2018款本田皮卡試駕
『壹』 本田CR-V皮卡亮相，造型感覺另類且精美，你們喜歡嗎
作為全世界最經典的一款SUV車型，本田CR-V可以說備受消費者們的喜愛。而讓人有些意外的是，現如今本田今天推出了一款CR-V皮卡。這款車型的出現讓很多人感覺比較的突兀，同時也對這款車充滿了好奇，究竟出了皮卡版本的車型是否可以得到SUV版本的性能呢？趕緊看看這台造型感覺另類，但是卻精美的車吧。
配置方面來說的話，這款車的科技配置也十分的出彩，甚至產品里還得到了進一步的提升，尤其是安全方面十分的不俗。動力方面來說，這款車型換裝馬力更加牛氣的3.5升引擎，並且標配9at自動變速箱，整體的駕駛體驗是非常好的，這樣的一款車你們喜歡嗎？
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『貳』 豐田、本田皮卡新車發布，各有各的特色
在日系車之中，本田和豐田應該算是實力相當的兩個汽車品牌了，為日本的本土經濟做出了不可磨滅的貢獻，同時也是汽車圈中的"老對手"了。但我們往往提到的都是本田和豐田在家用乘用車市場的表現，今天，我們就來看看他們發布的皮卡新車。
寫在最後：本田有本田的情懷，豐田有豐田的營銷，那麼，面對以上本田和豐田的兩款全新皮卡，你會站誰的隊呢？
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『叄』 本田打造的硬氣皮卡！霸氣前臉配貨斗，搭載四驅和V6動力
中國汽車領域中賣得最好的車是什麼車，大家肯定知道是日系車。日系車不僅品質不錯，保值率還高，銷量始終排在前列，不管是轎車還是SUV，都是銷量榜上的常客。但說到皮卡車，幾乎很少能看到日系的車型，更別說進入銷量榜了，難道日系不會造皮卡車嗎？
升級之後，Ridgeline的動力更強，配備了3.5L的V6引擎，搭載9速變速箱，最大280匹馬力，和以前的四缸動力相比，性能提升的不是一點半點。最主要的是，這台皮卡搭載本田特有的智能化四驅系統，並且具備四輪獨立懸掛，這種配置在同級別是絕無僅有的，有了這么強悍的配置，Ridgeline也可以在皮卡界有更強的競爭力了。不過價格依然是最關鍵的因素，如果進入中國市場的話，價位太高肯定會影響銷量。
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『肆』 本田家用買菜小皮卡，0.8T三缸配五速手動擋，賣10萬都得瘋搶
現在的汽車行業，車型款式多種多樣，很多年輕車友喜歡運動跨界風格的轎車或者SUV車型，而中年車友則喜歡成熟穩重的車型，比如豐田普拉多等等車型，而在汽車領域，有一種車型受到不同年齡階段的車友喜歡，這種車型就是復古風格的設計。
復古風格的車型，看上去很藝術，尤其復古與現代設計相結合的車型，更是令人喜歡。
本田就生產了這種小皮卡，它是一款家用買菜車，也可以當作貨車使用，從車身尺寸上來看，它應該是一款微型車，而並非是一件皮卡車，這款車的名字叫T880，本田生產它也是有原因的。
這款小皮卡，如果能夠國產，賣10萬都得瘋搶，車身的運動配置，也值幾萬了。不過這款本田T880是不會導入國內生產的，國產車企可以仿製它。
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『伍』 本田怒推全新皮卡怎麼樣
目前在國內進口的皮卡，一是福特F150，另一款則是日產坦途，隨著本田的這款皮卡的到來，國內即將再多一款皮卡，本田在日前的洛杉磯車展上展出了本田全新一代的皮卡——本田ridgeline，目前本田ridgeline在北美售價2萬美金，摺合人民幣13萬左右。
本田ridgeline看起來就好像本田CRV突然被電鋸切了一刀，這是大部分人看到本田的這款皮卡的第一直覺，這也說明本田CRV在大家心目中的地位，凡事都喜歡拿本田CRV來做比較。
『陸』 本田CR-V首推皮卡版，換裝3.5L V6發動機
我們都知道東本的CR-V在前世界的發展相當的不錯，在中國市場也是一樣，而本田也正式看好了這樣的一個契機，對CR-V進行了不能斷改進，從目前的終端效率上看還是非常不錯的。但是僅一台SUV版本確實讓本田看起來略顯不足。所以研發新車型才是本田的當務之急！就在最近，本田正式在北美亮相了一款CRV版的皮卡，這款車不僅能夠保留皮卡的那種實用性，也增加了這款車的時尚的元素，所以很可能這款車將成為本田全新的增長點。
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『柒』 本田「首款」皮卡曝光！配3.5L發動機，網友：還看啥普拉多
本田車型主打居家實用領域，旗下車型主要是MPV，SUV和轎車，目前在國內還沒有投放皮卡車型，但是近期本田發布了首款皮卡車型，命名為Ridgeline，搭載了本田經典的3.5升六缸發動機，整體的動力非常強大，車型定位為居家和越野皮卡，整體的實力比豐田普拉多還要強勁，目前消費者對於皮卡車型整體的青睞程度很高，所以這款本田皮卡還是非常值得期待的。
本田Ridgeline
這款全新本田皮卡整體的定位與日產納瓦拉很相似，主要用於居家實用和越野，車型的整體尺寸與納瓦拉也很相似，車型整體外觀使用了類似本田旗下SUV設計，整體來說表現還不錯，但是綜合來說缺少一些硬派氣息，更多的是城市皮卡的設計元素。
車型，整個前臉與海外本田CRV保持一致，整體殘留了大部分的城市SUV氣息，缺少硬派越野應有的強大氣場，這樣也可以判斷出車型的定位，主要用於居家使用，主要用於城市和農村城鎮結合使用，當然也能夠完成一定的越野路況
車身整體座艙也使用類似SUV的設計，並且採用了按鈕式換擋，所以更加明確的確定這款皮卡主要用於城市和自駕游使用，並不是專攻越野的皮卡，車型整體的做工用料還不錯，運用了大量的軟性材質，配置也非常豐富，配備了中控大屏和全液晶儀表盤，整體主流配置和基礎配置都有所配備。
同樣車型也配備了本田的魔術座椅，尾箱能夠儲物的同時，整個後排也能夠儲物，後排座椅可以非常容易地提起，形成一個碩大的儲物空間。
車型動力方面還是非常驚喜的，搭載了本田經典的3.5升自然吸氣發動機，這款發動機近兩年在國內並沒有出現，但是配備的這款全新皮卡上，還是很符合車型標準的，能夠提供強大的動力。
總結：全新本田皮卡整體的品牌力和產品力比較強，車型的競爭力非常足，其次可靠性和穩定性非常高，另外車型整體的定位更趨向於城市和自駕游皮卡 ，也符合當下消費者的選車標准，還是很值得期待的。
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