百公里加速越野排名

『壹』 越野車百公里加速在多少秒內算優秀

這是越野車，不是超跑，越野車看越野能力，哪有看加速的？純越野加速一般都在十秒以後，十秒以前的就算優秀，是純越野，不是SUV

『貳』 賓士gl 400的百公里加速性能怎麼榜

賓士GL400官方價格是103.80-159.80萬，屬於中規中矩，用的3.0T發動機，333馬力，但是扭矩只有480Nm，這款發動機很經典，賓士各車型都有裝，但是GL實在太重了，約2.5t，這款發動機放E級上那可為動力澎湃。不過也要看個人喜好了，我個人覺得還是35...

越野性能絕對可以，底盤空氣懸掛，可以升高，帶有越野和雪地，公路，拖車，上坡，下坡模式，適應道路廣，發動機V6雙渦輪增壓發動機，油耗在12左右，內飾配置高，SOS呼叫，360度攝像頭均提供，空間也大，總體性價比高。 請採納

時速0-100公里加速時間是汽車基本的技術數據之一，它反映該車型加速性能的好壞。由於它的測試方法對於汽車來說過於「殘酷」，所以人們對於用此法來標明汽車性能一直存有爭議。但無論這樣，0－100km/h加速時間這個指標一直被接受，成為最能評定汽車...

朋友的GL450在北京市區的油耗是17個到18個，如果是高速能少個2個油。不如ML450H，GL的混合動力款要等到11年才能出

400 唄 ,越貴越好 ~ 不買最好 ,最買最貴/

我的是14款的 運動e260 掛S檔 大概6.7秒左右吧，據說15的是四驅，我想能提升半秒左右吧.

『叄』 越野車排行榜悍馬,路虎賓士G 哪個好吉普牧馬人去年還排第一這么猛

越野性能不想百公里加速什麼 可以對比 越野基本上外界因素影響太多。沒辦法比較。 不過決定越野性能的因素也太多了， 輪胎，車子重心，長度，地盤高度，等等，還有驅動方式。 就算是悍馬 路虎 給一個新手去越野還是不行。越野車子是其次 主要還要看人怎麼開了。 越野車也並不是越貴越好。就拿鈴木的 吉姆尼 這款13萬左右的SUV,但是越野性能超強。

『肆』 越野車百米提速提速排行榜

最快的車是 ThrustSSC 百米加速二點幾秒 由英國人設計製造，用兩具戰斗機渦扇引擎為動力，專門用來打破世界陸上極速紀錄，ThrustSSC除了是極速紀錄冠軍之外，e

『伍』 越野車百公里加速在多少秒內算優秀

越野車的發動機主要是看扭矩，特別是低轉速下提供的扭矩的大小
如果提到百公里加速，這個也可以和普通汽車做比較，一般好的進口SUV 能跑到8S以內。
這么說吧，SUV倒是能和轎車或者跑車比百公里加速，但是純越野更多的是看60KM/H 甚至是40KM/H的加速時間。因為汽車所需車速和發動機的工作轉速不一樣

『陸』 世界上最速SUV，直線加速能和超跑一較高下，你認識幾款

測試車輛的加速性能，不是只看百公里加速成績這么簡單，還要通過發動機輸出特性以及從靜止到極速各區間段的加速表現來綜合衡量，而我們常見的輪上功率測試就是很權威的。在SUV車型異常火爆的時期，很多廠商將性能元素融入其中，今天我們來看看地球上最快的5輛SUV都是誰，也許大家首先會想到特斯拉X，但是很遺憾純電機的輸出特性並不能讓它成為最終的勝利者。

NO.5保時捷卡宴(2019款CayenneTurboCoupé4.0T)

百公里加速：3.6s

最高時速：305km/h

在超跑界，蘭博基尼的地位盡人皆知，然而它和保時捷一樣，都是做拖拉機出身。早在1984年時，就推出了旗下第一款SUV供應軍方使用，比保時捷卡宴早了近20年，可以說蘭博基尼才是真正首家生產SUV的跑車製造商。歷經30多年，這個享譽世界的跑車專家推出了第二款SUV——Urus。它和保時捷卡宴、賓利添越都出自大眾的MLB(煤老闆)?Evo平台，搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率478kW,峰值扭矩850N.m。憑借305km/h的極速，直接屠榜摘得桂冠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 當今SUV哪一款速度最快，百公里加速時間是多少

目前加速最快的是保時捷的卡宴 Turbo S，0-100km/h加速時間為4.8s；極速最快的是荷蘭世爵的D12，最高時速為295km/h，世爵老闆曾經說過一句很狂的話：如果你看到一輛SUV可以死咬住法拉利不放，那一定就是世爵D12！

『捌』 百萬級運動SUV，百公里加速6.6秒，越野才是真正歸宿

此外還有一套ATPC系統（All?TerrainProgressControl），也就是全地形進程式控制制系統，通俗的說就是在惡劣路況下的蠕行模式，是相當的方便，比如說你要是通過障礙物或者是想爬一個比較陡峭又很復雜的坡道。那麼這個時候你只需要開啟ATPC蠕行模式，它就類似於是一個巡航控制系統，可以在2公里到30公里之間這樣一個車速范圍之內操作，司機只需要控制好方向就行了。

[總結]路虎這個品牌創立於1948年，到今年已經72年了，在這72年裡，路虎只專注做一件事，就是全地形越野和運動。而這個品牌在中國人的心目中，尤其是在喜歡越野的人群心裡，是有著特殊的地位和情感的。目前路虎已經有3款國產車型，價格也下探到30-50萬區間，希望未來更多的路虎車型實現國產，讓更多有著越野情懷的消費者圓夢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 越野車百公里加速在多少秒內算優秀

越野車不比百公里加速的、比的是幾把差速鎖、不過北京運良曾經改裝過一輛牧馬人、百公里加速為4.7秒

『拾』 就越野能力而言，奧迪的4驅能有怎樣的排名

是否已經忘記了曾經買一台SUV是為了想要越野的，而買回來就讓它一直堵在城市中，就像郝雲歌中所唱「我那可憐的吉普車，很久沒爬山也沒過河」。如果要想有強大的越野能力，自然離不開一套好的四驅系統，而奧迪向來是做四驅系統的行家，一套quattro四驅系統幾乎征服了所有越野愛好者。

在經過一天的越野體驗後，筆者對於奧迪這兩套四驅系統有了更加深入的了解，對於剛剛上市的奧迪Q7，筆者也對它強大的越野能力產生了濃厚的興趣，並且期待下一次能夠真正體驗到全新一代奧迪Q7在越野性能方面的優秀表現。