獵鷹越野摩托車150

㈠ 150CC的獵鷹摩托車怎麼樣呀

浦東航頭很多的,注意前後碟剎,富先達不要買,垃圾,我就上當了,價格4000多一點,特約修車的說王野不錯,我個人覺得華田也不錯,三友也不錯,我爸爸的三友用了5年不壞的,看到過三友150,聲音好,
150的我覺得就輪胎也比125寬,車也重,上100碼不飄的,提速比125差好多

㈡ 剛買的獵鷹150CC踏板摩托車，油耗多少

新車是費油一些的，百公里三個多點正常，然後獵鷹是國產車油耗真的高，先跑出磨合期吧，出了磨合期油耗就在三個的樣子了，

㈢ 獵鷹摩托車150 不知道哪裡就是發動機吧好像 叮叮的響 摩托有勁 就是有時候跟

，你是不是騎車的時候不換擋。。。。 騎車的時候你不及時換擋，速度降下來了，你的檔位沒將下來，繼續加油門，發動機就是噠噠的響，齒輪配合與你速度不協調，上坡的時候更明顯。 打個比方說，你的發動機齒輪和被驅動輪的傳動比是1:1,1:2,1:3,1:4,1:5，就是說你發動機齒輪轉一圈，被驅動齒輪在1-5檔分別轉1、2、3、4、5圈，你的速度在10、20、30、40、50，假設你使用的是5檔，那麼你發動機轉一圈，後輪通過鏈條驅動後要轉5圈，但你的速度遠低於50，比方在10-30之間，那麼實際上你的後輪只能轉1-3圈，此時你繼續加油門，發動機供給的就是5圈的傳動，後輪就是轉不到5圈，就只能打哏，發動機就噠噠的響了，把油門松點能緩解點，但很容易熄火。再說的簡單點，應該騎過變速自行車吧，在上坡或者速度較低的時候，你換到高速檔，就是腳蹬的牙盤換到最大的，蹬的時候是不是很吃力，而且一頓一頓的，只有速度起來了，蹬起來才順溜了，摩托車亦是如此。 老兄，你不會是剛開始騎帶換擋的摩托車吧，彎梁或者踏板屬無級變速的，沒這種情況，摩托車沒問題，主要是騎行的時候要根據速度及時換擋，在低速情況下也可以用高檔位，但加油一定要小、穩、慢，加大了就會噠噠響，再大了就要熄火了。再就是摩托車有區別的，大多數的摩托車五檔起步是很難的，尤其是冬天，1-3檔起步是正常的，我的貌似冬天只能1檔起步，夏天可以2檔，但很難控制，油門稍大就熄火，需要慢慢的把速度帶起來

㈣ 新出的海宏獵鷹250這款越野摩托車怎麼樣

最好能給些參數『不勝感謝』和別的車比性價比怎麼樣『

㈤ 獵鷹150/250踏板跑車型摩托車，玩這車的人多嗎

回答者： 水路不通 簡直亂說，你一點都不懂玩車

獵鷹款式是一種非常經典且非常科學的跑車型摩托車
空氣力學，人體工學都設計的很完美，它的輪胎一般都是120-140的寬邊跑車型輪轂賽車胎，車輪直徑接近微型麵包車的輪轂，這樣的車無論是什麼樣的道路上都能體現完美的速度和行駛效果，
國內目前有獵鷹的愛車友沒有20萬，也有10多萬，除了它霸氣，大馬力，設計好看，外形美觀，龐大的改裝車友群體也體現了這車受人喜愛的這點，

好好愛護你的獵鷹，我自己也有一輛獵鷹，因為上班地方不能行駛摩托車，所以我現在都是開自己的馬6，但是一有空我就會騎騎我的鷹，那感覺，不懂車的人是不知道的....

㈥ 獵鷹150摩托車問題

打 oiui uguyrhnbnh hbg dfdrt dfr r g gf fdr bd rtrdrtd fdcdrsdsd qrDRT E ERS DSRG SDRGSE ASRF SFGR FGRSDFGSR

㈦ 大獵鷹150cc摩托車油耗問題...

還差不多吧.125的么拖車每公里也要3角錢.因為油價太高了,你也只0.42一公里,大了一點點吧,

㈧ 150獵鷹踏板摩托車

建議不要買踏板獵鷹，機器不是一般的喝油，簡直就是往地上倒油。

㈨ 獵鷹150踏板摩托車最快能跑多少碼

說自己車能上120的，都是表不準，不改的情況下也就95左右.還要看是不是山寨車.我的獵鷹150，沒改的時候90.改了傳動之後可以上105左右.再怎麼跑也就是個150的機子.踏板車傳動又是靠皮帶的不是鏈條齒輪的，還有離合甩快和碗公的摩擦大小.彈簧軟硬程度，普利盤的大小和普利珠的輕重，化油器的口徑大小和霧化好不好，尾牙的齒輪數，都會影響踏板車的速度，所以一般不改的車也就90碼到95左右了.畢竟不像騎士車是靠齒輪和鏈條來傳動的.市區裡面跑95馬足夠了.