9月皮卡銷量排行榜
『壹』 四大榜單發布，2020年1月狹義皮卡市場銷量
前幾日，皮卡車市公布了2020年1月份的廣義皮卡銷量，廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的是企業在皮卡領域中的綜合實力。今天，皮卡車市曝光了2020年1月的狹義市場銷量，將更能直觀的反應皮卡市場的需求。
受疫情影響，2020年1月並不如預期，預計2月也會受到較大影響。但是，在全民團結一致抗擊疫情，共克時艱的背景下，相信疫情終將被控制，而且，隨著不少省市全面放開皮卡進城限制，相信皮卡市場必將會迎來強勁的復甦。
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『貳』 自主汽車9月銷量排名：五菱汽車奪冠，長安汽車第二，吉利第三
隨著國內汽車車企相繼發布9月銷量，自主品牌汽車排行前四名已經出爐。五菱不出意外再次奪冠，銷量達到了176000輛；長安汽車位居第二，銷量達到了153039輛；吉利汽車屈居第三，9月熱銷126365輛；長城汽車排名第四，9月銷量為117812輛。
VV6
隨著汽車行業的不斷發展和消費升級，「馬太效應」越來越明顯，頭部車企將會得到更好的發展，比如長安汽車和五菱汽車，其產品矩陣分布合理，產品競爭力較強。而尾部車企則將面臨被市場淘汰的命運，不得不另尋出路。
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『叄』 皮卡汽車的排行榜是怎樣的
1、長城汽車GreatWall皮卡。國內極具規模的SUV及皮卡領導品牌，上市公司，擁有長城轎車/哈弗SUV/風駿皮卡等自主汽車品牌，中國汽車工業銷售領先企業。長城汽車擁有先進的企業文化和管理團隊，創建了獨具特色的經營和管理模式，經營質量在國內汽車行業首屈一指。
除了製造汽車，公司還設有金融服務部門，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術製造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車製造商。
1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司（「福特」）現持有公司32%股份。
『肆』 現在哪家的皮卡銷量最高
第一名：長城汽車、12.0401萬輛
第二名：江鈴汽車 、6.0456萬輛
第三名：鄭州日產、3.4922萬輛
第四名：五十鈴、2.7959萬輛
第五名：江淮汽車、1.7924萬輛
第六名：中興汽車、1.4109萬輛
第七名：黃海汽車、1.3484萬輛
第八名：慶鈴、1.2147萬輛
第九名：長安、1.1947萬輛
第十名：上汽大通、1.1771萬輛
『伍』 五大榜單發布 2019全年狹義皮卡市場實銷數據曝光
2019年全年狹義皮卡銷量（不包含專用車、N2、電動車）最終曝光，狹義皮卡銷量是反應整個皮卡市場需求的終極風向標，更具市場指導意義，而我們之前發布的廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的則是企業在皮卡領域中的綜合實力。
2019年已經塵埃落定，2020年，國六全面實施，地級市及以下全面解禁，高速超載勸返，交通違法從嚴管控，皮卡企業面臨機遇與挑戰，皮卡市場將如何發展呢？我們拭目以待。
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『陸』 長城汽車9月銷量117812輛：哈弗H6破4萬輛 炮售出11200輛
WEY品牌在9月實現銷量止跌，VV6依然是它表現最好的車型，9月銷量5206輛，其業績表現要好於主要競爭對手領克01；在第三代哈弗H6上市之後，全新一代VV6、VV5應該已經在路上。歐拉品牌在9月獲得銷量大幅增長的推動力是黑貓，其9月銷量達到5141輛；在北京車展啟動預售的好貓，將是歐拉品牌在未來的銷量增長點，因為它定位於更主流的緊湊轎車市場。
雖然受到疫情影響，長城汽車在今年上半年出現較大幅度銷量下跌，但隨著生產生活恢復正常，長城汽車也按下「快進鍵」，在最近幾個月收獲銷量同比上漲。展望未來幾個月銷量走勢，長城汽車依然有望在2020年實現產銷量突破100萬輛。新車型方面，剛剛在北京車展發布的哈弗初戀值得關注，它會讓哈弗品牌在6~8萬元小SUV市場得到補強，這也會助力品牌整體銷量提升。
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『柒』 皮卡9月保持增長，前五名銷量佔比超8成，同比增長14.7%
今天，中國皮卡網從中國汽車工業協會獲得了9月皮卡工業銷售數據。產量方面，9月國產皮卡生產49930輛，環比增長23.9%，同比增長39.4%；1-9月累計生產341202輛，累計同比增長6.6%。銷量方面，9月國產皮卡銷售48228輛，環比增長14.4%，同比增長34.1%；1-9月累計銷售341362輛，累計同比增長6.4%。
截止目前，國內皮卡市場累計銷量已達34.1萬台，同比增長6.35%，除了近期局部地區突發的疫情會產生一定程度的影響之外，整體上疫情帶來的負面效應已基本消散。從行業發展態勢看，四季度，在皮卡解禁政策、投資拉動及新品投放的推動下，國內皮卡市場將繼續保持增長態勢。
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『捌』 長城9月銷量破11萬，哈弗H6銷量破4萬，皮卡銷量破2萬！
長假剛剛結束，長城就就發布了9月份銷量數據，和競爭對手以及前8月相比，長城汽車9月獲得了巨大豐收。9月，長城汽車銷量117,812輛，環比大漲32%，同比大漲18%。1-9月，長城汽車累計銷售680,690輛。
同樣令人欣喜的是，9月長城汽車海外銷量創造年度記錄，當月銷售7,773輛，同比增長46%，1-9月累計出口新車超過4萬輛，成為中國品牌開拓全球市場的核心主力。
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『玖』 自主品牌3大頭部車企9月銷量喜人
十一長假已經過完，各大車企又進入了忙碌的銷量沖刺工作模式。從9月份的實際銷量來看，中國車市2020年疫情之下的「金九銀十」如期而至。乘聯會公布的銷量數據顯示，2020年9月，乘聯會主要廠商乘用車零售銷量同比增長9%，乘用車批發銷量同比增長同樣增長9%，乘用車市場銷量穩定增長。
長安：爆款車頻出，9月又是大豐收
長安汽車今年表現格外搶眼，勢頭強勁，根據最新公布的數據，長安系的中國品牌，9月銷量達到了15.30萬輛，同比增長31.9%。其中CS75系列銷量約為2.6萬輛，主要得益於新上市的長安CS75PLUS持續火爆。而隨著逸動PLUS的上市，逸動系列也迅速回暖，9月銷量約為1.8萬輛，這款高顏值的家用緊湊型車，不管是外觀還是內飾設計，都是賞心悅目的，價格也不貴，入門版優惠後甚至只要6萬多。是新上市前衛時尚的UNI-T，9月銷量約為1萬輛。
長城皮卡強勢爆發，9月銷售22,885輛，同比漲幅高達67%，環比增長9%，連續5個月月銷量突破2萬輛，市佔率近50%。1-9月，長城皮卡累計銷售160,351輛，同比大漲63%。目前，長城皮卡已連續22年獲得國內、出口銷量第一，全球累計銷售達180萬輛。9月，長城炮銷售11,200輛，連續5個月銷量過萬，持續蟬聯皮卡市場銷量冠軍。長城炮、風駿7、風駿5衛冕皮卡市場單車銷量前三。
在新能源方面，歐拉品牌9月銷量6,619輛，同比大幅增長253%，環比增長38%，旗下「黑白CP貓」萌系領漲。其中，歐拉黑貓銷量5,141輛，同比大漲201%，環比增長37%；歐拉白貓上市3個月，累計銷售2227輛；歐拉iQ同比漲幅高達237%。
中國豪華SUVWEY品牌同樣勢不可擋。9月，WEY品牌銷售9,037輛，環比增長20%,同比增長4%，1-9月累計銷售50,271輛，旗下車型9月均實現同比、環比雙增長。其中，智能安全旗艦VV6銷售5,206輛，環比增長17%，同比增長2%，擔綱銷量主力；VV7銷量同比增長11%，環比增長2%；VV5?銷量環比大漲56%，同比增長3%。
除了上述3大頭部車企之外，一汽紅旗這幾年銷量持續暴漲，真是讓人刮目相看，作為自主高端品牌，紅旗能夠持續走熱足以讓人歡欣鼓舞。9月，紅旗品牌銷21500輛，同比增長86%，今年1-9月累計銷量突破13萬輛，同比增長104%，這樣的增速足以傲視江湖了。紅旗今年銷量大漲，主要因為紅旗HS5賣得太火了，月銷達到了萬輛左右，作為一款二十來萬的自主SUV，也算是一大突破了。
比亞迪9月銷42183輛，同比增長3.57%，今年1-9月銷268975輛，同比下降19.90%。隨著漢EV/DM的上市，比亞迪新能源迎來了大幅增長，9月銷19881輛，同比增長45.32%，表現相當不錯。
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『拾』 國產皮卡排行榜前十名
10、黃海N3
指導價：11.18-16.08萬元
黃海N3皮卡參數：整車尺寸5595×1950×1865mm，軸距3405mm，貨箱尺寸（長寬高）參數為1715x1620x460mm，並且噴塗貨箱寶，能一定程度防銹和防刮傷。
動力方面，搭載2.4T渦輪增壓汽油機，最大功率218馬力（160kw），扭矩峰值320Nm，傳統系統採用6AT變速箱，驅動行駛為前置四驅（分時四驅），可選裝差速鎖。
底盤懸架方面，採用前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式5片鋼板彈簧非獨立懸架，承載能力較強，但是後排乘坐舒適性有所犧牲。關於黃海n3詳情可點擊（為什麼說千萬不要買黃海n3）了解。
9、五十鈴D-MAX
指導價：14.48-21.98萬元
動力方面，D-MAXX-POWER版車型依舊使用3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力177馬力（130千瓦），峰值扭矩可達430牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱。
對dmax油耗實測，D-MAX行駛129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗為7.0升/百公里。底盤懸架方面，五十鈴dmax採用前雙橫臂式、後整體橋式懸架結構，後懸架採用5片鋼板彈簧。
五十鈴dmax國六什麼時候上市，有網友拍攝到一張江西五十鈴D-MAX新車型的路試諜照，從尾標來看，新車將會搭載1.9T柴油發動機（最大功率120kW，最大扭矩360N·m），極有可能就是即將推出的國六車型。關於更多dmax詳情可點擊（買了dmax後悔）或（納瓦拉和dmax哪個好）查看。
8、江鈴域虎5
指導價：9.68-13.63萬元
江鈴域虎5搭載福特puma系列2.0T柴油，最大功率104kW，峰值扭矩為340Nm，完全符合國六排放標准，江鈴域虎5不僅動力輸出強勁還兼顧燃油經濟性，官方宣布的百公里油耗僅為8.3L，在同級別中競爭中優勢明顯，這也是江鈴域虎5成為經典皮卡的重要原因之一。
7、江淮帥鈴t8
指導價：9.98-13.48萬元
江淮帥鈴t8有大雙版和標雙版車型可以選擇，主要提現在後貨箱長短上，大雙版帥鈴t8長寬高為5615x1880x1830mm，軸距3380mm，而標雙版長寬高為5325x1880x1830mm，軸距3090mm，貨箱尺寸參數為1810/1520x1520x470mm。
動力方面，搭載型號為HFC4GA3-4D的2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩290Nm，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱。據廠家透露，將會有2.0T和2.5T兩款柴油和2.4T汽油，共三款排放可以達到國六b標準的全新動力。詳情可點擊（帥鈴t8缺點有哪些？）了解。
6、北汽福田拓陸者
指導價：7.78-19.88萬元
動力方面，北京福田拓陸者E7推出3種動力選擇，分別是兩款2.0T（柴油/汽油）和一款2.8T柴油發動機，其中2.0T汽油和2.8T柴油已經在拓陸者其他系列上看到。
唯一不同是2.0T柴油發動機（歐康FD20發動機），它是福田與德國FEV及英國Ricardo公司共同打造的一款靜音發動機，最大功率150馬力，扭矩峰值320Nm。
5、中興領主
指導價：8.48-19.88萬元
標准版領主車身尺寸：5341x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，軸距為3230mm，長貨箱車身尺寸：5624x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，軸距3513mm。
動力方面，領主國六柴油車型搭載SD4V256R-110的2.5L國六發動機，最大功率為110kW，最高車速為160km/h。領主自動擋搭載JE4D25Q5A的2.5T柴油發動機，最大功率為95kW，最大扭矩為320N·m，與之匹配法國邦志的6擋自動變速器。
另外，領主自動擋四驅車型配備分時四驅和伊頓差速鎖，還有定速巡航、雪地和運動等多種駕駛模式。
4、日產納瓦拉
指導價：13.98-19.58萬元
車身長寬高分別為5263/1850/1790兩驅版（1808四驅版）mm，軸距均為3150mm，四驅版車型接近角和離去角為31度和26度，最小離地間隙215mm。
動力方面，搭載2.5L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為135kW(184Ps)，最大扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動/自動車型），傳動系統則匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅/四驅自動車型）。
3、江鈴寶典
指導價：7.88-10.53萬元
江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖，特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上，皮實耐用。而近年來，江鈴開發了高端皮卡域虎系列，域虎系列引進的是福特技術，質量也是沒得說。
動力搭載騰豹2.9T柴油發動機，最大功率125馬力（92kw），最大扭矩280Nm，匹配5檔手動變速箱。車身尺寸5140/5050x1690x1610，軸距達到3025mm，貨箱尺寸為1480x1470x415mm。
2、長城風駿5
指導價：7.58-11.98萬元
動力方面，搭載2.3L自然吸氣汽油發動機和2.0L渦輪增壓柴油發動機。汽油版長城風駿5最大功率93KW，最大扭矩205Nm，而柴油版長城風駿5最大功率95KW，最大扭矩達到驚人的305Nm。
新款長城風駿5皮卡搭載GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機（榮獲中國十佳發動機稱號），最大功率143馬力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm（與風駿6柴油版車型採用同樣的動力系統），匹配6擋手動變速箱。詳情可點擊（長城風駿5皮卡怎麼樣）查看。
1、長城炮
指導價：12.68-15.98萬元
2019長城新款皮卡炮是在成都車展上上市的，2019年9月5日長城炮發布會上市長城炮乘用版和商用版，整車尺寸方面，長寬高分別5410/1934/1886mm，軸距達到3230mm，車箱尺寸1520*1520*538mm，這是凱程F70、D-MAX、納瓦拉所不能比擬的。
動力方面，搭載搭載型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩360Nm，完全達到國六排放標准，與之匹配埃孚的8速手自一體變速箱，使用電子換擋機構，同時配備後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統。