皮卡車坡起定點停車技巧

A. 坡起定點停車技巧

第一條線是停車時前車輪需要壓到的線，也叫感應線，沒有壓到這條線直接扣20分出局；

第二條線就是中間那條粗大的實線，也叫樁桿線，上坡停車時，車前保險杠需垂直向下在粗線內；

第三條線我們可以把它當成是出界線，車前保險杠接觸到這條線則意味你OUT了；

除了這三條線外，還有一條線也是非常重要的，就是邊界線，你和它最好的感情距離是30cm，遠了會扣分甚至出局（超過50cm），近了會有壓線出局的風險。

簡單理解以上這四條線的含義後，我們再來具體說說上坡定點停車的操作步驟，相信大家按照以下方法去練習，必定能夠在最後凱旋而歸，也希望大家考試順利。

第一步，聽到語音指令後開始本項考試項目，控制好車速，打開右轉向燈，慢打方向向右側路邊線靠近；

第二步，當看到引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時，即可保持方向直行，同時通過右後視鏡觀察整個車身與邊線的位置關系，目的是保證車身與路邊線距離在30cm以內；

第三步，確定好30cm的距離後，觀察左後視鏡，當左後視鏡下沿與第二條粗黃實線（樁桿線）重合時，即可踩剎車踩離合停車；

第二種方法：也可以看右邊雨刮器上的凸起點，與停車標志牌的桿，還有眼睛成三點一線時，就可以踩離合踩剎車停車；

第四步， 語音提示後需要在30秒內完成坡道起步，打左轉向燈，緩抬離合，當車身發生抖動時保持離合不動，右腳緩慢松開剎車，車輛即可平穩起步，（如果發現起步沒力，可加點油門）然後駛出考試區域。

上坡定點停車評分標准

1、沒有定點停車，扣100分；

2、車輛停止後，汽車前保險杠未到控制線，扣100分；

3、停車後後溜大於30厘米，扣100分；

4、停車後後溜小於30厘米，扣10分；

5、起步未開左轉向燈，扣10分；

6、車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分；

7、車輛停止後，前保險杠未到停車線，扣10分；

8、車輛停止後,車身距離路邊緣線50cm以上，扣100分；

9、停車時右前輪距邊緣線30cm以上（未達到50cm），扣10分；

10、起步時間超30秒，扣100分。

B. 長城皮卡車科目二半坡定點停車和起步視頻

坡道定點停車和起步在科目二考試五個項目中是比較難的項目，僅次於倒車入庫，也是在考場上出錯率第二高的考試科目。很多學員多次考試栽到坡道定點停車和起步上，甚至有些女學員談坡色變，都成了心裡障礙了。今天小編就給大家吐血整理一下坡起的操作要領與方法!

扣分要點：

1、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後超出50cm的，不合格；

2、起步時間超過規定時間的，不合格；

3、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後不超出50cm的，扣10分；

4、車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。

坡道定點停車和起步技巧分析：

1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。（車內語音提示：下一考試項目上坡起步，請開始——已進入上坡起步）

2、聽到語音指令後，打右轉向燈，觀察左中右後視鏡，通過離合半聯動控制車速，稍打方嚮往場地右側靠近。

3、觀察引擎蓋右側1/3的點，當與路邊線重合時，就是車身與路邊距離30cm左右。

5、聽到語音提示之後30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時，先緩慢抬起離合器（不能抬太快），打左轉向燈。當車頭有上翹、車身有抖動感覺時，左腳保持離合器不動，右腳松開剎車，車輛平穩起步向坡道上行駛，關閉左轉向燈，最後完全上坡順利下坡，駛出坡道定點停車和起步考試區。

兩大難點：

1、起步時熄火、溜車；

2、上坡時車身與右側邊線30公分拿不準。

科目二因坡道定點停車和起步扣分的主要原因主要是以上兩個難點，主要是因為學員們對離合、油門、點位等掌握的不準確導致的。那麼如何解決這些問題呢？

解決辦法：

1、針對熄火、溜車：

離合掌握不好出現的問題。熄火是離合抬太快了，溜車是剎車沒踩住。

防止熄火：起步的時候，緩抬離合，當車身明顯抖動，有前進的趨勢時，先穩住離合3秒鍾，然後緩抬剎車，起步完成。

2、車輛停止後，車身距離邊緣線30公分：

最重要的是要找到適合的參照點。至坡起考點可看左後視鏡下沿是否與前邊線重疊，由於身材、身高的因素會影響看點位置，這就需要在練車時多練習，找找適合自己看的點。可以使用雨刮器法，這個原理與車頭三分之一劃分法類似。當觀察到雨刮器中間凸起部分與邊線重合時，距離就在30公分以內。

C. 長城皮卡坡道定點停車怎麼看點

1.第一種看點
坡道定點停車看線的走左後視鏡下方露出就踩。這個也不是完全不對，但是突發情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡 要慢，慢了車速控制不好上到上到沒力了應急措施不做好，要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等於把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現差距，不能精準。還有每個人的身高不同坐位的前後調得也不同 那這個線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場的線寬度有限 可能和你練的場地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那麼長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎麼看得到線。
2 第二種看點
看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對桿，這個方法簡單可以用 但是是不穩定的會出現偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對桿的位置也會出現偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才更准確!

D. 皮卡半坡起步與定點停車技巧，急需。

定點停車，車胎就在左腳前方，注意感覺好車胎位置，提前減速輕踩剎車，車子滑到大概位置，剎車踩到底，停車，這個主要靠感覺的。

半坡起步，起步時，掛入1檔，右腳緩慢加油，看轉速表大概到3000轉，鬆手剎，緩慢抬離合，車子起步。（注意起步過程中，不要松油門，離合一定緩慢抬起。）

E. 上坡定點停車與坡道起步詳細的步驟

一、上坡定點停車

1、收到坡道語音指令後，向右打方向盤，觀察雨刷器最高點或者車頭三分之一處與右邊線重合，調整車身與邊線30cm邊距，調整邊距時，注意控制好車速，方向盤打多少要回多少，注意觀察後視鏡，查看整個車身與邊線的位置關系，避免車身不正前後輪壓線；

(5)皮卡車坡起定點停車技巧擴展閱讀：

一、上坡路定點停車與坡道起步的注意事項

1、上坡前應在最短時間內把方向調正。

2、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。

3、注意離合器、加速踏板和駐車制動桿（手剎桿）的協調配合，放鬆駐車制動桿（手剎桿）的時機。

4、上坡後馬上要過單邊橋了，故速度不宜過快。

二、上坡路定點停車與坡道起步的駕駛技巧

1、定點停車的關鍵是兼顧好前後、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點、與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應鬆手剎，同時略加油門；最後是車子一經起步，就慢慢松開離合器。

F. 駕駛考試坡路起車和定點停車技巧

如何正確操作
什麼是坡道起步坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由於坡道起步後溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步並不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。 1、現象 從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。
2、原因 主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
如何正確操作
有手制動起步方法
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳徐徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
無手制動起步方法
因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步後，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

G. 請問皮卡定點停車怎麼的技巧是什麼 是定點停車 不是坡道起步。謝謝

你是學駕照的同志吧，側方位停車首先要提前打右轉向燈，減慢車速，靠邊，從右倒車鏡中看到離路牙約30公分緩慢停車，拉手剎。坡道起步首先要打左轉向燈，踩離合掛擋，加油同時慢松離合器。感覺車輛有向前傾的感覺時松開手剎，

H. 求，考試坡道起步與定點停車技巧~

1、當車要進人坡道定點停車和起步項目時，先觀察此項目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。 2、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往後溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微「上抬」，這時候腳不要動，穩住離合器，松開駐車制動桿，汽車就不會「溜坡」了。 3、因坡道有比較大的阻力，所以放鬆駐車制動桿後，不要馬上、開離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩起步了。 4、在坡道上起步，放鬆駐車制動桿後，要馬上加油，基本轉速維持在1500r/s左右，才能避免車體「抖動」，做到平穩起步。 5、坡道定點停車時，為使汽車前保險杠准確定於樁桿線上，在訓練中應在車身上設定一個標記點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就立即停車。 如果你用的教練車是桑塔納的話，看右側雨刷器上面有個原點，讓桿和原點重合就踩剎車，這樣正好停在1-3線中間。不知道你說的壓黃線是指哪個黃線，是右側車胎不能壓的那個黃線嗎？如果是的話，你看黃線旁邊的白線，讓白線與車前機器蓋的正中間點差不多重合，這樣你就壓不到黃線了。不明白的話給我留言。 你的實際你可以請教你的教練他們有絕招，主要我不知道你開的什麼車型！ 一、在上坡前要在最短時間內把方向調正。二、聽到「上坡定點停車」指令後，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠，按喇叭注意車後面道路情況，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。三、車子要慢，踩離合，半聯動，稍帶油門，當右後視鏡快到停車牌時踩離合器，踩腳剎，停車、拉手剎、關轉向燈；（大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能後溜，拉手剎到最大，確保車子不後溜）。四、定點起步前，掛1擋、打左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步，慢抬離合，手握手剎柄隨時准備起步；當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，證明離合器處於半聯動狀態。放手剎，車即向前行進（採用慢抬離合配合踩油門起步的技術，）如：慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，微抬離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進。由於上坡後馬上要過單邊橋了，故速度不宜過快。 注意事項：一、上車後，要調好座位，調後視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉彎、停車、起步都要打轉向燈，養成良好的駕駛習慣。二、目測目標時，坐姿要端正；三、坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動桿（手剎桿）的協調配合，放鬆駐車制動桿（手剎桿）的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往後溜車。

I. 長城皮卡車科目二半坡定點停車和起步視頻

1、爬坡時，車速一定要慢。初學者普遍怕爬不上去離合抬得快給油太大速度快，看到停車點時往往踩不住剎車穿過停車點位，而過點就是死項。

2、保持正確坐姿，看點才准確。每個人的高矮不同看點也不一樣，需要自己用心體會，細心把握。

3、在踩油門、並慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：「高昂」、「沉穩」、「低沉」。當聽到很「高昂」的聲音時，說明離合器與變速器處於分離狀態，變速器不能傳遞動力；當聽到「沉穩」的聲音時，說明離合器與變速器剛好相接，但又沒有完全接合；而當聽到「低沉」的聲音時，說明離合器與變速器完全接合。在「高昂」聲時，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點，不會影響起步的平穩性；而在「沉穩」、「低沉」聲時，抬離合器的速度一定要放慢。

4、放手剎車的時間要准確。松離合時，如果在「高昂」聲中就放下手動剎車，車子會後溜；如果已發出「低沉」聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火；只有在「沉穩」聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。

5、平路起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。