慶鈴皮卡改康明斯

❶ 想買皮卡車，是買康明斯發動機好還是五十鈴發動機好

慶鈴皮卡是原裝五十鈴發動機，此外慶鈴汽車車型:皮卡，各種貨車，冷藏車，半掛牽引車，各種改裝特種車型（市政環衛車，工程建設，搶險救災）

❷ 北汽又耍威風，大皮卡改成防彈豪華SUV！內飾比埃爾法還敞亮

北汽又耍威風，大皮卡改成防彈豪華SUV！內飾比埃爾法還敞亮

北汽集團旗下的造車資源確實非常豐富，所以幾乎每年都會推出一些比較特殊的車型，比如北汽在2009年就推出了一款BJ80捍衛者車型，雖然是基於BJ80硬派越野車改造而來，但是外觀已經有了很大的變化，換上了類似防彈裝甲一樣的硬碟塗裝，而且造型風格相當誇張。最近北汽又開始耍威風了，這次把一款大皮卡車型改成了防彈版本的豪華SUV，造型風格和此前的BJ80捍衛者非常類似，都是黑武士裝甲塗裝。

問題來了，你覺得這樣的豪華越野車有存在必要嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❸ 慶鈴皮卡2.8l耗油多少

慶鈴皮卡2.8的油耗在9-11之間還算可以，目前油耗最低的屬福田拓陸者康明斯2.8大概在8左右。

❹ 聽說福田現在有一款皮卡發動機是康明斯的，有誰知道這車怎麼樣

我用過，我用的是國四的車去年買的，四驅四缸十六氣門的機子，120KW160馬力特別適合跑山地，拉重貨動力強勁到現在我只做常規的保養，噪音小，其它零件都沒動過。聽說今年新出國五的車130KW177馬力，如果你現在還沒有買車我建議考慮福田國五的康明斯車型！！

❺ 康明斯國六技術首發，皮卡名機ISF 2.8T升國六動力無損

日前，康明斯舉辦百年系列活動，並在活動上展示了康明斯滿足國六B階段鬧滑及歐六D階段的核心技術。作為皮卡權威媒體，皮卡車市最為關心的還是曾在福田拓陸者上搭載的康明斯ISF 2.8T柴油機。

目前福田拓陸者S以及E7上均有搭載康明斯ISF 2.8T柴油機，最大功率分別為120kW/130kW，最大扭矩360N·m/365N·m。這款康明斯2.8T柴油機來頭不小，是少有的皮卡上搭載的康明斯動力，另外還能搭載康明斯動力的皮卡車型就是道奇Ram的重型皮卡產品。

筆者從發布會獲知，這款ISF 2.8T柴油機將會無憂升級國六，並有四個不同動力版本針對不同類型的產品，分別是：

96kW/320N·m

110kW/400N·m

115kW/450N·m

130kW/360（400）N·m

在筆者看來，未來最有可能搭載在皮卡車型上的就是96kW和130kW的這兩款動力，可以說在國六排放標准下，動力並沒有特別明顯的下降。

在技術路線方知歲面，「EGR+DOC+DPF+SCR」是目前最為主流的技術路線，一般稱這種為「國六EGR機」，與之相對的還有「國六非EGR機」，便是以「DOC+DPF+SCR」這種技術路線的發動機。

而康明斯的ISF 2.8T正是採用的「DOC+DPF+SCR」的非EGR路線。這樣做的原因主要是兩點，一個是簡化機體結構，減少維修養護成本，因為EGR是安裝在發動機上的，或者是採用一體化設計。

二是減少國六標准對整車動力的影響，所以你會看到ISF 2.8T相較之前在搭彎睜動力參數上沒有太大的變化。因為EGR會降低缸內燃燒壓力，影響發動機的效率。

不過，值得注意的是SCR（尿素）是目前達到國六標准必不可少的一部，可以預見，未來的國六皮卡用戶將會面臨用車成本的升高。