怎麼和越野車拍照

1. 如何開好越野車

越野車其實比轎車還好開，只要你會開一般的車，越野車自然不在話下。

2. 怎麼爬上吉普車的車頂（一般suv）

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一般踩著掛在後面的背胎就上去了。

吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

3. 國家地理及discovery頻道的拍攝用越野車

都是4×4（4驅）敞篷越野車 福特汽車公司生產的「Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ」型車 國家地理用的是路虎相關視頻 http://v.youku.com/v_playlist/f1662278o1p0.html陸虎在中國最早的翻譯就是路華 相關車型介紹好的越野車離不開強大的動力作保障,Discovery也不例外,它採用的是恆時四輪驅動，點火系統有賓士7系列的技術，4.0L排量的V8發動機最大扭矩可達340牛·米。

在很多人看來，這樣大扭矩的越野車起步時一定很「兇悍」，瞬間就可躥出，但Discovery在起步時卻表現得很「溫柔」，雖然踏下油門踏板發動機馬上就有反應，但並不喧囂。只有在准備超車、過坡路或其它需要加大油門的情況時，發動機才會發出「嗡嗡」的動力輸出聲。

最為Discovery擁有者所津津樂道的是它的車身動態控制功能：主動轉彎加強系統（ACE）在轉彎時可自動加強懸架的支撐力，減少車身搖晃和側傾，增強駕駛者對汽車的把握，提高了乘客的舒適性。

採用四輪非獨立懸掛

現在的汽車有獨立懸掛和非獨立懸掛之分，其中一般轎車都採用前輪獨立懸掛，大部分高級轎車已經採用了四輪獨立懸掛，獨立懸掛對於提高汽車的舒適性起了很大的作用，Discovery卻「別出心裁」地採用了四輪非獨立懸掛。前橋和後橋都是整體的，不僅堅固而且能夠保證足夠的離地間隙。

Discovery的舒適性並沒有因為非獨立懸掛而有所降低，它採用了良好的減震器阻尼。在試車過程中，絲毫沒有車身傾斜過大、顛簸等不舒服的感覺。

陡坡緩降控制系統（HDC）是Discovery的專利，過陡坡時不用踩剎車，只需要把住方向盤，HDC會自動起作用，使車速以不超過8公里的時速緩慢前行。

另外，車身水平控制系統對提高Discovery的越野性也起了很大的作用，它不僅能夠使汽車在不同的載荷下、不同的路面上維持車體水平，還能夠把車身後部提高，使離去角增大，從而提高其通過性。

出眾的越野性能指標

接近角、離去角、最小離地間隙、最大涉水深度是評判車輛越野性能的一些重要指標，而Discovery的最大接近角在公路行駛時為31度，越野行駛時為30度。最大離去角在公路行駛時為21度，越野行駛時為25度。最小離地間隙為208毫米，最大涉水深度為500毫米。

為了能夠感受Discov?鄄ery的越野性能，在試車過程中，我們特意選擇了一段坎坷的砂石路，而Discovery卻如履平地，在經過一個30度左右的坡道時，駕駛Discovery絲毫沒有費力的感覺，據說Discovery還可以過45度的陡坡。

坐在車內視野寬廣

坐在Discovery車內的任何一個座位都有種「居高臨下」的感覺，同時，Discovery的發動機蓋又低又平，這樣的造型雖然有點「中庸」，但卻獲得了最佳的視野，而窄窄的車門窗框又無形中加大了側窗玻璃的面積，使坐在車內的人絲毫不會感到空間的局促。

上高速公路表現不盡人意

Discovery的越野性是同級車中的佼佼者，但跑城市道路和高速公路就不是它的長項了，4.0升排量的發動機最高時速為170公里，0-100公里/小時的加速時間為12.8秒，這樣的動力表現1.6L排量的中級車都可達到，Discovery這一方面的表現有點不盡人意。

要想比速度就別找Discovery，跑高速只是Dis?鄄covery的一門選修課。

外形粗獷內飾細膩

Discovery的外形粗獷，但內在卻很「細膩」，處處體現了人性化的設計。

車廂設計舒適與實用兼備。前後各有一個天窗，能夠使前後排的乘員都享受到和大自然親近的樂趣；色調柔和的打孔皮座椅符合人體工程學原理，呈桶狀；劇場式的座椅排列，彈性的座倉空間（第三排可折疊兩旁，第二排可分四六分離折疊前傾），方便就手的插袋網兜等配置都體現了設計者對乘坐者的人性關懷。

4. 不知道如何拍攝手機大片

1．學會利用光影
首先不要選擇在陽光強烈的時候進行拍攝，陽光下車窗玻璃與車身漆面都會產生大量的反光，這時候拍出來的照片不但會產生眩光，還很容易讓車身主體變得很暗，看不清車。
盡量選擇陰天，或者傍晚天稍稍有點暗下來的時候來拍車，一定要避開陽光照射。下面這張就是下午四點鍾時拍攝的，沒有強烈的太陽光照射，車身的細節都會看的很清楚。
攝影是一門光影的藝術，無論手裡用的是單反還是手機，學會利用光才能把車拍得漂亮。
2．選擇合適的拍攝地點
想要把車拍得好看，一定要找到合適的拍攝地點，而且一定要選擇好與車輛氣質相符合的環境。比如商務車適合在寫字樓拍攝，越野車適合在越野泥地里拍攝，這樣拍出的照片就會很有大片感。
當然如果你沒有那麼多時間精力去找拍攝地，那也要盡量找一些比較干凈的地方，保持車輛主體的鮮明。
3．學會採用構圖
一張照片的好壞，往往就取決於構圖上。請不要再傻傻的把車子放在照片中間，試著嘗試不同的構圖。現在很多手機裡面都能開啟構圖線，把你的愛車放在圖片中構圖線的交點。今天先和大家分享小智最常用的構圖，大家也可以在之後的拍攝中去嘗試不同的構圖。
三分線構圖法：
三分法構圖是指把畫面橫分豎分三分，讓畫面分為9塊，然後畫面中會有四個交點。把你想要拍攝的主題放在這四個交點處會比在正中更加吸引人，也幫助你更容易完成構圖。
一張照片的好壞，往往就取決於構圖上。請不要再傻傻的把車子放在照片中間，試著嘗試不同的構圖。現在很多手機裡面都能開啟構圖線，把你的愛車放在圖片中構圖線的交點。
三分線構圖法：
三分法構圖是指把畫面橫分豎分三分，讓畫面分為9塊，然後畫面中會有四個交點。把你想要拍攝的主題放在這四個交點處會比在正中更加吸引人，也幫助你更容易完成構圖。
對角線構圖法：
對角線構圖最大的好處就是會讓畫面產生很強大的張力，令畫面顯得不安分。所以如果想要讓愛車看上去很動感的話，對角線構圖是一個不錯的選擇。
傾斜構圖法：
傾斜構圖法就是讓拍攝的畫面進行不同程度的傾斜，它雖然不像對角線構圖張力那麼強大，但是一樣可以給車輛帶來獨特動態效果，下次你拍照片時候試著多傾斜一下畫面，或許會有意想不到的效果。
4．嘗試不同拍攝視角
拍攝車輛最常用的角度是車輛的是左右45度的斜角，這個角度是最能將車輛前臉以及側臉整體展示的角度。當然，你也可以多嘗嘗試一些不同高低的視角，往往也會有意想不到的效果，比如下面這張是用低視角拍的。
另外可以嘗試站在高處，嘗試拍一些俯瞰的角度。並且在嘗試不同角度的同時，多增加一些前景，這樣會讓照片看上去更加有層次感。
5．善用修圖軟體後期
對於一張好照片也是非常重要的，對很多專業攝影師而言，照相機拍出來的原片僅僅只是素材而已，通過後期才能讓照片得到更好的展現。隨著現在手機P圖軟體越來越專業，我們可以用手機對照片進行一些後期處理。比如下面兩張圖片僅僅通過手機P圖軟體調整飽和度就能讓畫面變得更加艷麗。
照片處理的軟體有很多種，但是千萬別用什麼美圖秀秀之流的傻瓜式後期。
稍微研究一些可調性比較多的修圖軟體。每次拍好照片之後多調一下色溫，對比度，然後加個濾鏡，相信我，你的照片會瞬間感覺高大上很多。
小智就一直用VSCO和snapseed這兩個軟體在手機上給照片做後期。
上面這五個小技巧，都是簡單又實用，最重要的是，非常容易上手。知道這些技巧後，最重要的還是實踐，光說不練假把式，趕緊拿起你的手機為愛車拍出美美的照片吧！返回搜狐，查看更多
一張照片的好壞，往往就取決於構圖上。請不要再傻傻的把車子放在照片中間，試著嘗試不同的構圖。現在很多手機裡面都能開啟構圖線，把你的愛車放在圖片中構圖線的交點。今天先和大家分享小智最常用的構圖，大家也可以在之後的拍攝中去嘗試不同的構圖。

三分線構圖法：
三分法構圖是指把畫面橫分豎分三分，讓畫面分為9塊，然後畫面中會有四個交點。把你想要拍攝的主題放在這四個交點處會比在正中更加吸引人，也幫助你更容易完成構圖。
對角線構圖法：
對角線構圖最大的好處就是會讓畫面產生很強大的張力，令畫面顯得不安分。所以如果想要讓愛車看上去很動感的話，對角線構圖是一個不錯的選擇。
善用修圖軟體後期
對於一張好照片也是非常重要的，對很多專業攝影師而言，照相機拍出來的原片僅僅只是素材而已，通過後期才能讓照片得到更好的展現。隨著現在手機P圖軟體越來越專業，我們可以用手機對照片進行一些後期處理。比如下面兩張圖片僅僅通過手機P圖軟體調整飽和度就能讓畫面變得更加艷麗。

5. Rover越野車全地形間諜車手機無線遙控拍照遙控車說明書，怎麼跟手機連接

一般要根據手機和電視機的型號、功能來判斷：

1、如果手機支持MHL輸出，電視機支持HDMI輸入，則可以使用MHL線和HDMI線把手機和電視機連接起來，然後啟動電視機，切換電視機的信號源為HDMI模式，就可以同步播放手機的畫面和聲音了；

2、如果手機不支持MHL輸出，而電視機是安卓智能電視；則可以使用WiFidisplay進行連接或者使用多屏互動軟體進行連接；

6. 汽車攝影的技巧

1.如果要拍攝以車為主的構圖時，盡量不使用廣角端或者廣角鏡頭拍攝。

為了體現出汽車的線條，在將汽車作為主要物體構圖時，一定要使用100mm以上的鏡頭或者是DC的3倍光學變焦，長焦的鏡頭的空間壓縮，有利於將車的線條更好的表現，並將背景與汽車更好的壓縮在一個整體中。而使用廣角鏡頭則很容易造成畸變。

如果是使用DC拍攝，只要用到光學變焦的極限即可，使用數碼變焦是沒有用的，反倒影響拍攝效果。
這就是一個使用長焦鏡頭壓縮空間拍攝的明顯例子，車子粗曠的線條表現的淋漓盡至，與後面巍峨的山峰合為一體，就好像在同一平面內，但實際它們可能相距的很遠。

2.注意構圖和拍攝機位。

很多朋友拍攝的汽車照片沒有生氣，大部分原因是由於機位選擇不好造成的。如果拍攝轎車正側面，機位最好不要選擇與車燈平行或略高一點的位置，一般都採用低機位來突出車的霸氣，通過高機位體現車的整體線條。

根據空間立體美學的概念，當拍攝車的正側面時，將車燈一角到鏡頭連成的直線，保險杠與這條直線所成的角度要大一些，車側面的線條要略小，這時的汽車是最漂亮的。
採用這種空間構圖和機位，能夠對汽車的前臉和車身都有重點的突出，給觀看者很全面的視角。

3.場景氣氛的渲染。

拍車，首先要了解它的定位，是家用車，還是商務車，還是運動性的車，或者是越野車。只有了解了它們的定位，才能給它們選擇合適的場景，結合機位的選擇進行拍攝。

家用車突出的是溫馨，可以選擇咖啡館前或者別墅的庭院內拍攝；商務車突出的尊貴，可以選擇CBD的高樓或者高檔寫字樓前拍攝；跑車突出的是速度，可以在公路上使用動態同步攝影；越野車則需要在沙漠、山石、斜坡才能體現出他的輪胎和底盤的性能，最好採用低機位拍攝。

當你選好了合適的場景，你就在拍攝前已經成功一半了。

4.動感拍攝更突出車身線條。

動態同步攝影是一個比較難的拍攝方式，但得到的照片卻充滿美感。它利用了兩車同步或鏡頭追隨汽車時，背景的模糊來體現汽車行進中的風馳電掣。

一般拍攝時都最好需要三個人：拍攝車和被拍攝車駕駛員，攝影師。相機可以通過強力吸盤固定在車外，攝影師憑感覺，通過遙控器拍攝，這樣可以拍攝到比較低的角度，或者比較在難得到的機位拍攝。也可以打開拍攝車的窗戶，將相機固定在車內拍攝。

5.細心之人注重細節。

所有的車都有其設計的亮點，因此很多朋友也喜歡拍攝一些汽車的細節，剛剛更換的輪轂，充滿機械美感的發動機倉，還有體現品牌榮譽的車標……車上可以拍攝的太多太多了。

7. 越野車自動檔怎麼開

p是停車檔R是倒車擋n是空擋，d是前進檔。前進正常行駛的時候掛到d擋就可以，從最低達到最高的。

8. 越野車如何拍照帥氣

每個女人都喜歡拍照的男人，而且喜歡會拍照的男人。

每個硬漢心中都有一輛越野車，每個越野人都必須會拍照。

毫無疑問，每個越野人都想記錄下自己最帥、最酷、最爺們的那一刻，那麼如何將「老土」變成「大片」，將「經典」拍出「新意」，下面給大家泄露幾個神技，簡單易學，請閱後即焚

毫無疑問，玩越野的男人，包包里基本都有點專業攝影設備。他們不僅是為了記錄下自己最帥、最酷、最爺們的那一刻，還想記錄兄弟們在五千米的雪山之巔、在野外圍著篝火載歌載舞等精彩瞬間。
玩越野車時荷爾蒙爆棚的男人們！
血脈噴張的越野之行，讓每一個男人為之激情澎湃，也讓每一個女生崇拜不已。掌握好拍照技巧就是妥妥的時尚大片，輕輕鬆鬆俘虜大波迷妹。

藉助越野車，相機等工具，倚靠著越野車隨便擺出幾個動作，都會很酷！比如：胳膊搭著車邊，雙腿自然交叉，眼睛看著遠方，一副專注而又嚮往遠方的眼神。有沒有很帥，是不是很有型！

生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方。逃離大城市的我們，駕一輛越野車，在夕陽的余暉下，坐在車頭點上一根煙，亦或放飛自我，縱身一躍，從此你的世界裡只有詩和遠方。

鑽出越野車的天窗，雙手搭在車上，看向遠處，迎面吹來一陣清風，頭發絲隨風舞動，好似一幅全世界我最牛的場景。
鐵鍬是越野人的隨車工具，扛在肩上就像扛起了整個世界。除了它，還有什麼是耍帥、裝酷的第一選擇

站在車頂，張開雙臂，擁有世界，任它天高皇帝遠，大聲咆哮，此時此刻除了我，還有誰！

不管白天黑夜，你停在那，我就在一邊，離得再遠也斷不了的牽掛。就像夕陽西下偉岸的背影走向自己的愛車，好比歷經滄桑的漢子回到自己

9. 豐田的哪款越野車的拍照在尾部右邊

中東版 LC系 牌照在左邊 備胎在右邊