三菱越野車兩個檔桿

A. 為什麼有些車有兩個掛檔器

車有兩個掛檔器一個是普通的檔桿，另一個是掛分動箱擋位的，主要在路況不好的時候用，使普通的兩輪驅動變成四輪驅動，有的越野車還有三個檔桿。
汽車，特別是越野車的變速箱是按驅動來設置，一般的轎車採用前驅動，微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動，這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動，單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。一個變速箱就要一個變速桿。
有的越野車除了有後橋驅動外，還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。而前橋變速箱上有兩個變速桿，一個是將主變速箱（後橋變速箱）的力傳到前橋變速箱上，（平時該檔處於空檔位置上）另一個是前橋變速箱的變速操作桿，它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時，先將前橋變速箱的第一變速桿吃進，在將第二變速桿吃進相適應的檔位。
在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱，甚至還有的裝有鉸盤（用於自救），其鉸盤也有變速箱，那就更復雜了。

B. 三菱v6自動檔兩個操縱桿是幹嘛的

幾種有，一是老款的帶扶手的，將扶手中間壓下自然就放倒後排了，一種是兩邊帶扣手壓的也可以放倒還有一種是兩頭有帶子，同時拿住往後拖的也可以放倒，而且前後可以移動。

C. 三菱帕傑羅勁暢為什麼有兩個擋桿

因為你說的是四驅車型，一個是行駛檔桿，一個是四驅分動箱檔桿。

勁暢超選四驅系統(SS4)分動箱共擁有2H、4H、4HLC、4LLC等4個檔位，2H檔位高速兩驅模式，以純純粹後驅方式行駛，適合一般公路路況，保證平順性和燃油經濟性。4H為高速四驅檔，扭矩依舊主要供給後輪，系統自適應危險條件驚醒動力切換，粘性連接傳送動力之前軸。4HLC為「高速四驅配合中央差速鎖瑣止」，液力耦合器不再工作，前後動力分配比例鎖定為50:50，濕滑路面及細沙路面前後橋獲得相等的動力，提供比4H更加穩定的四輪牽引力；4LLC為「低速四驅配合中央差速鎖瑣止」，傳動比增加，牽引力和扭矩都會被放大1.9倍，以提升脫困能力。

D. 請問越野車為什麼會有兩個換擋桿呢而且兩個桿還是一樣的呢

四輪驅動，一個擋桿是變速箱換擋桿，另一個是掛差速鎖的，就是轉換四輪驅動和兩輪驅動的。

E. 越野車兩個檔桿怎麼用

汽車,特別是越野車的變速箱是按驅動來設置,一般的轎車採用前驅動,微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動，這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動，單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。一個變速箱就要一個變速桿。有的越野車除了有後橋驅動外，還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。而前橋變速箱上有兩個變速桿，一個是將主變速箱（後橋變速箱）的力傳到前橋變速箱上，（平時該檔處於空檔位置上）另一個是前橋變速箱的變速操作桿，它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時，先將前橋變速箱的第一變速桿吃進，在將第二變速桿吃進相適應的檔位。在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱，甚至還有的裝有鉸盤（用於自救），其鉸盤也有變速箱，那就更復雜了。

F. 獵豹汽車兩個擋桿有啥功能

獵豹汽車的兩個檔桿，前者是車輛變速箱的檔位桿，後者是車輛變速箱的驅動模式檔桿，使用這個兩個檔桿的具體操作步驟如下：

1、踩下獵豹汽車的剎車踏板。

G. 這是什麼車，怎麼兩個檔桿

這是一輛4驅越野車，左邊是正常的5速變速桿，右邊是4驅變速桿

H. 三菱帕傑羅勁暢兩個擋把如何使用

你好一個4驅一個2驅【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

I. 三菱汽車掛檔為什麼是2個

你好！一個是掛檔的！另外一個是四驅（快四和慢回）和兩驅的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

J. 三菱帕傑羅雙桿檔有一個桿是做什麼的

簡單來講，左邊高的是掛擋的，右邊是切換驅動模式的，也就是超選四驅的精髓所在
左邊的是變速箱：P（駐車）-R（倒車）-N（空檔）-D（往右撥是運動）
右邊的是分動箱：2H（高速兩驅，後驅）-4H（高速四驅，前後33：67到前後50：50自動分配）-4HLC（高速四驅，前後50：50+中央差速器鎖止）-4LLC（低俗四驅+中央差速器鎖止+扭矩放大1.91倍）