒有報廢年限多久會黃標不能開

國五柴油車沒有報廢年限。2015年12月11日北京市環保局、市交通、市公安局公安交通管理局日前聯合發布了通告，規定自2015年12月20日起，黃標車全天禁止在北京市行駛。對違規上路的黃標車，處100元罰款並扣3分。

據悉，黃標車大部分多年未參加定期檢測，按照相關規定，已經沒有上路行駛權利。北京市環保局建議黃標車主盡快淘汰更換新能源車輛或低排放車輛，並及時到公安交管部門辦理相關手續。

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北京禁黃標車的原因

黃標車是達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。按排放限值比較，一輛「黃標車」的排放量分別相當於5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ車。

加上黃標車的使用年限長、維修保養差，超標排放及冒黑煙的現象時有發生，已經成為高排放污染車輛的代名詞。因此，加快黃標車淘汰，是削減機動車排放污染的重要措施之一。