越野車尾部防撞

A. 越野車安裝流氓鉤算是改裝嗎

在汽車瘋狂改裝DIY的今天，如果SUV安裝了一個拖車鉤將意味著什麼。很多車主都在津津樂道的談論著被某輛車追尾了，自己沒有任何損失就是因為拖車鉤的保護。事實真的如此嗎？是鼓勵大家都去安裝嗎？今天就來講一下流氓鉤的利與弊。
打開網易新聞 查看更多圖片
原車牽引鉤
最近發現一個很奇怪的事情，很多城市SUV也安裝上了拖車鉤，是為了裝飾還是為了證明自己是硬派威猛一族呢？但是其中的安全隱患巨大，只是車主本人不知道而已，我認為這也屬於非法改裝，比如下圖的漢蘭達。
改裝後的流氓鉤
流氓鉤/霸王鉤是一個新人類的語言其實應該叫拖車鉤，顧名思義就是牽引故障車使用的。只有非承載車輛或者硬派SUV才可以擁有，因為它是固定在大架子上的一個牽引鉤，牽引時可以將力量分散到整個大樑上，有很好的抗扭能力，而承載式車身就不要考慮了。
非承載示意圖
因為自己加裝的流氓鉤幾乎都是固定在後防撞鋼樑上，如果真的用於拖車了，那麼嚴重的話車輛底盤就會報廢。因為防撞鋼梁是固定在吸能盒上然後再固定到底盤上的，如果受到拉力的話就會變形，造成尾門及後車門難以關閉，即使修復了也很難恢復原始數據，所以得不償失啊！
防撞鋼梁、吸能盒
還有很多車主錯誤的認為在被追尾時，可以使自己的車輛不受到損壞，因為有流氓鉤來抵擋其實不然，如果發生追尾事故，後車防撞鋼梁首先將力量傳遞給流氓鉤，而流氓鉤是以點的力量向後防撞鋼梁施壓使其凹陷進去，造成底盤尾部變形難以修復。後果是防撞鋼梁必須換掉，如果吸能盒是一體的話就得切割尾部車架，因為加裝流氓鉤就改變了原車在碰撞時的力量分配數據，而且安裝時還要打孔大大降低了原有強度，這是極其危險的操作了，這就不能叫流氓鉤了應該叫「流氓」操作了，所以不提倡大家去這樣做。
總結：堅決禁止承載式車身的車輛安裝流氓鉤，千萬不要自不量力，也不要拿自己當小白鼠，既傷車又違反交通法規。，苦果自知

B. 哪種越野車最防撞擊

一般來說，坐的越高的車會更加安全，但認真來說，在結實的車，也有撞爛的時候，所以，安全駕駛比啥都重要

C. 越野車裝前防撞梁違法嗎

未經公安車管部門審批同意，私自改裝機動車輛是違法行為。

D. 前後有防撞欄的越野車有哪些

原裝的都沒有，全部是改裝的

E. 越野車防撞保險杠鋼管凹進去了怎麼弄出來

去汽修廠，有工具可以頂出來。

F. 越野車加個好的防滾架要多少錢對撞擊的抵抗能力好嗎

你都沒搞清楚防滾架的作用。
防滾架本身就分很多種，有焊接式的和快拆式的。以目前的民用快拆式的防滾架來說，其最最基本的功能不是所謂「抵抗撞擊」性能，而是提高車身剛性，某種特定狀態下減少車身變形量，並在車輛發生側翻或者翻滾的時候，給予乘員艙的一定生存空間，保證乘員艙不被外界力量壓縮，但是和專業焊接防滾架來對比的話，還是有一定差距的。如果你真的希望用碰撞來檢測防滾架性能的話，我不建議你去裝。
至於價格的話最低4000都有，上不封頂。

G. 越野車上面裝的ARB防撞梁 「ARB「是什麼意思

澳洲知名改裝件生產廠家 ARB

H. 越野車後防撞梁撞彎影響哪些部位

您好 如果只是單單撞了防撞梁 沒就沒什麼事情

I. 越野車弄個前後防撞梁，再弄個拖車鉤怎麼樣

越野挺有用的 可以加裝

J. 越野吉普的工字梁與城市越野的防撞鋼梁有區別嗎

區別很大，越野車大梁是整個車結構中心，底盤部件裝在大樑上，大梁再連接車身，大梁幾乎承托一切大件。suv和轎車的防撞鋼梁只是安裝在車頭前後，它的作用是在碰撞時候分散受力，比如碰撞到電線桿上的時候，防撞鋼梁可以把撞擊力分散一些，減少電線桿侵入車體的程度。簡單的說越野車大梁是車體主結構件，防撞梁只是被動安全的一個防護措施，它們的區別就像一個是人的骨頭，一個是安全帽。