出售越野神器
⑴ 沒有新車拍，那就拍二手車。U2出品，無論是貼地飛行還是越野神器。總有一款適合你的視覺美感。
沒有新車拍，那就拍二手車。U2出品，無論是貼地飛行還是越野神器。總有一款適合你的視覺美感。???
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 難開壞的「越野神器」，比攬勝還霸氣，全系V8很豪華
豐田越野車的耐用性對於車友們來說幾乎是人盡皆知的，普拉多固然沒有使用什麼高大上的黑科技，但是憑借可靠耐用的品質照樣成為越野車市場的寵兒。然而，即使普拉多售價高達50多萬，但普拉多並沒有歸屬到豪車系列，這一級別依然是寶馬X5、賓士GLE、路虎攬勝的天下。豐田自然不會放棄這個市場，於是比普拉多豪華越野更強的雷克薩斯LX來了，難開壞的「越野神器」，比攬勝還霸氣，全系V8很豪華。
作為雷克薩斯頂級越野車，國內的售價也如身份一般高昂，即便調價之後裸車均價也達到130萬，相比於此前170萬的售價調低不少。現在的LX那是一台不折不扣的加價神車，現在還加著價呢，想要一台LX，怎麼也得150萬左右。雷克薩斯賦予它一身精湛的做工，還有四年或十萬公里的質保，可見其品質遠在普拉多之上，這也讓它的第三年保值率高達75.85%，對於越野愛好者來說雷克薩斯LX實在是一款不可多得的「越野神器」。
首先就是外觀方面，大家都知道寶馬X7的雙腎進氣格柵很大，就像兩個大鼻孔一般，而雷克薩斯LX則是擁有十分誇張的家族紡錘式大嘴進氣格柵，看著更有視覺沖擊力。同時與兩側犀利的矩陣式LED大燈組直接相連，再加上超級烯烴聚合材料打造的前保險杠，整個前臉精緻又不失力量感。
很多人。到雷克薩斯LX570第一眼的時候，心中會想：真是太大了！確實如此，它的長寬高分別達到了5070*1980*1910mm，軸距為2850mm。它的側面使用了大量平直線條，有著一種硬派SUV的味道，車窗的面積也很大，保障了車內能夠有良好的視野，另外大尺寸的鋁合金輪轂樣式也很精美，進一步提升了它的檔次感！車尾看上去依然是方方正正的感覺，點綴16個LED組成的序列式轉向燈，可以說整個車身都散發出比普拉多霸氣十倍都不止的強大氣場。
內飾檔次感和配置方面，對於一款百萬級的豪華越野車，雷克薩斯LX有著大量軟皮質材質、shimamoku實木飾板和銀色金屬飾條打造的奢華內飾，中控台上部配有一塊懸浮式12.3英寸屏幕，下方是機械質感反饋清晰的按鍵。全系標配前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、自適應巡航、多種駕駛模式切換、電動天窗、電動後備箱、無鑰匙進入和啟動、中控大屏、語音識別控制、多達10個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警以及主動剎車功能！
當然，最讓人羨慕的還是雷克薩斯LX坐擁的一流引擎和越野實力，它全系搭載一台V8 5.7L自然吸氣發動機，這台V8引擎不但有著穩定無異響的頂級品質，且最大功率可以達到367馬力，峰值扭矩達到驚人的530牛米（低速扭矩可放大2.6倍）。而底盤方面，採用了前獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿，後四連桿機構式懸架，並配有全時四驅系統，還有著可變轉向比、中央差速器鎖止以及懸架軟硬、高低可調功能。另外還有MTS多地形選擇系統，讓它能夠輕松應對各種不同復雜路面的挑戰，顯然在越野性能上同級車型很難有可以與之匹敵的，真是一台難開壞的「越野神器」。
雷克薩斯LX不但擁有比普拉多霸氣十倍的高顏值，而且還坐擁極為成熟耐造且無異響的V8引擎，可以說在顏值、氣場、耐用性等各個維度都有著頂級水準。不過人無完人，車無完車，雷克薩斯LX570開起來方向盤比較沉，而且給人感覺有些笨重，太大的車身停車時也不是很方便，另外它在市區內的油耗，雖然廠商公布的是20.5L，不過據多位車主反饋，一般都會在24-25L上下，如果跑高速的話，能夠達到了17-18L左右。
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⑶ 越野神器，售價42.99萬起，2021款Jeep牧馬人上市
最近，Jeep最具競爭力的產品——牧馬人推出了2021最新款。該車型有4個不同配置供大家選擇，官方指導價在42.99-53.99萬元。新車增加了輪胎充氣提醒功能，在價格不變的情況下更值得選擇。
不論有多少類似於對他座椅太硬、內飾塑料感強的吐糟，Jeep的牧馬人車型一直是硬派越野的代名詞。2021款的牧馬人相信也有不少人已經進行了關注，如果你喜歡越野，這個「越野神器」是個不錯的選擇。
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⑷ 搭載450馬力V8 Jeep牧馬人終極越野神器發布
隨著福特Bronco復活，最大的競爭對手Jeep牧馬人也用另一種方式作出回應，推出了牧馬人Rubicon392Concept性能版車型，取代了EasterJeepSafari，搭載6.4升V8汽油發動機，輸出高達450hp（336kW）和609Nm，比現在285hp（213kW）和353Nm輸出的3.6升V6發動機更加強大。按照Jeep官方的說法，這款概念車極有可能量產。
牧馬人Rubicon392Concept搭載8速自動變速箱和兩速分動箱，可以在不到5秒的時間內完成0-96km/h的加速。當然，直線加速並不是牧馬人的傳統，Jeep還為新車增加了許多越野硬體，包括Dana44高強度軸和兩端的差速鎖、兩英寸的懸架升幅、單管Fox減震器以及帶有37英寸泥地輪胎的17英寸防脫輪圈，提高了惡劣路況的行駛能力。除此這外，新車還配備了雙出式排氣尾管、防撞架、鋼制保險杠、絞盤以及鋼制防托底盤。
而在造型設計方面，牧馬人Rubicon392Concept採用了啡水晶色外觀塗裝，配以青銅色裝飾拖車鉤、品牌標識、彈簧、減震器和車輪，同時配有高性能發動機蓋、定製半車門和Sky一鍵式電動軟頂。而內部亮點則包括運動方向盤以及金色對比色縫線的紅色真皮面料座椅。牧馬人Rubicon392Concept的更多消息，敬請關注後續報道。
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⑸ 極致純粹的越野強者，全新路虎衛士正式上市，售77.8萬元起
越野神器，當然還少不了硬核配置。全新衛士不僅擁有全時四驅系統，更有雙速分動箱、中央差速鎖等核心裝置。並且還搭載了第二代智能全地形反饋適應系統，可提8種地形及駕駛模式和1種涉水模式，必須要說的一點就是該車的最大涉水高度達900mm。除了爆改過或者某些高端4×4車型，還真找不到比它更強的選手。
《車壹圈》觀點
在全國排名前十的《車壹圈》看來，全新路虎衛士此次上市的價格無疑是非常令人心動的，畢竟相比它的直接競爭對手大G要便宜太多了。並且該車還有一個獨特的車型定位——「極限全地形SUV」。也就是說在SUV中，它的越野能力已經到了一個極限的地步。各位圈友有被這台干貨所吸引到嗎？
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⑹ 又一款越野「神器」，2.0t配8at爆出224馬力，比普拉多廉價
說到國內主流的越野車型，那還是賓士G、途樂、牧馬人以及豐田普拉多在市場上比較受國人歡迎。因為它們有著強勁的動力以及霸氣的外觀，所以在市場上取得了傲人的成績，證明了自己的優秀。不過，在市場上還有著這樣一款越野「神器」，2.0t配8at爆出224馬力，比普拉多廉價，說的就是哈弗H9。
綜合來看，哈弗H9確實是有著許多出彩的地方。譬如說外觀、內飾以及動力都做得相當出色，成為了它的亮點。另外，它還有著不錯的反饋，進一步說明了它有多麼的優秀。當然，它還有著一個很大的優勢，那就是售價比普拉多要廉價許多。而你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區討論。
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⑺ 心心念念的越野神器終於到手，長城炮越野版提車作業！
終於等到了心心念念的越野炮，因為之前是提前預定，所以提車也還是挺快的，第一次看到實車大塊頭停在我面前還是非常震撼的，作為一款越野皮卡，不僅外觀看著大氣，同時原廠還升級了越野套件省去了後期改裝的問題，剛剛提車興奮不已，下面跟大家分享下我的愛車。
拍照的時候保安對我的愛車還是挺感興趣的，比周圍的車看起來都要大一圈。
輪胎為固鉑AT3 4S的，而頂配的頂配車型還配備了百路馳KO2全地形AT輪胎。
蹬車踏板採用的加粗金屬管材質，踩上去也更加結實。
大燈也和乘用版一樣是LED的光源。
前面保險杠是金屬的，黑色的塗層比較防刮耐磨，在越野的時候也不用擔心會蹭掉漆。
內飾和外觀一樣也同樣採用了紅黑色的設計，很多地方也都是軟材料包裹顯得更加精緻。
變速箱則採用了采埃孚的8AT，無論是低速時的換擋，還是急加速時的降檔，都拿捏的很得體，讓皮卡也可以開得舒適自如。而且值得一提的是，長城炮越野版只需加註92號汽油，不但降低用車成本，更難重要的是萬一去戶外自駕游或者越野，有92油的加油站分布也更廣泛點。
它的三把鎖指的是前橋差速鎖、中央差速鎖及後橋差速鎖，長城炮越野版前後差速鎖屬於硬性連接，並在中控右下方區域有獨立的開關按鍵，有了三把鎖加持，去各種非鋪裝路面也不用擔心了，等哪天約上好友一起試一試。
功能方面也是非常豐富的，配有自動空調車聯網，全景影像等等。作為一款皮卡我感覺它的配置完全超越了很多20萬級的轎車了。
多功能的方向盤手感不錯，而且還有換擋破片，在越野的時候可以強制換擋拉高轉速提升扭矩。
細節方面的設計也是很到位的
總的來說，我對越野炮的初期表現也是非常滿意的，長城炮越野版的出現，可以說為自主品牌皮卡樹立了新的標桿。不管是公路還是非鋪裝路面，它的表現都可以稱為同級別的領先者。