裝越野胎的Q7

⑴ 奧迪Q7輪胎是什麼牌子的啊

根據每個年款車型年份都會匹配不同品牌的輪胎，最常用的比如倍耐力，鄧祿普，米其林等Q7上均裝備過，型號都是旗艦型產品，比如倍耐力P1之類。

⑵ Q7輪胎更換問題

您好！
根據您提供的輪胎規格，米其林向您推薦：

Latitude（攬途）Tour HP是一款90%針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。特點是舒適寧靜，優異的安全駕控性能，同時兼具高里程的優點。

詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP

條件允許最好是使用四條完全相同規格型號花紋的輪胎，如果不行，至少更換：同軸輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相近花紋深度，這是為安全駕駛考慮。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

⑶ 奧迪q7備胎如何使用

首先Q7是配有一個攜帶式充氣泵，接車載電源即可使用，拆卸的話先打開尾箱的蓋板，把備胎上的固定螺栓扭開，取出工具箱，然後取出備胎，充足約4Bar胎壓之後安裝上去即可。

⑷ 12款q7加裝越野套件多少錢

二款的q7加裝越野套件的話，需要大概，四五萬塊錢吧！

⑸ Q7原裝輪胎規格

你好，奧迪Q7根據年份、款式和批次等分別採用了不同品牌和型號的輪胎。通常上，舒適型為R19輪胎，中高配為R20輪胎，還有R21輪胎供選配。原車所裝的輪胎品牌主要有：米其林、倍耐力、德國馬牌、鄧祿普和固特異。如2012款奧迪Q7全系原廠標配輪胎都是鄧祿普的輪胎，規格為295/40 R20，2013款奧迪Q7全系原廠標配輪胎都是固特異輪胎EAGLE F1 GS-D3 275/45 R20。 奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑

⑹ q7有越野輪胎嗎

有的可以改裝的

⑺ 17款奧迪Q7可以換成越野輪胎嗎

您好！ 目前市場上主流的零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒...

⑻ 越野車裝什麼輪胎

越野吧那我推薦百路馳的，那個的越野胎很不錯。公路嘛~米其林或者普利司通吧。
綜合吧我就推薦你買百路馳，不需要買那些越野專用的有那種比較普通的。就像國產的陸地巡洋艦那種原裝輪胎就可以。

⑼ 奧迪Q7用的是什麼輪胎啊型號

奧迪Q7根據年份、款式和批次等分別採用了不同品牌和型號的輪胎。通常上，舒適型為R19輪胎，中高配為R20輪胎，還有R21輪胎供選配。原車所裝的輪胎品牌主要有：米其林、倍耐力、德國馬牌、鄧祿普和固特異。如2012款奧迪Q7全系原廠標配輪胎都是鄧祿普的輪胎，規格為295/40 R20，2013款奧迪Q7全系原廠標配輪胎都是固特異輪胎EAGLE F1 GS-D3 275/45 R20。

奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術創始者的又一驚世傑作。

(9)裝越野胎的Q7擴展閱讀：

車型概況

最大優點：外形大氣，動力強勁，配置豪華，操控性優良。

最大缺點：內飾風格沒有進行全新設計，進口車價格貴，維修保養費用比較高。

外觀：Q7是工學與美學的完美結合。在外形設計上，奧迪Q7絲毫沒有落後於美式SUV，誇張的大嘴顯得霸氣十足，是一款十足的越野車。

內飾：內飾風格一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控台稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕松的操作，多媒體系統也很好用。

操控：奧迪自產的全輪驅動系統對操控性能有很大幫助，但是沒有為越野而設計的低轉數檔位。

動力：奧迪Q7的發動機能夠提供與車型外表一樣出眾的性能。

油耗：油耗基本上在20個左右，作為一款SUV車型，油耗並不是很高。

⑽ 奧迪q7爆胎換胎教程

一、爆胎原因 1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。 2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。 3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。 4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。 二、預防爆胎 1.優先選用子午線輪胎 無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。 無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。 2.盡可能使用低壓胎 目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。 3.注重速度級別和承載能力 每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。 4.保持輪胎標准氣壓 輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。 三、應對爆胎措施 1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。 2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。 經歷爆胎的操控心得：      1.全程雙手握方向盤。      2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。     3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。      4.觀察後視鏡很關鍵 。     5.速度下來後，再輕帶剎車。      6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100米之外設立三角牌。      7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請准備一個能裝進你大卡鉗的備胎。