日系老款越野圖片

㈠ 為什麼10年老車裡面日系車比較多

一提到日系車，很多消費者的都在反應它的產品質量不行，尤其是在遇到事故時，它的表現真的是很差勁，不然也不會被網友們調侃為「易拉罐」「紙殼車」了。但是讓人感到驚訝的是，通過數據顯示，一般開10年以上的老車，卻大多是日本產，而且其保有量也要比別的車系更多，這個事實，無疑打臉了很多質疑它品質的人。那麼，為何被吐槽這么嚴重的日系車，卻是老車中保有量最多的呢？

當然了，除了以上日系車外，像是老馬六跟老馬三等車型，大抵都有著10多年的車齡了，它們的保有量之所以這么多，是因為其穩定性，以及保養維修非常省心，打火就能走，雖沒有帶T發動機那麼給力，但是卻能夠保證頂級的穩定性能，這也是能夠使其壽命加長的關鍵。再加上售價相較便宜，保有量多也無可厚非了。對此，就有車主表示：因為實在是太省心了，加上油耗又低，相比於其它車系，日系車更適合作為家用。

㈡ 日本車凌志270越野車2015年最新款圖片

2016款雷克薩斯RX270

㈢ 我要買輛日本豐田的老八零的越野車

LC80，關鍵是看車況，可以在網上看看蘿卜報告，陳震就有一輛老80

㈣ 日系又一款高顏值SUV，2.5L自吸發動機+CVT+四驅，能代步又能越野

在國內汽車市場，無論是轎車、SUV，還是MPV領域，很多合資品牌之間都拿出了常用的「雙車戰略」，這款車型火了，另一款同級別車型銷量也不會太差，事實證明也是如此。像朗逸和速騰；卡羅拉和雷凌都是如此。因此很多廠商把這種理念也運用在了SUV領域，比如CR-V和皓影；途觀L和探岳；RAV4榮放和威蘭達。今天咱們就來看一下全新威蘭達的表現，它外觀延續了豐田SUV一貫的高顏值屬性，動力選用了2.5L自然吸氣發動機和CVT的經典組合，再加上較高的離地間隙，不僅能用作城市代步，還能輕度越野。日系又一高顏值SUV，2.5L自吸發動機+CVT+四驅，能代步又能去越野
威蘭達，它是廣汽豐田旗下的一款緊湊型SUV，頻頻出現在各大車展上的它，終於要在2月28日上市了。新車加入了很多硬派SUV的設計元素，看上去更加個性，動力系統選用了2.5L自吸發動機和CVT組合，皮實耐用、省油省心，17萬起的價格也很接地氣兒。豐田又一「硬漢」SUV，2.5L自吸發動機+CVT+國六排放，17萬起
為了避免與豐田RAV4榮放同質化的設計，威蘭達採用了全新的家族式設計，從前了到整體輪廓，它與海外版豐田Fortuner有些類似。前臉採用類似「X」的樣式，狹長的上格柵與兩側犀利的前大燈融為一體；下格柵與雷克薩斯紡錘形設計極為相似；誇張的進氣口和粗獷的前包圍，看起來霸氣感十足。車身十分沉穩，懸浮式的車頂效果更加立體，粗壯C柱還採用了隔斷式設計；折線式的腰線帶來了十足的力量感，黑色的輪拱、側裙搭配著19英寸的輪圈，很有越野車的范兒。車尾比RAV4更加規整，兩側熏黑式的尾燈加入了匚字形光源，辨識度極高。後包圍更加規整，雙邊雙出的外露排氣管和車尾擾流板，極具運動氣息
尺寸方面，新車長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，相比RAV4榮放僅車身長度因包圍造型的不同而略有差異。此外，威蘭達提供6種單色和6種雙色共計12種車身配色供選
內飾的設計與RAV4榮放完全一致，沒有太多的差異，不過這樣的好處就是省去了設計師的研發時間，而對於用戶來說，操作起來也更加順手。左右對稱式的中控台和門板四周都加入了灰色搪塑工藝面料、翻毛皮材質的鋪陳，頂棚還融入了米白色植絨面料，質感柔軟細膩。中控台矗立著10.1英寸的懸浮式中控屏，並搭載了豐雲悅享車聯網系統，支持時下主流的手機互聯。此外，它還配備有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、前後排座椅加熱、方向盤加熱、自動遠光燈、流媒體後視鏡、7安全氣囊、豐田TSS智行安全技術套裝、8探頭駐車雷達、倒車影像、自動防眩目、360°全景影像、電動全景天窗、電動尾門、雙區自動空調
動力方面，威蘭達提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力組合。其中2.0L自吸發動機的最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱；2.5L雙擎則由2.5升自然吸氣發動機與電動機組成的THS-II混動系統，其中2.5L發動機最大功率178馬力，系統綜合最大功率為222馬力；傳動匹配了E-CVT變速箱。此外，威蘭達將提供三種四驅系統，其中兩種為DTV動態扭矩矢量控制四驅系統、E-FOUR電子四驅系統，能輕度越野
點評：豐田威蘭達的到來，無疑增強了豐田在緊湊型SUV的綜合實力。很多硬派元素在威蘭達身上絲毫不顯得突兀，反而更加個性化。內飾與RAV4榮放一致，沒啥可說的。動力強勁還帶有三種四驅，不僅能在城市代步，也能輕度越野。預售價格17萬起，我個人感覺是有些高了，15萬左右或許有更大的市場，對此，你怎麼看呢
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㈤ 這才是真正的日系越野，車長4米9配V6引擎，不足35萬

如今買車的時候，很多人會從實用性的角度去進行出發，但其實有一些經典的車型還是非常的有情懷的，很多人在身成名就或者是有了一點小錢之後，你就會去進行購買。越野車在定位上是屬於比較小眾的領域，但是我們都知道在都市生活之中的人們往往被工作壓制的非常的疲勞，所以特別的渴望掙脫並且嚮往的自由，而越野車就可以帶給人們那種感受，在市場之中實力的越野車型其實也是比較的多，比如說普拉多，比如說牧馬人，但要是說到性價比的話，有一款車型其實是更加的實在的，它就是三菱帕傑羅。

三菱帕傑羅在動力系統上面也是不容小視的，所以關於它的性能是不需要去進行擔心的，它絕對是一款非常卓越的優秀越野車型，實用性非常的強，並且僅僅就34.98萬起步的價格，不僅有實力，性價比也相當出色。作為情懷而言，這款許久未徹底更新的越野車似乎有些奢侈了，然而卻並不能忽略它的實力，各方面來看，這才是真正的日系越野，車長4米9配V6引擎，不足35萬還看啥普拉多，喜歡的車友還是可以考慮的。

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㈥ 日系最好的越野車是哪款

豐田 陸地巡洋艦

㈦ 10款最經典的日系車，每一款都有故事，每一款都無可替代

雖然日本只是一個面積僅37.8萬平方千米的島國，甚至還不如我國的雲南省面積大，但是卻有著非常先進的汽車工業。無論是家用轎車、SUV車型、MPV車型甚至是跑車，幾乎都是他們的強項。日系車的質量以及在全球的地位毋庸置疑，就連號稱車輪上國家的美國，也幾乎成了日系車的天下。日系車都有哪些最為經典的車型呢?

豐田蘭德酷路澤

本田飛度在國內極高的保值率，總是給人一種『這價格還不如買新車』的錯覺，這讓那些競爭對手情何以堪?用喪心病狂來形容毫不為過。對於家庭用戶而言，本田飛度靈活多變的車內空間，出色的燃油經濟性和可靠的口碑，贏得了消費者的認可。而在改裝圈，本田飛度巨大的改裝潛力，令它擁有了叫板鋼炮的能力。飛度可以說是談情懷有情懷，談性能有性能。

這些堪稱是日系最有代表性的車型中，大部分的國人都非常的熟悉，當然日本本土的K-car排除在外。日系的越野車有蘭德酷路澤、帕傑羅和途樂這些經典車型;MPV中有塞納、埃爾法、貴士和奧德賽;就連性能車都有思域TypeR、LANCEREVO、斯巴魯WRX這些典型的代表。不得不承認日本汽車工業的水平，還有很多值得我們學習的地方。

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㈧ 日系，能拿得出手的硬派越野車有這些

全文共有2227個字，4張圖

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本文作者：羅濤

【懂車之道導購】說起越野車很多人可能會跟SUV車型混淆，都是打著購買SUV預算，卻做著開它去穿山越嶺的夢想。其實越野車必須具備四輪驅動+中央差速鎖才能稱之為越野車，否則只能是一台穿梭於城市的SUV了。前幾天寫過一篇美系硬派越野車的文章，今天我們就針對日系車，看一下有沒有拿得出手的硬派越野車型。

提及日系硬派越野，大家首先想到的就是普拉多也就是人們常說的豐田霸道，被普拉多過多的洗腦後，有許多同樣在越野方面有著出色表現的硬派SUV被我們所忽略，今天道哥就再推薦幾款硬派的日系越野車，喜歡的朋友接著往下看。

1.日產途樂

官方指導價:暫無價格

日產途樂憑借其不俗的越野能力跟豐田陸地巡洋艦，三菱帕傑羅並稱為日系越野「三傑」，可以走遍中國的大江南北，由於國內消費者被過分吹噓解讀了豐田普拉多，卻忽略了這款強有力的車型。外觀方面，繼續保持了舊款的方正高大的車身造型，階梯式進氣格柵，搭配鍍鉻飾條的裝飾，讓整個前臉看上去更加大氣。而中規版本的途樂中網、前霧燈和其它位置加入裝飾條,與進口版略顯不同。經過全新設計的前保險杠造型，更偏向於精緻路線。

內飾仍舊採用低調奢華的設計，中控台以及儀表盤附近材質都是採用軟皮包裹，使得車內的舒適感和豪華感都有很大幅度提高，車內整體設計十分簡潔，駕駛操控也比較便捷，按鍵和按鈕有著不錯的阻尼手感。當連接到行動電話時，汽車的藍牙電話可以通過內置的麥克風和對講機進行免提通話。配置方面標配了單天窗、電動後尾門、車頂行李架、底掛式全尺寸備胎、發動機電子防盜、車內中控鎖、智能遙控鑰匙、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能配置。

動力方面，搭載一台5.7L自然吸氣發動機，最大馬力為367匹，最大功率為270kW，峰值扭矩為530牛米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，動力輸出十分強勁。配合托森差速器+全時四驅系統，讓它擁有同級別車型中更好的越野表現。

總結：看過了美系硬派越野車後再看日系車不知道大家都有何感想？相對於美系車純粹的越野風格，日系車顯得各方面都比較均衡，道哥認為：美系越野車在舒適性、動力性方面比較有優勢，而日系越野車則比較注重可靠性方面。今天推薦的這幾款車型不知道眼前的你比較中意哪一款？歡迎評論留言。（圖:來源網路；文：懂車之道羅濤編輯）

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㈨ 這款越野車比悍馬H1大一圈，自重2.55噸，日系最優秀的戰車之一

文章原創，歡迎車友分享轉載

軍車迷在一起聊天的時候，總會談到美系悍馬H1軍車，硬朗的外觀，大尺寸車身，一副硬漢的象徵，也有很多優秀的越野軍車，借鑒了悍馬軍車的一些設計，像豐田疾風這款越野車，就是其中一個，這款疾風越野車悍馬H1還大一圈，在悍馬H1現有的優秀基礎上，又進行了改進升級。

日系車的優點就是耐用性強，這也是軍用車的主要標准，耐用性要比科技配置更重要。

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㈩ 日本的越野車

斯巴魯，又叫富士，鑒定完畢，一個大星星旁是五個小星星。

旗下的SUV有森林人、馳鵬和XV