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越野卡車10x10

發布時間: 2023-05-31 16:25:50

❶ 有人知道這是什麼車嗎

速度與激情6裡面的 International MXT-MV

是一種美軍為主使用的4輪越野卡車系列. 由International MXT民用卡車改裝,2006年起在美國陸軍少量服役。

❷ 又一國產越野皮卡亮相,柴油動力越野靠譜!內有「特斯拉」大屏

又一國產越野皮卡亮相,柴油動力越野靠譜!內有「特斯拉」大屏

近幾年有一種非常明顯的趨勢,那就是皮卡車市場正在逐漸成為主流,因為越來越多的地區開始對皮卡車進行解禁,而且更多的年輕消費者愛上了越野,所以硬派皮卡車開始逐漸登上主流舞台。從近日的北京國際車展上就可以看出,很多汽車品牌推出了專門應付越野路況的皮卡車,比如長城炮系列衍生出越來越多的特別版車型,北汽福田大將軍設計感向猛禽靠攏,而江淮汽車也推出了全新的帥鈴t9。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2020款「諾馬迪森穿越者M」到港,能越野的房車,780萬起售!

這些年隨著我們生活水平的不斷提升,我們對於汽車的需求量也發生了變化。特別是之前一直非常小眾的車型也在最近的幾年內逐漸嶄露頭角。今天要說的這款車,絕對可以說是小眾中的小眾,在國內遇見的幾率絕對是少之又少,這款車號稱地表最強房車,不僅在造型上會給人留下深刻的印象,在性能方面也是目前全世界的首款能夠重度越野的房車,這款車就是圖中的2020款「諾馬迪森穿越者M」,目前首批車型已經正式到港!

在動力上,能夠驅動這樣一台重達8噸的越野房車,動力的表現一定相當強悍,據悉這款車採用的是一款6.87L的柴油發動機,其中它的最大馬力為290匹馬力,扭矩達到了恐怖的1150牛米,匹配的變速箱為12速越野模式變速箱,全車標配了三把鎖,所以高速表現不是它的強項,但是在越野繼脫困的能力方面絕對不差,不知道你們對於這款能越野的房車有怎樣的看法!

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❹ 13萬內實現「猛禽幻想」,國產新皮卡酷似F150!汽柴油都有

13萬內實現「猛禽幻想」,國產新皮卡酷似F150!汽柴油都有

對於很多國內越野車迷而言,夢想車型就是一台福特猛禽越野皮卡車,福特猛禽其實在北美地區並不算豪華產品,然而通過平行進口的方式引進中國市場之後屬於妥妥的豪華車,普通工薪階層消費者的購買能力顯然很難買到一台福特猛禽,而其他的國產皮卡車大多沒有猛禽那種硬派的稜角線條,看起來相對比較軟弱。在最近的北京國際車展上,北汽福田放出了一款全新的國產越野皮卡,車型命名為福田大將軍。

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❺ 又一款越野皮卡到店,顏值比「炮」硬派!汽油柴油隨便選

又一款越野皮卡到店,顏值比「炮」硬派!汽油柴油隨便選

因為皮卡產品在中國市場上並不算流行,市場佔有率和北美地區相比簡直就是小巫見大巫,所以大部分國內自主品牌並沒有開發皮卡車的動力,大部分精力都用在SUV車型研發上面。所以現階段我推薦的國產硬派越野皮卡車並不多,其中長城炮系列皮卡車算是搶佔了先機,在中高端皮卡車領域當中擁有了一席之地,尤其是越野版車型具備很強的硬體配置,通過性並不輸給長城哈弗h9,成了很多越野車迷的新選擇,最近國產領域當中又有一款硬派越野皮卡車陸續到店。

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❻ 又一國產越野皮卡來了,2.4T+6AT!長安出品法系設計

又一國產越野皮卡來了,2.4T+6AT!長安出品法系設計

近幾年國內汽車市場已經有了很明顯的變化,很多消費者從以往的但工具消費屬性變成了玩車的消費屬性,玩車對一台車的性能要求更高,其中一部分年輕人開始喜歡越野,而硬派越野車當中值得推薦的一個類型就是皮卡車,這種車型的底盤往往比城市SUV更加扎實,所以非常適合玩越野。隨著下一步皮卡車型在更多的城市逐漸放開,這種產品預計將會迎來比較大的銷量爆發。

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❼ 像裝甲車的越野車是什麼牌子

梟龍SUV,北汽BJ40,80,東風猛士,北汽猛士。這些車真的不是一般的霸氣。它們看起來都有點像小型坦克。開這種車出來不是一般的霸氣。

東風猛士是國產ORV,是東風汽車集團有限公司旗下的東風越野車有限公司生產棗配的主要用於軍事用途的越野卡車,外觀和風格與美國悍馬相似,但在性能上優於悍馬。

北汽勇士是國產ORV,是北京吉普汽車有限公司憑借20年凳睜指的經驗和不斷創早猛新的精神,自主研發的具有完全自主知識產權的中國硬派越野車。

梟龍越野車是真正的國產ORV,由武漢梟龍汽車科技有限公司自主研發,是具有完全知識產權的國產第三代高機動性越野車。汽車零件是100%國產的。它可以爬45個陡坡,爬550毫米高的台階,穿越700毫米的壕溝。底盤離地間隙可達440mm,坦克能去哪兒就去哪兒。

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❽ 長安硬派越野皮卡,名為「藏」,211馬力!超越長城炮

長安硬派越野皮卡,名為「藏」,211馬力!超越長城炮?

皮卡車在中國汽車市場當中並不算是主流車型,因為在很多地區,皮卡車型是不能進市區的,這也限制了皮卡車的市場發展,其實近兩年國內很多地區已經開始對皮卡車解禁。而皮卡車這種產品本來就具備非常強的實用性,參考北美地區的銷量數據就可以看出,皮卡車的銷量甚至可以超過轎車和SUV,因此將來中國汽車市場也許會有新的變化,皮卡車成為爆款並不是不可能。

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❾ EQ加長卡車尺寸

EQ加長卡車的長寬裂肆高分別為6.34米2.4米和2.385米。
東風六驅越野卡車的長寬高分別為6.34米2.4米和2.385米,若配置車廂,其內部尺寸為3.545×2.180×0.9米,前橋中心至後平早源亮衡懸掛中心距離為3.74米。
駕駛室可坐3人,前後輪距皆為1.774米,全車整備質量為5090千克,載重質量為2500千克,陸寬滿載總質量為7800千克。

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