xc越野後撥用短腿可以嗎

❶ 山地車後撥短腿，中腿，長腿有何作用

長腿配三盤 雙盤
中腿配雙盤 單盤
短腿只能配單盤

❷ 關於山地車長腿和短腿後撥

如果不是調整技術問題的話那就的確是你後撥的問題，你原車齒含量是47齒，用長腿後撥正好，現在換公路飛之後齒含量變成了39齒，39齒需要用中腿的後撥，長腿後撥雖然調節張力螺絲也許也能通用，但是既然你說調不好了就必須要更換中腿後撥了。但是短腿後撥你是不能使用的，短腿後撥齒含量比39要小，換了之後不僅僅是調整不好，還會對車造成損傷。

❸ 捷安特fcr3300的後撥壞了，shimano SORA 9s 3400長腿和3500短腿可以通用嗎區別是什麼

應該用長腿的。短腿的可能上不了28T。短腿也更貴一點

❹ 單盤能用短腿後撥嗎

那要看你飛輪齒數，28T以下的就可以用短腿後撥。

❺ 山地車後撥短腿和長腿有什麼優缺點

短腿一般用於速降車以及公路車，長腿一般用於XC以及林道車之類。長腿後撥包裹范圍大，一般齒比可以從11-36T 而短腿一般對應的是11-24T

❻ 如何區別「長腿後拔」與「短腿後撥」

長、中、短腿後撥的區別就是齒容不一樣。什麼叫做齒容呢？其實就是傳動系統的齒數差，一句話說不清楚。舉例吧。
例如常見的山地車：牙盤44T、32T、22T 飛輪34T-11T
44-22=22 34-11=23 22+23=45
那好，這套傳動系統就需要齒容為45以上的後撥啦，通常是長腿。

常見的公路車：牙盤：53T、39T 飛輪：25T-12T
53-39=14 25-12=13 14+13=27
那好，這套傳動系統就需要齒容為27齒以上的後撥，通常是短腿。

後撥的齒容只能大於或等於實際需求量，例如一般的公路車（上面的例子）需要27齒以上齒容的後撥，而我們一般也裝短腿後撥上去，但是中腿甚至於長腿能用嗎？答案是可以的，只不過會增加無謂的重量而已。
但是如果後撥的齒容小於實際需求量，就不可以了。通常會出現如下情況。（常見於山地車）
1.如果鏈條長度設定為小盤帶小飛時，鏈條還有張力。那麼大盤帶大飛時肯定會因鏈條不夠長而卡死。
2.如果出現第一點情況而去加長鏈條，令到鏈條長度可以滿足大盤帶大飛而不卡死的話，當小盤帶小飛或次小飛時鏈條就會出現沒有張力、垂墜的現象，很容易掉鏈。
很多人這時候會說，這兩種情況都是錯誤的變速方法，為什麼還要考慮呢？其實，在某些激烈的騎行中，人往往會忘了車子目前所處在的檔位。一旦不夠力或者爬陡坡，馬上就把後撥忘大飛輪調整，而忘記了前面還是大盤，導致卡死。（okbike某資深車友在某次比賽就是這種情況失掉了登領獎台的機會，當然，他沒有用錯後撥，只是鏈條過短而已）還有種情況就是高速騎行中，突然要上陡坡，馬上就退兩檔，把牙盤退到小盤，而忘記了飛輪在小飛或次小飛，會有什麼情況不用說了吧。

至於說後撥的齒容從哪裡能查到，可以去生產商的網站看技術手冊或咨詢其技術人員。

後撥的作用除了讓鏈條在大小齒盤間來回切換，還有一個重要的作用就是收緊鏈條。
後撥收緊鏈條的運行原理其實也非常之簡單，就是通過張緊臂帶著張緊輪沿著鏈條徑嚮往返運動張緊鏈條，張緊力由安裝在導向輪軸向的扭力彈簧提供，這個彈簧我們一般看不見，安裝於導向輪軸的腔體內（不是平行四邊形內的拉力彈簧）。
由於，張緊臂的長度不一樣，位於張緊臂頂端的張緊輪前後運行的弧長不一樣，臂長越大，弧長越大，反之越小，這樣就產生了所謂齒容的概念。

一般的後撥都有長中短之分，其實是廠商為了讓用戶有最大限度選擇不同前牙盤和後飛組成傳動系統，滿足不同需求。後撥的齒容是為了滿足最極限狀態而採取的設計，這也是為為什麼會有：
齒容＝（最大牙盤齒數＋最大飛輪齒數）－（最小牙盤齒數＋最小飛輪齒數）
這樣的公式出現的緣由。因為廠商的設計必須要滿足最大牙盤掛最大飛輪、最小牙盤掛最小飛輪這兩種極限狀態，並且保證不會出現漲鏈和脫鏈的情況。
而事實上，我們在實際正常使用時是不會出現上述兩種掛鏈狀態的，除非是菜鳥或是瘋子。。。但是廠商的產品如果不滿足這樣的極限情況，那就是他的設計缺陷，會導致危險情況的發生，在西方這樣的東西可是要招回的。
所以高端的後撥，它的張緊扭力是可調的。普通的就沒有這個選項了。
另外，這里舉的例子是以SRAM為例的，不同廠商的後撥都是會根據自己產品線而設計，就像SHIMANO，它的長中短腿後撥的齒容跟SRAM會有所不同，因為他們配套的牙盤和後飛齒數設計也不同算齒容需求量公式。
（牙盤大齒片-小齒片）+（飛輪大齒-飛輪小齒）
小輪用中或短腿是因為牙盤基本是一片的，不用長腿那麼大的齒容量。另外，長腿會有蹭地、掛石頭 刮各種障礙物的危險。
我的am車前面還是3片盤 不過裝的是772影子的中腿後撥 並不是說這么用對 因為我極少使用大盤 幾乎不用 而且我的變速習慣很規范 對我的鏈條長度也很了解 才敢這么用的。
變速習慣不好的人 或者不太懂變速的和新手 還是老老實實的用長腿 與車與己都好 錯誤的使用把後撥拉斷已經不是少數了。

❼ [求助]長腿後撥和短腿後撥在使用上有什麼區別嗎

上班的馬路山地，用了公路飛，老款XT反拉短腿後撥。

❽ 為什麼xt後撥分長腿和短腿

很多後撥都分長短腿吧，針對不同的車子。比如折疊車，輪徑小，後撥位置離地面近，如果用長腿後撥就很容易擦地，這時就要使用短腿的。

❾ 山地車單盤和11-36t的飛輪用短腿的後撥好嗎

這個不一定可以用短腳的後撥，要看短腿後撥能不能兼容25t這么大的齒輪差。短腿用在公路多因為公路車的齒輪差沒有那麼大。但是只要後撥兼容，用短腿是完全沒問題的。