三菱越野車兩個檔桿
A. 為什麼有些車有兩個掛檔器
車有兩個掛檔器一個是普通的檔桿,另一個是掛分動箱擋位的,主要在路況不好的時候用,使普通的兩輪驅動變成四輪驅動,有的越野車還有三個檔桿。
汽車,特別是越野車的變速箱是按驅動來設置,一般的轎車採用前驅動,微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動,這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動,單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。一個變速箱就要一個變速桿。
有的越野車除了有後橋驅動外,還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。而前橋變速箱上有兩個變速桿,一個是將主變速箱(後橋變速箱)的力傳到前橋變速箱上,(平時該檔處於空檔位置上)另一個是前橋變速箱的變速操作桿,它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時,先將前橋變速箱的第一變速桿吃進,在將第二變速桿吃進相適應的檔位。
在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱,甚至還有的裝有鉸盤(用於自救),其鉸盤也有變速箱,那就更復雜了。
B. 三菱v6自動檔兩個操縱桿是幹嘛的
幾種有,一是老款的帶扶手的,將扶手中間壓下自然就放倒後排了,一種是兩邊帶扣手壓的也可以放倒還有一種是兩頭有帶子,同時拿住往後拖的也可以放倒,而且前後可以移動。
C. 三菱帕傑羅勁暢為什麼有兩個擋桿
因為你說的是四驅車型,一個是行駛檔桿,一個是四驅分動箱檔桿。
勁暢超選四驅系統(SS4)分動箱共擁有2H、4H、4HLC、4LLC等4個檔位,2H檔位高速兩驅模式,以純純粹後驅方式行駛,適合一般公路路況,保證平順性和燃油經濟性。4H為高速四驅檔,扭矩依舊主要供給後輪,系統自適應危險條件驚醒動力切換,粘性連接傳送動力之前軸。4HLC為「高速四驅配合中央差速鎖瑣止」,液力耦合器不再工作,前後動力分配比例鎖定為50:50,濕滑路面及細沙路面前後橋獲得相等的動力,提供比4H更加穩定的四輪牽引力;4LLC為「低速四驅配合中央差速鎖瑣止」,傳動比增加,牽引力和扭矩都會被放大1.9倍,以提升脫困能力。
D. 請問越野車為什麼會有兩個換擋桿呢而且兩個桿還是一樣的呢
四輪驅動,一個擋桿是變速箱換擋桿,另一個是掛差速鎖的,就是轉換四輪驅動和兩輪驅動的。
E. 越野車兩個檔桿怎麼用
汽車,特別是越野車的變速箱是按驅動來設置,一般的轎車採用前驅動,微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動,這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動,單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。一個變速箱就要一個變速桿。有的越野車除了有後橋驅動外,還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。而前橋變速箱上有兩個變速桿,一個是將主變速箱(後橋變速箱)的力傳到前橋變速箱上,(平時該檔處於空檔位置上)另一個是前橋變速箱的變速操作桿,它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時,先將前橋變速箱的第一變速桿吃進,在將第二變速桿吃進相適應的檔位。在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱,甚至還有的裝有鉸盤(用於自救),其鉸盤也有變速箱,那就更復雜了。
F. 獵豹汽車兩個擋桿有啥功能
獵豹汽車的兩個檔桿,前者是車輛變速箱的檔位桿,後者是車輛變速箱的驅動模式檔桿,使用這個兩個檔桿的具體操作步驟如下:
1、踩下獵豹汽車的剎車踏板。
G. 這是什麼車,怎麼兩個檔桿
這是一輛4驅越野車,左邊是正常的5速變速桿,右邊是4驅變速桿
H. 三菱帕傑羅勁暢兩個擋把如何使用
你好一個4驅一個2驅【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
I. 三菱汽車掛檔為什麼是2個
你好!一個是掛檔的!另外一個是四驅(快四和慢回)和兩驅的【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
J. 三菱帕傑羅雙桿檔有一個桿是做什麼的
簡單來講,左邊高的是掛擋的,右邊是切換驅動模式的,也就是超選四驅的精髓所在
左邊的是變速箱:P(駐車)-R(倒車)-N(空檔)-D(往右撥是運動)
右邊的是分動箱:2H(高速兩驅,後驅)-4H(高速四驅,前後33:67到前後50:50自動分配)-4HLC(高速四驅,前後50:50+中央差速器鎖止)-4LLC(低俗四驅+中央差速器鎖止+扭矩放大1.91倍)