越野摩托車後剎很硬
㈠ 摩托車後剎車踩下去跟硬也回不來什麼原因
摩托車後剎車踩下去跟硬也回不來是彈簧壞了造成的，因為正常的是由彈簧的彈性收縮回來的。建議去摩托車維修店修理下。
【摩托車制動裝置的維護和保養常識】
一.鼓式前制動器的調整
A、 支上主支架，測量從自由位置到開始制動時，前制動閘把的自由行程為10～20MM；
B、 如果不在規定范圍，應進行調整，順時針調整前制動螺母，減小自由行程；逆時針調整前制動螺母，增大自由行程；
C、 緊握幾次前制動順閘把，然後放鬆，檢查前制動器工作是否良好（轉動前輪，看前輪轉動是否靈活）；
D、 也可通過前制動微調螺母進行調整。
【注意】
1、當前制動器上指針與制動器端蓋上的刻度對齊時，制動蹄塊應予以更換。
2、每行駛4000KM，應更換蹄塊 每行駛1000KM，離合器操縱線應清洗、潤滑。
二、後制動器的調整
A、 用主支架支撐摩托車 ；
B、 測量後制動踏板從原位置踩下到制動器開始工作的行程為20～30MM；
C、 需調整，調整方法同前制動器。
㈡ 摩托車碟剎剎車硬能調嗎
踩住或按住後剎（總之要給點壓力），壓著別放。然後松開後剎卡鉗上的螺絲(卡鉗就是套在後碟片上的那個），就會有剎車油滲出，然後過2秒就緊上螺絲。這整個過程都要壓著後剎別松，等最後緊上了螺絲就可以松開了
，然後反復踩後剎十幾下吧，看看硬度如何，還不夠的話就反復這個過程。
碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成．剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤
從而產生制動效果。
碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔．通風盤式剎車利用風流作用
其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車，制動效能的恆定性好，便於安裝像abs那樣的高級電子設備．使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，如今已普遍用於前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。
㈢ 摩托車鼓剎很硬而且不靈是什麼原因！我的剎車片還是剛換的新的！請高手指點
您換的是原廠配件嗎？還是一般的市場摩配件？一般來說建議品牌車還是得用原廠件。到不是說市場里便宜的摩配件不好，主要是原廠件比較適合一點。就像前久我的一個朋友新大洲本田萬里行125A換後剎皮，換了幾個都不行，包括的也裝不上去。原因很簡單，新大洲本田萬里行125A的後剎皮支架寬度就15mm，新大洲本田金銳箭125的是16mm......
㈣ mx6越野摩托車後剎車硬怎麼調
你說的硬是不是輕輕碰一下就有剎車稍微用一點力就煞的特狠？
要是這樣就是空氣排的非常好，在一個剎車泵和卡鉗質量也很好。
不好的上泵剎車行程長，卡鉗也是。以前騎CQR那行程就長剎車特軟。修車的師傅是這么告訴我的我i是想調硬了！修車的告訴我除非換好的上泵！
㈤ 我的摩托車碟剎，原來很正常，後來就出現剎車把手變硬，具體是:捏輕了剎車不怎麼明顯，捏重了就會突然抱
如果摩托車用了很長時間的話，也可能是來令片磨損過度造成的，建議找經銷商檢查。
㈥ 新摩托車鼓剎很硬,要用很大的力氣踩,才管用、。
剎車蹄塊或輪轂材質不好，或者是剎車踏板設計角度不合理，使剎車使不上力氣，新車最好去售後檢查一下。
如果是踏車，也有可能是剎車拉線質量不好或安裝不當，剎車時剎車線外皮抻長或拉線扭成麻花狀，使剎車使不上力氣。
㈦ 跨騎士摩托車前碟剎很硬，捏不動剎車性能也不好了，4年的車9000公里。是什麼原因
先檢查剎車上泵和下泵的柱塞是否太緊卡住，剎車手柄是否有問題，剎車片是否安裝不當或有其他故障，如果查出問題或修不好，就換套剎車泵吧，只要不是特殊車型的價格也不貴，一套也就一百多到二百元左右，而且有的還可以單獨換上泵或下泵，這樣有幾十元錢一般就夠了。
㈧ 摩托車後剎車踩起來硬是這么回事
剎車變硬，最有可能是剎車片老化。而且出現這種故障，從車輛制動結構來看，應對剎車系統助力器進行檢查，如果此零部件性能不良時，則將會直接出現上述故障現象，否則進行更換。
到修理部去找專業人員幫忙，解決問題。
㈨ 摩托車碟剎很硬
摩托車碟剎很硬，一般來說，用久了就會變成這樣的，因為經常剎車或者曝曬水淋等因素影響導致變質的，為安全起見，建議進行更換碟剎片。
碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成.剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤 從而產生制動效果。
碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔.通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車，制動效能的恆定性好，便於安裝像ABS那樣的高級電子設備.使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，如今已普遍用於前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。