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江鈴寶典皮卡後箱蓋改裝

發布時間: 2024-12-30 16:31:33

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2. 為什麼買車不考慮皮卡

說起皮卡車,生活在城市裡的你一定很少見到,因為大部分地區都禁止皮卡進城,但它卻是海外汽車市場最暢銷的車型之一,特別是在美國常年占據銷量榜前三。因為在他們看來,皮卡是最實用的車,既能拉人,還能拉貨,承載能力超強,當然越野也不在話下。可是功能這么強大的車型,為什麼國人就不愛買呢?有網友是這么說的:想擁有,但由不得你!

而且在高速上,皮卡是按照貨車的限速規定來行駛的,一般最高限速100km/h,還不能走小客車通道。另外在國內每到節假日,皮卡沒法享受到免費高速等優惠福利。


也就是因為國內的各種各樣的限制,國人想買但望而卻步,皮卡才遠不及轎車、SUV等乘用車普及,雖然部分地區不需要「雙證」了,皮卡依然面臨很多難題。那麼,如果皮卡徹底被解放歸屬為乘用車,你會去買嗎?歡迎留言分享。

3. 2010年江鈴寶典2.8t油箱容量多大

2010年江鈴寶典2.8t油箱容量為53L。

一般小型車油箱容量35-45升,中型車油箱容量55-75升左右。加滿一油箱後一般都可以行駛500公里左右,根據汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽車油箱容積設計,一般可行駛400~600公里。

國際標准都是用L(升)為汽車油箱容量的計算單位,在不同的國家也對汽車油箱容量有相應的標准。在規定汽車油箱容量在百分之95的額定值,但是根據實際情況而定實際的容量一般都大於標稱容量,所以不用擔心汽車油箱比實際的小。

(3)江鈴寶典皮卡後箱蓋改裝擴展閱讀:

2010年江鈴寶典2.8t油箱介紹如下:

在儀表盤中,油箱標志是有一個小箭頭,如果箭頭朝左,說明愛車油箱蓋在左邊;如果箭頭超右,說明油箱蓋在右邊。這樣在開不熟悉的車輛時,再也不會出現加油不清楚油箱蓋在哪邊的尷尬。

大多數油箱的上半部分允許緊靠後備箱或是後排座椅,所以上半部分的造型能夠做得規整一點,但油箱的下半部分因為受到排氣管、懸掛等因素的影響,只得做成不規則的形狀,如此一來油箱下半部分的容積就要小於上半部分。

4. 什麼皮卡車實用,耐用,省油,柴油的

我就不說了,免得說是打廣告的,因為我車一年才開七千多公里,只能說省油的

5. 10年的浪迪之路,最後還是選擇了霸氣的它

一番曲折,10年的浪迪收回來了[嘻嘻]
人生中我的第一輛車是04年的五菱之光,老爺子手把手教會我開車,在到學駕駛證,一晃過去13年了,由於工作原因,從五菱之光換了皮卡,每次都是買2手車,因為便宜呀[調皮],回來一番收拾,開夠了就賣掉,在買,去年買了江鈴寶典四驅柴油皮卡,唉,今年審車那個費勁,車況也不好,收拾車花了1萬多,廢了心思,玩累了。
曾經也是很威武的小車,可惜了
今年賣掉了皮卡,本想買台新皮卡,無奈兜里米有限,轉悠老半天,看了國6B柴油,無奈對排放實在不放心,一直沒敢下手。怎麼也是工作用,尋思買輛便宜的麵包開,攢夠錢在換輛新的,這十多年長城迪爾,江鈴寶典汽油,哈佛H5柴油,江鈴寶典柴油4驅,都是玩的二手,本人手賤啊,車車開著不舒服就修修修,大大小小花了不少米,從中也體會到了快樂,學到了點修車經驗[偷笑],拿錢買來的。 本想買輛五菱之光,但是又不願意太平凡,偶然機會想起來一位網友改造的鈴木浪迪,一下子被他的外觀所打動,緊接著汽車之家論壇,網路,這個一頓搜,一頓看,在論壇里看前輩們以前的帖子,對K14B機器有了一定了解,外觀與五菱之光比起來更加漂亮。
原車主提回來後的照片,成色很一般,但是價格實惠。
通過咸魚看到一輛濱州車友發布的信息,就外觀照片,價格沒有破萬,感覺可以接受。進一步了解車主也是剛買回來不久,小毛病也都很痛快地說給我了。這個車太搶手了,價格真的炒上來了。誰讓咱心動呢,二話不說下午聊完第二天一早就叫上哥們200公里趕了過去,心裡想著只要機器好,外觀無所謂了,回來能開能玩還能掙錢就行啦。上高速之前給車友打電話竟然沒接。。。心裡那個著急不會被別的車友買走了吧?最後直接wx語音,接了。。好像還沒起床[[尷尬],跟他說了一下我上高速趕過去看車。見面以後一看外觀成色真是。。。。氣門室蓋墊子,右下支臂,傳動軸,右輪軸承,鈑金裂縫,有事故。。。可是真動了心思,無所謂啦回來修,接著砍價,車主也是挺痛快,一口價不管提檔,提檔自己加錢[流淚],大熱的天一毛沒打下來,誰叫自己喜歡手賤那,開了200多米連燒不燒機油都沒看,就這么定了。。下午提檔,一路高速110聽著車里的噪音趕回來啦。放到修理店,跟老闆大體交代了一下,外觀補漆(全車噴預算有限,價格高啊)主要還是為了工作用,能過的去就行啦。
自己沒事看了底盤,頭一次看到這東西,才知道叫感載比例閥
空濾四個卡子都沒有。tb買了3個 上了2個,那兩個這里都斷掉了。
心裡還納悶怎麼左邊一個剎車管
右邊2個管路
檢查底盤發現方向機十字軸壞了,安全第一還是換掉。
前輪剎車片,盤磨損嚴重,一起換了
右邊轉向燈,換了一個
下支臂,右軸承85
85塊。。。配件真心貴
後橋油放出來已經黑到底了
連變速箱也一起換了,一共3升多點吧,要了110[流淚]
更換氣門室蓋墊,拆開看了看機器真心不錯,幾乎沒有積碳,整體發黃,為了不影響師傅裝件,沒有拍到機器裡面
原來墊子漏油漏的排氣管這里真多,自己清理了底盤油漬,這里裝的時候把廢棄單向閥給廢了,自己5塊錢買了一個,和鈴木一樣的。
提過網友提供的669前輩的微信,加入了俱樂部微信群,跟669前輩交流了一些知識,很受啟發。結識了很多愛車前輩,各種各樣的改裝,真是受益匪淺。
由於經常跑農村,米有限,盡量省點就光買了尾翼,經過群里前輩指導買了結構膠。就等掛牌以後搞啦
收拾了一星期,正好過了5,1假期,掛牌,小車還是很精神的。[色]就是漆面顏色不太喜歡,後期米了在整吧 。車號選的有點2了[流淚]沒有想到S太像5了,這個組合有點傷[撇嘴]
選了就選了,無所謂了。貼膜本來想搞綠色來著,最後還是選了黑色,全車玻璃清理干凈貼的黑色,白天很難看進去[偷笑]
自己買了4個輪轂蓋,輪轂也是傷痕累累,沒怎麼洗
原車鑰匙收藏了,配了一把普通的。認證一下[嘻嘻]
花費2千了,有點超出預算。[撇嘴]
唉,倒霉哦,浪迪的剎車不怎麼好用,我的感載比例閥沒有掛,換了剎車以後也沒有放氣
掛完牌第二天,由於自己的疏忽,成功追尾。。。自己認全責,還好有第三者[撇嘴],聯系原車主網上保險過戶給我,賠償對方修車[大哭]自己車修車1千打不住,還好避開了防撞梁,水箱。。大燈,葉子板保險杠,內襯。
接著折騰吧,反正也是修了,後擋泥板。
自己按的效果,感覺作用也不是很大,沒有這東西感覺後輪少點什麼。
通過669前輩指點,自己找了個墊片試著裝上了感載比例閥。
成功修復完提車回家已經天黑了,看著愛車不願意回家了,[嘻嘻]
拍兩張照片在走[害羞],忽略號牌[撇嘴]嗎,燈沒捨得買新的,買了個拆車右燈,比我左邊的都好後期在翻新吧
尾翼也搞裝上了 打了一圈結構膠,一邊打了個螺絲釘固定,扣開兩邊防水膠皮。
開始出來賺錢吧,9700到家上牌維修再加事故1。3了[難過]
側面拍還是很不錯的。大愛,買了利亞納拆車cd機,電池蓋拆車,obd看水溫,前後雙錄記錄儀。。內飾沒有收拾,工具車也不下太大功夫了,車子慢慢修吧,修車也是一種樂趣。由於白天工作沒有時間發帖 只能晚上啦,1.4的機器動力沒得說。暫時寫到這里吧,有點啰嗦了。後期在拍點內飾[嘻嘻]。以後大夥多多交流用車經驗吧[調皮]發動機真心不錯,十年的機器噪音比五菱強多了。再次感謝669和群里的前輩指點,以後大夥一起交流用車經驗[握手]今天先到這里啦[愛你]

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